比亚迪怎么突然火了,比亚迪为何如此疯狂

1.比亚迪为什么突然卖得这么爆

2.比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

3.看了这几台10万级新车，总算知道比亚迪为啥火了

4.比亚迪荣登世界500强，他们的汽车销量上涨的原因是什么？

1、比亚迪是从做电池起家的，对于电池的生产和研究有很深的底蕴，可以说是电池专家；

2、新能源 汽车 的关键元素就是电池，所以掌握了电池技术，那么就抓住了新能源 汽车 的命脉，比亚迪就是掌握新能源 汽车 命脉的代表，而特斯拉在电池技术上还是小弟，需要继续努力；

3、比亚迪在电池的研发上深耕不缀，有三个进程

3.1、 传统的磷酸铁锂电池：安全性好、寿命长，但是能量密度低，体积大重量重，限制了续航里程，低温性能差；

3.2、三元锂电池：安全性差，寿命短，能量密度高，体积小重量轻，续航里程长，低温性能好；

3.3、 刀片式磷酸铁锂电池，安全性极好，寿命是三元锂电的2倍，电池体积和重量由于空间利用率提升60%，所以弥补了能量密度低的短板，使磷酸铁锂电池在同等体积下，续航里程提升，同时因为增加了保温层和温度管理系统，所以也解决了磷酸铁锂电池低温性能不佳的问题，此款电池可以说是新能源 汽车 未来的首选。

4、新能源 汽车 被人诟病的问题逐渐攻克，广大车友购车选择逐渐向新能源 汽车 偏移，而且这种趋势越来越快；

新能源 汽车 被人诟病的几个问题：安全隐患，续航里程短，电池衰减快，充电慢等几个问题，目前随着电池技术的更新，这些问题也逐渐被解决，目前只剩下一个充电慢的问题还在继续攻克中，但是续航里程的大幅提升，有效的缓解了对充电慢的顾虑，因为在有效持续行驶过程中基本上可以做到不用充电，在 汽车 停下的时候在充电，基本可以满足日常使用，所以广大车友购买意愿逐渐加强。

5、油价持续上涨，助推了新能源 汽车 的快速发展；

目前由于俄乌战事，导致国际原油价格猛涨，国内油价也是水涨船高，所以在燃油车用车成本增加的情况下，新能源 汽车 的需求变得比任何时候都更加积极和迫切，有报道说有很多人购买比亚迪的新能源 汽车 都要预约排队，其销售火爆由此可见一斑。

6、网上报道的比亚迪新能源 汽车 的销售数字，远远代表不了比亚迪目前新能源 汽车 销售的火爆情况

网上报道的是比亚迪实际销售出去的新能源 汽车 的数据，不包括预定和等待交车的已经购买的数据，由于需求旺盛，比亚迪的产能受到前所未有的压力，从目前的情况来看，比亚迪有5个生产中心正在建设中，有消息称今年下半年就会陆续完工交付使用，那么到时比亚迪的销售肯定会有一个更大的提升，超过特斯拉那是分分钟的事情。

7、比亚迪将超过特斯拉成为全球新能源 汽车 领域的领头羊

目前由于产能限制，比亚迪的海外市场还停留在电动大巴车的单一产品上，而且市占率世界第一已经多年，在海外市场也积攒了良好的口碑，只要在产能得当释放的话，那么比亚迪的海外市场同样也会爆发，到那时，特斯拉的份额逐渐会被比亚迪蚕食，最终超过。

8、比亚迪将会超过传统燃油 汽车 的大佬丰田，成为世界 汽车 翘楚

随着世界对燃油车的生活和销售的限制，新能源 汽车 迅猛发展，在这种契机下，掌握着 汽车 电池技术命脉的比亚迪必然会站在世界 汽车 领域的最高峰，这不是预言，这是必然。

比亚迪为什么突然卖得这么爆

在刚刚公布的3月汽车销量榜中，比亚迪元PLUS以27907辆的成绩，名列总榜第三。细分到A级纯电SUV市场，它从上市的第一个月开始，到现在已经连续十三个月夺冠，表现非常抢眼。

