汽车爆缸是什么意思,汽车爆缸是什么原因造成的和司机有关系吗

1.汽车司机开车过程中在不知情造成交通事故离开现场保险赔吗

2.涡轮增压发动机烧机油是怎么回事

3.一个人来翻斗车到工地送沙子，翻砂子时车爆缸了，司机腰部粉碎性骨折，老板应该怎样赔偿

4.在年检时，为什么检测员要猛踩油门？

5.汽车保养的四点建议

如果大家去加油站加错油你会怎么办？

本来加汽油的，他给你加柴油

本来柴油的，给你加汽油

你可能会说怎么会！

不久前有一个车主

去加油站加了一次油

搞得自己的豪车发动机直接报废了！

虽然最终这位车主还是要到了五万元左右的赔偿，但是这些钱还是不够修车的，那到底是怎么一回事呢？我们一起来看看吧~

事情很简单，车主在某加油站加油，结果加完油没多久，行驶过程中车逐渐熄火，然后再也无法点火启动。

车主被吓了一跳，才花了几十万买的车，无缘无故出了问题，车主恼火的要砸车。叫来4S店人员鉴定之后却和车本身没有丝毫关系。

4S店汽修人员一来发现罪魁祸首就是加的油有问题，加油站的人这才醒悟过来，车主的陆虎发现只能加柴油，结果加油站工作人员加了汽油，把汽车的油路的弄坏了，4S店定的损失是最少8万元！

那么事情的真相是什么？

车主表示在加油前还声明说自己要加柴油，应该加油站全额赔偿，但加油站员工却丝毫不认账，一口咬定说车主没告诉他加什么油，所以他也要负一部分责任，所以只能赔偿4万多。

车主咽不下这种恼火气，一气之下将车子停在加油站数月，僵持这么久，给车主带来更大的损失，得不偿失！不得不认账将车开回了家！

最终这位车主还是要到了五万元左右的赔偿，但是对于修复路虎发动机还是不够。

一个粗心车主加上一个自作主张的加油工人，导致了这个不愉快的事件发生了。

大嘴宝给大家整理

汽车加错油的几个处理方式

汽油车错加柴油

这种情况比较严重，汽油车加成柴油，一般情况下是无法启动发动机的。就算启动了，汽车会出现抖车、尾气冒黑烟。如果继续使用，会导致整个油路系统损坏，甚至是导致发动机整个报废。

加错油的小伙伴是不会及时发现的，而是行驶了一段时间发现车辆有异常，比如剧烈发动机爆震，或者已经熄火了的情况下才意识到。

这种情况要马上叫救援，车子应该立即熄火，把汽车拖到专业维修厂，让专业人员进行维护，把损害降到最低。

柴油加成汽油

柴油引擎加入汽油时又会如何呢？起初引擎能发动，但是马上就没劲儿了。开一段后，引擎异声变高、怠速变得不安定，同时排气管开始冒白烟。如果能在引擎受损小的阶段及时发现，马上换掉燃料的话，引擎不用特别做调整也可以继续使用。

低标油加成高标油

如果遇到低标号错加成高标号的油，车辆是不会出问题的。因为高标号汽油的辛烷值要比低标号汽油的辛烷值高，抗爆震性能更好，燃烧更完全，也更充分，车辆在动力表现方面也将更好。

但低标号的车加高标油确实没有必要，当然汽车需不需要高标号的汽油，要看汽车厂家推荐的燃油标准，所以还是根据厂家给出的标准进行选择。

高标油加成低标油

如果是需要加高号油的车被错加成了低号油，如95号加成92号，那就有问题了。如果标号差别不大，车辆只是会出现动力不足、油耗飙高等情况，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。

若标号差别较大，把98号加成92号，由于汽油抗爆性达不到要求，汽车很容易产生爆震，对发动机的损坏非常大。

如果两个标号相差太大或加了差不多整箱的低标号油，会导致汽缸温度升高，燃烧不充分，输出功率下降，一般在急加速及爬坡时会出现爆震，会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。也会让供油中断、车辆熄火。

