长安汽车后驱车大全_长安前驱还是后驱

1.大神说车：同级唯一纵置后驱是亮点，长安福特探险者我看有戏

2.长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05，到底谁更值得选？

30万到40万售价区间，中大型SUV尺寸，很多朋友都在问，小编今天为大家打卡长安福特经销商店，带大家一起看看长安福特探险者。

现款探险者是它的第六代车型。它于1990年诞生，已经走过了30个春夏秋冬。根据统计数字，其全球销量已经超过了800万辆。在它的老家美国，人们把它称之为：国民SUV。而在国内，现款探险者已经由长安福特国产（之前车型以进口方式引入）。在经销商店呆了几个小时，很多消费者都是来看探险者车型。他们觉得这车够大，而且价格合适，毕竟花30到40万，也就买个BBA的中级SUV，而且还是入门车型。

探险者的外观确实很霸气，这车其实是CD6纵置发动机后驱平台的产品，CD6可以说是福特品牌下的一个中高端平台，而且林肯某些车型也是用这个平台。探险者的前脸造型运用了横向镀铬饰条装饰的进气格栅，并且以进气格栅为中心向两侧延伸的灯组造型拉伸了视觉你的宽度。前脸整体给人的感觉比较宽大，稳重，典型美式SUV的样貌，而且探险者的前脸与福特品牌其他车型有比较大的区别。

车身尺寸为5075/2004/1778mm，轴距达到3025mm。它的侧面A/B/C/D柱都采用了隐藏设计。并且探险者采用了“短前悬”设计——这个词听起来是不是很耳熟，短前悬大多应用于运动型轿车。而探险者这样的设计，一方面能够增加一定的轴距，另一方面能够让车身侧面看起来更加动感。

尾部设计造型偏稳重、简约，没有太过复杂的设计。尾灯造型延续了上代车型的风格，略窄的尾灯与双C型灯带设计很有辨识度。

内饰全系标配12.8英寸中控屏：悬浮式竖屏设计，内饰采用了大量的软性搪塑、皮革、钢琴烤漆面板与木纹面板等材质覆盖。

方向盘后方中高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘，低配车型为机械加液晶仪表盘，并可提供多种主题显示模式。

中控液晶屏是竖屏，配置了SYNC+系统，支持包括导航、全景影像、多媒体、手机互联映射等多种功能。保留的物理按键很少。大部分功能都可在液晶上操作完成。

探险者的座椅舒适度很高，并且提供6座和7座版本车型。在经销商店，销售说：“长安福特探险者车内座舱面积接近6平方米。”在这个价位，确实探险者在空间方面具有很强的竞争力。

动力性能方面，探险者搭载2.3T4缸涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。底盘方面是前后双球节弹簧搭配多连杆悬架。前悬架下控制臂用了铝合金材质，一定程度上降低了车辆重量。有几个官方数据可以在这说下，探险者官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒，其次是转弯半径5.9米，如此大尺寸SUV转弯半径越小，你在驾驶的时候会越轻松。

此外，探险者还配有L2级智能驾驶辅助和0-180km/h的全速段巡航功能呢，智能驾驶辅助就是Co-Pilot360。在经销商店里的几个小时，进店的消费者大约70%的人都在问/试乘探险者车型，确实它的性价比在同价位区间具有很强的优势。探险者除了入门的两款车型为后驱车型外，其他车型均为四驱车型。那么这个车有没有优惠呢？用销售的话说，与其它车型相比，它的优惠确实很少。

但销售也提醒了一下，如果店内正好做活动，可以再给予一小部分优惠，但是这个情况每个店不一样。

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大神说车：同级唯一纵置后驱是亮点，长安福特探险者我看有戏

「深蓝」是长安汽车旗下的中端新能源汽车品牌，目前该品牌有一款量产车，为中型后驱轿车SL03，车辆提供插电增程和纯电动双选项；该车在巅峰期内能实现月销量突破一万辆，可是近期的销量都不算高，一月的交付量是6137辆，本应该增长的二月份却只有4103辆！二月出现环比下滑是不正常的现象，因为今年的春节在一月份里，二月应当是增长季才对。

到底是什么原因影响了深蓝SL03呢？

来看一张。

深蓝SL03近期的投诉量很大，主要问题有两个；其一是影音系统故障和其他电子配置的概率性故障，其二是“承诺不兑现”，这是投诉量最大的。

所谓的“承诺不兑现”指的是无法按照约定时间交车，似乎长安深蓝的交付能力出现了情况；说白了就是产能受到了影响，深蓝生产不出来足够多的车去交付。可是近期没有什么外部原因会影响到汽车厂商的产能，那到底是因为什么？也许原因在于生产线的调整。

