华菱星马公司了起诉大喜_华菱星马汽车集团股份有限公司倒闭了吗最新消息

1.华菱星马为何改名汉马科技

2.吉利正式入主，华菱星马拟更名为汉马科技

3.2020年11月上市车企产销快报－商用车：走势分化，涨跌互现

4.华菱星马拟向吉利商用车定向增发 专家：可以补强吉利商用车短板

5.大众入股江淮、吉利控股华菱 资产优化大势所趋！下一个是谁？

导?读

2020年2月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年1月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

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商用车

北汽福田：2020年1月销量4.02万辆，增长8.36%

江铃汽车：2020年1月销量1.48万辆，增长5.56%

金龙客车：2020年1月销量4814辆，增长17.76%

宇通客车：2020年1月销量2895辆，下降45.01%

中通客车：2020年1月销量886辆，下降13.73%

华菱星马：2020年1月销量705辆，下降53.80%

曙光汽车：2020年1月销量607辆，下降52.73%

安凯客车：2020年1月销量377辆，下降38.30%

⑨亚星客车：2020年1月销量164辆，下降45.15%

2020年2月12日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年1月份实现汽车销量4.02万辆，同比增长8.36%。

其中，新能源汽车2020年1月销量为73辆，同比下降89.23%。

2020年2月6日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年1月份的销量为1.48万辆，同比增长5.56%。

1月份，福特SUV依然在领界的拉动下，获得41.28%的增长。唯一自主乘用车驭胜SUV持续大跌，仅售出119辆。

2020年2月13日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报。2020年1月实现汽车整车销量4814辆，同比增长17.76%。

2020年2月7日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年1月份的销量为2895辆，同比下降45.01%。

2020年2月11日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年1月份的销量为886辆，同比下降13.73%。

2020年2月13日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年1月份的中重卡销量为705辆，同比下降53.80%。

2020年2月11日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年1月实现汽车整车销量607辆，同比下降52.73%。

2020年2月6日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年1月份的销量为377辆，同比下降38.30%。

2020年2月11日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。2020年1月实现汽车销量164辆，同比大幅下降45.15%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华菱星马为何改名汉马科技

2020年3月上市车企产销快报－商用车：有所复苏，福田超6万、江铃超2万

2020年4月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年3月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

北汽福田：2020年3月销量6.38万辆，下降0.26%

2020年4月3日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年3月份实现汽车销量6.38万辆，同比下降0.26%。2020年1-3月累计销量为11.80万辆，同比下降9.96%。

其中，新能源汽车2020年3月销量为228辆，同比下降79.66%。2020年1-3月累计销量为409辆，同比下降84.12%。

江铃汽车：2020年3月销量2.50万辆，下降31.96%

2020年4月3日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为2.50万辆，同比下降31.96%。2020年1-3月累计销量为4.50万辆，同比下降30.93%。

金龙客车：2020年3月销量2293辆，下降50.17%

2020年4月8日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报。2020年3月实现汽车整车销量2293辆，同比下降50.17%。2020年1-3月累计销量为7934辆，同比下降26.58%。

宇通客车：2020年3月销量1874辆，下降55.77%

2020年4月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为1874辆，同比下降55.77%。2020年1-3月累计销量为5156辆，同比下降51.26%。

华菱星马：2020年3月销量1320辆，下降48.88%

2020年4月8日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年3月份的中重卡销量为1320辆，同比下降48.88%。2020年1-3月累计销量为2536辆，同比下降50.44%。

中通客车：2020年3月销量952辆，下降30.91%

2020年4月7日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为952辆，同比下降30.91%。2020年1-3月累计销量为2300辆，同比下降19.47%。

曙光汽车：2020年3月销量441辆，下降39.59%?

2020年4月7日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年3月实现汽车整车销量441辆，同比下降39.59%。2020年1-3月累计销量为1147辆，同比下降52.66%。

亚星客车：2020年3月销量385辆，增长34.26%

2020年4月8日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。2020年3月实现汽车销量385辆，同比增长34.26%。2020年1-3月累计销量为554辆，同比下降16.19%。

安凯客车：2020年3月销量64辆，下降86.15%

2020年4月9日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为64辆，同比下降86.15%。2020年1-3月累计销量为559辆，同比下降56.97%。

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吉利正式入主，华菱星马拟更名为汉马科技

股东，控股人变更。2020年11月17日，华菱星马汽车(集团)股份有限公司更改为汉马科技集团股份有限公司，对于更名的原因，公司表示，鉴于公司控股股东和实际控制人已发生变更，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力。汉马科技公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。

2020年11月上市车企产销快报－商用车：走势分化，涨跌互现

10月28日晚间，华菱星马披露，鉴于公司控股股东已变更为浙江吉利新能源商用车集团有限公司，公司实际控制人变更为李书福，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力，公司拟将公司名称由“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”变更为“汉马科技集团股份有限公司”。

