奥迪a8新能源汽车,奥迪a8新能源汽车图片

1.宝马X5新能源与奥迪A8新能源对比？

2.奥迪开发负责人:下一代奥迪A8不会推出纯电版

3.2020款奥迪A8和Q5，插电混动车型，售价发布

截止2024年1月19日，奥迪油电混动的车共有14款。根据汽车之家查询可知，奥迪旗下的油电混合车型包括：奥迪A6L、奥迪RS6、奥迪RS7、奥迪RSQ8、奥迪A6、奥迪S6、奥迪S7、奥迪A8、奥迪S8、奥迪SQ5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪A6L新能源和奥迪A8新能源。

宝马X5新能源与奥迪A8新能源对比？

就说一下奥迪的驾驶感，它虽然没有宝马7系那样，偏向于驾驶乐趣的体验，但是它非常容易上手，开起来很稳。而且在内饰的设计上，它比宝马7系更加精致有科技感。

2019款奥迪A8L已经上市了，在前不久的上海车展上也惊艳亮相过。

相比老款车型，新车主要在科技配置进行了升级。

比如搭载了奥迪激光大灯技术，当时速超过70km/h的时候，激光大灯系统会把光束照明范围加倍，提高行车安全性。

也就是说，新款A8将会更加有科技感和豪华感。新车推出两种动力共4款车型，指导售价区间为86.88-122.08万元。

最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩分别为450N·m和500N·m，匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。

从这个数字来看，也是很有诚意了。

Bram Schot也证实了奥迪将会用一台正处于研发阶段的全新电动跑车去取代现有的奥迪TT车型，两者在售价上将基本保持一致。而另一台电动超跑也将会在未来取代R8。

之前宝马i8也在疯狂宣传，它将在2020年出一款宝马i8纯电动版，以此来丰富高端豪华电动车的市场，如果奥迪A8这次出一款纯电动车，势必又将和宝马i8一争高下。

“下一代奥迪A8可能会推出纯电动版本，当然，目前这还没有最终决定。不过我很期待这样一款车型。”Bram Schot在会议上说到。

2019款奥迪A8已经刚上市了，这就意味着，如果真的要增加电动车型，那么估计还要等上个一年多的时间。奥迪还有充分的时间去决定是否为下一代旗舰增加纯电动车型。

而在奥迪本身的规划里，2020年会推出五款电动车，到2025年将达到20款。第一款是E-Tron电动车，明年将推出一款更像轿跑车的Sportback版车型。

对于就奥迪A8出新能源车型，我们就好好等待吧，也许不一定是纯电动车，而是混动的呢？

在奥迪年度大会中，奥迪官方负责人讲述了公司的财务业绩和未来产品。在产品规划部分，奥迪公司董事会Bram Schott宣布未来该奥迪机会推出下一代奥迪A8的全电动版本车型。

奥迪开发负责人:下一代奥迪A8不会推出纯电版

x5和a8都是德国原装进口的，质量都好的没话说，动力上都非常强悍不相伯仲，舒适性a8优于x5，a8的内部人性化舒适配置已经不能用豪华来说了，简直奢华甚至奢侈，奥迪的品牌比较低调一些，而且轿车更适合正式场合，宝马主要讲究操控性，x5这种城市suv通过性比a8好得多，但真不建议开着x5去越野，前段时间一熟人的奔驰gl550走很烂的路一根避震断了，换一根一万多，宝马x5和gl一样，都属于一类，维修费用极贵，偶尔走一走烂路绝对没问题，但用来越野的话，就是再土豪也会心疼的，毕竟自己的车。

2020款奥迪A8和Q5，插电混动车型，售价发布

近日，奥迪开发负责人汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒在接受媒体访时表示，全新一代奥迪A8不会推出纯电动版本，新能源动力版本主推插电混动技术。这主要是因为奥迪认为纯电动旗舰轿车不会有太大的市场，所以选择将精力放在研发更快回本的纯电动SUV车型上。