不仅如此，元PLUS最近在海外的表现也极为强势，但是3月的出口量就超过12000辆。无论是邻近的泰国、新加坡，还是远方的以色列、澳大利亚，元PLUS都是妥妥的爆款车。那么，元PLUS到底有什么魔力，让全球消费者为之疯狂呢？最大的优势，有下面三点。

一、纯电架构，安全取胜

首先，由于纯电车天生重量更大，需要更强的底盘、车体刚性，这是传统的“油改电”平台不足以提供的。但由于纯电平台的研发难度大、耗时长、成本高，很多主流的国内外品牌，依然采用较为简单的“油改电”平台。因此，脱胎自比亚迪e平台3.0的元PLUS，在安全性上有着巨大的先天优势。

元PLUS车体结构采用大量高强度材料，热成型钢比例达到11%，抗拉强度最高1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，整个乘员舱的强度可谓同级领先。在严苛的欧洲E-NCAP和澳大利亚ANCAP安全测试中，元PLUS同时获得满分的五星评级，可见其对乘员的保护能力是拉满的。

作为纯电动SUV，除了车体安全外，电池安全也是相当重要的一环。元PLUS采用了比亚迪独创的刀片电池技术，其采用磷酸铁锂为原材料，稳定性更强。在针刺测试中，不但无起火、爆炸等现象出现，甚至针刺点仅有细微的温度升高，热失控特征不明显。

另外，它的循环寿命比三元锂电池更长，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。对于极为追求质量的海外消费者而言，元PLUS在这方面有着独到的优势。

二、电控成熟，好开好用

除了稳定性强，刀片电池还有另一个特点，就是拥有媲美三元锂电池匹敌的能量密度。将其剖开的话，会发现它采用了高效的CTP结构，也就是将单体的电池拉长，直接固定在电池包的边框上，让电池单体直接成为电池包结构的一部分。

这样的集成形式，让刀片电池的集成效率，比传统的电池包高出50%，也就是同样的空间，可以多塞一半的电芯，能量密度自然增加不少。在元PLUS身上，能量密度最高达到150Wh/kg，属于同级优异的水平。

然而，单纯提升能量密度，并不一定切实增加续航。为此，元PLUS还搭载了新一代的电池智能温控管理系统。它采用全球首创的直冷直热技术，使得二次传热能量损失减少10%。另外，同价位鲜有提供的热泵系统，也可以覆盖更多的制热、制冷场景。温控系统、热泵系统相结合，续航能力自然大大提升了。

当然，电机的作用也功不可没。元PLUS搭载比亚迪自研的八合一电力总成，系统综合效率高达89%，相同功率下体积减小20%，重量降低15%，效率属于全球顶尖水平。这让它的最高续航达到了510公里（CLTC工况），是15万级纯电SUV中罕有的。而且150千瓦的最大功率，以及310牛·米的最大扭矩，输出相当于传统2.0T发动机，让元PLUS拥有零百加速7.3秒的本领，真正做到动力、续航兼得，好开又好用。

三、超强智能，体验优秀

出色的智能化，可以说是比亚迪车型的一贯优势了，这也是元PLUS面对其他品牌竞品时，表现最具自信的一环。

先看车机。元PLUS依然搭载了比亚迪家族常见的自适应旋转悬浮Pad，并内置DiLink 4.0智能网联系统，提供了丰富多彩的应用，满足用户多样化的使用场景。比如看视频，不管是竖屏播放抖音快手，还是横屏观看**，都可以很好地满足到。

在闲暇时间，还可以打开K歌功能，利用随车麦克风大展歌喉，随后还可以通过车载微信，分享给亲朋好友，大大丰富了用车生活。

只是纷繁复杂的功能，会对车机系统的性能提出更高的要求。为了保证流畅度，车机内核采用来自高通骁龙的8核CPU，并搭配6G RAM和64G ROM，充分满足用户自由下载应用的需求。此外，更高的性能除了足以支持1920x1080的分辨率，还支持更快、更大的OTA升级，保证车机拥有持续更新的能力，常用常新。