近日，公司已收到马鞍山市市场监督管理局出具的《企业名称变更登记通知书》（（国）名内变字[2020]第25353号），公司名称变更事项已通过市场监督管理部门的预核准，尚需提交公司股东大会审议。公司将在股东大会审议通过后，尽快办理公司名称工商登记变更手续，变更后的公司名称以市场监督管理部门最终核准的名称为准。

公司同时披露三季报。报告期内，公司实现营收53.36亿元，同比增长7.13%；净利润亏损1.72亿元。

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华菱星马拟向吉利商用车定向增发 专家：可以补强吉利商用车短板

导?读

2020年12月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年11月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

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商用车

北汽福田：11月销量6.22万辆，增长32.16%

江铃汽车：11月销量3.81万辆，增长46.07%

东风商用车：11月销量1.41万辆，下降6.97%

宇通客车：11月销量4567辆，下降0.28%

金龙客车：11月销量3241辆，下降42.41%

华菱星马：11月销量1104辆，下降15.98%

曙光汽车：11月销量949辆，增长111.36%

中通客车：11月销量806辆，下降42.71%

⑨安凯客车：11月销量801辆，增长102.78%

⑩亚星客车：11月销量359辆，下降18.22%

1

北汽福田：2020年11月销量6.22万辆，增长32.16%

2020年12月2日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量6.22万辆，同比增长32.16%。2020年1-11月累计销量为62.54万辆，累计同比增长29.39%。

其中，新能源汽车2020年11月销量为699辆，同比增长170.93%。2020年1-11月累计销量为5489辆，累计同比增长29.92%。

2

江铃汽车：2020年11月销量3.81万辆，增长46.07%

2020年12月4日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3.81万辆，同比增长46.07%。2020年1-11月累计销量为29.29万辆，累计同比增长14.72%。

3

东风轻型商用车：2020年11月销量1.41万辆，下降6.97%

2020年12月3日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量1.41万辆，同比下降6.97%。2020年1-11月累计销量为15.56万辆，累计同比增长6.56%。

4

宇通客车：2020年11月销量4567辆，下降0.28%

2020年12月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为4567辆，同比下降0.28%。2020年1-11月累计销量为3.50万辆，累计同比下降29.37%。

5

金龙客车：2020年11月销量3241辆，下降42.41%

2020年12月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3241辆，同比下降42.41%。2020年1-11月累计销量为3.71万辆，累计同比下降25.30%。

6

华菱星马：2020年11月销量1104辆，下降15.98%

2020年12月8日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年11月份的中重卡销量为1104辆，同比下降15.98%。2020年1-11月累计销量为1.68万辆，累计同比增长9.54%。

7

曙光汽车：2020年11月销量949辆，增长111.36%

2020年12月7日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年11月实现汽车整车销量949辆，同比增长111.36%。2020年1-11月累计销量为6823辆，累计同比下降5.76%。

8

中通客车：2020年11月销量806辆，下降42.71%

2020年12月5日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为806辆，同比下降42.71%。2020年1-11月累计销量为9482辆，累计同比下降28.17%。

9

安凯客车：2020年11月销量801辆，增长102.78%

2020年12月8日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为801辆，同比增长102.78%。2020年1-11月累计销量为4592辆，累计同比下降13.26%。

10

亚星客车：2020年11月销量359辆，下降18.22%

2020年12月9日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为359辆，同比下降18.22%。2020年1-11月累计销量为2510辆，累计同比下降44.23%。

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大众入股江淮、吉利控股华菱 资产优化大势所趋！下一个是谁？

华菱星马拟向吉利商用车定向增发。

11月12日，华菱星马发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。

对于此次认购华菱星马新增股份的意义和目的，吉利汽车方面没有进行详细解读，只表示此举为了补充流动资金和偿还银行贷款。

今年7月22日，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。

2016年吉利收购东风南充汽车有限公司，成立吉利四川商用车有限公司。在2017年吉利又豪掷33亿美元，获得沃尔沃卡车8.2%的股份和15.6%投票权，位居最大单一股东地位。但是，从目前来看，吉利四川商用车公司的产品更多专注于增程式动力系统及甲醇动力系统等新能源领域，收购华菱星马，可以快速的获得传统重卡技术领域的资源和技术储备。

招银国际研究员白毅阳表示，吉利在商用车领域起步相对较晚，表现远没有其在乘用车方面亮眼。从吉利控股的关联方来看，戴姆勒、沃尔沃集团等优秀跨国车企，除了在乘用车领域具备较强实力外，在商用车领域也表现亮眼。因此吉利集团希望通过并购补强其在商用车领域的短板，并利用新能源发展的机会，实现在新能源商用车领域的弯道超车。从技术上，华菱星马主要在发动机领域具备一定的技术积累，短期内有一定的帮助。但是长期来看，吉利将利用上市公司着力发展新能源商用车领域，从这个意义上看华菱星马的营销渠道等方面的帮助更大。