目前国内在售的奥迪A8车型搭载3.0T+48V轻混系统。此外，奥迪A8还推出了60?TFSIe车型，该车的动力系统由一台3.0T发动机和一台电动机组成，最大输出功率330kW（449Ps），最大扭矩700Nm，WLTP标准下纯电续航里程为40km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今，随着环境问题的突出以及各国对环保的重视，对车企的要求也越来越严格，所以不论品牌的大小，不论经济车型还是豪华车型，都在致力于发展新能源车型来缓解各方面带来的压力。奥迪作为汽车界里的先驱者早已经在新能源领域做得相当出色，推出了多款纯电车型，并且在去年早些时候公布了旗下包括A7、A8、Q5和Q7等多款车型即将新增PHEV车型的。

最新的消息显示，奥迪已经公布了2020款Q5和A8车型PHEV版在海外的售价，PHEV版在价格上普遍会比普通车型贵1万美元左右，当然这并没有什么奇怪的，客户也会得到更多，奥迪将提供更高的效率，更好的性能和更多的在外观上的选择。

下面我们就来了解一下它们的具体情况，先从广受欢迎的Q5多功能SUV开始，使得这款车的PHEV版终于来了，毫无疑问，它将提供更高效的驾驶体验，一旦14.1千瓦时电池的全电续航能力耗尽，EPA预计的续航里程为20英里，MPGe预计为65英里。作为对比，一台纯汽油版的Q8，每加仑汽油只能跑18英里，这样来看，差距还是很明显的。

PHEV版Q5在加速方面也有显著的提升，从零加速到100公里/每小时只需5.0秒，比普通版Q5快了近一秒。这是因为，尽管PHEV版和标准版Q5共享奥迪四缸2.0?TFSI引擎，但PHEV版车型在7速S?tronic双离合自动变速器和引擎之间增加了一个电动马达，使总输出功率达到了349马力和369磅英尺的扭矩，相比之下，普通版所能达到的248马力和273磅英尺扭矩的输出就有些相形见绌了。

这两个版本的Q5都配备了奥迪的Quattro全驱系统，外形上也看起来非常相似，如果对它们不是很熟悉，可能就需要查看车尾的徽章才能知道看的是哪个版本，除非它们的外观漆是Turbo蓝色或Daytona灰色，因为这些颜色是专为PHEV版而设计的，目的就是为了做出明显的区分。

价格上，PHEV版Q5起售价为53895美元，比普通版Q5的起售价44295美元多出近1万美元，更高配置的PHEV版Q5包括售价57595美元的Premium?Plus版和售价61345美元的Prestige版。

接下来再来了解一下PHEV版A8，在奥迪的车系命名规则里，数字8即是最顶级的标志，谈到轿车时，奥迪A8无疑就是最高级别的轿车，其主要的竞争对手为奔驰S级和宝马7系。

如此高级别的车型奥迪自然会认真对待，最终将PHEV车型的所有的优点都带到了全新的A8上，包括14.1千瓦时的电池，可以满足EPA估计的17英里的续航里程和MPGe数值为54的能力，要知道，纯汽油版A8每加仑汽油只能跑21英里。

外观上，A8?TFSI?e看起来与汽油版车型并没有两样，主要的区别是在前保险杠上加装了一组有着独特灯光特征的额外灯组。动力上，PHEV版A8使用的是与A8?L?55?TFSI相同的3.0T?V-6引擎，提供443马力和516磅英尺的扭矩，而不是汽油版的335马力和369?磅英尺的扭矩。

这与奥迪在美国销售的另一款高配版汽油动力A8可以一较高下，后者配备的是一台4.0L?TFSI?V-8引擎，可产生453马力和487磅英尺的扭矩。而在加速上，PHEV版A8在4.9秒内就可以从零加速到每小时100公里，几乎比标准款V-6引擎的A8快了一秒，这也很接近V-8车型4.5秒的数值。

为了保持PHEV系统1万美元左右的价格溢价，2020款A8?60?TFSI?e起售价94995美元，而普通版A8起售价为86195美元，上文提到的高配版V-8款A8起售价为795美元。

PHEV车型作为车企未来节能减排的重要措施，各大品牌也都在大规模的研发投入，Q5和A8作为奥迪产品在SUV和轿车中的旗舰车型率先部署，能够有效的占领，可见奥迪的精明之处。

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