奥迪q8售价,奥迪q8售价多少万

1.2021款奥迪Q8上市，仅配置升级，售76.88-101.88万元

2.新款奥迪Q8上市，最高售价超过100万，奔驰GLE怕不怕？

3.2021款奥迪Q8上市共5款配置车型 售76.88万起

4.售76.88万元起 2021款奥迪Q8正式上市

5.谈钱就俗了 价值百万的奥迪Q8是否需要理解万岁？

奥迪Q8是年度改款车型，售价区间为76.88-101.88万元，新车外观和动力方面的变化基本没什么，但是配置上有一些升级，价格也有所调整，其实买Q8的消费者对于价格的变化并不太感冒，而大部分普通人都是如同小编一般，凑个热闹，真心买不起！

新车实际上外观没啥变化，但是细节做了一些调整之后，视觉上更为运动。其中Q8?55?TFSI?Quattro尊享动感增加了传奇黑光包，前脸、侧面以及尾部等都采用高亮黑装饰条，看上去更更增加了几分威严。同时，新车还推出了暗夜骑士限量版，该车搭载限量版黑色车标，并配备了带有专属标志的全黑轮圈。

内饰方面，标配了手机无线充电功能，以及自适应空气悬架，并升级了MIB3系统内置的奥迪车载应用商店。除此之外，45TFSI?quattro甄选运动感以上车型都配备了豪华四区空调，并匹配负离子空气净化器和过敏原过滤器，乘坐舒适性更好。顶配则搭载了四轮转向系统，同时55TFSI?quattro车型都标配了智能泊车功能。

实际上，新车在45?TFSI车型上并没有什么改动，55TFSI车型以上进行了驾乘舒适和便利方面的升级，但是价格也上调了5万左右，怎么选还得看需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥迪Q8上市，仅配置升级，售76.88-101.88万元

日前，有媒体曝光了奥迪Q8?TFSI?e插电混动版在海外市场的售价信息，新车在西班牙的起售价为86,003欧元，约合67万元人民币。

外观方面，插电混动版本在整体的外形上沿用了普通燃油版的设计，黑色的头灯与大尺寸的中网融为一体，与白色的车身形成了很强烈的对比感。车身侧面的线条依然是轿跑SUV的标准造型，非常具有冲击力。车尾部分的线条十分具有层次，贯穿式的尾灯在点亮后有着很强的辨识度。

内饰方面，奥迪Q8?TFSI?e在内饰设计上依然沿用了奥迪旗舰级车型的家族式设计，三块搭配搭配上电子档杆，让新车具有极强的科技感。

动力方面，奥迪Q8?TFSI?e的混动系统由一台3.0T发动机和电动机，提供高／低功率两款车型，最大功率分别为340?kW、280kW，峰值扭矩分别为700N·m、600N·m。传动系统均匹配八速Tiptronic自动变速箱，同时搭载奥迪quattro四驱系统，纯电续航可达45公里。

总结，奥迪Q8作为轿跑版车型，有着很高的颜值，并且在混动系统的加持下，可以满足更多人的用车需求，是一款十分值得关注的车型。（作者：GZC）

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新款奥迪Q8上市，最高售价超过100万，奔驰GLE怕不怕？

汽车民生网获悉，2021款?奥迪Q8日前上市，新车共推出5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。

据了解，新车外观跟老款无异，仅在配置上进行了升级。新车全系标配了手机无线充电功能和自适应空气悬架系统。此外，部分车型还配备四区空调，融入带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器。

动力方面，新车与老款一致，继续提供了2.0TFSI和3.0TFSI两种动力总成，其中2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为370N.m;3.0T发动机搭载了48V轻混系统，综合最大功率为380马力，峰值扭矩为500N.m。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并搭配quattro四驱系统。

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2021款奥迪Q8上市共5款配置车型 售76.88万起

Q8是奥迪SUV产品阵营中的旗舰，顶配版本售价超过了100万，可以说是普通消费者难以企及的高度。不过这一类百万级豪车还是非常值得关注，他们代表着最新潮的设计理念，会对普通品牌产生比较大的影响，因此每次新车上市都有着比较高的热度。

