理想汽车七座价格_理想7座车价格

1.不超过40万，有什么车推荐？

2.除了汉兰达、途昂，这些性价比更高的7座SUV值得考虑

3.理想汽车价格

4.入门即高配 配置全拉满 锐界L登场 理想L8也招架不住

5.七座新能源汽车有哪几款？

2020年的"黑天鹅"事件影响各行各业，让很多车展不得不推迟或是取消，但好在年底才举行的车圈"奥斯卡"轩辕奖没有受到太多影响，仍能按时举办。而今年获得轩辕奖的车型也同样有不俗的产品力，像是WEY坦克300、吉利星瑞、红旗E-HS9等车型，就都获得了轩辕奖年度十佳车。只不过在它们中，更值得我们去了解的或许还是?理想ONE，因为这款车型相比起其他几款获奖车型来说，给消费者带来了介于电动车与传统燃油车之间的均衡选择，更适合大多数人的日常出行。

理想ONE作为一款新能源中大型SUV，不仅车内的空间比较大，能满足多人口家庭的出行需求；而且它能做到不限行不限号，在大城市也一样可以轻松上牌。同时，理想ONE拥有足够出色的销量表现，今年11月理想ONE的单月销量达4676辆，获得11月新能源SUV中的销量冠军，这也是理想ONE连续夺得的第三个销量冠军。而理想ONE今年1-11月的累计销量也有26836辆，比蔚来ES6的累计销量还多1千多台，因此该车的累计销量同样在新能源SUV中处于冠军地位。

而据车主口碑了解，理想ONE得到消费者认可的主要原因，和它可油可电的增程式动力、宽敞且舒适的乘坐体验有关。具体来看：

理想ONE的增程式动力，由电动机与智能发电系统构成，其中最为关键的或许就是这个智能发电系统，在它的加持下，理想ONE不仅拥有电池组，还拥有一个单独的油箱。也就是说，理想ONE本身支持添加燃油，以及新能源车专属的充电模式，做到可油可电。而就目前国内汽车环境来看，加油站的数量显然要比充电站更多，要是在一些偏远的乡镇，甚至找不到充电站；那么，支持加油的理想ONE，自然要比蔚来ES6、特斯拉Model?X这样的纯电动车更实用。所以，理想ONE的车主也能放心开车去西藏、新疆，理想ONE还因此成为了国内第一款征服阿里北线的新能源车呢。

在空间方面，作为中大型SUV的理想ONE，拥有5020/1960/1760mm的三围、2935mm的轴距，而起步价同样是30多万的蔚来ES6，车身三围是4850/1965/1758mm，轴距是2900mm。通过数据对比，能发现理想ONE的各项尺寸都表现出色，尤其是它的车长，达越级水准，就连同为中大型SUV的宝马X5，也要比理想ONE小一截。

得益于本身较大的尺寸，理想ONE提供的6座、7座布局，也不会让车内的乘客感觉局促或憋屈，反倒因为大空间，让理想ONE变得更实用，可以更好地满足多人口家庭的出行需求。不仅如此，理想ONE还拥有比较不错的乘坐体验，它配备了很多能提升乘坐舒适度的配置，比如说前后排的双层隔音玻璃、米其林静音轮胎、Nappa真皮座椅、老板键、座椅通风加热等等，都能从多个层面提升乘坐质感，并且这些配置在理想ONE上都是标配的，大家不用担心额外选装费用，可谓是诚意满满。

另外，理想ONE的保值率还很高，根据统计，理想ONE的1年保值率在国产新能源SUV当中排名第一，达到了93.05%，比蔚来ES6、小鹏G3都要高。综上所述，理想ONE毫无疑问是一款产品力出众的车型，其独特的增程式动力和舒适豪华大空间，让理想ONE变得更为实用，也更适合广大家庭消费者。所以看到这里，相信大家也不难理解为什么笔者更愿意推荐理想ONE给大家，以及理想ONE为什么能成为轩辕奖年度十佳车之一了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不超过40万，有什么车推荐？

1、理想ONE

官方指导价：32.80万

级别：中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大，简单却耐看是它的大基调。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车领域，理想ONE是一个很好的选择。

2、嘉际新能源

官方指导价：14.98-21.58万

级别：MPV

嘉际ePro实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，吉利ePro家族的价格不贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是不错的选择。