深蓝品牌应当在为新车S7调整生产线。

只依靠一款车很难快速的打开市场，深蓝SL03的表现虽然不错但也需要其他车辆来助力；这台车就是S7，这是一台SUV，车辆同样会使用纯电动和增程两套驱动系统，相当于SL03的SUV版本。新车上市必须保证首期的交付量，否则会形成一种“上市就冷门”的错觉，这会影响S7未来的增长；所以SL03的产能应当会拿出一部分来给S7打基础，所以近期的销量下滑也就能理解了，深蓝是在保证SL03的交付基数不太低的基础上为新车开道。

深蓝SL03还值得等待吗？

目前看来还是值得等待的，因为相同价格范围内还没有更理想的选项；首先SL03的插电增程版本售价只是17万级别，价格确实低，该版本使用的是1.5T的增程器，耗油量的表现是合格的，众测平均油耗可以达到6.5L/100km左右，而且是最低荷电油耗。SL03是一台中型轿跑车，在不充电的前提下能将油耗控制在这个标准线上也算省油了；增程版同样采用了“后置后驱”，后驱轿车才够资格叫做轿跑车，操控感不是前驱轿车可比。

而且该车使用了运动感比较强的无框车门，百公里加速只要7.5秒，综合水平可超越凯迪拉克CT4/5、捷豹XEL或宝马3系。

深蓝SL03 EV版本是否值得选择是见仁见智的，曾经可以作为第一选项，现在只能作为中型后驱轿车的第一选项；因其为续航里程为515和705公里，对应的加速成绩是5.9和6.9秒，成绩确实不错。但是现在又多出了打破电动汽车价格体系的零跑C01，这是一台中大型轿跑车，后驱版本指导价只是14.98-21.68万，续航为525、606和717公里；悬架结构为前双叉臂、后五连杆，标准高于SL03的前麦弗逊、后多连杆，而且也用无框车门。

该车的四驱版本售价只是22.88万，SL03电动版本只有后驱，价格分别为18.99和21.19万，差距是客观存在的；C01的四驱版本破百只要4.3秒，性能非常强悍，配置也是非常丰富的。

如果需要的只是插电增程汽车但预算达到二十万的话，哪吒S是更高级别的选项，该车的增程版指导价为20.28-24.28万；SL03增程版纯电续航200公里，哪吒S增程版高达310公里！而且这台车也是后置后驱，用双叉臂和五连杆组合的悬架，6.9秒可破百，用1.5T增程器，同时也是一台中大型轿车，重点是车身宽度达到1980mm、实车很有张力。

这就是深蓝SL03现在要面对的竞争对手，C01和哪吒S都很强，所以SL03可能需要调价了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05，到底谁更值得选？

长安福特自去年正式发布了全新的福特锐际之后，长安福特在SUV市场上的步伐明显加快了速度。

日前，长安福特正式发布了全新的中大型SUV——长安福特探险者，按照计划，新车将会在今年下半年正式上市。

随着长安福特探险者的发布，长安福特在?SUV?市场的战略也开始逐渐明朗起来。

一个更加接近于我们对于传统?SUV?认知的长安福特?SUV?产品线，开始成型。

先来看已经上市的福特锐际，在前期发布的三款产品里，福特锐际就以全系标配四驱的形象成为了紧凑型?SUV?市场中的独一份。

而单纯的就产品力来看四驱系统的加持也让长安福特锐际在一众同质化的城市?SUV?中脱颖而出，提供了一种更为强大的动态响应能力。

至于第二款长安福特探险者，则是在中大型?SUV?的阵营里，成为了唯一一款采用纵置发动机后轮驱动平台的产品。

很显然，这样的产品定义将会使得其整车的行驶品质感在一众横置发动机前轮驱动平台架构里的中大型?SUV?里脱颖而出。

仅仅是这一点，全新的长安福特探险者就很值得期待。

福特探险者家族是北美福特的经典产品，目前在长安福特实现国产的车型为探险者家族中的第六代产品。

从整车的形象上来看，第六代福特探险者基本上延续了与第五代车型的一致，都是那种标准的美式大?SUV?所惯用的设计，以隐藏式的?D?柱来构成大体量感的?外观。?对于中国消费者而言，这样的设计会很招人喜欢。

但是采用了纵置发动机后轮驱动平台架构之后的第六代福特探险者，得益于平台硬点的变化，也呈现出了与第五代车型的横置发动机平台截然不同的下装比例。

因为发动机布置形式从横置变成了纵置，所以新一代福特探险者的?Cowl?点（也就是?A?柱与车头交接的点）进行了明显的后移，前悬尺寸有了进一步的缩短，而?A?柱的倾?斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升。

