5月18日浙江特斯拉_特斯拉回应浙江金华车辆事故7热

1.脚离踏板后仍加速，特斯拉回应称这是一段下坡路，对此你怎么看？

2.温州Model 3撞车事故 车主称刹车失灵 特斯拉官方回应

浙江一特斯拉撞倒两名交警，事故原因可能是特斯拉的原因，可能是司机的原因，不过根据警方的回复，特斯拉的司机已经被控制住了，所以事故的具体原因还要等到官方的进一步调查，在官方的结论出来之前，我们不要妄加猜测。不过特斯拉最近经常出现问题，让人们对于这个品牌也是产生了极大的怀疑，那么这次的事故究竟是怎样的呢？

2021年5月17日，台州发生了一起严重的碰撞事故，其中有两名警察被撞，经过抢救之后，一名交警不幸殉职，另外一名已经脱离了生命危险，司机已经被刑拘，目前警方正在进行全面的勘察。根据特斯拉发生的情况说明，也已经和有关部门取得了联系，汇报了情况，他们也会全力配合交警部门的调查，但是在调查结果出来之前，不会披露任何信息。

交通事故发生的时候，网友的第一反应一般都是司机的问题，因为司机是控制车辆状况的，所以要对交通事故的发生承担主要责任。所以在听到这场交通事故的第一感觉都是司机的原因，因为这次的情况总体看起来是车辆撞人后司机刹车，所以很多人怀疑是司机的问题。

司机和车辆构成了车辆行驶的主体，而最近特斯拉的刹车问题也比较多，所以很大一部分人也认为是特斯拉刹车的问题，是因为特斯拉的刹车失灵导致的交通事故，但是从不太明确的监控视频来看，特斯拉在经过碰撞之后是刹车了的，所以当时特斯拉的刹车系统应该是没有问题的。但是在交警的结论出来之前，我们还是要静静的等待官方的结论。

脚离踏板后仍加速，特斯拉回应称这是一段下坡路，对此你怎么看？

10月20日，特斯拉通过“特斯拉客户支持”的微博账号回应Model?3失控撞人事件，称经过对车辆的勘察和数据整理，该车辆发生事故时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。

特斯拉方面还表示，公司正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜，尽力帮助车主及家人缓解这次事故带给他们的影响。

昨日下午有网友发布微博称，自己爱人驾驶特斯拉Model?3行驶至崇文门路口，通过红绿灯后，车辆突然往右偏道，同时方向盘也很重转不动。最终车辆冲上路边的公交站台，护栏被撞飞，一位交通指导员被撞骨折，车辆损毁严重。

今日，车主表示，他已经收到了特斯拉给出的初步检测结果，根据特斯拉提交给车主的反馈。

监测到人为制动信号；在撞击护栏时主动安全系统并未介入，进行辅助制动。并且车主表示，事发时自己也没有出现“走神”的情况，她在发现车辆向左偏移后，立即将车辆向右方修正。但是向右转动后，方向盘无法回正，车辆撞向公交车站。

此外，对于特斯拉所称的，检测到车辆有人为制动信号，人为制动的介入是在发生碰撞之前还是之后？车主表示，特斯拉并未给到明确的制动信号时间点，驾驶员也无法完全还原出当时情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

温州Model 3撞车事故 车主称刹车失灵 特斯拉官方回应

特斯拉“拒交门”事件持续发酵之际，国产Model3又被爆出新事故。

据媒体报道，8月12日晚，浙江温州发生一起车祸，涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3。事故导致现场多辆车辆损毁，而涉事Model 3的损毁更为严重，车头部分被完全撞毁，驾驶员也受伤严重。

该驾驶员表示，事发时，车辆并未开启任何辅助驾驶功能，完全由其人为驾驶。在车辆开始突然加速时，他采取了紧急制动措施，但并未起到任何作用。

8月19日，特斯拉客服人员就此事故回应南方都市报称，目前服务中心正在跟车主方对接，会由技师根据后台数据将查询到的具体操作提供给车主本人，事故具体原因将与车主本人沟通。如果其他车主希望继续了解后续进展，可以关注官博等看后续是否会出具说明。

上述客服人员还表示，车辆本身没有问题，“您用车时正常驾驶就好，不要踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象。请您放心。”特斯拉称，之前出现过的“突然加速”的情况，经核实，都是因为驾驶员误踩下了加速踏板，导致车辆加速的，有后台数据支持，且已经同步给车主本人。

事实上，这已经不是特斯拉第一次出现突然加速、刹车失灵的情况了。据媒体报道，今年6月，江西南昌一辆特斯拉Model 3，在驾驶过程中突然自动提速到127km/h，无法控制车速，并且刹车失灵，导致最后发生碰撞而起火。

更早时候，特斯拉也发生过多起与自动驾驶功能相关的事故。

2016年1月，一位驾驶Model S的车主在中国京港澳高速邯郸段行驶时，因追尾前方的道路清扫车而身亡。事后特斯拉方面确认，案发时车辆处于Autopilot启用状态。

2016年5月，在美国佛罗里达州，一位驾驶Model S的车主与卡车相撞而死亡，事故原因是Autopilot未能正确辨识出障碍物而没有进行制动。

2018年3月，一辆启用Autopilot功能的Model X在美国高速行驶时撞上隔离带，导致汽车起火，车主送往医院后不治身亡。随后特斯拉对此回应称，驾驶员在事故发生前收到了视觉和听觉警告，然而正在分心使用手机的他并未意识到危险。

2019年12月，美国又发生两起特斯拉汽车致命交通事故，共造成三人死亡。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就相关事故车辆是否与使用自动辅助驾驶系统有关展开调查。

尽管马斯克在自动辅助驾驶功能推出时公开表示称驾驶员应谨慎使用这一技术，特斯拉的说明书中也要求司机始终对车辆保持控制。但审查机构和消费者认为，特斯拉在安全措施方面应对不足、并存在夸大宣传的问题。

值得一提的是，上个月，德国慕尼黑法院就一项针对特斯拉辅助驾驶（Autopilot）和全自动驾驶（FSD）功能误导消费者的指控做出裁定，认为特斯拉给了消费者不切实际的承诺。

此外，针对“突然加速”问题，特斯拉正面临审查。据外媒报道，今年7月，海外多位车主对特斯拉提起了诉讼，原因是他们驾驶的Model 3车辆，存在“自动加速”的故障隐患。

[汽车之家?新能源]?据国内媒体曝光，8月12日晚在温州市鹿城区双乐住宅区小区停车场发生一起严重的交通事故，一辆国产Model?3高速冲撞停车场入口的阻拦杆，随后又与停车场内的车辆发生严重碰撞。事故后，车主伤势严重，在接受媒体采访时表示，当时在距离停车场100米时，Model?3失控突然加速、刹车失灵。

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