中国是商用车第一市场?吉利欲有所作为

目前中国商用车市场是全球最大的市场，份额占全球销量的一半，2019年销量达到436万辆，在乘用车市场上升放缓情况下，还出现了1.9%的增长。

中汽协数据显示，今年1月-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。

随着中国经济的向好发展，特别是在后疫情时期，扩大内需刺激经济、新基建等需求，商用车市场的前景有着很大潜力。

吉利汽车自然不愿错过这个难得的市场机会。

吉利控股旗下有三家汽车子公司：吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利新能源，囊括吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车等知名品牌。总体看，乘用车表现突出。

但商用车方面，尽管此前吉利收购东风南充有了远程商用车品牌，但远程商用车主要在纯电、甲醇、氢燃料等新能源方向，但目前的商用车市场特别是重卡方面还是以传统燃油车为主，吉利目前难与东风、解放，乃至江淮、等重型商用车厂商抗衡。

此前，吉利汽车董事长李书福设定了“2020年实现商用车年销25万辆”的目标，在此情况下收购华菱星马显得势在必行。

华菱星马被收购前情况不佳

华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。

财报显示，2016年至2019年，华菱星马归属于上市公司股东的净利润徘徊在0.5亿元左右。

2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。

2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。

面对不尽人意的销量和白热化的重卡竞争市场，逐渐边缘化的华菱星马也在寻求助力和转变。

一位业内人士表示，吉利商用车应该是华菱星马最适合的“归宿”，两家企业在甲醇重卡战略规划上志同道合。

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第一商用车网 原创

天下大势，分久必合，合久必分。商用车“战场”亦是如此。

随着汽车“新四化”的加速推进，市场竞争更加地多元化，同时对于整车厂来说意味着更大的资金压力。盲目地搞规模扩张并不可取，一味地单打独斗也不可取，如何缓解车企巨大的资金链压力？引入战略投资、股权转让或重组上市成为我国商用车企降低市场风险、提升主营业务市场竞争力的有效途径之一。

2020上半年还未过去，在外资股比放开的头半年，商用车企业的重大资产重组事件却接连发生，与往年相比明显频繁了许多。我国商用车市场竞争或开始进入一个新的发展阶段。下面，我们一起来看看吧！

现代汽车独资控股四川现代 加快中国商用车事业扩张速度

2020年1月1日，商用车外资股比正式放开。在此机遇下，为了明确基于独资经营体制的全球企业定位，扩大中国商用车事业，四川现代于今年初就已经完成了股份变更。变更后，韩国现代汽车集团成为唯一大股东，持股比例为100%。至此，四川现代变更为外国法人独资，同时也成为国内首家外商独资的商用车企业。

3月18日起，四川现代更名为现代商用车，并采用新的CI设计。现代商用车独资运营后，为其更快引进现代汽车在世界市场积累的经验和先进技术奠定了基础。与此同时，通过扩大产品线，引领未来中国商用车市场，现代商用车有望成长为行业备受关注的品牌。

安凯转让安凯车桥40%股权 “易主中车”将于7月31日前完成

近些年，迫于客车行业日趋低迷的市场行情，安凯客车（公司全名为“安徽安凯汽车股份有限公司”）试图通过资产“瘦身”，缓解经营压力，进一步增强业务发展能力。2018年和2019年，安凯客车两次欲转让扬州宏运100%股权，但似乎发布公告后，并无较大收获。

今年，安凯客车资产“瘦身”项目取得实质性进展。3月20日，安凯客车通过安徽省产权交易中心“公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司（以下简称“安凯车桥”）40%股权”，转让底价4860.32万元；4月17日，安凯车桥 40%股权转让在安徽省产权交易中心挂牌期满，安徽省产权交易中心征集到 1 个符合条件的意向受让方，广西方盛实业股份有限公司（以下简称“方盛实业”）为最终受让方。

与此同时，安凯的控股权变更也在今年加紧推进和落实之中。在2019年9月，安凯客车收到江淮汽车、安徽省投的《关于安凯客车股份协议的转让意向书》，根据该意向书，中车产投将持有安凯客车21.3%的股份，江淮汽车将只有12.35%的股份，安凯客车控股股东将不再江淮汽车而是中车产投；2020年3月，安凯客车发布公告表示，2020年1月以来，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，交易各方及顾问机构人员复工不足，会面和商谈进程推迟。各方希望在2020年7月31日之前达成关于协议转让的最终协议。