近日奥迪宣布2021款?奥迪Q8正式在中国市场上市，新车共推出两种动力5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。这款车属于年度改款车型，因此保留了现款车型的外观和内饰设计，仅在部分配置上进行了升级，例如现款车型上需要加装的手机无线充电等功能成为全系标配，吸引力进一步增强，在与奔驰、宝马同级别车型的竞争中更占优势。

外观

新款奥迪Q8采用了奥迪“Q”车型的家族化设计语言，看上去非常沉稳，同时也有明显的运动风格，并且有十几种车身颜色可选。指导价超过100万元的尊享动感型还在前脸、车侧和尾部加装了黑色装饰条，以彰显尊贵身份。

面积巨大的八边形中网是奥迪Q8前脸的设计重心，看上去非常霸气，适合出现在各种高端场合，造型凌厉的大灯和进气口同样很有攻击性。

奥迪素有“灯厂”之称，Q8在灯光设计上自然不会落后。矩阵式大灯棱角分明，并且与中网很好地融合在了一起，日间行车灯的造型也非常新颖，整个灯光系统在夜间点亮后辨识度非常高。

尺寸夸张的进气口是为了更好地散热，同时也降低了整个前脸的视觉重心，让整个车头看上去更加大气、稳重。

除了最低配的豪华雅致型之外，新款奥迪Q8的车身长度均在5米以上。车身侧面并没有什么复杂设计，但却有一种不怒自威的气质，车顶的曲线也非常高平滑，充满了设计感。

门把手采取了传统式设计，与流行的隐藏式门把手相比，在科技感上稍显不足，不过做工、手感方面仍然是顶级水平。

尾部采用了大量的横向线条，新车的车身宽度为1995mm，在同级别车型中本身就有一定优势，这样的尾部设计拉宽了它的视觉效果，看上去更加沉稳，同时还有一种优雅气质。

尾灯同样很有特色，贯穿式的设计在如今的豪华车型上很常见，夜间点亮后辨识度非常高。当然，它维修时的成本也超出普通人的想象。

新款奥迪Q8全系采用了全时四驱系统，前后均为多连杆式独立悬架，能够为客户提供不错的操控和乘坐体验。值得一提的是，现款车型中只出现在顶配车型上的可变悬架和空气悬挂功能在新款奥迪Q8上升级为全系标配。

内饰

奥迪Q8的内饰设计同样采用了家族化风格，并没有过于复杂的线条，看上去简洁大气，但顶级的用料及其带来的质感却是普通车型难以企及的。

新款奥迪Q8的方向盘设计比较有特色。指导价超过100万的尊享动感型采用了平底式方向盘，其它车型则为常规设计。不过它的“平底”非常长，看上去甚至有点不协调，这一点上奔驰的设计方案可能更容易为客户所接受。

新款奥迪Q8全系标配了12.3英寸液晶仪表盘，显示效果非常细腻，能够很直观地显示包括导航地图在内的各种车辆信息。

贯穿式的横向空调出风口又窄又长，让整个驾驶舱显得非常宽敞。事实上，这样的设计在一些普通品牌车型上也经常看到，在消费者中间的认可度还是不错的。

钢琴烤漆门面板在很多车型上都能看到，但豪车的价值在于用料和做工，它的每一处细节都处理得严丝合缝，精致感和档次感才是它的客户最看重的。

双液晶中控屏是奥迪Q8的另一大特色，并且被很多车型模仿。上方10.1英寸的屏幕集成了广播、音乐、车载电话等各种功能，并且支持手机映射；下方8.6英寸的屏幕则主要用来对座椅、空调等进行调节，离驾驶员更近，操作起来更方便，也更安全。

粗壮的档杆也是奥迪的家族化设计，机械感比较强，也没有采用目前流行的水晶档把。奔驰等豪华品牌已经普遍采用了电子换挡，宝马和奥迪在这方面的表现则比较传统，说明三个豪华品牌的客户群体在审美观念和年龄构成上的差别还是比较大的。