加了劣质油

很多车主在自驾回来发现车辆动力不足，又找不出原因，这种情况一般是加了劣质汽油所造成的。给爱车加了劣质汽油会使发动机功能下降。一般表现为：发现气门响、动力不足。

汽车加错油谁负责？

如果是加油站加油员搞错，无疑加油站应该承担全部责任以及相关费用损失。

如果是车主疏忽导致车辆损坏，加油站则不会承担相关责任。4S店也不会提供整车质保期内免费维修或通知保险公司赔偿的服务。所以，对于那些易弄混油品的车辆，车主在加油时一定要多加注意。

加错油后该怎么处理？

司机碰到这种情况，千万不要启动发动机。要是没启动，问题不大，只需把车拖到4S店，把油抽干、清洗好油箱就行了，费用一般不超过1000元。加上二三百元拖车费，就是整个损失。或是就近找到修理厂马上把汽油换掉，最好也是清理油箱和油路系统，换掉燃油滤清器。

要是不小心把车启动了，则需拆开检查；若启动时间很短，柴油已进入发动机，得花费几千元处理；要是启动时间长，因柴油燃点低，劲大，压缩比高，会导致发动机爆缸，那时损失会在三五万元。

汽车司机开车过程中在不知情造成交通事故离开现场保险赔吗

2月24日，广东佛山。有网友反映，奔驰车发动机漏油，将车开到4S店维权，车却被用钢架子围起来。对此，4S店工作人员表示，收到车主反馈后高度重视此事，后续将会继续和车主联系沟通此事。延伸阅读 央视曝光奔驰4S店偷换三无配件，商家：赔新车，但得签协议

车主蔡先生的奔驰轿车，由于一次涉水事故需要更换发动机。随后他在河南郑州的一家奔驰4S店进行了维修，而从4S店提车不到一个月，这辆车的发动机突然爆缸。几经周折，车主了解到，之前4S店给他更换的发动机里一个重要的配件?中缸，竟然是一个在网上淘来的?三无产品?。

在奔驰授权的正规4S店维修，怎么会出现?三无产品?呢？伪劣的汽车核心配件又是怎么进入到奔驰授权的4S店中的呢？河南郑州：奔驰4S店配件有猫腻 偷梁换柱为哪般？河南郑州市的蔡先生只开了一年的奔驰车，因一场大雨导致发动机缸体损坏，保险公司工作人员经过对郑州四家奔驰4S店的询价后，最终选定了一家名为郑州汇升的奔驰4S店，这家店所给出的维修方案不但符合更换中缸的需求，同时他们也承诺了会使用原厂配件。

经过两个多月的维修，蔡先生于九月底办理了提车手续。就在蔡先生提车后的第二十一天，在上高速行驶时车辆水箱温度出现爆表，在赶往4S店检修途中车辆彻底抛锚，拖到汇升奔驰后，确认是水管卡扣未安装致使防冻液泄漏，最终发动机爆缸。对于这次的事故责任，汇升奔驰认为是司机驾驶不当造成的，不愿再次承担修理费用。

车主 蔡先生：我花15.6万元修的车，水管没装好，怨司机的责任吗？让我自己再修车？蔡先生把自己的情况向有关部门进行了投诉举报，投诉被受理并于2017年底开始立案调查，很快调查人员就发现，发动机爆缸事件起因是发动机的大修，而发动机中最重要的部位就是发动机中缸。

最终郑州市市场监管局认定，郑州汇升奔驰汽车销售服务有限公司侵害消费者权益违法行为成立，并于2019年4月作出没收非法所得20443元，并处十倍244300元顶格罚款的行政处罚决定。处罚决定做出后，郑州汇升奔驰不服，向郑州市人民政府申请行政复议被驳回后又上诉到法院，最终，今年5月8日，郑州市中级人民法院终审裁定支持郑州市市场监管局的行政处罚决定。

涡轮增压发动机烧机油是怎么回事

一、车上人员意外险必须投

事件：田先生驾车去山西路上出了事故，田先生受了重伤，但是保险公司拒绝理赔。田先生很是气愤，因为交强险、商业车险他均已经购买，居然没有一个能赔。

专家提醒：车险的两个主险---车损险和第三者责任险，都没有涵盖驾驶员本身在内，有车族应注意投保人身意外伤害保险或车上人员责任险。车上人员责任险规定：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员伤亡，可以获赔。

