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长安汽车合资品牌2023年销量_2021年长安汽车
tamoadmin 2024-06-23 人已围观
简介1.2023年3月长安汽车销量以长安汽车为例:自主品牌海外销量169773辆,自主品牌新能源2022年12月销量45225辆。长安汽车公布了2022年全年销量数据为234.6万辆,同比增加1.98%。其中,长安自主品牌销量1874569辆,同比增加6.83%;自主乘用车销量1390387辆,同比增加15.46%。自主品牌海外销量169773辆,同比增加48.83%。自主品牌新能源2022年12月销
1.2023年3月长安汽车销量
以长安汽车为例:自主品牌海外销量169773辆,自主品牌新能源2022年12月销量45225辆。
长安汽车公布了2022年全年销量数据为234.6万辆,同比增加1.98%。其中,长安自主品牌销量1874569辆,同比增加6.83%;自主乘用车销量1390387辆,同比增加15.46%。
自主品牌海外销量169773辆,同比增加48.83%。自主品牌新能源2022年12月销量45225辆,同比增加202.21%;2022年1-12月累计销量271240辆,同比增加150.06%。
产品方面,CS系列年销售49万辆,UNI系列年销售20万辆,欧尚品牌年度销量突破22万辆。长安系合资品牌全年销售27万辆。
长安汽车2023年全年销量目标:
2023年长安汽车集团销售目标为280万辆,其中长安汽车100万辆,长安欧尚31万辆,深蓝40万辆,阿维塔10万辆,长安凯程27万辆,海外22万辆。
这一目标在给公司一定压力和挑战的同时,也将促使长安汽车奋勇向前,一定程度上锁定了未来业绩增长幅度,为不确定的资本市场市场增加了确定性。
未来,随着公司继续依托先进技术和产品体验引领行业,销售目标和转型规划的不断实现,继续加快发展速度和转型力度,长安汽车投资价值有望进一步被发现。
2023年3月长安汽车销量
日前,长城汽车正式发布2023年2月产销快报,累计销量达到191007辆,同比增长38.27%。从图表中可能无法直观的看到本月的销量,所以还需要通过一月份的销量快报数据进行对比。
二月的自主品牌销量为163156辆,其中乘用车的销量为117604辆,环比略有小幅下滑;不过商用车也是长安汽车品牌旗下的产品,所以不能刻意忽略,总销量还是呈环比上升趋势的。而且即便去掉商用车型,现在也基本能确认长安汽车在汽车厂商的销量排名里排第二,是仅次于比亚迪汽车,高于吉利和奇瑞汽车的,现在只有长城汽车的销量还没有发布,预计会低于长安汽车。
其中新能源汽车二月销量达到20574辆,同比增长103.38%,在切换到电混赛道的过程中,长安汽车必然要经历一段时间的“阵痛”;能在这个过程中实现环比持续增长,长安汽车未来还是很广阔的。
长安汽车旗下的合资品牌不多了,继长安铃木和长安标雪陆续退出后,现在只有长安福特、长安林肯和长安马自达;在图表中没有看到长安林肯,原因是长安林肯的销量合并到长安福特板块中,所以林肯汽车具体的销量数据还要等具体车型数据公布后才能了解。不过合并统计数据也让人看到了长安福特的压力,福特和林肯两大品牌加在一起的销量只有14312辆,似乎有些过于低。
福特汽车至少现在还有福克斯、福睿斯、蒙迪欧、EVOS、锐际、锐界、探险者等车,林肯也有冒险家、飞行家和航海家;1.4万辆的销量平均到这些车上,貌似连一台热销车都没有了。
福克斯和福睿斯已经要停产,至此长安福特不再有入门级轿车,但是15万以内的轿车市场并没有被放弃;福特将推出1.5T的蒙迪欧杀入15万以内的轿车市场,可是该版本的推出必然会拉低蒙迪欧的产品定位,作为福特品牌唯一的中端轿车被拉低到主流轿车价格区间,这会带来正面还是负面的作用怕是不难判断。
全新锐界L仍旧以燃油动力为主,好不容易等来混动版本,可却还是不属于插电类新能源汽车的油电混合车;也就是说长安福特到2023年才推出一台和汉兰达差不多的产品,而油电混合的汉兰达几乎被同级别自主品牌的插电混动和增程汽车实力碾压。后知后觉的福特究竟会这样,这就只有自己去思考了。
马自达只剩下与长安的合资公司,这是最后的机会了。
二月的马自达销量为3863辆,产量超过销量不少;销量同比61.21%的下滑程度有些过于大,1-2月累计73.58%的下滑也是长安系里最高的。马自达已然没有机会了,这也不难理解,因为马自达至今也没有一台搭载涡轮增压发动机的车;内燃式发动机是从自然吸气进化到涡轮增压,发动机的进化是从外燃机到内燃机再到电动机,马自达至今还停留在第一阶段,自然吸气发动机除了制造成本低以外,哪还有别的优势。
仅有的6AT前进挡数量也确实有些少,这样的车是没有竞争力可言的。
马自达是一个很执拗的汽车厂商,科技树点错后不思考扭转,转子发动机的特点是转速高、扭矩小,升功率和升转速相比四冲程往复循环式发动机有些优势;但是高功率必须依靠高转速来实现,这种高油耗的发动机势必会被淘汰。而且转子的磨损是无解的问题,而电动机同样有这些优势,而且还有超大扭矩与恒扭矩的特点,转子却没有磨损;马自达的转子发动机用在一台插电混动汽车上,遗憾的是其公布的参数算下来的油耗就达到了10升,实际只会更高。
有人说是长安汽车让福特和马自达“凉凉”,把长安汽车比喻成“车界汝瑰”,实际不然;这些中外合资车企的技术、研发、产品定位与规划的主导权在外企,能造出什么样子的车全看外企。而且福特和江铃也有合资公司,表现也是不太理想;马自达先后与海南汽车制造商和一汽集团合作,最终也都分手了,其实只是长安汽车选不到有些实力的合作伙伴罢了。
但这也成就了长安汽车的自主品牌,依靠不了外企就要自立,现在的长安汽车不仅有主品牌、欧尚、凯程和跨越等燃油车品牌,还有深蓝和阿维塔两大新能源汽车品牌;只待这两个品牌发力,今年的长安汽车会大有可为。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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2023年3月长安汽车销量达到244,996辆。
4月7日,长安汽车官方公布了3月产销快报。快报显示,2023年3月长安汽车销量达到244,996辆,与去年同期的236,104辆相比,增长3.77%;与上月相比,环比增长28.3%。2023年1-3月,长安汽车累计销量607,808辆,与去年同期的651,493辆相比,下跌6.71%。
长安系中国品牌汽车表现出色,3月份销量达到209,052辆,与2月份相比,环比增长28.1%。其中,长安系中国品牌乘用车销量为153,718辆,环比2月份增长30.7%。
今年1-3月自主品牌累计销量为518,476辆,同比减少2.06%。其中,自主品牌乘用车累计销量为396,004辆,同比增加9.01%。
长安汽车历史底蕴
长安汽车的前身是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。
1863年,迁往苏州,更名苏州洋炮局。
1864年,引进英国机械设备用于制造,开创了中国近代工业的先河。
1865年,迁至南京更名为金陵制造局,主要生产各种枪炮。
1929年,改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。
以上内容参考:百度百科-重庆长安汽车股份有限公司