另外，强大的语音控制系统，使得“小迪”成为用户的贴心伴侣。所有功能，基本属于“可见即可说”，还支持局部免唤醒功能，用起来更加直接、方便。除此之外，车内不同位置的声音，系统也可以清晰识别出来，而且用户还可以自行设置，不同区域所能支持的指令，避免误触发。值得一提的是，就算指令带有地方口音，系统也能快速、精准地辨认出来，无需担心“鸡同鸭讲”。

驾驶辅助，也是新时代智能SUV的重要部分。元PLUS配备DiPilot智能驾驶辅助系统，功能一应俱全，包括交通标志识别、碰撞预警、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道居中、自动泊车等，能充分减轻驾驶者的精神负担。

总结

优秀的三电，全方位的安全性，以及超高的智能化水平，都是元PLUS身上的独到优势。就算把所有同价位，甚至价位更高的车型纳入范围中，能同时做到这三点的车型，也是屈指可数。无论是国内还是海外的消费者，都能充分感受到这些特点带来的良好体验。因此，元PLUS能成为全球性的爆款，并不意外。

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比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

比亚迪突然卖得这么爆的原因是新能源车热度提升、人们观念的改变。

1、新能源车热度提升

由于电动机扭矩大、动力平顺、转速范围宽广，从起步的瞬间开始动力就源源不断地作用在你的后背，没有一丝中断。那种一气呵成、畅快淋漓的感觉对于初次驾驶的人来说绝对算得上前所未有的体验了，很容易上瘾。

另外新能源车动能回收在下坡时几乎不用踩刹车还能充电、低重心带来更稳定的行驶质感、静谧的车内环境，都是很有吸引力的，所以只要是试驾过新能源车的人基本上都有一些心动。但是有很多人仍然处于犹豫徘徊的状态。

而今年油价上涨厉害，这绝对是给这些人递了一个枕头，很多人就直接下定决心转而购买新能源车了。而买新能源车基本上都绕不过比亚迪，毕竟作为新能源车的领导品牌，无论是品质、技术还是安全和性价比都是有诱惑力的。

2、人们观念的改变

以前人们受传统观念的影响，总是不太信赖国产品牌。再加上网上过分鼓吹合资品牌的三大件神话，导致很多人更倾向合资品牌。而如今的年轻人受这些观念的影响要小得多，在买车的时候会选择性价比更高的产品，而不会为品牌溢价买单。

比亚迪的车标含义

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

以上内容参考：百度百科-比亚迪

看了这几台10万级新车，总算知道比亚迪为啥火了

新能源汽车发展受制约，其中最主原因就是安全问题，而“自燃”是安全问题占比较多的事故，基本上每个月都有新能源汽车“自燃”事故发生。

9月12日上午7点左右，在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源汽车突然起火，火势蔓延极快，消防人员赶到时快速救火，火势散去后从视频截图可以清晰看到，新能源汽车为一辆比亚迪元EV。

根据车主描述，这辆新能源汽车为比亚迪亚迪元EV，他花十多万元购买，才使用了一年半的时间。车主介绍，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。当天凌晨2点左右，车辆充电完毕他切断了电源。早上七点半，他闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来一声响，接着就看到自己的车起火了。

一般比亚迪发生“自燃”事故后，比亚迪厂家都会快速赶到现场，调查事故原因，并尽快发布调查结果，这次也不例外，不过截至小编发稿时，比亚迪方面还没有公布结果。

比亚迪汽车作为新能源汽车为主的车企，最近有点“火”，8月份以来比亚迪汽车已经发生了5起“自燃”事故。8月3日，上海闵行区一辆唐EV在行驶过程中发生“自燃”；8月15日，宁波发生多起比亚迪E5“自燃”事故，最后厂家公布结果为人为纵火；随后有网友发布视频，在山西阳泉也有一辆比亚迪E5出租车在充电时发生了“自燃”，据悉，山西阳泉是全国首批新能源汽车替换燃油出租车的城市，基本全部为比亚迪E5；8月25日，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源汽车在等红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。