二、第三者责任险不保自家人

事件：夏女士开车快到自己家门口时，儿子听到汽车声飞奔过来迎接，夏女士不慎将儿子撞伤。她想，自己的车上了第三者责任险，应该能得到赔偿。于是她到保险公司要求索赔，结果却遭到拒绝。

专家提醒：第三者责任险中的“第三者”，一般指因被保险机动车意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的对方的人。不包括保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。

三、报案必须及时

事件：王先生在过家门口一条小巷时车尾不慎将一名打工仔撞到，当时男子并无大碍，只是蹭破了皮，王先生给了该男子300元私了，结果男子肩膀轻微骨裂，造成一笔医药费。几天后伤者家属找到车主索赔，车主想到向保险公司报案，结果保险公司拒绝理赔。

专家提醒：按照车险合同，事故发生后，应及时向公安交管部门报案，并在48小时内向保险公司报案。因未及时报案导致保险公司对事故的保险责任或损失无法认定的，保险公司有权拒绝赔偿事故损失。

四、发动机进水获赔难

事件：王**开一辆上海大众帕萨特，在一个暴雨天外出，由于路上大量积水，汽车发动机进水后王**强行点火，造成“爆缸”，仅更换发动机缸盖就花费3万元。但保险公司拒绝赔付。

专家提醒：暴雨对车辆造成损失，如果属于暴雨淹及车身，导致车辆的坐垫、电路、内饰部件损失，可以通过报车损险获得理赔。

但机动车损失险规定，发动机进水后导致的发动机损坏属于责任免除。保险公司认为这类车损属于车主自行增加汽车出险概率行为，不予理赔。所以当车主发现地下车库进水并浸没汽车底盘时，不可侥幸启动汽车，应及时拨通保险公司服务热线，他们会请求专业人士将汽车安全脱险。

在暴雨多发地区，建议车主投保发动机特别损失附加险或者涉水险，可以对机动车在积水路面涉水行驶和在水中启动时，造成发动机进水后导致的发动机损坏，以及对机动车采取的施救、保护措施所支出的合理费用进行赔偿。

五、注意盗抢险的约定区域

事件：小赵某天夜晚送女友回家，送到后将车停在女友家楼下，结果一小时后下楼时发现车被盗了。这种情况保险公司如何处理呢?

专家提醒：如果约定了行驶和停车区域而在区域外被盗，则要增加免10%，如果被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置完税证明等的，每缺少一项，增加免1%。投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人时，增加免5%。临时牌照的车辆被盗抢不赔。

当然，这里的赔款是指该车出险时的价值，并扣除了折旧等。另外，如果车在正规停车场被盗，车主必须先行向停车场提出索赔要求后，才能向保险公司索赔。停车场赔付后，保险公司再赔付车价的差额部分。如果停车场不赔，保险公司在保单责任内赔付。比如一辆车买时30万元，在停车场丢失时价值25万元，如果停车场赔了车主20万元，那保险公司还要赔车主差额5万元。要说明的是，保险公司支付赔款将取得“代位追偿权”，还可以向停车场追偿。

六、事故发生后停止使用，等待定损

事件：梁先生在驾车上班途中撞到了马路中间的花基上，致使车辆受损严重，事故发生后，他马上向保险公司报了案，然后就将车开离了主干道以恢复交通。事后，保险公司的工作人员查勘现场后，发现梁先生的车辆底盘受损，而由于梁先生在底盘受损、漏油的情况下启动汽车，又导致发动机严重损坏，因此，保险公司认为，发动机损失属于“扩大损失”，不在保险理赔范围内，保险公司只负责底盘受损等损失。

专家提醒：车险条款规定，当汽车发生事故后，驾驶员未经必要的修理就继续使用汽车，致使汽车损失扩大部分，保险公司也不理赔。

通常在汽车发生碰撞后，车主急于驾车赶往修理厂，未能顾及汽车性能已经由于碰撞而受损，容易导致汽车二次出险，这时保险公司只负责理赔汽车前次出险的事故损失，后一次事故损失是基于车主未能执行汽车安全行驶的义务而引起的，依据车险条款，保险公司因而不作理赔。

因此遇到事故应第一时间拨打救援电话或及时报警，并联系保险公司，等待拖车，或者在车辆能推动的情况下，先把车推到路边，等待保险公司查勘现场。有些保户认为只要车辆有碰撞，不管有没有现场都可以得到保险公司的赔偿，这种想法是错误的。车辆发生事故必须保护现场，而不能离开现场后再向保险公司报案，因为车辆离开现场使得保险公司无法查勘现场情况，会在理赔上造成一定的困难。

七、玻璃单独破碎险不可忽视

事件：郭女士新买的车停在院子里，车窗玻璃被一群孩子的足球砸碎，郭女士感到不解的是，自己的车保了车损险为什么保险公司对此种情况不予理赔?

