代步电动汽车品牌排行,代步汽车电动汽车怎么样

1.老人代步电动四轮汽车可靠吗，请问质量咋样？

2.三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？

3.上下班代步，纯电动汽车怎么选？

4.新能源汽车怎么样?值得购买吗

5.都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪？

6.家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

7.代步电动小车怎么选，看看这三款便宜又好用

8.欧陆电动汽车老年代步车口碑怎么样

自从宏光MINIEV带火微型纯电动汽车之后，越来越多的汽车厂商开始涉足该领域，一时间的“下饺子”状态，也是迅速让消费者的选择丰富了起来。这其中就有前不久刚刚上市的长安Lumin车型。

长安Lumin和宏光MINIEV这两款车型不管是在售价、颜值，还是在续航等方面都非常接近，那么对于消费者而言，5万预算在两款车型到底该怎么选，今天我们就来详细分析一下。

颜值：两种截然不同的设计风格

首先从两款车型的外观来看，虽都是走的可爱路线，但却是两种截然不同的设计风格。宏光MINIEV采用的是棱角分明的方盒子造型，而长安Lumin的整体设计明显更趋圆润。

具体来看，宏光MINIEV前大灯采用了矩形设计同时有黑色饰条相连，配合上底部矩形下包围，带来的视觉效果非常干练。车身侧面，设计也是非常简洁，笔直的车身线条，视觉上显得十分干净。

反观长安Lumin，整车造型以圆润为主，前脸最吸睛的设计当属配备的一组圆形大灯，类似“睡眼朦胧”的设计，让新车多出了几分娇俏。车身侧面，新车设计也是十分简洁，流畅的车身线条，双色车身和提供的轮圈罩，呈现出的视觉效果十分可爱。

特别值得一提的是，长安Lumin车侧配备了隐藏式车门把手，这一点相比宏光MINIEV看上去显然要更高级一些。

在车身尺寸方面，宏光MINIEV的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm；长安Lumin长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。

根据两款车型的尺寸数据来看，显然是各有所长，宏光MINIEV胜在车高，而长安Lumin则拥有更长的车身、车宽以及轴距，相应车内空间对用户也要更加友好。

配置：长安Lumin的覆盖面更广

视线来到车内，宏光MINIEV和长安Lumin同样有着显著区别。宏光MINIEV的内饰设计相对简洁，中控台通过大量横向线条勾勒，让其看上去有着不错的层次感。另外，空调控制区域的三个旋钮式装置，配合上车内的多色拼接内饰，虽为车内带来了一定的时尚气息，但受成本因素影响，看上去有些廉价。

而拥有“后来者”身份的长安Lumin内饰相比宏光MINIEV就显得要更加精致一些。例如车内配备了多功能方向盘，同时还配备了中控屏，且屏幕支持手机互联，蓝牙等功能，让车内有着更出色的视觉效果和整体质感。

配置方面，本次选取的配置车型为长安Lumin2022款155km清甜款和宏光MINIEV2022款马卡龙臻享款磷酸铁锂版，前者售价为4.89万元，后者售价为4.98万元。

相比之下，长安Lumin在配置上相比宏光MINIEV多出了多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机互联/映射，内后视镜手动防眩目等功能配置。单就配置而言，显然长安Lumin的配置覆盖面更广。

动力及续航：均提供多种续航版本

至于汽车最核心的动力总成和续航部分，宏光MINIEV和长安Lumin都为消费者提供了较为丰富的选择。

宏光MINIEV搭载的驱动电机最大功率提供了20kW和30kW两种规格。续航方面，提供120km、170km、200km和300km四种续航版本。而长安Lumin在动力上所提供的驱动电机最大功率为30kW和35kW，续航上则提供155km、210km和301km三种选择。

整体而言，两款车型都为消费者提供了较为丰富的选择，不过长安Lumin依旧更具优势一些。以上述在配置领域的对比车型为例，长安Lumin电机最大功率为30kW，领先宏光MINIEV的20kW，续航上虽说比宏光MINIEV的170km少了15km，但长安Lumin在配置上的优势依旧实实在在。

综合来说，经过上述几方面比较，不难看出宏光MINIEV和长安Lumin各自的具备的优势都十分明显。

宏光MINIEV的优势在于为消费者提供了更多的丰富选择，同时车型设计上的差异，也更容易被青年男女所接受。而长安Lumin胜在拥有更为丰富的配置，但与此同时车型颜值也更趋向女性用户选择，因此用户群体会有些许受限。