3、唐新能源

官方指导价：19.78-35.99万

级别：中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

4、蔚来ES8

官方指导价：44.80-62.40万

级别：中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

5、菱智M5EV

官方指导价：15.79-21.59万

级别：MPV

菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。

除了汉兰达、途昂，这些性价比更高的7座SUV值得考虑

每个国家的汽车，就像每个国家的人一样，都有各自的特点。比如德国人以严谨出名，法国人以浪漫著称等等，落地不超过40万，最好不选日系车，那我强烈推荐你买一款非常优秀国产新能源自主品牌汽车：理想 ONE，虽然在售只有一款车型，但仍然销量屡创新高；虽然是新能源车型，但却并非是纯电动，而是增程式，不必再为寻找充电桩而头疼。我家就是开同款汽车，给我最大的感受：超豪华的科技感、完美的空间舒适性和家用实用性，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

理想 ONE

厂商指导价格：33.8万元

一、外观方面

作为年款车型，理想ONE并没有花费太多力气装扮自己的外表，而像个文化人，新款相比老款的进气格栅网格更大，这是运动车型的惯用手法，视觉冲击力更强，运动风格更为突出。为了保持车头LED灯带的完整性，转向灯被移至下方，并增加了转向辅助照明灯。

新车增加了两种选配颜色，Tech Blue和DeepGreen，选装价1万元，我车的配色是DeepGreen。另外，新增加的运动型双色轮圈不仅造型独特，还能降低8%的整车风阻系数。在理想ONE刚刚诞生时，造型设计并不亮眼，其中庸的稳重造型甚至一度让人觉得这是“祖国版路虎”。车尾部，除了下护板的配色变化(特殊车漆配色)，新款相比老款几乎没有变化。我认为时间与销量充分证明了一点：理想ONE稳重大气的外观很对消费者的胃口。

二、内饰方面

内饰中中控布局还是还是对称的“T字型”四块屏幕设计，全面省去了实体按键，集成进了屏幕，也更凸现科技感。车机的U和芯片同老款保持一致，但语音系统升级明显。在FOTA2.2版本的系统中，车机可以支持实现连续对话、可见即可说、跨音区对话等功能。

内饰中硬件方面，或许只有方向盘的变化最为明显。现在，方向盘上的多功能按键由老款的双圆环改为了现在的钢琴烤漆板样式。

我认为从内饰表面看来，理想ONE的改变并不多，它的变化很内秀。

三、空间方面

作为中大型SUV，理想ONE的乘坐和储物空间都不用担心。即使在空间方面“家有余粮”，理想ONE依然对空间布置和乘坐体验做了进一步优化。考虑到96%以上的客户都选择6座车型，理想干脆只推出6座版车型。乘坐空间方面，前两排的乘坐空间没有变化。而第三排则与之前不同，座椅整体向后移动了41mm,留出了更多腿部空间，而后备厢纵深则被无情压缩了。

经过我的测试，身高为180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部空间为1拳，比较宽敞。在第二排调整至最后时，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳。空间依然不错，第二排的老婆不会抱怨伸不开腿，抻不开腰。而当第二排座椅向前调整，能保证舒适乘坐时，第三排的腿部空间会得到保证。但对于180cm的体验者来说腿部空间没有剩余，双脚也无处安放。

然后来到后备厢，这里虽然已经被第三排的乘客掠夺走了一部分纵向空间，但470mm的纵深依然可以放下20英寸和24英寸两个行李箱。如果将第三排放倒后，超大的后备厢空间可以放在大大小小的6个行李箱。但即使这样宰相肚里能撑船，它还是有一个缺点，第二排的独立座椅无法放倒，无法实现货运般的超大空间。我认为应该尊贵的理想ONE用户没有实现超大空间的理想吧。

四、动力方面

理想ONE是一辆十足的奶爸车，家用车追求的是安逸和恰到好处的性能。所以，它没有像蔚来或者特斯拉那样，有高性能版本；但也不会像低配的比亚迪、广汽传祺那样，性能偏弱，它的官方性能数据做到了刚刚好。即使这样的均衡，理想ONE在新款车型的动力系统上，还是做出了改变。

