接娃代步汽车推荐_带娃代步汽车

1.4款20万运动家轿推荐，既能买菜接娃，又能上山劈弯！

2.预算7万左右买得起的微型代步车，这里有三款，最低4.98万起售

3.适合新手开的4款代步车，价格亲民，皮实耐开还省油！

4.更懂女人心，这4款代步小车女生看了都想“冲”！

适合家用代步车的排行榜前十有朗逸、轩逸、卡罗拉、凌派、雷凌、大众捷达、丰田凯美瑞、别克英朗、大众宝来、本田雅阁。

1、朗逸

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

2、轩逸

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

3、卡罗拉

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

4、凌派

本田凌派是中国市场特供车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。

5、雷凌

雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了。

6、大众捷达

作为家轿，捷达自然熟悉不过了。在国内，捷达简直是神一般的存在。如果说前脸一成不变的大众脸孔是经典，真正让捷达变得经典的是保养便捷、维修简单、皮实耐用等特点。

7、丰田凯美瑞

第八代凯美瑞在上市之初赢得众多消费者的目光，作为广汽丰田的主打车型，全新凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底脱变，而脱变后的整体设计风格就是“年轻化”，这也是目前的主流趋势。

8、别克英朗

英朗在紧凑型家轿中一直保持着不错的销量，传统家轿风格搭配上别克家族设计，英朗整体造型非常简洁稳重，所以年轻人对于这款车的兴趣并不是很大，更符合年纪偏大的消费者。

9、大众宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

10、本田雅阁

雅阁这款车的颜值非常高，特别符合年轻人的审美观念，另外雅阁的价格在同级别车型中也是比较低廉的，所以消费者会认为这款车的性价比更高，车辆不论是空间、动力还是质量品质都没有明显的短板。

4款20万运动家轿推荐，既能买菜接娃，又能上山劈弯！

近几年来国人买车的消费观念也发生了翻天覆地的变化，虽然对于国人而言，汽车不仅是一种代步的交通工具，更是一种“身份”的象征，开一台名贵的豪车足够让你面上增光，但相比起十年前，汽车这种“奢侈品”的属性也逐渐开始发生转移了，人们的思想也逐渐发生转变，越来越多十万以内的代步小车销量逐渐上涨，其中五菱宏光MINI EV更是以“黑马”的姿态在市场上大获成功。

而本期我将推荐5款特别适合“穷人”代步的小车，作为工薪一族而言，买车固然不会考虑面子，而是要充分考虑油耗、保养费用、保值率等问题，下面一起来看看吧：

宝骏作为上汽通用的子品牌，自从诞生之初开始就立志要做便宜又实用的车型，其中宝骏车系当中510是最为值得推荐的。宝骏510官方指导价在5.38-8.08万元之间，特别适合工薪一族这类消费群体。

如果你是经常需要跑路况不太好的道路的话，宝骏510这种紧凑型SUV就特别适合你了，通过性能好，适合大部分的路况，而且本身空间就比轿车要大，即使一家五口坐满出行也完全不会显得局促。

宝骏作为优秀的自主品牌代表之一，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市几年以来也没出现过大的“口碑崩塌”事件，保值率也控制得不错，产品力方面也获得不少客户的认可。

作为家轿的“销量王”轩逸，长期稳坐销量第一的成绩相信大家也是有目共睹的，不过在这个销量榜是日产是耍了一点小心思，那就是把新款的轩逸跟经典轩逸同时一起销售，并且把销量全部算到轩逸里面去，因此看似轩逸是一款车，其实它是两款车。

而这次要推荐的车型则是日产的经典轩逸，虽然经典轩逸是上一代的产物，但作为日常代步家用车而言它已经相当优秀了，成熟的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱尽管称不上动力澎湃，但市区代步完全没问题，CVT所带来的动力平顺性也特别优秀。

其次经典轩逸在外观看来一点也不过时，大气时尚的外观设计甚至有人觉得它比新轩逸更好看，作为一款已经卖了十年的车型，在零部件供应方面也特别充足，不仅省油而且日后保养维修费用特别低。

吉利帝豪可以说是吉利的门面担当，从吉利这个品牌诞生之初，吉利帝豪就一直扮演着极其重要的角色。根据数据显示，在去年吉利的销售成绩中，吉利帝豪的总销售量为20.7万台，这个成绩足以让它称霸自主品牌紧凑级轿车的宝座。