新款奥迪Q8推出的5款车型在座椅材质上差别比较大，共分为仿皮、真皮以及真皮与Alcantara混搭三种，售价的差别也比较大，当然它带给客户的乘坐体验也是完全不同的。

新款奥迪Q8的轴距接近3米，在后排乘坐空间方面完全能满足客户实际需求。需要注意的是，前排座椅的通风、按摩，第二排座椅的前后调节、加热等功能都是需要另外选装的。

动力

新车共有两种动力总成。三款“45”车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米；两款“55”车型则搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，同时加装48V轻混系统，最大功率为250千瓦，最大扭矩提升至500牛米，但它的售价也随之大幅提升。

小结：整体来看，2021款奥迪Q8在外观、内饰和动力方面均没有发生明显变化，部分配置则进行了升级，整车维持了比较高的竞争力。不出意外的话，豪华中大型SUV领域仍将是奥迪Q8、宝马X6、奔驰GLE三强争霸。

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售76.88万元起 2021款奥迪Q8正式上市

近日，2021款?奥迪Q8正式上市，此次上市共推出5款配置车型，其售价区间为76.88-101.88万元。作为一款年款车型，新车采用了家族式设计语言，并在细节和配置方面进行了部分调整升级。动力方面，新车提供两种动力总成可供选择。

在外观方面，新车的整体设计基本延续了老款车型的设计语言，只不过在细节和配置方面进行了部分调整升级。其中，55?TFSI?quattro尊享动感型车型还在前脸侧边以及尾部新增了高亮黑装饰条。此外，2021款奥迪Q8还新增了一款暗夜骑士限量版车型，该车型设计有专属黑色LOGO以及23寸专属全黑轮圈，其中，轮圈上还设计有红色Audi?Sport标识，凸显了其特别版的身份。

在内饰方面，新车配备了手机无线充电、自适应空气悬挂以及全新升级的MIB3系统。据悉，45TFSI?quattro臻选动感及以上车型还配备了负离子空气净化器、过敏原过滤器以及豪华四驱空调。而55TFSI?quattro车型还配有智能泊车功能，大大提高了使用感。此外，其顶配车型还搭载四轮转向系统。

在动力方面，新车提供2.0T发动机以及3.0T+48V轻混系统两种动力总成，传动部分匹配8速手自一体变速箱。同时，四驱系统也配置在新车上。

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谈钱就俗了 价值百万的奥迪Q8是否需要理解万岁？

[汽车之家?新车上市]?日前，奥迪正式宣布2021款奥迪Q8在中国市场上市，新车将推出两种动力共计5款车型，售价区间为76.88-101.88万元，详细售价请见下表：

作为奥迪Q8的年度改款车型，2021款奥迪Q8保持了在售车型的外观和内饰设计，视觉效果给人极具运动感的风格。其中新款奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型新增传奇黑光包，前脸、侧边、尾部均采用高亮黑装饰条，使得整车更具神秘感。此外，在该车型基础上，奥迪还推出了暗夜骑士限量版车型，新车将搭配限量版专属黑色奥迪四环LOGO，带有红色Audi?Sport标识的23寸专属全黑轮圈等。

内饰方面，新车主要针对配置进行了升级，将标配手机无线充电功能和自适应空气悬架，并升级MIB3系统内置奥迪车载应用商店Asterix。此外，奥迪Q8?45TFSI?quattro臻选动感型及以上配置的车型，均配备豪华四区空调，并匹配带香氛系统的负离子空气净化器以及过敏原过滤器；同时奥迪Q8?55TFSI?quattro车型将还标配智能泊车功能，顶配的奥迪Q8?55?TFSI?quattro尊享动感型搭载四轮转向系统。

动力方面，新车将继续搭载2.0TFSI和3.0TFSI两种动力总成，其中2.0TFSI发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；3.0TFSI发动机则配合48V轻混系统，最大功率380马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

编辑点评：

作为奥迪Q系列家族中的旗舰车型，2021款奥迪Q8的上市强化了这款产品的配置，使得它在中大型轿跑SUV市场当中，能够更加轻松的面对奔驰GLE轿跑SUV和宝马X6的竞争，从而为奥迪品牌在高端产品当中赢得更多市场份额。（文/汽车之家?耿源）

