第一批解放牌汽车是自主技术吗,第一批解放牌汽车出现在什么时期

1.中国第一俩红旗车的发动机是纯粹的中国技术中国制造么！？

第一批国产汽车是解放牌的CA10载重卡车。

这一批汽车在1956年7月，于吉林省长春中国第一制造厂内完成制造，这也是代表着中国自主制造汽车实力的展现。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助，选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车，这就是解放牌卡车的原型。

解放CA10载重卡车的诞生也向世界表明中国不能造车的历史已经被终结，车型是以斯大林汽车厂的吉斯-150型吨载重汽车为原型而制造的。“解放”二字是由毛泽东主席亲自选择，而“CA”这一代号也应用在了后来一汽产品的车型上。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。

1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。

该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

百度百科—解放牌汽车

中国第一俩红旗车的发动机是纯粹的中国技术中国制造么！？

中国从1953年开始就具备了自主批量生产汽车的能力。

在发明汽车的时代，古老的中华民族正惨遭世界列强瓜分和欺凌。新中国成立后，中国人民发奋图强，逐步建立了自己的民族汽车工业。改革开放以来，我国汽车工业迅速发展，民族汽车品牌不断涌现。面对日益严峻的市场竞争，中国正开始走向自主创新的汽车强国之路。

1953年7月15日，第一汽车制造厂举行了隆重的奠基典礼，奠基石上镌刻着“第一汽车制造厂奠基纪念”两行红字。1956年7月13日，一汽建成投产，总装线装配出了新中国第一辆“解放牌”汽车，中国不能制造汽车的历史宣告结束。

中国汽车工业的技术发展：

这期间正是我国汽车老产品换型的时期，通过引进单项先进技术和自主开发，在换型产品上采用了许多新技术和新结构，如膜片弹簧离合器、全同步变速器、动力转向装置、新一代制动阀、重型车可倾翻驾驶室、宽体、窄体、单双排或带卧铺驾驶室、前风窗采用安全玻璃。

增压柴油机、发动机后置、少片变截面钢板弹簧和客车用空调等。引进的新技术、新结构有：前置前驱动、前盘式制动器、前后独立悬架、动力转向、无内胎子午线轮胎、全模压内饰板，塑料仪表板、保险杠及燃油箱等大量塑料件使用，还有新型仪表、灯具、门锁及开关等等。

中国第一俩红旗车的发动机不是纯粹的中国技术中国制造。

中国第一俩红旗车发动机采用了克莱斯勒的技术，具有当时国际先进水平的v型8缸液冷发动机。

1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆 1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。