另外，在采用了后驱架构的平台之后，新一代福特探险者的主驱动轮也从前轮变成了后轮，需要额外加大尺寸的传动轴以及后驱动桥的结构，也让新一代福特探险者的车轮相较于车身的位置，有了一定的下移。

这样一来，在承载式车身的结构喜爱，新一代探险者依旧可以像传统越野车那样，用四个轮胎把车身“架”起来。?整体的俊朗感和运动感要明显好过横置平台的车型。

所以，纵置后驱的布局也让新一代福特探险者在保留了家族化设计的同时，拥有了一个后座的且压低的车顶视觉重心，呈现出了俊朗的修长感和运动感。

整车显得非常的舒展，这一点在整个中大型SUV市场里几乎算得上是独一份。

在细节方面，新一代长安福特探险者所采用的是典型的北美福特的家族化设计风格，六边形的进气格栅以及与之形成整体的大灯完全有别于欧洲福特的大嘴式设计。

进气格栅的内部结构也丝毫不吝啬的以大量的镀铬特征来构成——美式车那种不修边幅的张扬的劲，一下子就出来了。?至少，它能让你第一眼就意识到，哟，这是一辆美国车。

同样的，车尾的单体式尾灯对于提升尾部厚重感的效果也非常的到位。

总而言之，从细节的角度来看，长安福特新一代探险者很美式。?美式的效果也很独特。

内部的设计也同样很美式，无论是从配色上还是从氛围上，都和我们已经熟悉的欧洲福特的样子大相径庭。?纵置的液晶显示器已经呈现出了?ipad?的既视感，中控台也并没有因为玻璃化时代的到来而放弃了旋钮和按键的组合。

即便是采用了纵置发动机后轮驱动的布局，但是新一代福特探险者依旧采用了承载式的车身。?这于是也就让它所定义的?SUV?形象并不是传统越野车那样的纯粹越野。

实事求是的讲，承载式的车身结构并不太适合高强度和大冲击的越野，但是承载式车身在内部空间的利用率以及上下车便利性的层面上，又有着非承载式所不具备的优势。

所以，对于长安福特探险者的三排七座空间布局，我们没有什么需要担心的。?而在第三排以及第二排座椅同时放平的情况下，新一代福特探险者的最大装载能力也达到了?2486L?。

在动力方面，国产版长安福特探险者将搭载?2.3T?涡轮增压发动机，与北美市场的主销车型保持一致。

不过，二者的输出会因为排放以及当地使用环境的差异有所区别，国产版车型的最大输出功率为?276?马力，而美版车型为?300?马力。?与之匹配的变速箱也将会是一台十速自动变速箱。

纵置后驱平台对于一辆?SUV?的优势在于，更加平均分布的动力传递路线，为四驱系统的布局提供了极大的空间便利。

毕竟，但凡是出现在纵置后驱平台架构上的车型，四驱系统往往都不错，作为辅助桥的前桥也能够获得更大的动力。?在长安福特探险者上，四驱系统也成为了保障其性能的关键。

这样一来，长安福特探险者就满足了我们对于一辆合格的SUV应该具备的越野通过性能、大空间特性的所有认知。?转化到市场上，就形成了独一无二的竞争力。

目前，中大型SUV的市场格局是在这样的，以汉兰达为代表的横置发动机前轮驱动平台架构的产品形成了中型SUV的基础阵营，其主销的价格区间为20万到35万元之间。

在35万元以上的领域，除了高配的汉兰达、途昂等车型之外，整个市场基本上处于空白的状态，在去年，红旗HS7的上市算是填补了这一细分市场。

随着长安福特探险者的登场，纵置发动机后轮驱动平台的中大型SUV市场，才算是真正的从幕后走向前台。

根据此前我们所掌握的信息显示，?全新一代Jeep大切诺基也将会推出一款与探险者定位类似的产品。

可见，SUV市场的细分化正在各个级别进一步的展开，而产品的选择也因此变得多样化。

怎么讲呢，随着探险者的上市，长安福特的SUV产品策略，已经走在中国市场前面了。?最后，就要看新一代的长安福特探险者，最终会如何定价了。

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还在比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03之间犹豫吗？看完这篇文章你就知道该怎么选了！

这两款车型都是自主品牌新能源汽车的科代表车型，不管是产品的竞争力还是技术亮点都令人瞩目，但在越来越多的年轻消费者看来，除了拥有好看的外观和丰富的智能配置外，实用便捷性和性价比同样尤为重要。