专家提醒：一些保险用户会习惯性地认为玻璃单独破碎属于车辆损失险范围，在没有投保玻璃单独破碎附加险时向保险公司提出索赔，而这种情况下保险公司是不赔偿的。消费者应注意飞石击碎玻璃的风险。在投保车损险的同时请不要忘了加保玻璃单独破碎附加险这个险种。

八、何为“不计免赔”?

事件：现在开车的新手越来越多了，为了尽量避免损失，很多人在给车辆买保险的时候都尽可能买全，包括一种叫做“不计免赔”的附加险。可是等到真的出了事故，人们发现自己还得掏腰包。一会儿是“不计免赔”，一会儿又是“绝对免赔”，这条款好像有点让人摸不着头脑。

专家提醒：其实这里有两个概念需要搞清楚，一个是绝对免赔额，一个是免。现在国内的车辆保险条款当中，比较通行的是绝对免赔额1000元，免10%，两者比较以高者为准。也就是说，在这两个范围内的损失，投保人需要自己负担。“不计免赔”准确的叫法是“不计免特约险”，简单地说成“不计免赔”是不全面的。比如一辆车出了事故，造成的损失是2万元，按照10%的免，车主需要自己负担2000元，如果买了这种险，他自己负担的部分就不按免来计算，而只要负担1000元的绝对免赔额就可以了。这一方面是为了降低保险公司的成本，更重要的也是要增加车主的责任感，加强他们的安全意识。

以上来源于网上仅供参考

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

一个人来翻斗车到工地送沙子，翻砂子时车爆缸了，司机腰部粉碎性骨折，老板应该怎样赔偿

涡轮增压发动机机油消耗要比自吸的多一些，烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

在年检时，为什么检测员要猛踩油门？

一个人来翻斗车到工地送沙子，翻砂子时车爆缸了，司机腰部粉碎性骨折。如果属于劳动关系，属于工伤事故，公司老板可支付治疗费、护理费、交通费等。如果不是劳动关系，双方是雇佣关系，老板没有法律赔偿义务，可以从道义上给予经济补偿。

汽车保养的四点建议

在年检时，为什么检测员要猛踩油门？

家用轿车在年检时，为什么检测员要猛踩油门？猛踩油门会导致重型发动机燃烧不充分，一旦燃烧不充分，排气中的积碳就会成倍增加。三元催化器容易堵塞，发生在三元催化器堵塞、发热，甚至烧结。

由于发动机燃烧不充分，如果废气中可燃气体的比例足够高，一旦漏气，温度升高，就会引起自燃。目前在年检的时候，检验站比较误会：把四驱当成两驱，效果可想而知，车辆容易坏。经常弹出爆缸、水箱爆、发动机灯故障、变速箱故障。

还有刹车灯故障是油门过猛导致的。因此建议在年检时提醒检查人员，尤其是四轮车。你去检查线并通过紧紧地按在岩石上来改变你的速度。如果它不掉下来，你就是在人为地破坏坏掉的系统，你必须尽快进入它。这样的年检？只会伤车，一直伤车：有的灯坏了，司机就看不见了？这样的年检是徒劳的，也是车损。司机本人会珍惜生命，极力主张取消年检。一般检测尾气排放需要猛踩油门，发动机转速必须在2500以上，4000以上持续几分钟才能达标。

这样的操作肯定会对机器造成损坏。但短期操作不会造成损坏。两年前，在北京某机动车检测中心，价值2000万元的科尼塞克突然冒出白烟，并持续发出呼呼的声音。好在有灭火器及时灭火，没有直接燃烧。

当时有人透露，这是因为在验车时拉杆把油门推到空档，几分钟后就冒烟了。当然也不排除是车子本身有问题，不知道最后会怎么样。发动机转速在行驶过程中增加得比较缓慢，发动机加速的过程中，发动机始终带有一定的负荷。