福田挂牌转让河北雷萨51%股权、怀柔重机工厂部分资产及安凯车桥30%股权

在福田汽车聚焦商用车业务，实现三年行动计划的战略背景下，为了引入多元化资本，保障全资子公司河北雷萨重型工程机械有限责任公司（以下简称“河北雷萨”）的长远可持续发展，2020年4月21日，福田汽车发布关于“公开挂牌转让河北雷萨重型工程机械有限责任公司51%股权”的公告。挂牌价格为2.47亿元，股权转让后，福田汽车将持河北雷萨49%股权。

4月22日，福田汽车又发布关于“公开挂牌转让怀柔重机工厂部分资产”的公告，福田拟公开挂牌转让怀柔重机工厂房地和设备等相关资产，转让底价不低于评估报告北汽集团备案结果；本次转让收益用于福田汽车偿还银行贷款，支持商用车业务发展等。据悉，本次通过资产转让实现存量资产优化，预计为福田汽车带来资产转让收益约1亿元。

另外，在安凯客车成功脱手安凯车桥40%股权之后，福田汽车于6月4日晚间也发布了关于“公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司30%股权”的公告，公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让安凯车桥30%股权，挂牌价格为3645.24万元，转让完成后福田不再持有安凯车桥股权。

目前，这三项挂牌转让均在进行之中。其中，在河北雷萨51%股权转让公告中，福田汽车表示，本次股权转让减少福田汽车的资金占用，减少与其他工程机械企业的竞争从而增加底盘的销量，进一步提升市场地位；在安凯车桥30%股权公告中，福田汽车表示，本次交易是为了加强公司对外长期股权投资管理，提高资产配置效率及运营效益。值得注意的是，在三次挂牌转让中，福田汽车均表示，交易将利于“福田汽车将聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域的优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。”

通过一汽轿车重大资产置换 一汽解放重组上市

5月20日，一汽轿车股份有限公司发布关于变更公司名称及证券简称的公告，公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，证券简称相应由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，注册资本增至46.96亿元。这标志着经过对一汽轿车一年左右的资产重组，一汽解放正式实现上市。

在重组前，一汽解放是商用车龙头企业，有着出色的业绩表现，盈利能力超过国内A股多数上市车企。2019年4月12日，一汽轿车拟置入一汽解放100%股权，主营业务由乘变商；2019年6月25日，一汽轿车5000万元成立全资子公司，用以承接重组一汽解放的置出资产；2019年8月31日，一汽轿车置入资产一汽解放100%股权；2020年2月19日，一汽轿车作价270亿元置入资产一汽解放100%股权事项获证监会无条件通过；2020年4月24日，一汽轿车人事变动，胡汉杰担任董事长，朱启昕担任总经理；2020年5月20日，一汽轿车正式更名一汽解放。

据悉，一汽解放资产重组上市，体现了一汽股份战略的“商进乘退”，一汽集团战略的“商乘分拆上市”，是一汽集团战略调整的“冰山一角”。而近年来在卡车领域销量强势领先的一汽解放，在上市之后，必将迎来更大的市场空间。

大众收购江淮50%股权，同时增持江淮大众股份至75%

中国放开股比，以全新姿态扩大对外资的开放，向全世界释放了强大而积极的信号。这在较大程度上促成了大众对江淮50%股份的收购，以及对江淮大众股份的增持。

5月29日，江淮汽车发布公告，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股将签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。大众中国投资将通过增资方式获得江汽控股50%股权，同时增持江淮大众股份至75%。

在大众中国投资成为直接持有合资公司75%股权的股东后，大众集团有意愿授予合资公司大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年间达到年产量350,000-400,000辆。项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。同时，大众集团有意愿与江汽控股在法律法规的框架下，在各领域进一步进行全面深入的合作。

华菱星马挂牌出让15.24%股权 吉利已支付3000万元意向金

除开安凯和福田外，挂牌转让股权的企业还有华菱星马。为契合《汽车产业中长期发展规划》等文件精神的要求，引进有实力的战略伙伴，突出主营业务发展、促进汽车产业整合、提升市场竞争力，5月23日，华菱星马控股股东星马集团及其全资子公司华神建材拟通过公开征集受让方的方式转让所持华菱星马全部股份（累计华菱星马15.24%股权）。若本次公开征集转让完成后，华菱星马控股股东及实际控制人将发生变更。

该挂牌转让事件一出，行业为之震动，近半个月来，华菱星马持续成为各大媒体号的热点。6月8日，华菱星马在关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的进展公告中表示，目前已有吉利商用车集团向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元。如果最终真的是吉利接盘，对于双方来说都是挺不错事情，一是吉利近年来对商用车领域野心颇大，但有点“偏科”于新能源领域，而华菱星马将可快速地让其获得传统重卡技术领域的资源和技术储备；二是华菱星马也将获得吉利雄厚资金的支持，既能缓解现在的困境，未来发展也是更加值得期待。

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