什么,这车卖105万？这是不少人第一次见到顶配奥迪Q8并且得知售价后的反应。当然也是我最早知道奥迪Q8行情时的满脸惊诧。不过在朝夕相处一周后，我改变了原有的观点，因为有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值。

如果你依然抱有同样价格不如去买某豪华品牌的某车型的观点，那么只能说明你目前的消费观还不足以支撑你的认知去理解选择奥迪Q8那个消费层级的人所需要的是什么。当然“膨胀”的几日，也只是让我止步于理解万岁的程度。

眼缘

回归主人公奥迪Q8，个人认为会选择这样一款车的人注定是家境殷实眼界开阔，相比定价注重于眼缘的人。棱角分明的六边中网，犀利有神的矩阵式LED灯组是奥迪家族抓人眼球的排头兵。

解锁锁闭车辆的时候，动态的首尾流水灯设计，以及炫酷的光效是奥迪引以为傲的拿手好戏，当然也是抓住人心的第一步。至于很多效仿的后来者，只得其形未得其神，所以灯厂的美誉大家早已心照不宣。

另外奥迪Q8也是一款非常重视设计感的车型，不同于全新Q7，它给人的感官印象更为宽大，姿态也更为低趴。虽然对四门无框窗和通体炫酷的线条造型不太感冒，但C柱和掀背部分的梯形折角设计，还是能让人瞬间联想起与它同平台的兰博基尼URUS。而这个设计本身，显然是在向80年代经典的Quattro车型致敬。

调性

如果说解锁一瞬间的光效和刚劲有力的车身线条抓住了你的眼球，那么无框车门关闭的一刻才是奥迪Q8真正让人上头的开始。

有人会说，内饰还是奥迪一贯的风格，翻毛皮配nappa皮是这价位很多豪华车运动车都会用的固有套路，全触控多媒体+平视系统的四屏联动也是奥迪的趋势，看起来和A6、A7也没什么差别嘛。

但我想说，Q8车门关闭的一刻双层加胶的无框窗会紧紧贴合门框的胶条。周围环境的杂音会瞬间被过滤掉，仿佛置身于一个气密舱。

当你闻着熟悉的高档皮革味时，带有环绕音效的迎宾音乐伴随着启动按键应声响起。那种由远及近的音效错落感，就像你在独享一场室内交响乐会，此时两个B&O高音头也会同步升起，就像交响会刚刚拉开帷幕的一瞬，仪式感油然而生。略带夸张的讲，甚至让人想整整自己领口并不存在的领结，此刻膨胀已经让人开始迷失自我，而这也是我们在奥迪A7、A6等等车型中体验不到的高档感。

冲动

当然内装的豪华氛围营造和科技配置加持，是所有百万豪车共有的特征。对于真正考虑这类车型的人来说，满足这些条件也只是刚刚触及合格线。虽然很多时候我们无法想象有钱人的快乐，但奥迪Q8赋予的这些也足以变成我们日后的谈资。

当我们摸着触感细腻的真皮中控、翻毛门板，摆弄着带有震感回馈的电磁屏幕，坐着带有通风加热按摩的压花运动座椅，听着23支B&O扬声器带来的极致临场音效，并享受着多如牛毛的豪华配置时，夜幕悄然降临。伴随着氛围灯的点亮，奇妙的体验如临。

光与影的搭配其实是门非常讲究的学问，颜色过多，分布繁杂会让人感到不适或混乱。颜色过于单一，分布稀少，则会气场不足。显然玩灯高手奥迪深谙于此，在四个门板门板、副驾仪表台、副仪表板等部位均暗藏了柔光氛围灯，而且配合设置可以实现双色搭配，既可以搭配出红蓝配色的赛博朋克风，也可按照喜好另行搭配。即使你并不在意这些，根据不同驾驶模式，氛围灯也可自行切换。很显然现在各家品牌都在融入氛围灯文化，但真正能够站在制高点的只有未来感十足的奥迪和调性满满的奔驰。