从价格来看，吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元，全新家族化的前脸设计让它看起来时尚大气，而且内饰方面更是值得好评，在这个价位当中吉利帝豪完全碾压同级别的合资品牌车型，在中控面板和门板上采用了拉丝饰板和烤漆工艺饰板，有一种很特别的感觉。

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为109匹，动力完全足够家庭使用，而且保养和保值率方面也是领先于其他自主品牌车型。

可以说别克英朗自从把发动机从三缸改回四缸以后，销量就发生了翻天覆地的变化了，每个月的销量几乎都稳定在一万台以上，靠的就是“以价格换销量”了。随着近几年美系车的不被认可以及自主品牌的崛起，通用集团不得不降价销售，不仅别克，就连雪佛兰的车型也纷纷降价甩卖。

9万多的落地价格就能买到合资品牌的紧凑级轿车，这个性价比可谓是超高的，在动力组成方面别克英朗搭载的是1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，虽然动力方面不算出色，但好在油耗低、保养便宜，日常代步绝对不错。

在十万以内最值得推荐的日系车型那肯定就是丰田的致炫X了，致炫X比起致炫而言，是重新设计的两厢跨界版本，不仅底盘升高了，有点像小型SUV的感觉，而且前脸设计更时尚大气，甚至被人称为小“雷克萨斯”，全LED的大灯组更是让它看起来完全不像是一款十万元的小车。

不过美中不足的是致炫X的内饰依然太过于简陋，几乎全车内饰都是塑料件，方向盘手感偏重。但优点在于搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，动力平顺而且省油，每公里所花费的油费大概在4毛钱左右，加上丰田保值和“开不坏”的属性加持，平时只需简单保养一下，开20年都不会有问题，因此致炫X也是本期五款车型里面，我最为推荐的车型。

总的来看，上述的5款车型当中，既有自主品牌也有合资品牌车型，其实经过这么多年的发展，尤其是最近几年，自主品牌汽车发展速度是肉眼可见的，三大件方面几乎都能做到跟合资品媲美的程度了，因此自主品牌车型是值得考虑的。

但如果你还是青睐于合资车型的话，那么轩逸、英朗和致炫X也是值得推荐的车型，性价比特别高，开几年下来，剩下的油钱都不少了，对于“穷人”而言也是特别实用的车型。对于你来看，你最喜欢是哪一款呢？欢迎在下方评论区留下你的意见和看法呢。

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预算7万左右买得起的微型代步车，这里有三款，最低4.98万起售

拿着20万元的购车预算，并不是每个人都能遵循家里的要求买一台天籁、迈腾、凯美瑞纯粹代步，而更是希望用这20万元的购车预算满足自己的一点梦想。当然，如今的95后和00后都是见过世面的，买车除了考虑运动性能之外，还必须考虑用料的高级感和设计带来的氛围感。

如果你买车需求恰好和上述吻合，那么，今天我们将带来的4款车型都值得你来考虑。

东风本田 - 思域 e:HEV

厂商指导价15.99-18.79万元

本田思域的对手是丰田卡罗拉不假，因此看到思域 e:HEV的起售价已经达到了差不多16万元，就有人会说丰田又赢麻了，尤其是卡罗拉的姊妹车雷凌，双擎混合动力版本车型如今动辄能给出2万元以上的落地优惠，贵个4、5万买本田思域又是图啥呢？

实际上，思域 e:HEV的性能比起同级别的混合动力车型更有优势，别看作为基础的2.0L自然吸气发动机只有105kW的最大输出，但思域 e:HEV的电机总功率已经达到了135kW，且仅在巡航状态下，发动机才会接入直接驱动车轮，其他时候思域 e:HEV的行驶感受都和纯电新能源车型无异，以几乎0延迟的油门响应速度，可以说是轻快、好开还安静，很有高级感。据国外媒体的实际测试，思域 e:HEV的0-100km/h加速时间仅为8秒出头，这样的成绩的确亮眼。

思域 e:HEV的底盘沿袭了思域车型的基础，在15万元级别内表现很优秀，来到20万元预算的区间也依旧是可圈可点，悬挂行程短且偏硬，运动感好。内饰方面，思域 e:HEV的换挡杆也由机械改为了SBW按键式电子换挡，顶配车型的12扬声器BOSE音响还具备降噪功能。

