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小米汽车用的电池,小米汽车电池续航多少
tamoadmin 2024-06-14 人已围观
简介只是数据理论化，上坡时候肯定跟下坡耗电不一样，跟路平不平也有关系，所以这个五度电只是一个大概但是可能耗电可能也是比较低的。当断电停车以后还有自动地停车支架，并且这款车在续航和速度上也丝毫不逊色，全车采用了全铝底盘和碳纤维材质的车身，整车的重量在400公斤，百公里耗电才五度，当然能用得上碳纤维的车子，在价格上，不会是一个亲民的价格。据测试，这款电动两轮车的时速高达一百千米，日常的出行使用完全没有问题
只是数据理论化，上坡时候肯定跟下坡耗电不一样，跟路平不平也有关系，所以这个五度电只是一个大概但是可能耗电可能也是比较低的。当断电停车以后还有自动地停车支架，并且这款车在续航和速度上也丝毫不逊色，全车采用了全铝底盘和碳纤维材质的车身，整车的重量在400公斤，百公里耗电才五度，当然能用得上碳纤维的车子，在价格上，不会是一个亲民的价格。
据测试，这款电动两轮车的时速高达一百千米，日常的出行使用完全没有问题，插电式的电池组让你的充电更便捷，就连想进军汽车产业的小米，都相中了这款两轮汽车，再来说下整车方面，凌云这款两轮车，看起来更像是高铁的车头，流线感十足，侧面也是相当的富有动感，造型偏向未来化，从尾部来看，更像是一辆低趴的超级摩托车。
这次新车被小米正式命名为凌云汽车，从外观的设计看，真的很有个性，突出了一种未来科技感，这要是开在街上回头率绝对超高，再加上小巧的体型和碳纤维材质，感觉非常的独特，据说，这台电动车的总重量仅为400公斤，所以在驾驶的时候还是很方便的，以后行驶在道路上，绝对能穿梭自如。
还有内饰的设计，同样惊炸到了车友的眼球，在打开车门之后，整个内饰系相当的简约，不过配备的液晶屏幕和鼠标按键确实充满着浓浓的科技感，内整体以白色为主体，配合蓝色线条作为点缀，车内简洁简单但不简约，同时该车没有方向盘，在车内右侧有个“鼠标”，这就是控制车子的方向，不过等到未来量产车时，还是会加上方向盘的。
