奥迪A6L45TFSI,奥迪a6l45tfsi几缸

1.奥迪A6L40版本与45版本什么区别？

2.试驾全新奥迪A6L 45TFSI

3.奥迪A6L45俩驱是高功率么

奥迪车尾标上的数字，得分两阶段去进行分析，早期代表的是加速G值、而后期则变更为对应的扭矩区间；所以问40与这个45有什么差异、也需要根据具体情况进行分析，简单点说就是40的最大加速度不如50；这样一来，我们自然可以判断出峰值扭矩方面，40版

奥迪A6L40TFSI与45TFSI的主要区别 奥迪车尾标上的数字，得分两阶段去进行分析，早期代表的是加速G值、而后期则变更为对应的扭矩区间；所以问40与这个45有什么差异、也需要根据具体情况进行分析，简单点说就是40的最大加速度不如50；这样一来，我们自然可以判断出峰值扭矩方面，40版本也是不如50TFsi的，所以这就是差异！

首先，G本身是表示加速度大小的物理量。它与地球的引力直接相关。你们都知道重力加速度吗？就是每秒9.80米，其实这个G表示的加速度也是每秒9.8米，所以问题很简单，45TFSI=0.45G，40TFSI=0.40G加速度；换算后可以算出，45TFSI的最大加速度可以达到9.8 * 0.45 = 4.41m·s，40TFSI的最大加速度为9.80 * 0.40 = 3.92m·s，两者相差！

01加速40TFSI =100/3.6/3.92=约7秒。

01加速45TFSI =100/3.6/4.41=约6.2秒

看到了吗？从数据来看，这就是数字45和40的区别。实际上，这两组数字可以推断出最大加速度，并通过最大加速度计算出汽车在100公里内的加速时间。是不是很新奇？奥迪知道怎么玩。如果你想知道加速度，你不需要看参数。明知朋友可以直接算结果！其实这是一种炫耀自己技能的方式！

具体的计算方式

第一步:100公里/小时= 27.78米/秒，也就是说当车速达到100公里时，它会以每秒27.78米的速度行走！

第二步:以每小时100公里的速度走27.78米/秒！

加速度=27.78 m /6.2秒(指车速破100 km/h的时间)=a=约4.48 m/s。

G=a/g=4.48/9.8=0.457，然后乘以100，产生45TFsi。奥迪车尾的数字就是这样产生的。是不是很有趣？但是，这种计算方法似乎已经不能描述奥迪的尾号了。奥迪今天的尾号更多的是一个性能相近的扭矩区间，比如40，最大扭矩只有320nm，可能更接近400nm？简而言之，我不确定如今奥迪汽车尾部的数字有什么意义。以目前的40TFSI为例，百公里加速是8.3秒，完全不是上面计算的7.00秒左右。所以现在，虽然奥迪车尾部的数字可以区分性能的好坏，但没有办法具体计算和细看！

奥迪a6l对比奔驰e哪个更值得买 这个级别的中大型车，其实很难说到底哪一个是有绝对的优势的，特别是奔驰宝马和奥迪，因为它们占据了这个市场比较高的销量，所以站在汽车的角度来说，并没有非黑即白的哪个好和哪个不好。

不过从性价比来看，奥迪A6L确实更高。以往奥迪A6L给人的印象是沉稳、商务，但这一代奥迪A6L的设计更注重青春和运动。整体来说，乘坐体验舒适， 座椅 舒适，后排空房间也宽敞，转向手感精准，重量合理。我个人觉得两个2.0T发动机在城市里调整不同差别不大。刚开始的时候，它们不是特别灵敏的调整，但是它们更舒适，但是45TFSI版本有更好的动力储备和高速再加速能力。至于缺点，这款车的 轮胎 噪音一般都是控制的。此外，变速箱在中低速时不够平稳。此外，中控台容易留下指纹。至于奔驰E级，在E260L取代这款1.5T轻混系统后，我个人感觉还是挺普通的。一方面没省多少油，另一方面发动机的噪音也普遍得到控制。可以说，轻混的好处还没有体现出来。但对于家用车的消费者来说，这种动力也能满足使用需求，后排空的空间和乘坐舒适性都很好。e级奔驰的豪华感和气场感确实非常强大，这也是它一直畅销的重要原因。转向稳定性和底盘行驶质感也不错。至于其他缺点，我个人觉得 方向盘 感觉太重了。总之，我个人认为E300L更值得考虑。但是如果A6L和奔驰E级相比，我还是觉得A6L性价比高一点。