本次海南“自燃”的比亚迪EV为一年半前购买，推断应为2018款或2019款比亚迪元EV新能源汽车，均搭载三元锂电池的动力电池类型，续航里程可达305km至410km，厂家指导价8.99-13.99万元。

比亚迪汽车因为自燃也“火”了，接二连三的起火，又是一家以电池起家的车企，新能源汽车安全问题更应该重视，但反而让消费者越来越怀疑新能源汽车的未来，谁还有信心去购买新能源汽车呢？

写在最后，刚刚上市的一汽红旗H9“自燃”事故还没有结果，已经“火”了车圈，比亚迪新能源汽车“自燃”也不让消费者放心，燃油车和新能源汽车都会“自燃”，引发消费者用车安全问题，比亚迪汽车作为新能源汽车头部车企，需要引导消费者安全用车的同时，也要提高自身车辆安全的可靠性，未来才有希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪荣登世界500强，他们的汽车销量上涨的原因是什么？

时至今日，入门级电动车走已走过仅仅满足于温饱的荒芜之地，渐而步入向多元、个性的精致阶段。

在此背景下，消费者显然无法接受10万级电动车仅仅具备代步属性，没点压箱底的高光亮点还真难以立足于日趋白热化的细分市场，下述几台同级佼佼者比较有发言权。

通过本次纯电续航挑战赛，让教授切切实实感受到比亚迪纯电动车的精致一面以及拔群的续航体验，比亚迪确实有实力与底气为自主电动汽车发声。

自主车企在汽车领域的比拼，往往只需要一款紧凑型车。这个“只”字看似平淡，却对产品的综合竞争力提出极高要求，新能源市场同样如此。

比亚迪在亲民电动市场凭借元EV535、e2、e3、秦EV、秦Pro?EV等组成的强大矩阵，对紧凑型电动车市场形成强有力的围剿，庞大的销量数据印证了比亚迪新能源产品逐渐深入人心的事实。正因它的存在，让广大消费者对“新能源”三字不再感到陌生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的汽车销量上涨主要是跟比亚迪的动力电池的技术有关，同时也跟比亚迪本身的产业链优势有关，更跟我们国内市场对比亚迪的支持有关。

这种程度上来说，当比亚迪全面进入新能源汽车领域之前，比亚迪在传统燃油汽车领域并没有太大的优势，甚至很多人只不过把比亚迪当成一个中小型品牌来看待。在新能源汽车领域逐渐发展的过程当中，我们会发现比亚迪的技术优势变得越来越强，比亚迪的发展情况也变得越来越好。在资本市场里，比亚迪的综合市值甚至已经超过了1万亿元人民币。

比亚迪荣登世界500强企业。

随着比亚迪的业务情况越来越好，比亚迪在资本市场上的表现也屡创新高。在此之后，比亚迪荣登世界500强企业，很多人也非常看好比亚迪的后续发展行情。作为国内数一数二的新能源汽车品牌来说，比亚迪的各种车型已经畅销全球各国，拥有比亚迪办事处的城市甚至已经多达500个以上。

比亚迪汽车销量上涨的原因主要是跟动力电池的技术有关。

因为整个新能源汽车领域的核心技术是电池技术，比亚迪在动力电池领域的技术也非常强劲，所以比亚迪完全可以凭借这项技术优势来大力发展新能源汽车。在比亚迪研制了各种车型之后，比亚迪的新能源汽车可以根据车主的制定情况提供不同的选择，很多人也非常喜欢比亚迪的各种车型。

除此之外，因为国内对比亚迪的汽车销售的支持非常强。为了进一步帮助比亚迪的新能源汽车消化库存，我们国内甚至主动取消了新能源汽车的购置税。在一系列的减免优惠之下，愿意购买比亚迪汽车的用户也越来越多，这会进一步推动比亚迪的汽车销量上涨。