我认为改变的取向不是让性能更强，而是让电机的效率更高，车辆续航更长。比如，理想ONE采用了新的三合一后驱动电机，体积更紧凑，效率更高。虽然功率涨了5kW，扭矩下降了75Nm，但官方百公里加速时间并没有变，依然是6.5s。

五、0-100km/h加速测试方面

当电池电量处于60%以上时，车辆可开启弹射模式。经过8次测试，理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成绩，超过了官方的6.5s。

0-100km/h加速测试的8组连续测试的成绩很不稳定，加速成绩越来越慢。我认为电池或电机的热保护来得有点早。

六、噪音测试方面

噪音测试中，理想ONE展现出了优秀的隔音能力和座舱静谧水准，但是，这台1.2T增程发动机在启动后的噪音和振动太大了。比如，怠速时的噪音成绩惨不忍睹。

七、油耗方面

满油满电的情况下，理想ONE共测试了287.4km，纯电行驶里程105km,亏电行驶里程为182.4km。最终得到的综合油耗表现为6.2L/100km。如果按照纯高速工况，理想ONE最终推算出的续航能力为664.5km,和NEDC标准的1080km续航里程相比，大约打了6折。如果纯跑高速，亏电后的理想ONE和相同体型的燃油车在油耗上可以打平。

总结：

看来，理想ONE更愿意在空间舒适性、自动驾驶和智能化方面下功夫，超豪华的科技和辅助驾驶配置，不错的乘坐空间和偏城市路况设定都让它定格为了一台纯家用SUV。除了储物空间有点少，发动机启动后有点吵，小颠簸滤振不太好之外，其他方面的素质挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚来/小鹏，理想ONE更注重实用性，无论是空间、驾乘感受和增程车的续航能力，家用属性更强。如果你认同这个品牌，30万出头不超过40万的售价，理想ONE是一个家用SUV性价比之选。

理想汽车价格

七座SUV车型会在什么时候迎来销售的黄金节点，是新车上市的热度高点、老车换代的价格低点，还是品牌方进行大规模的广告投放后？蜀锦传媒认为，以上答案或许都不正确，因为我们发现，“每逢节假日后，七座SUV的市场热度都会呈现一个上升的趋势”，以刚结束的5.1小长假来说，蜀锦传媒就在这个时间段收到了较多读者对七座SUV车型的推荐需求。

这一市场规律也反应了，虽然七座SUV有着第三排座椅乘坐舒适性不如MPV车型、不享受6年免检政策、后排空置率过高等缺点，但是以中国家庭结构来看，它的确符合了许多中国家庭假期出游的需求。那么在2020年的时间节点上，有哪些七座SUV车型值得消费者购买呢？

捷途属于奇瑞旗下的子品牌，虽然不能直接将它与奇瑞画上等号，但背靠大树的捷途的确收获了许多奇瑞技术红利，其产品技术层面在同价位车型中有一定优势。比如捷途X90搭载了奇瑞旗下的1.5T发动机与1.6T发动机，虽然入门版的1.5T发动机有一丝“小马拉大车”感觉，但是1.6T发动机版本，却有着197匹马力，与合资2.0T发动机的动力处于同一水准。而且捷途为X90的发动机，提供了10年100万公里的同价位最长质保保障，这一举措也间接性的说明了这台发动机的技术实力。

除了发动机以外，捷途X90的空间也是其产品一大亮点，不到10万元便能买到4840/1925/1745mm，2850mm轴距的中型SUV。捷途X90拥有5/6/7三种座椅布局，有了大空间作为基础，它的第三排座椅腿部空间并不算小，另外捷途X90还为第三排座椅提供了空调出风口，进一步提升了第三排座椅的乘坐舒适性。

推荐车型

捷途X90七座版本，最推荐的是售价8.19万元的入门版，虽然该版本的配置相对较低，但对于许多将目标放在比亚迪宋MAX、长安欧尚科尚等MPV的消费者来说，捷途X90入门版为他们提供了更多的选择。另外，如果看重用车过程中的舒适性，那么售价为13.19万元的尊旅版，在配置方面能满足大多数人对于汽车的配置，该版本搭载了全景天窗、远程启动、车联网、LED大灯、氛围灯、语音识别、全液晶仪表、皮质座椅、全景倒车影像等。