如果你对配置有更高要求，那就选择长安Lumin；如果你更喜欢干练中性一些的颜值，那么宏光MINIEV值得你选择。

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老人代步电动四轮汽车可靠吗，请问质量咋样？

电动的汽车适合当代步车吗？有什么优点？

电动汽车的优势

电动汽车有两个主要优点。汽车成本相对较低。与汽油车的高油价不同，电动车使用电力作为能源。与汽油车的燃油消耗相比，日常用电量与汽油车的燃油消耗之间存在巨大差距。例如，五菱宏光MINI EV easy车型，该电池组只有9.3kWh的电量，即不到10千瓦时的电量。如果以每千瓦时0.52元的居民电价计算，大约5元的完全充电可以支持大约120公里。电池寿命非常经济。

方便停车。现在市区有很多车辆，停车位越来越紧。许多新能源车型主要是紧凑型的，因此在停车方面具有自然优势，特别是对于一些具有普通驾驶技能的车主。换句话说，停车时更自信，更容易操作。电动汽车有哪些优势？电动汽车值得购买吗？谁适合电动汽车？

电动汽车的缺点

电动汽车大约有五个缺点。更少的车辆选择。当前新能源品牌产品的主要价格点仍然较高，这是五菱宏光MINI EV销量高的原因之一。消费者没有更合适的产品可以购买。

电动汽车的安全性是平均水平。当前用于电动车辆的车辆材料相对便宜，并且廉价材料还将对车辆的耐用性产生影响，这也影响了一些用户购买电动车辆的信心。电池问题。电动汽车中的锂电池目前是用户主要关注的问题。关注电池组的成本和耐用性。充电问题。一些用户住在高层社区，没有停车位或车库，电动汽车的条件并不完美。

电池寿命问题。由于技术问题，目前电动汽车电池组将受温度因子的影响，电池寿命将在一定程度上随着季节而波动。此外，电池组的电流总功率相对较低，使得使用电动车辆用于长途行程的情况下不切实际。电动车有哪些优点？电动汽车是否值得购买？谁适合电动车？

电动汽车是否值得购买？

值得购买。电动汽车在城市使用且易于停车。它非常适合在日益拥挤的城市地区旅行。然而，电动汽车有自己的缺点。电池寿命短，充电，不稳定和材料难度等问题也会影响日常使用的正常使用。

因此，目前，电动汽车最合适的用户组是城市汽车组。每日使用主要用于短途通勤，拾取儿童和购物食物。最适合用户拥有自己的停车位或车库，可以为个人充电安装。堆，购买电动汽车作为城市运输车辆是非常值得的。

三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？

还行，当然就事论事，肯定是某些方面跟几十万的油车比不了，不过车子整体的质量还有续航都还是不错的，老年代步也就无非是个中、短途，像目前市场上类似鸿日汽车这种牌子，普遍续航100公里以上，日常出行完全是够用的，而且车子生产制造也是用的乘用车的标准，不管是安全性还是质量都是比较靠谱的，老人代步还是挺合适的，无限推荐的。

上下班代步，纯电动汽车怎么选？

本人73岁，四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车，用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子，方便中叠加享受。老年代步车一开就会，只有简单的脚上加油刹车，限速40公里，开几天就很顺手，只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故，人老开这种车比步行还稳。

我这辆车也加配一个发电机，说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子，但是，除了刚买来时加一次油试用，就从没有再用过。为什么？1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示，自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座，急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处，还把原设计一个电池从车头移位到后排座下，平时保养或加水极麻烦，又增加车身重量，极不合算。

以上供大家参考。

要有一个定义，到底什么样的车叫老年代步车？四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在 汽车 路上驾驶的能算老年代步车吗？老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗？代步车一定底速同自行车同速，一定小巧安稳，决不许带盖棚安装 汽车 式部件在人行、自行车路上驾驶行进，因为己成 汽车 类，因为己不是代步车。如果要称为代步车，那所有气、电、油 汽车 不都叫代步车了吗？这类车要为老年代步车，看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。政府要以道路交通严格制定法规，如果道路交通宽宽无限，那么什么车具车种类都可上路，再介定限定老年代步车也就没有意义了，老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规，人民生命财产的安全是大大的事，决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯！！！要由人大、政协、政府相关部门过细调研立法，尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点，不接受辩论，谢谢。

我个人认为油电两用就是一个摆设，预算三万块钱买一个电动车，应该是配置一步到位了，电动车无非再加一组锂电池，就应该可以满足旅途需求啦！

我使用电动三轮车已经十年了，从最开始的两轮，到后来的三轮，最后全封闭老年代步车，可以说对电动车相当的了解，而且有许多使用经验，今天把我的使用心得，分享给大家希望对你有所帮助。