这样发动机不会立即升至5000rpm。慢慢提速后，只要润滑系统和散热系统没有问题，发动机就可以长时间高速工作。环境，而衣服的增长可以忽略不计。如果发动机老旧，各部分配合间隙增大，油泵油压不足，流量不能增加。

那么瞬时高速运转，就会因润滑不良而造成机件损坏。比如狮子的牙齿跳了出来，皮带断了，阀门顶了，水管爆了等等。这也是为什么有的车型在检测线上直接断缸的原因。高转速磨削会损坏发动机吗？其实这种情况在摩托车比赛中也能看到。

跑者获胜后，赛道上的速度会加快，高速行驶后发动机会燃烧时间，尾气会飘荡……这让跑者很开心。虽然汽车发动机与摩托车发动机不同，但空载高转速运行也会损坏发动机。测试时造成损坏的案例不在少数，报故障码的例子也不在少数。

如果车子比较新，车况好，还是能经得起年检员猛烈的油门踏板：如果我们的车车况比较老，很多时候是经不起这么猛的油门踏板的。通常我们的车是不能长时间超过3500rpm的，我建议大家如果开到3500rpm以上，不要超过10秒。

这个速度对发动机的影响是很大的。如果长期超过3500rpm，就会形成我们大大小小的瓦数，而且发动机的噪音会更上一层楼，会降低我们发动机整体的寿命，烧机油烧缸。上次直接从验车台拉了两辆车，一个正时链坏了，一个发电机皮带烧了。

他们说不是你的车。如果新车的状态是青壮年，青壮年有时跑个百米短跑，毫无疑问，但有些老车或场合保养得不好，就成中年了。另一种情况是如果车辆的状态还没有预热，也就是发动机的工作温度还没有达到，到一个比较好的工作温度的时候。

刚起步的时候，如果踩油门转，或者这是一辆新车或一辆有一些损坏的旧车。

汽车保养的四点项目大多数车主都不懂怎么保养汽车，就知道每隔5000公里，就需要去一趟4S店保养。保养中换机油是最常见的项目，基本每一次大小保养都会涉及到换机油和机滤。夏天至多再换个空调滤芯，其实有些4S店检查为了节省成本，车主不说，4S店就当做没看见。比如下面4处，保养时一定要检查一下。

发动机积碳大家都知道，发动机是爱车最重要的部件，如果发动机一旦出现问题，车子离报废也就不远了。所以在保养时，记住检查一下发动机积碳。积碳就是汽油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物，这个积碳会存在整个发动机内部。对发动机最主要的影响就是：油耗增多，怠速和行车时，车子老是抖动，积碳严重的，还会引起发动机爆缸。

有了积碳怎么办，一是可以去4S店清洁，不过费用会很高。当然也可以自己清洁，但要使用专业的发动机积碳清洁剂才行，至于用法也很简单，不用拆不用卸，只要打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后，再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。

发动机外舱相信不少车主，保养年年做，但发动机外舱却很少有注意的吧！要知道，发动机舱不仅有发动机，各种线路，行车电脑等等都在里面。很多车辆自燃的因素，也都是因为发动机舱油泥太多的原因。清洁发动机舱很多朋友认为很简单，只要用水枪冲洗即可，其实这样的做法是大错特错！要知道，虽然发动机舱里的线路，都有防水的设计，但这些线路常年待在高温下，有些已经变得很脆弱了。其次，行车电脑也在这里，如果使用高压水枪对着冲，嘿嘿！等着大修吧！

所以，不妨使用发动机外舱专用的清洗剂，只要一喷一擦就干净。 刹车盘保养时，一般都会检查刹车片，但是刹车盘也相当重要，如果发现刹车盘上有明显的裂纹，就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系，一般来讲，建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。

三元催化器相信很多朋友都不知道三元催化器，是个什么东东！但要是说尾气大家就懂了吧！三元催化器就是专门负责洁净我们爱车尾气的，其次，发动机产生的部分积碳也会堆积在这里。有些时候，爱车的排气管黑黑的，那就是积碳惹的祸。

清洗三元催化器，在以前是很麻烦的，需要拆卸下来，而现在就省事多了，只要，在油箱口添加一瓶三元催化器清洗剂，就可以在日常开车时，帮我们清洁了。