在这个价位区间的七座SUV中，消费者往往首要的选择是丰田汉兰达、大众途昂等热门车型。选择热门车型的确是购车时的正确做法，但是热门车型往往为了市场而做出了过多的妥协，中庸才是它们的生存之道。

蜀锦传媒推荐Jeep大指挥官的原因在于，Jeep旗下车型相比竞品车型，在产品层面相对偏向于越野通过能力，因此Jeep大指挥官相比竞品车型，面对复杂路况的通行能力更好，这就让其产品的使用场景更丰富，毕竟七座SUV不应只服务于家庭，诗和远方同样重要。

而售价超过30万元的SUV，它们的配置、动力等方面基本都能够满足消费者使用需求，因此外观设计能不能“显大”才是消费者关注的重点之一。在设计方面，Jeep大指挥官延续了家族式造型，整车笔直的线条让它的视觉感官比较硬朗，但是大指挥官车宽数据相对于长高数据并不协调，导致某些角度的视觉观感类似于“长盒子”，整车造型并不算协调。好在，大指挥官较为优异的车身长度数据，让其车内第三排座椅的腿部空间相比丰田汉兰达有一定优势。

推荐车型

Jeep大指挥官的推荐购买版本为2.0T四驱悦享版（28.98万元），该版本相比最低配版本售价仅高出1万元，但在配置、发动机动力、驱动形式等方面有极大的提升。比如该版本为高功率发动机，最大功率为265马力，并匹配了一套支持多种路况调节的适时四驱系统，越野能力与两驱版本相比更加出色。另外在配置方面，大指挥官2.0T四驱悦享版相比入门版本多出了后备箱电动开关、主动降噪、真皮座椅、自动大灯、座椅加热、隔音玻璃等实用配置。综合评断，Jeep大指挥官2.0T四驱悦享版为全系性价比最高版本，另外该车目前有4万元左右的优惠，相比丰田汉兰达、大众途昂等车型的性价比更为凸显。

自去年12月理想ONE开启交付以来，它至今已经交付了6千余辆，从交付量来看，理想汽车已经是造车新势力中的“老势力”。而理想ONE能够在短时间内取得较好的销量成绩，主要由于它为增程式电动车，不必为续航里程而焦虑。简单来说，增程式纯电动车，就是利用一台小排量发动机，给车内电池进行充电，让车辆在拥有燃油车的续航里程同时，又有着电动车的加速能力、行驶静谧性、低用车成本等优势，在纯电动车型与燃油车型之间掌握到了一个平衡。

理想ONE综合续航里程达到了800公里，而且只要有加油站的地方，它就不会存在续航焦虑。而且在电机的帮助下，理想ONE的百公里加速达到了6.5秒，对于一辆车身长度超5米的七座SUV来说，已经属于十分出色的成绩。

另外，理想ONE作为造车新势力，它同样也在科技配置方面进行探索，理想ONE的中控区域拥有4块屏幕，分别是液晶仪表盘、传统中控屏、副驾屏、功能控制屏。其中亮点在于专为副驾所提供的仪表屏，拥有独立的蓝牙音源，以及丰富的APP支撑，让副驾的乘坐体验得到提升，这与蔚来汽车的“女王副驾”有异曲同工之妙。

推荐车型

理想ONE全系售价为32.80万元，分为六座版与七座版。理想ONE所搭载的配置可以用“过剩”去形容，拥有L2级别自动辅助驾驶、可变悬架、第二排座椅加热、蓝牙钥匙、隔热玻璃、Nappa真皮座椅、车载净化器等配置。极其丰富的配置，加上增程式电动车、中大型SUV等优势，理想ONE逐渐走进了消费者在30万元价位区间的七座SUV备选清单。

蜀锦畅言：

在七座SUV领域，汉兰达依旧是王者，途昂则是后来居上，它们两者在30万元售价区间的七座SUV中是主流之选，但它们两者的产品则过于像一个水桶，既没有长板也没有短板。而像Jeep大指挥官、理想ONE等七座SUV，则在智能化、越野能力有着领先的实力，同时配置动力等方面也更有诚意，所以购买大七座SUV不妨将视野放宽一点。而捷途X90这样的售价在10万元以内的大七座SUV车型，能给消费者更多的选择空间，毕竟10万元往往只能购买一辆过意得去的紧凑型轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即高配 配置全拉满 锐界L登场 理想L8也招架不住