为什么我说油电两用车，基本上就是一个摆设呢？

第一点，电动车加装燃油增城器，利用充电器和逆变器，在行驶当中边充电边行驶，只能加剧经济支出，而起不到有效的行驶距离，并且对电池有损害，极大的减少电池的使用寿命。

第二点，电动车加装燃油增程器，首先是城市噪音难以忍受，本来不大的三轮车，再加上巨大的轰鸣声，可以想象一下，驾驶者是否能够体验到驾驶快乐呢！

第三点，电动车加装燃油增城器，百公里油耗就是一个大问题，与其买电动车就是为了省钱，百公里几块钱就能解决，可是使用燃油增程器，百公里油耗跟 汽车 差不多，我们为什么选择电动车呢？现在的 汽车 也不贵，还不如一步到位呢！

第四点，驾驶老年代步车的，大多都是上了年纪的老年人，本来就耳聋眼花，在驾驶带有增程器的电动车，由于巨大的增城器轰鸣声，影响老人驾驶的听觉，更在驾驶过程中，由于噪音严重影响老人的心情，给驾驶安全带来不稳定因素。

第五点，电动车燃油增程器，并不是安装了就能无限距离行驶，在有限的距离内，要付出极高的油耗，才能得到高价的行驶目的。

第六点，三万块钱的老年代步车，与其安装一个燃油增程器，还不如增加一块性能稳定的电瓶呢！老年代步车有充足的空间，加装一组大功率的锂电瓶，同样可以达到高续航的行驶距离。

最后总结一下，综合比较还是纯电动车比较好，绿色出行低能低耗，对环境没有污染，加装一块大功率锂电池，对于城市周边游根本没有压力。

老年代步车为什么日益增多，因为有其三个独特的优越性。一是不用驾照和上牌，这是老年人最喜欢的一点。二是代步车的车身小，速度慢，配置也简单，所以比较便宜，三万左右的价格一般老人或家庭容易接受。三是老人代步车大多数是用来接送小孩上下学及到市场买菜，尤其是现在很多的小孩，利用课外时间到各种培训班培训学习，而往往培训点周围没有停车位，菜市场也难以停车，那么老人代步车因外形尺寸小，普通一个车位可停放2~3辆，没有车停也容易找到停车位置。

市场上代步车类型很多，按行走轮分为四轮与三轮两种；按驱动方式分为两类，即纯电动与油电两用。那么那种好呢？根据题意只讲纯电动与油电两用代步车。纯电动代步车结构简单，维修保养简便且费用低，日常小故障自己可以动手解决，换电瓶也快。虽然行驶路程不远，但完全能满足老人日常出行要求。油电代步车多了一个发动机，结构复杂，故障相对较多，自己不易动手解决，维修保养费用高。但当电瓶电力不足时，可用发动机，所以行驶里程较远。

综合考虑，建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远，路面平整度差，使用频繁的话，买油电代步车也是可取的。

我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了，三年中还可以充电后能跑一百四五十公里，后来越来越不行了只能跑二十来公里了，如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的，你说呢

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

三万左右老年代步车，选择油电混合还是纯电动？

老年代步车，顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设，导致很多乡村都焕然一新，变成城市风格，这个时候路就多了起来，日常出行的路也慢慢变长了，代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车，所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。

本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶，由于没有驾驶证，牌照，车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控，甚至没有地方区域施行相关规定，所以老年代步车的种类也慢慢变多。

老年代步车的种类

老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异，只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合，可以理解为既需要充电有需要加油，唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。

个人推荐的是纯电动车型，因为车辆大部分属于老年行驶，加注汽油等非常麻烦，老年人可能不容易懂，相比较纯电动就非常省心，只需要电瓶充电即可，老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长，也就是送小孩放学，买买菜，纯电动的输出公里数足够了。

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3万左右的电动，原车基本都带増程器，都是油电混合，要是做以比较，纯电动相对来说节省电池，带増程器发电的顺坏电池，増程器属于强充，好处就是在电池没电的情况下不至于推车，有利有弊吧！我个人建议买纯电动能节省一部分钱，可以安装2套电池，装个开关，倒换着使用，比较好。