领克汽车 - 领克03+

厂商指导价19.88-25.68万元

领克03+的价格并不便宜，甚至去4S店问价，还都是没有优惠的。更有意思的是，领克03车型的保值率尤为惊人，在《2022年度中国汽车保值率排行榜》中，在中国品牌10-20万元级别中排行第一，相信领克03+功不可没。

领克03+的性能是十分强悍的，2.0T涡轮增压发动机的最大功率已经达到了187kW，这样的数据放在如今国产运动车型中，依旧有一定优势，且传动系统都使用了8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需5.9秒，领克03+ Cyan版本车型官方0-100km/h加速成绩更缩短至5.7秒。

领克03+的驾驶感受也是鲜少短板，加速的感觉可谓是又快又稳，换挡也有回火声，悬挂的韧性和支撑也做得很到位，以至于刹车成绩不错的单活塞浮动卡钳，只因为外观不够抢眼，而成了一种美中不足。而且领克03+的内饰氛围感的确不错，如方向盘、座椅都使用了Alcantara材质，如今，新款领克03已经正式首发亮相，不仅外观设计更为运动，科技感更有所提升，中控屏尺寸变更为12.8英寸，并搭载高通骁龙8155芯片。

一汽-大众 - 高尔夫 GTI

厂商指导价22.98万元

提起大众品牌，许多人的第一反应都不会和活力运动这些词沾边，而高尔夫GTI恰恰作为一款运动车型，即使有些格格不入，但居然还国产了！要知道同样是家大业大的丰田，也不敢把86这样的运动车型拿来国产，而对新一代车型GR86，不仅大幅涨价，还进行了限量386台发售，显然是心虚的表现。

高尔夫GTI的故事很多，第一代高尔夫GTI甚至生产了491690台，一台性能车比很多家用车卖得都多。而如今，高尔夫GTI已经来到了第八代，使用最大输出162kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，虽说官方0-100km/h加速需要7.1秒，但后段的动力依旧不会感到衰竭，而且高尔夫GTI为了保留一些原始的沟通感，所配备的轮胎并不算很高级，如果能换一套好一点的轮胎，0-100km/h加速成绩或许能提升0.5秒左右。

高尔夫GTI的方向盘只需要2.1圈就能打满，在低速路况表现灵活，有效减少交叉手打方向的状况，而且还有DCC动态底盘控制系统，悬挂具有15 段可调阻尼，不难找到平衡舒适和运动的地方。至于内饰，高尔夫GTI的用料很扎实，细节设计也很耐看，唯独车机系统的反应比较慢。

这里插播一则新闻，由于欧7排放标准的到来，开发内燃机的成本将大幅提升，第九代高尔夫是否能问世仍然存疑，大众集团将在1年内做出最终决定。如果运气不好，第八代高尔夫可能就是绝唱了。

长安深蓝 - SL03

厂商指导价16.89-21.59万元

在自主品牌中，长安的底盘调校功力可谓一流，因此长安的运动车型往往在开发的时候，就会被玩家们关注，尤其是热门的新能源车型。20万元的预算买长安深蓝SL03，除了那款氢燃料电池版本，其他的都能在考虑范围内。

从动力来说，以1.5L自然吸气发动机为基础的增程版车型，依靠160kW的后电机，也能做出7.5秒的官方0-100km/h加速成绩，且增程模式下综合续航可达1200km；而纯电动车型则分两款，使用的后电机功率不同，分别为160kW和190kW，官方0-100km/h加速成绩分别为6.9秒和5.9秒。

从底盘而言，借着全新的EPA1纯电平台，长安深蓝SL03拥有50:50的均衡前后轴重量分配，整台车的动作丝毫不会拖泥带水，悬挂应对各种路面也都有较强的适应力，细碎震动更是处理得妙极了。来到内饰，长安深蓝SL03以科技极简风格为主，14.6英寸的中控台多媒体“向日葵屏”还能支持小范围旋转，高通8155的车规级芯片也是加分项。值得一提的是，长安深蓝SL03在上市18天后已经收获了3万辆订单，要订车只能尽早。