理想新车L9正式发布，新车售价为45.98万元，其性价比怎么样？

理想新车L9正式发布，新车售价为45.98万元，其性价比很高。

一、理想新车L9正式发布

在夏至的新闻发布会上，理想汽车宣布了它的第二款车型——L9，这款车只有Max版本，但它的定位是一款大型SUV，并将继续使用增程式电动系统，售价为45.98万元。

预定将于六月底开始，七月开始全国各地的试车活动，八月开始正式地交付。据说，理想L9汽车在推出后，就已经被抢购一空，而在上个月，它也以超过一万台的销量，重新成为了造车新势力的第一名。

二、性价比高的体现

1、具体的车身尺寸

理想L9的车长、宽、高分别是5218x1998x1800mm，轴距更是达到了3105mm，这是一款大型SUV的尺寸，在车身尺寸方面，理想L9和奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是一个级别的，但反观价格，却只有上述品牌的一半价格。

2、赶超各大豪华SUV的内饰

理想L9一共有5个显示屏，在驾驶座前面没有传统的仪表板，而是采用了一个超大的HUD抬头显示器，并且在方向盘上安装了更小的互动屏幕。HUD显示的是车速、导航等行车资讯，而在方向盘上，显示的是续航里程、能源消耗、驾驶模式等。

这两个屏幕能够满足驾驶者的最基本的驾驶需求。除此以外，理想L9还有三个屏分别是中控屏、副驾驶屏、屏，这三个屏都是15.7寸OLED屏，支持3K高清视频。

副驾驶室的屏幕可以独立地与蓝牙耳机相连，以免影响到其他的乘客。这三个屏幕，都可以用Type-C来连接Switch等游戏，此外，理想L9还提供了220V的电源。

理想汽车宣布涨价ONE车型上涨11800元

3月23日，理想汽车在微博上发文称，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338,000元上调至349,800元。

此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效，在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。

此前，理想汽车CEO李想曾表示：“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”

当时，很多网友预测，此番言论是为未来涨价做出铺垫。

理想L9汽车售价45.98万元，这款车的性能如何？

01、这款车拥有旗舰级别的空间和舒适度

理想L9这款车子的车身长度达到了5218毫米，而整体的宽度也是1998毫米，高度达到了1800毫米。由这些数据我们可以看出，这款车的内部空间还是比较大的。除此之外这款车的舒适性能也是非常的高，这款车采用的是四向电动调节方向盘，所有的座椅全部都是电动调节的，而且还带了自动加热的功能，同时这些座椅也都是采用的真皮座椅。

所以整体来看，这款车的舒适性同样也是非常的高。除此之外，这款车还配备了电动遮阳帘，同时还有一个超大的双全景天幕，配置也是非常的高。

02、这款车拥有旗舰级别的增程电动系统以及底盘系统

首先这款车采用的是前后双电机的智能4驱系统，而这样子的系统能够提供330千瓦的功率。车辆采用的是最新一代的锂电池组，整体的电量可以达到44.5千瓦，在标准环境下，这款车的纯电续航里程能够达到215公里。这款车采用的是他们自己研发的1.5T四缸增程器，而这个增程器的热效率能够达到40.5%。同时这款车子还具有双供电的系统，也正是因为如此，所以使用者可以在任何时候、任何地方实现用电自由。

然后我们可以来看一看这款车的底盘，这款车的底盘其实是用的是自行研发的底盘控制系统，这款车在停车的时候能够大幅度的降低车高，所以如果有老人和小孩的话，上下车会非常的便捷，而且这款车的后备箱装载行李也是非常的轻松。这款车采用的是XCU中央域控制器，可以对车辆进行非常精准的控制，而且可以发挥车辆硬件的所有能力。

七座新能源汽车有哪几款？

三月，车市战火纷飞，可并不影响购车人的心情。很多消费者已经蠢蠢欲动，开启自己的购车计划，想要买辆全能好车，带着全家一同探索远方，奔赴山海。

对于正在处于人生进阶阶段的都市中产们而言，选车时，更青睐中大型SUV车型，兼顾舒适、智能与性能，为全家人带来更高级的出行体验。

现在，中大型SUV市场可谓“神仙打架”，理想L8、汉兰达都是不错的选择对象，3月17日，又一款大7座SUV车型长安福特全新一代锐界正式开启预售，指导价22.98万元-31.98万元。