低速电动 汽车 ，适合老年人群。活动范围二三十公里。老年人正常的代步，特别是接送孩子，遮挡风雨，从个人兴趣上，就是一个玩具，给老年人带来快乐。当然必须身体 健康 ，懂的一定的交通法规，至于纯电还是油电两用的，还是个人意愿，我18年买的鸿日S1时。就是纯电的，虽然预留着增程器的位置，但安装得一千多，其实也没多大用，理由，你的活动空间小，完全在续航之内，我买三年头了现在不开空调，仍跑100公里.不跑高速和城里，是车和人不具备条件，再说有公交车和 汽车 ，就是在家门口，图个方便。安增程器燥音大，还对电池有影响，再说一但亏电报警，找个地方冲一个多小时电，就能跑十多公里。电动车电量过半就充，千万不能亏电。爱护好自己的宝车，就是增值，就能享受生活的快乐，个人观点。

同样是老年代步车，都是低速车，相比之下还是燃油的好。操作也简单，没有离合器，省去麻烦，续行又远不担心没电，原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了，起码懂交规，时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走，出不了郊外。

新能源汽车怎么样?值得购买吗

如果只是单纯代步，追求最大化的节省通勤成本，最近大火的五菱?宏光MINI?EV其实是一个不错的选择。首先，宏光MINI?EV的售价非常便宜，仅2.88万元-3.88万元，可以说是做到了纯电动汽车的最低点。其次，宏光MINI?EV有着较好的空间利用率，在不到3米的车身、不到两米的轴距内，布局了四个座位。第三，宏光MINI?EV最大限度的保证了安全性，采用了笼式车身，并应用了50%以上的高强度钢。

当然，宏光MINI?EV的售价毕竟摆在这里，其配置、用料的规格非常低，续航里程也很短，两个版本分别为120km、170km。所以，宏光MINI?EV更适合通勤半径短，且对于车辆行驶品质、空间表现没有太高要求的消费者。

反之，如果你对车辆有更高的要求，则推荐比亚迪e2。在纯电A级车中，比亚迪e2的售价非常有竞争力，2021款车型的售价仅为8.98-11.98万元，比竞品便宜很多。做到这一点的关键在于，比亚迪e2通过“四轮四角”的设计实现了“短悬长轴”的特点，既减轻了车身重量，又保证了车内的空间，而整备质量越轻，电耗就越低，可以用容量更低的电池，从而降低了成本。所以，别看比亚迪e2的电池只有35.2kWh、47.3kWh，但其续航却达到了305km、405km，不逊于对手。

另外，比亚迪e2的配置非常丰富，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、皮质座椅、触控大屏、LED大灯等配置在次低配上就已经配齐，完全可以满足日常代步需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪？

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪？

说起老年代步车，可能很多车主都有诉不完的苦水。众所周知，近年来在国家的大力扶持下，新能源电动汽车成为了汽车行业新的发展方向。那么同样都是电动车，一直被嫌弃的老年代步车和新能源汽车究竟有什么区别呢？

市面上由电动三轮或低速四轮车组成的老年代步车，一般都是出自一些摩托车厂家，甚至是两轮电动车厂家。这些厂家明显不具备生产汽车的资质和相关技术配套的，也没有科学的数据和专业的安全测试，所以产品安全性没有任何保障。

另外，老年代步车采用的电机基本都是低速电机或高速有刷电机，这两类电机转速较低的特点倒是符合这类车型低速的定位。电控系统一般采用技术含量比较低，而且较为简单的辅助单片机或专用集成电路控制器。电池基本都是成本较低、制作工艺简单的铅酸电池，这种电池不仅体积和重量都非常大，而且使用寿命还很短，一般情况下经过300-500次左右的充放电就会达到极限。

放眼市面上在售的电动三轮或低速四轮车，其实很多都是厂家直接采用三轮车底盘生产或稍微改装换壳而来的。另外，采用的电池由于技术落后、能量密度低，也不能达到国家补贴标准，或者说这类车型根本不属于汽车行列，尤其安全性没有保障，所以是不能上路行驶的。

而市面上的新能源电动车，一般都是经过汽车厂商全新设计研发或由市售的燃油车平台改造而来，无论是技术标准，还是安全性等方面都是严格按照汽车最高标准，安全性是毋庸置疑的。至于动力部分一般会采用技术先进、体积重量小、能量密度高而且使用寿命也更长的三元锂电池，当然，一般50kw/h的电池组7-8万元的成本价，也是相当可观了。

其实说到底，老年代步车与新能源电动汽车根本就不属于一个类型，所以严格来说没有任何可比性。你认为呢？

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代步电动小车怎么选，看看这三款便宜又好用

通常来说是燃油的好。

最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多，虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。

这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。

技术原理

燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气，车用压缩天然气一般被压缩为20-25MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶其使用时的状态为气体。