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适合新手开的4款代步车，价格亲民，皮实耐开还省油！

最近老听人抱怨，怎么雷雨总是踩着孩子放学的点来！每每到放学，就盯着窗外忧心忡忡。没车的愁怎么把孩子弄回来，有车的愁怎么找车位，学校边的接娃车都能排到几十米开外。这个时候，就显出一辆既能挡风遮雨，又能灵活机动的微型代步车，是多么地耀眼了。

日常通勤的主要对象，一般是家中的女性或者老年人，他们的主要通勤场所，大部分就在学校、家、市场附近，特点人多，拥挤，掉头停车难。在这种情况下，要起到解放他们的目的，就要求车辆安全性高，体积小，驾驶便利，有一定空间，日常使用成本低。

区别于以前无证无牌，周身充满安全隐患的三四轮老年代步车，应运而生的新能源微型车不但安全性强，而且颜值高，动力强，操作更便捷，费用也是惊人的省，堪称接送买菜的福音小天使。

目前市面上，颜值，功能，续航都在线的微型代步车不少，我们推荐的以下几款，不到7万预算，却能让你得到十几二十万能享受到的便利。后续使用费用更是省到你不敢信，折下来1公里1毛钱的电费成本都不到。

宝骏E系列

指导价：?E100?4.98-5.98万元

E200?5.48-6.48万元

E300?6.58-8.58万元

五菱宝骏E系列，目前在售有E100和E200，是微型代步车的典范。

宝骏E100和E200，都是3门2座类型，适合1-2个人使用，起的就是最基础的通勤作用。一个人出去买菜，上下学接送孩子，或者周末独自带孩子上补习班或去游乐园玩耍都十分适用。

E100和E200的外形就像气势汹汹的小老虎，龇牙咧嘴，看似凶悍又特别呆萌。两者差不多大小，分别为2488mm*1506mm*1670mm和2497mm*1526mm*1616mm的尺寸，轴距只有1600mm。胜在高度可以，所以乘坐空间并不显压抑。后备箱可用空间也不大，只能装载少量物品。

动力上，总功率29KW，总扭矩110牛米，只要肯踩，动力还是很强劲的，而且因为车小，给予的反馈很及时，方向精准，驾控方便。两者续航都是250KM。日常中度使用下，电量非常省，相对于燃油车，电费几乎可忽略。但幸福感提升却是实实在在的。

但是因为车身轻，所以当速度上去时，会感觉飘，尤其在拐弯的时候。底盘偏硬，随速度上升的还有颠簸感，所以这车还是尽量在通勤范围，做代步使用。需要高速行驶的时候，还是用家用轿车来替代。

目前宝骏e300也即将发售，相比E100和E200，新宝骏E300除了体积上升级，更主要的是提升了科技感，无论在外形，还是内部配置上都让人眼前一亮。版本上还增加了3座和4座版本，以及推出了更大尺寸的PLUS版。据称6月可正式购买。

奇瑞eQ1

指导价：5.98-7.88万元

奇瑞eQ1小蚂蚁，是奇瑞旗下的一辆微型代步车。奇瑞在微型车上，可谓发力已久，以前的一款QQ萌翻过一整条街。eQ1小蚂蚁的外形依然萌，前脸的大灯、奇瑞LOGO以及下方的窄条栅格，配合两侧的小酒窝，像极了咧开嘴笑的熊猫，侧面看上去像个小刀切，圆润可爱。

小蚂蚁的体积较宝骏E系列要更大一点，3200mm*1670mm*1550mm，轴距2150mm。车型设有3门2座和3门4座两个版本，前排座位几乎不输A级车，但因整体车辆体积的原因，后排位置就很捉襟见肘了，即使是4座版本，最适宜的还是2人，或2大1小乘坐。但这也意味着，把后座放倒，小蚂蚁的后备箱储存空间会增加很多。当有需要拉一些简单货物的时候，小蚂蚁依然可以身负重任，而不像宝骏E100和E200，只能当辆买菜车。

动力上，小蚂蚁功率30KW，总扭矩120牛米，动力更为强劲，工信部续航里程可达301KM。实际操作中操控灵活，响应快，超车毫无压力。但同样因为车辆短小，轻，所以速度到达50码就会出现颠簸厉害情况，上高速这种行为就不要勉强了。