奥迪A6L40TFSI与45TFSI的主要区别 @2019

奥迪A6L40版本与45版本什么区别？

奥迪A6L 40 TFSI与45 TFSI都是使用2.0T涡轮增压发动机，这两款发动机在硬件上是没有任何区别的，只是调校的不同，功率上略有差异， 40 TFSI最大功率是140kW，最大扭矩是320牛米；而45 TFSI最大功率是165kW，最大扭矩是350牛米。除此之外，在其他的配置等方面基本没有差异。

奥迪的尾标的标定规则是“车辆级别+加速G值+发动机型式”，其中“加速G值”是最容易让人懵逼的。特别是早些年奥迪搭载的发动机比较杂乱，有1.4T、1.8T、2.0T、2.5V6、3.0T，等等，导致这个加速G值型式特别多。有些车型即使是同样的尾标，搭载的发动机却不同，比如同样是35 TFSI，在奥迪A3上搭载的是1.4T高功率发动机，而在奥迪A4上搭载的却是2.0T低功率发动机；而有些车型搭载同样的发动机，尾标却不同，比如同样是2.0T发动机，奥迪A6尾标是 40 TFSI，而奥迪A4尾标却是 45 TFSI。

现在奥迪车型使用最多的就是三款发动机，1.4T、2.0T和3.0T， 其中的1.4T只用在奥迪A3和Q3上 ，2.0T 有高低功率两种版本。1.4T低尾标为 35 TFSI，2.0T低功率版本尾标为 40 TFSI，2.0T高功率版本尾标为 45 TFSI，3.0T尾标为 55 TFSI，不再像以前的那么杂乱。

以下选取奥迪A6L 40TFSI豪华动感型与45TFSI臻选动感型相比较

①动力参数不同。40TFSI动力为2.0T低功率版，最大马力190Ps，最大功率140KW，最大扭矩320N·m；45TFSI动力为2.0T高功率版，最大马力224Ps，最大功率165KW，最大扭矩350N·m。

②天窗差异。40TFSI天窗为普通天窗，而45TFSI天窗为分段式。分段式天窗不仅有更好的透光度，而且更加美观。

③内饰不同。45TFSI有后排独立空调，温度分区控制，无钥匙进入系统，而40TFSI则没有。

当然除售价外，还有整车装备质量也略有不同，40TFSI为1800㎏，45TFSI为1830㎏，最大功率转速区间，百公里加速时间等一些小细节略有不同。

以上是我能想到的差异，希望可以帮到你！

试驾全新奥迪A6L 45TFSI

说到豪华中大型车，很多人想到的就是宝马五系、奔驰E级以及奥迪A6了，可能是区域的不同，像我们这边大街上跑的比较多的还是奥迪A6，关注度是比较高的。奥迪A6分为40版本和45的版本，那么40版本与45版本有什么区别呢？我们以这两款车的入门版进行对比，也就是2023款40TFSI豪华致雅型和2023款45TFSI臻选致雅型。

一、发动机功率不同

40版本的A6发动机使用的是2.0T的低功率发动机，最大马力190匹，最大功率140KW，最大扭矩320牛米；45版本使用的是高功率的2.0T发动机，最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩370牛米。

二、配置不同

40版本的没有后排的独立空调，45版本的后排是带有独立空调的。并且40版本是配置倒车影像，45版本是配置360度全景影像。天窗方面，40版本是普通的电动天窗，45版本的是分段式的天窗，会看上去高级一些。并且45版本比40版本，多了一个电动后备箱，以及多了一个经济驾驶模式。