原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。

传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。

欧陆电动汽车老年代步车口碑怎么样

随着电动汽车行业的快速发展，如今的电动车价格相比几年前已经大幅降低了，而性能还得到了不同程度的提升，甚至出现了不到3万元的“人民的代步车”五菱?宏光MINI?EV，直接击中了众多寻找代步小车的消费者的痛点。代步小车怎么选，一起来看看这三款电动车。

五菱宏光MINI?EV

价格区间：2.88-3.88万元

续航里程：120-170km

五菱宏光MINI?EV定位为“人民的代步车”，就像五菱牌螺蛳粉一样，贯彻了“人民要什么我就造什么”的理念，2.88万元起的售价也很接地气。有网友调侃五菱推出这款车的目的，“不赚钱，只是交个朋友”。

该车的车身长度为2917mm，3门4座，车身灵巧停车方便，续航里程120-170km，平时买菜、接送孩子上学，或者城市通勤，郊野短途出游都非常适合，怎么说也比两轮的电瓶车安全实用，还能够上正规牌照，不用像“老头乐”一样担心上路问题。

凭借这些优势，宏光MINI?EV在9月销售了2万多辆，超过了特斯拉Model?3成为了电动车销冠，堪称五菱的第二款神车。

欧拉黑猫

价格区间：6.98-8.48万元

续航里程：301-405km

欧拉是长城旗下的电动车品牌，品质上值得信赖，黑猫则是欧拉的当红车型，外形复古，线条圆润优美，颇为讨好年轻人。该车车身长度3495mm，相比宏光MINI?EV长不少，5门4座，车内座舱相对更大更宽敞，行李厢容积为200-872L。

配置上，黑猫提供了前排安全气囊，安全性相对更高，还配有倒车影像、定速巡航和中控液晶屏等配置，实用性更佳。动力方面，黑猫配备单电机+三元锂电池，最大功率35kW，最大扭矩125Nm，续航里程为301-405km，实用性相比宏光MINI?EV大很多，不用天天充电，生活半径也更大。

零跑T03

价格区间：5.98-7.58万元

续航里程：403km

零跑汽车属于新兴的造车新势力，背靠全球安防巨头大华股份，专注于汽车AI、生物识别等相关技术，不久前还发布了国内首款自动驾驶芯片，实力也很不错。

T03是零跑旗下的入门级电动车，车身长度3620mm，比黑猫还要长不少，同样为5门4座，车内空间相对也更为宽敞，行李厢容积为210-508L，日常放置行李箱等物品也够用了。配置上，T03与黑猫相差不大，都提供了前排安全气囊、胎压监测、定速巡航、中控触摸屏、倒车影像等，高配车型还有L2级自动驾驶辅助，安全性和智能化表现更出色。

动力方面，T03同样采用单电机+三元锂电池的动力系统，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，动力更强，续航里程403km，与黑猫的长续航版本持平，实用性也很不错。

写在最后：三款代步电动车价格都不高，特别是宏光MINI?EV门槛极低，性价比很高，作为代步车很实用，缺点是配置较低，如果想要驾乘使用更舒适便捷一些，可以选择黑猫，如果想要体验L2级自动驾驶，则购买零跑T03更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧陆电动汽车老年代步车口碑不错。

欧陆凭着负责、科技、未来的口号打造出来老百姓能够买的起的电动汽车，并且致力打造出能够走出国门的高大上的电动汽车。

欧陆在外观设计方面，给人眼前一亮的即视觉，它的用料考究，整车在面漆上采用韩国进口KCC面漆。简易化操作，简单易操作，人们一学就会，采用旋挡化操作，轻松旋转按钮，标配电动四门车窗，遥控中控锁，带你超越的体念。

作为一款SUV，0.6立方的后备箱空间绝对充足，通过折叠后排座椅可以获得更大的载物空间，更好的满足用户的出行需求。

欧陆新款SUV在电路安全上更注重设计，欧陆SUV整车线束采用日本标准体系，比国内大多电动车线束柔软性能更好、导电率更高、防阻燃效果更明显。全面采用防水型接插线，其三电系统防护等级达到IP67，达到严格的防尘标准。

整车使用了电子助力刹车系统、eps助力转向，还可搭配3kw—3.5kw增程器，增加纯电动汽车行驶里程，让终端用户拥有更多的选择。

欧陆采用了进口的KDS交流驱动电机，高效动能控制系统，动力强劲。

欧陆电动汽车主要是以SUV为主的小型汽车，并且有相关的研发基地。