作为福特旗下全球经典SUV车型，锐界2010年引入中国，截至目前累计销量超46万辆。即将正式上市的锐界L，保留原汁原味的福特SUV优良基因，并进行全维度升级，包括尺寸、空间、配置、智能与动力，能够实现一车多用，堪称“全家出游神器”。

为方便消费者选择，接下来，鬼哥选择两款热度较高的车型来一场对比，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型对标理想L8 2023款 Max版，看看哪款车型更值得都市中产家庭选购？

汽车颜值向来是仁者见仁、智者见智，喜好各不相同。不过，锐界L在设计方面变化不小，以至于这款车型被媒体曝光之后，一直处于流量高峰，热度不减。

新车前脸采用全新家族式设计，中网尺寸增大，双侧大灯造型犀利又前卫，跟尾灯交相呼应，前脸下侧还增加几何造型式护板，整车前脸看起来潮流又大气，比理想L8的套娃式前脸更有辨识度。

颜值之外，空间与舒适也是消费者关注的重点，宽敞大空间才能放下全家人的幸福与快乐。增加“L"之后，新车锐界L首先升级的是车身尺寸，车身长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm。

此次参与对比的2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型，车内采用2+2+3布局模式。二排配备悬浮式头等舱座椅，可加热、通风，还配有无线充电功能，并能实现独立温区控制。而且，二排座椅配有长度达190mm的滑轨，座椅支持三种模式，其中，一键近零重力模式能够实现座椅向后41度，腿托向上50度的姿态，在车内轻松来个躺平，比“头等舱”还舒服。

( 锐界L )

三排空间一点儿不“鸡肋”，腿部空间达到759mm，肩部空间达到1414mm，鬼哥1.78米，180多斤的“东北大汉”坐在三排也不会觉得拥挤，可以说，车内任何一个位置都很VIP。第三排还可以放倒，进一步拓展储物空间，不管是远行还是露营，所需帐篷、座椅、炊具、孩子的玩具车和脚踏车，统统都能装得下。

( 锐界L )

当然，理想L8在尺寸上也很给力，长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。相比之下，比锐界L略有优势。据悉，理想L8内部配有2+2+2的6座布局，第三排也可以放倒，但若是三胎家庭带着老人一同出行，这一座椅布局恐怕坐不下，还是2+2+3的7座版锐界L更为实用，能满足家庭全场景需求。

但舒适度上，理想L8差了点儿意思，二排座椅没有腿托，也没有无线充电功能。可以说，两款车型在空间布局上各具特色，理想L8尺寸稍大，但锐界L在细节与舒适上做得更为用心。

(理想L8)

不管是都市代步，还是驾车远行，动力系统至关重要。一款SUV能够火力全开，车主纵情驾驭还不用担心油费飞涨，还能行云流水，可以在都市畅快通行，车主才能用得开心。

锐界L的混动系统能够二者兼顾，既能感受速度与激情，也能车随心动。这并不是吹牛，据悉，在锐界L车型上，福特汽车装备第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统。

在当前车市中，多数都是自吸发动机组成的混动系统，很多网友吐槽“混动系统开起来肉，没有驾驶乐趣”。但锐界L采用“T”动系统，能够兼顾大马力和低油耗。先看一组数据，新车最大马力275Ps，最大扭矩405N·m，从数据层面看，这套混动系统偏向于“性能派”。

实际开起来感受一个字“爽”，系统动力响应直接干脆，只要给油门，动力立马到位，而且，发动机与驱动电机协助默契，深踩油门，提速又快又平顺，这是很多混动车型都难以达到的状态，自驾出游，不管是都市路况，还是高速狂奔，都能轻松掌控，那些年轻都市中产能体验到期待已久的驾控快感。

( 锐界L )

这也是锐界L跟理想L8的直接区别，作为车市中“奶爸车”，理想L8在动力上搭载1.5T增程动力系统，数据与装备很好看，其中，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，理想L8 2023款 Max版作为顶配车型，还配有空气悬架和可变悬架功能以及电动四驱系统。