奥迪A6L45俩驱是高功率么

本次试驾车型搭载了2.0T高功率发动机，从账面数据来看，与老款车型保持一致，但这并不意味着没有改变。实际上，全新一代奥迪A6L对这台发动机的结构、调校水平等方面进行了优化，并首次引入了12V轻混系统，该系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高了启停功能的舒适性并减少涡轮迟滞现象。

此外，全新奥迪A6L全系换装了电子挡杆，样式与全新奥迪A8L上保持一致。同时，全系均配备了换挡拨片以及普通、运动、ECO以及个性化等多种驾驶模式选择。

这台2.0T高功率发动机在城市当中可以算是游刃有余了，而当你切换至运动模式时，性情虽说没到“精分”那种程度，但也会给你带来小小的刺激感。略有遗憾的是，奥迪始终不像宝马那般带给你强烈的操控感，好像一切都被电子系统给安排好了。当然，这是因人而异的，想必购买奥迪A6L的消费者不会在乎这些。

12V轻混系统主要是实现更高效、经济的运转，所以日常驾驶并不会对驾驶逻辑造成干扰。变速箱的表现令人满意，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫感，平顺性也值得表扬，双离合换挡快这一特性也表现的淋漓尽致，与发动机匹配很高。

此外，需要说明的是，全新一代奥迪A6L放弃了传统quattro四驱系统，选择与奥迪Q5L一样的quattro?ultra四驱系统，没有纯机械的中央差速器，选用电控多片离合器来分配前后轴之间的动力。而之所以这么做，官方也给出了明确解释，quattro?ultra四驱系统最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗也比此前的传统quattro系统至少减少0.3L左右。

底盘、悬架、转向手感才是全新一代奥迪A6L亮点所在，同时也是消费者最为关注的地方。新车底盘依旧非常舒适，并且稳重扎实，经过一些细小颠簸路面时，悬架能够过滤掉多余的震动，加之舒适的座椅，使得车内乘客乘坐起来非常舒适。

在过一些角度不是很大的弯道时，你会发现驾驶这台A6L并不像一台大车，这都要归功于渐进式转向系统，随着你打方向角度的改变而改变转向比，让整车具有更精准的指向，车身也更加灵活，非常讨喜。

日常驾驶时，方向盘转向手感较为轻柔，而当你切换至运动模式时，方向盘转向力度会变沉，同时也会让你精神处于紧绷状态，个人认为舒适模式才是日常最惬意的驾驶方式。

车身尺寸在全面加长后，车内乘坐空间表现更加优异。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，前排储物数量较少，但容积表现不错，前门板储物槽最前端配有专属水杯架，挡把右侧配有一个带盖板的储物槽，内部为两个杯架以及一个放钥匙的储物槽。此外，中央扶手箱内部容积表现一般，内部配有两个USB接口。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳距离，腿部则达到了两拳有余，表现非常不错。储物空间方面，除车门板、储物袋等常规储物外，中央扶手内部可谓十分丰富，不仅在前端配有两个杯架，最后放配有矩形储物槽，中间还配备了用来放手机的带盖板储物槽。

后备箱表现中规中矩，地台非常平整，两侧没有出现后轮拱侵占后备箱容积的现象，官方公布后备箱具体容积为430L，同级别处于中等水平。地台盖板拉起后可挂在上沿上，细节考虑到位，下方摆放的则是非全尺寸备胎。略有遗憾的是，全新奥迪A6L全系均不支持后排座椅放倒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L45俩驱是高功率。奥迪A6L，这款45版本，所搭载的是2.0高功率版本，外加12V轻混，发动机最大功率为224马力，与之匹配七速双离合变速箱，中奥迪A6L40TFSI和奥迪A6L45TFSI一样全是配备的2.0T驱动力的汽车发动机，但是奥迪A6L40TFSI是低功率版本，奥迪A6L45TFSI则是高功率版本。

奥迪A6L45动力讲解

奥迪a6l使用的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。