从容

当然质感的营造不只在表面功夫上，奥迪Q8基于的MLB?EVO车身平台也是一个非常有趣的存在，这个平台的兼容度非常高，打造的产品性格也截然不同。以至于上到超豪华的SUV天花板宾利添越、运动SUV王者兰博基尼URUS都在使用。而同高度的保时捷卡宴Coupe，稍低的大众途锐也是基于这个平台打造。如果把不久前我们刚刚试过的2.0T途锐比作一部结尾略带遗憾的**，那么3.0T的Q8绝对是这部**隐藏的另一完美结局。

为了更极致的乘坐体验，我们拿到的这台奥迪Q8还配备了5级高度可调的空气悬挂系统和适配多种不同路况的驾驶模式。从感官而言，赋予了奥迪Q8低趴和硬派两种视觉效果，而空气悬挂最低档到最高档足足有一拳三指的高度差异。而这也为奥迪Q8带来了非常可观的接近角和离去角，配合带有分动箱和多片离合器中差的Quattro四驱，可以轻松攀爬45°角的大坡或蝴蝶谷、交叉轴等比较有难度的复杂地形。可见其电控系统与四驱的配合程度之高，越野性能之强。

当然真正选择奥迪Q8的人更看重的依然是城市铺装路面下的行驶体验，而空气悬挂系统则巧妙地根据不同驾驶模式调整好了高度和路面震感传导的力度，不论稀碎颠簸还是路面沉降的沟坎，这套空气悬挂都能从容的去抵消绝大多数的不适。赋予驾驶者的那种从容也是电磁悬挂或液压悬挂所无法给予的。

至于什么极致的操控驾驶我觉得没有必要过度展开，奥迪Q8的定位是多地形运动轿跑SUV，本质是多元，运动模式下，底盘会降的很低，路感也会比普通模式更清晰，但空气悬挂注定不是为极致运动打造，能够赋予我们的操控体验已经足够精准。

平静

最后再来聊聊，让我膨胀的心理重回平静的动力总成。我们都知道时代浪潮决定未来的燃油车终逃不过电气化，而奥迪Q8和很多新车一样，将其代号EA855的3.0T发动机融入了48V轻混技术。简单来讲就是48V的发电机取代了传统的启动电机，在车速超过50公里后松开油门即可实现灭车滑行，期间车内的用电器不断电，以此实现更高的燃油经济性。当然48V技术也赋予了该车更加安静平顺的发动机启停过程。

3.0T的发动机在理想状态下可输出最大340马力和500牛米，对于推动一台整备质量不到2.3吨的车来讲，属于不过不失。起步初期8挡变速箱会配合动力的输出尽量以柔顺的方式释放动力，转速不超过2500转几乎很难察觉它的另一面性格。同时发动机声浪也经过处理，很有低调浑厚的大排量质感。而这也是在使用同款发动机的奥迪A7上从未有过的奇妙体验。

当然深踩油门后转速突破2500转，奥迪Q8依然有着不羁的一面，快感一瞬涌上心头。当然会选择奥迪Q8的人也明白，激情要与从容相调和，加速不是它的专长。毕竟论极致，远在德国的展厅还有一款名为SQ8的洪水猛兽。

所以回到开头那句话，有些车不能单纯拿钱去衡量它的价值，奥迪Q8亦是如此。冲击豪华车市场有奥迪Q7这样一个奢华5座或豪华7座的存在。Q8注定不是一款走量的个性车型，只用价格去衡量其价值和其能赋予买家的价值，本质上就是个美丽的错误。

距焦观点

百万的车和10万的车都是用来开的，但最终赋予每个人的意义和理解却截然不同。买得起奥迪Q8的老板，钱从来都不是问题，他们最关心的是能带给他什么。

所以就奥迪Q8的公路、轻越野性能，产品调性科技配置表现，还有不输Q7的空间和RS系列的运动化造型，完全对得起它的产品定位和售价。如果非要扯什么宝马X6,奔驰GLE轿跑谁更好，我也只能说见仁见智，实在不服就蹦一个吧。

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