相比旧款，小蚂蚁的内部配置也算是很完善了，全景天窗，十寸大屏，电子手刹……一些基本的智能驾驶配备小蚂蚁都跟上，算是诠释了麻雀虽小，五脏俱全。

长城欧拉R1

指导价：6.98-7.98万元

相较于前面两款，5门的长城欧拉R1已经更接近A型车的车型。它的尺寸为3495mm*1660mm*1560mm，比小蚂蚁还要再大一点。但欧拉R1的定位，已经彻底把车辆从2人的代步车里给摘出来了，它是一辆彻彻底底能装下4个人的微型车了。相比代步，它能做的事就更多了。比如带着几个闺蜜出去嗨，也不会觉得勉强。

颜值上，欧拉R1并因能力增长而丢失可爱。也不知道为什么，不可爱似乎都不配叫微型车。R1的前脸真的是相当卡哇伊。瞪得圆溜溜的大眼睛，中间安一个翘鼻子，贼兮兮笑着露出一排牙齿，引擎盖上贴个蝴蝶结简直就是活生生的Hello?kitty。

动力上，欧拉R1可就从小猫变成大虎了，最大功率35KW，最大扭矩125牛米，动力显然更加地充沛，起步强劲，超速强劲，城市里开动力绝对管够。工信部续航里程301KM，和小蚂蚁一样。

总结

开过微型代步车的人对于微型代步车最赞不绝口的就是能耗，使用的频率不低，开的公里不少，但充电算下来，一个月百来块居然就够够的，和燃油车一比，简直就可以忽略不计，而它带来的幸福体验则要数十倍的增加。说微型代步车是生活中的小精灵，真的一点都不为过。

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更懂女人心，这4款代步小车女生看了都想“冲”！

拥有一张驾照不仅对工作有一定的帮助，而且让生活出行也更便捷了。正因如此，现在考驾照的朋友们是非常多的。不少朋友们刚拿驾照后就会去买车，而由于驾驶经验不足，出行时停车会比较花费时间，而且开车也会比较费油，因此新手朋友们买车可以考虑一些小巧省油、皮实耐开的车型，比如下面这几款就非常适合新手司机选择，我们一起来了解一下吧。

1、本田飞度

指导售价：8.18-10.88万

本田飞度的外观小巧精致，前脸的中网有一定的视觉感，两端外凸的大灯组很具亲和感。车身上提的腰线显得较为飘逸，车尾造型比较扁平，黑色饰板连接两端尾灯，显得视觉感较强。内饰的设计比较简洁。在动力表现上，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着131马力的最大功率，动力较为充沛。

2、丰田威驰

指导售价：7.38-11.18万

丰田威驰前脸进气格栅较为宽大，内部的条状设计很具视觉感，两端雾灯处的设计有一定的运动感。车身线条流畅，车尾造型比较圆润。在动力方面，2021款丰田威驰搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着110马力和112马力的最大功率。

3、现代瑞纳

指导售价：4.99-7.39万

现代瑞纳前脸的多边形进气格栅视觉感较强，两端的造型也显出了一定的运动感。车身腰线从车头延伸至车尾，显得十分飘逸。车尾为扁平设计。在内饰部分，亮色饰条的装点提升了视觉感。在动力方面，这款车搭载的是1.4L自然吸气发动机，有着95马力的最大功率。

4、大众Polo

指导售价：9.99-12.39万

大众Polo外观小巧且有一定的时尚感。前脸的银色饰条贯穿车标并连接两端大灯组，有一定的视觉感。前脸下侧的设计显出了较强的运动感。车身线条运用较多，显得比较飘逸。在内饰方面，中控区域偏向左侧驾驶舱，让行车操作更便捷。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着113马力的最大功率。

写在最后

以上这几款车外观都比较小巧，让驻车变得方便了很多，燃油经济性也比较出色，非常适合新手驾驶。这些车不仅适合练手，而且也是非常实用的代步车型，为我们遮风挡雨，让我们的出行更加轻松。同时，这些车型养车成本也十分低，用车压力可以说是非常小的。除了这几款外，大家还有哪些值得推荐的适合新手开的车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数据显示，如今我国的女性驾驶员数量已经接近1.8亿人，并在以每年约1300万人的规模快速增长，同时，女性用户车主比例甚至已经不知不觉达到33%。显然，随着经济不断发展，越来越多的汽车厂家也开始重视女性消费者群体的需求。