但从实际驾控感受看，两款车型并不相同，理想L8虽然处于满配状态，但驾控感受还是偏向于舒适，在都市代步，表现很“理想”，也很经济。而进入高速路段、盘山弯道以及颠簸路况，这套组合体验就没有数据那么惊艳。

(理想L8)

而且，增程式动力系统一大槽点是它一直处于电驱状态，跑高速时，需要更多动力，只有用油发电，且没有动力切换的过程，由此导致油耗快速增长，油耗甚至不低于燃油车，难以平衡燃油经济与激情驾控。

锐界L的E-混动系统的油耗并没有这样的波动与起伏，WLTC工况油耗6.31L，一箱油最长续航能实现1188公里，该车型搭配的智能适时机械四驱，不仅能够攀山越岭，还能在两驱与四驱之间适时切换，保证操控的最大经济性。如果车主想要体验驾控快感，锐界L更合适。

都市中产追求高品质生活，可也在意车型的价值含量，他们的消费理念往往是“买贵的，更要买对的”。对于他们来说，品质与价值兼备的车型圈粉度更高。

论配置，这两款新车都走高配路线，不过，参与对比的两款车型价格差距很大，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型售价30.98万，而理想L8 2023款 Max版售价为39.98万，两款车型价格相差9万元。

理想L8是车市中典型的“堆料”专家，装备做得很极致，车机系统与智能系统都搭载到车型上。但若是论质价比和实用性，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型，在“真需求”上给用户一步到位。

锐界L源自FNV智能互联架构，智能水平比普通智能装备领先一代。车内配备的12.3英寸+27英寸的高清大屏让人眼前一亮，内部搭载SYNC?+2.0 智行互联系统，这套车机系统完全可以跟理想L8的车机系统一较高低。

( 锐界L )

系统在百度AI技术和智能语音系统双向赋能之下，语音能够实现更多功能，除了导航、天窗、空调之外，坐在副驾驶位置也可以跟车机系统进行语音沟通，能最大程度动口不动手。

而且，车机还配有自由秘境、时空秘信、联合驾趣等功能。其中，“自由秘境”特别适合都市中产，系统中配有包括“森林秘境”、“星辰大海”在内的四种模式，点击不同模式，系统会搭配不同的音乐、氛围灯、并将座椅调整到最佳位置，工作忙碌之余，车主可以在车内自我放松一下。

( 锐界L )

智能辅助系统也被安排到位，锐界L搭配L2+福特 Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，辅助功能超过20项，这套系统在日常驾驶用到的高频次的配置上，跟理想L8相比，不仅多也更能满足消费者实际需求。

其中，BlueCruise蓝智驾功能是理想L8所不具备的亮点功能，车主只需开启转向灯，系统会根据路况实现主动安全变道，无需手动控制方向盘，而且，车辆能够实现在0-130km/h速度区间准自动驾驶，跑高速时，它是车主的“得力助手”。

此外，系统中还新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，配有同级独有V2I车路协同功能，这一功能的特点是能实现车机系统能与道路状况深度互联，车主可提前了解出行路段哪里堵车，哪里出现交通状况，提升安全性能和出行效率，相比理想L8功能繁多，但使用率不高的驾驶系统，这套系统的实用性能更突出，展现出锐界L更懂用户的一面。

鬼斗车观点：通过三个维度的对比，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型和理想L8 2023款 Max版，都是同级车型中的“实力派”。空间、智能、配置、动力各具特色。但相比之下，锐界L拥有独特的设计，操控与动力可靠又高能，还有明显的品价比优势，再加上福特百年的造车底蕴与品质保障，锐界L 2.0T EcoBoost? E-混动四驱七座至尊型更值得都市中产关注。

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七座车这几年成为了很多人买车时的首选，毕竟对于中国家庭而言一台空间够大的七座车无疑是最实用的。在一线城市苦于摇不到号的朋友最近把目光投向了七座纯电车，那么7座纯电动汽车有哪几款值得选择，一起来看看吧。

1、 理想ONE

官方指导价 ： 32.80-34.80万

级别 ： 中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。

2、 嘉际新能源

官方指导价 ： 14.98-21.58万

级别 ： MPV

嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。

3、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内零百公里加速最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说毫不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，这就是一辆性能车只顾踩油门就行。