因此我们将针对这两台车，从外观、内饰、设计、动力、配置方面进行全方位介绍，看看长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05，到底谁更值得选！

外观对比：比亚迪驱逐舰05年轻时尚，长安深蓝SL03科技范足！

作为长安深蓝品牌旗下的全新轿车，同时也是基于长安EPA1纯电平台打造的中型纯电后驱轿车，此次SL03所采用的整车设计风格不同于长安汽车品牌旗下的其他产品系列。全封闭式前格栅点明了其新能源身份，分体式大灯和前包围细节还明显体现出了它时尚运动的氛围。

车身侧面和尾部是长安深蓝SL03的亮点，低伏的车头和溜背的造型营造出了相当不错的运动感，无框式车门、掀背式尾门、尺寸较大的尾部扩散器装饰以及全新造型的贯穿式尾灯，都将长安深蓝SL03的科技范和运动气息得到了很好的展示。

在比亚迪驱逐舰05方面，作为比亚迪军舰系列的首推之作，新车搭载了基于比亚迪“海洋美学”的设计理念，前脸较多的横向贯穿元素不仅拉宽了整车的视觉宽度，同时也带来了相对不错的年轻时尚气息。

车身侧面和尾部的线条十分流畅，尾部的贯穿元素在呼应前脸的同时，也营造出了不错的时尚感，但和以往王朝系列的产品相比，驱逐舰05的尾部造型还是有些保守和中规中矩。

编辑小结：

从外观的对比可以看到，长安深蓝SL03明显是冲着年轻人去的，棱角分明的线条呈现出了十分抢眼的运动氛围，无框车门的设计无疑是笼络年轻消费者的法宝。相比之下比亚迪驱逐舰05的设计中规中矩，因此就外观方面而言，应该会有更多的年轻消费者选择长安深蓝SL03。

内饰对比：大屏时代各有千秋，科技氛围平分秋色

来到车内，可以看到长安深蓝SL03的内饰设计风格非常简约，以往的实体物理按键甚至空调出风口都已“消失”。在极简风格的基调之上放置一台14.6英寸的中控大屏，未来科技氛围拉得很高，当然这也是当下不少车企共同的设计思想。

和长安深蓝SL03一样，比亚迪驱逐舰05同样搭载了一台超大的中控屏，只不过尺寸比长安深蓝SL03更大，同时实体物理按键也要更多，可以看到它的风格明显更适合家用。

编辑小结：

从内饰的设计风格来看，长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05都可以被看作是智能时代的产物，未来感十足的座舱都很好的营造出了年轻人所喜爱的驾驶氛围感，这一点都值得好评。但是如果要硬比的话，从简洁风和极致的科技感来说，深蓝SL03更胜一筹。

空间对比：轴距比驱逐舰05多182mm，长安深蓝SL03空间感完胜

从数据上看，定位在中型轿车的长安深蓝SL03长宽高分别达到了4820mm/1890mm/1480mm，2900mm的轴距也为第二排较充裕的乘坐空间奠定了基础，另外掀背式造型的后备箱容积比普通的三厢车更可观，同时也在造型上更加出彩。

值得一提的是，定位在紧凑级别轿车的比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03的竞争定位市场并不相同，但2718mm的轴距和超过4.7米的车长还是为车内的乘坐空间带来了不错的表现。总的来说满足日常代步家用场景，驱逐舰05同样较为优秀。

编辑小结：

如果从参数尺寸对比来看，定位更大的长安深蓝SL03自然全面领跑占优，但对于在相似售价区间下的二者来看，消费者自然愿意“花少钱，买多享受”的车型，其次还主要需看消费者的不同需求来定。

配置对比：驱逐舰05家用“刚刚好”，长安深蓝SL03智能化配置足

为了相对直观的进行对比，此次我们选择了厂商指导价为15.58万元的2022款比亚迪驱逐舰05 DM-i120KM旗舰型和16.89万元的长安深蓝SL03 1200增程版，从配置对比中可以清楚看到，在多花1.31万元的基础上，消费者可以在长安深蓝SL03身上获得更大的液晶仪表盘、运动风格座椅、带加热和通风功能的前排座椅，而这些驱逐舰05并不支持。

此外，在年轻人较为关注的智能实用性配置上，长安深蓝SL03还提供了开门预警、可变转向比、电动扰流板、带位置记忆功能的电动后备箱、全车无钥匙进入功能、隐藏式电动门把手以及无框车门等，这些都让长安深蓝SL03格外吸引年轻消费者注意。

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