今天，我们就来盘点一下那些颇受女性消费者欢迎的车型，如果家里正好有添一台车的需求，买车之前不妨好好考虑一下吧。

smart精灵#1

指导价19.42-27.90万元

smart精灵#1显然是一款以设计感来收获拥趸的车型，内饰出自梅赛德斯-奔驰之手，时尚感和氛围感自然没得说，同时，中控台的12.8英寸多媒体屏幕也有高通骁龙8155芯片加持，人机沟通体验不错。

smart精灵#1出自SEA浩瀚架构，实力相对许多合资品牌新能源车型自然是更有保障的，同时smart精灵#1还拥有2750mm的轴距长度，后排空间表现在小型SUV中的确还不错，后备厢空间有323L，并能进一步拓展至986L。

动力方面，smart精灵#1的后驱版本采用了最大输出为200kW的电机，后驱版本的CLTC测试纯电续航里程从535-560km，而如果对性能有要求，还有四驱的BRABUS性能版。值得一提的是，CLTC测试续航里程仅400km的smart精灵#1 Pro版车型也已经开启了预售，指导售价17.90万元。

欧拉好猫

指导价12.98-17.10万元

smart精灵#1有接近70%的订单来自女性用户，而欧拉好猫的女性车主比例恐怕要超过70%。没办法，谁让欧拉好猫的设计实在是太好看了，且内饰的许多细节更贴合女性的审美标准，使用起来也更为顺手。

欧拉好猫的轴距也达到了2650mm，在小型车中的空间表现属中规中矩，但应急的时候挤3个人也没有问题。动力方面，欧拉好猫最大输出105kW的电机日常代步问题不大，但跑高速的动力储备就相对不足了，同时方向盘偏轻，有车主反馈会感觉没有安全感。

值得一提的是，欧拉好猫目前已经有一定程度的优惠，整体性价比还不错。但L2级自动驾驶辅助功能在入门级车型上欠奉，透明底盘、倒车车侧预警系统等智能辅助驾驶功能也需要额外花钱选装。

五菱缤果

新车预售阶段

五菱缤果的定位比起欧拉好猫更低，主攻的是7-10万元级别的市场，因此，五菱缤果的车身尺寸比起欧拉好猫还要更小一圈，轴距尺寸也仅有2560mm，车内空间买菜接娃或许还行，但高个子的成年人坐在后排就会感到有些局促了。不过，五菱缤果在放倒后排之后依旧能拓展出790L的后备厢空间，后备厢还分成了上下两层，且全车布局了如挂钩等诸多储物细节。

五菱缤果的内饰用料虽说不像欧拉好猫那样豪气，中控台上方和门板内侧都可以动不动就用上麂皮材质，但整车使用的软质材料面积也不小，部分车型还能以黑、白、棕3种颜色打造出一定的高级感，搭配双10.25英寸连屏正好合适。

动力方面，五菱缤果将会搭载最大功率30kW或50kW的电机，CLTC测试续航里程则有203km和333km两个不同版本，总而言之都是够用就好，但因为续航里程333km版本的车型支持快充，整体实用性还是更强一些。

长安Lumin

指导价4.99-6.99万元

长安Lumin同样是一款很受女性消费者喜欢的车型，甚至有销售表示90%以上来看车的客户都是年轻宝妈。实际上，许多车主也表示长安Lumin的设计比起宏光MINIEV、QQ冰淇淋都要好看太多了，即使起步价贵了1万元，也必须要掏钱。

长安Lumin的轴距仅为1980mm，在微型车中的后排表现或许只比刚刚的对手好那么一点点，同时内饰没有什么软质材料，所幸，10.25英寸中控台多媒体屏幕和7英寸液晶仪表盘都是标配，档次还看得过去。

长安Lumin使用了最大输出为30kW的电机，顶配车型则升级为最大输出35kW的电机，CLTC测试续航里程则分别为155km、210km和301km。虽说不支持快充，但通过升级3.3kW交直流一体充电机和一体化快慢充转换器，如210km续航的长安Lumin剩余电量从30%充电至80%仅需2.9小时，整体充电速度有明显提升。

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