理想汽车什么价格,理想汽车什么价位

1.理想汽车产品规划曝光，均以SUV车型为主，含中大型6座车

2.40万级电动SUV对决，纯电的蔚来ES7与增程的理想L9

涨价的原因是因为理想汽车的生产成本在进一步提高，这也直接导致理想汽车的终端售价提高。

对于多数新能源汽车来说，虽然很多新能源汽车表示自己会最看重相关车型的性价比问题，但当各类新能源汽车的生产成本进一步提高的时候，很多汽车厂商不得不选择主动上调终端售价，通过这种方式维持基本利润。这是一个非常现实的问题，因为全球范围内的通货膨胀问题在不断加剧，这会进一步导致很多商品的价格不断上涨。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于理想汽车的新闻，理想汽车将会在4月1号之后上调，理想one的价格上调的幅度达到了11,800元。对于众多车主来说，虽然大家非常看好理想汽车，很多人表示难以接受理想汽车的涨价幅度，很多人也会重新评估自己是否购买理想one。

二、涨价的原因是生产成本的问题。

这个问题其实不仅发生在理想汽车上，对于几乎所有的新能源汽车品牌来说，新能源汽车的生产成本在进一步提高，部分原材料成本的价格甚至已经暴涨了100%。在这样的情况之下，上调终端价格几乎成为了所有新能源汽车品牌的唯一选择。

三、这也跟汽车领域的芯片短缺有关。

芯片短缺的问题不仅会影响到科技行业，同时也会影响到汽车行业。对于理想汽车来说，因为他们的很多车型的芯片问题严重短缺，这不仅会导致他们的产量锐减，这也会导致芯片的进货成本进一步提高，芯片短缺的问题也是导致很多新能源汽车涨价的主要原因。对于消费者来说，我们需要进一步评估自己的收入水平，根据自己的收入水平来判断是否需要购买相关车型。

理想汽车产品规划曝光，均以SUV车型为主，含中大型6座车

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

扩展资料：

2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元。该车用较为复杂的增程式技术方案。

通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

百度百科- 理想汽车

40万级电动SUV对决，纯电的蔚来ES7与增程的理想L9

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日前，理想汽车的产品规划在网络上被曝光——理想汽车将推出4款车型。新车均以SUV车型为主，且覆盖中型、中大型以及大型SUV，售价预计在24.98万元-39.98万元这个价位区间。

图中车系代码为M01的车型就是已经上市的理想ONE。新车于2019年4月上市，补贴后全国统一零售价32.80万元，定位增程式混动中大型SUV。

理想大型6座SUV车系代码X01，并将基于LRM?2.0平台打造，新车车长达5180mm，轴距为3100mm，主要对标车型为奔驰GLS，新车售价为39.98万元。

理想的2款中大型6座SUV车系代码分别为X02、S01，两车将共同基于LRM?2.0平台打造。

其中，X02车长为5030mm，轴距为3000mm，相比奔驰GLE新车尺寸更具优势，新车售价为34.98万元。

S01车长为4950mm，轴距为2950mm，该车只要竞品将包括Model?X等车型，新车售价为29.98万元。

理想中型5座SUV车系代码S02，新车将基于LRM?2.0平台打造，该车车长达4800mm，轴距为2850mm，新车将于特斯拉Model?Y展开竞争，预计新车定位将同Model?Y相同，定位为中型跨界SUV，新车售价为24.98万元。

近日，理想汽车与NVIDIA和德赛西威签署了战略合作协议，理想汽车宣布，2022年推出的全尺寸增程式SUV“X01”，将使用NVIDIA?Orin系列中运算能力最强的芯片，动力方面则可能换用来自新晨动力的“CE15F”发动机。

题外小知识：最新数据显示，在新能源中大型SUV榜单中，2020年1~8月份的累计上险数排名第一的车型为理想ONE?，累计上险数为14892辆。

为什么理想的上险率这么高呢？欢迎评论讨论

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理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商，与小鹏、零跑等品牌相比，这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕，理想L9正式上市，售价45.98万元，达到了与蔚来ES7等车型接近的水平。燃油车时代，国产厂商很难在40万元以上的高端市场内有什么表现，但借助新能源时代的东风，造车新势力有可能带来不一样的精彩。

蔚来ES7上市时间也不长，售价为46.80-54.80万元，其中最低配的2022款75kWh售价为46.80万元，与理想L9 Max版比较接近，品牌影响力方面两款车也几乎是旗鼓相当，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

颜值一流，但都有争议

与传统的燃油车相比，新能源车型在外观设计方面有明显区别，这些车型普遍用封闭式前脸，大灯造型等方面也与众不同，颜值方面并不输给同价位的燃油车。蔚来ES7和理想L9的颜值都属于一流水平，但也都有着一定的争议。

蔚来ES7用了家族化的外观设计语言，用封闭式前脸以及分体式大灯，同时还搭配黑色的大尺寸前包围，看上去有比较强的科幻气息。不过这种细长的灯带造型也存在较大争议，不太容易为传统的汽车消费者所接受。

理想L9的前脸造型与理想ONE有较大的区别，取消大尺寸中网，用贯穿式进气格栅，看上去更接近于常见的纯电动汽车，整个前脸看上去像是某个“表情包”，与大型SUV的定位不太符合，这是争议比较大的地方。

蔚来ES7定位于中大型SUV，车身长度为4912mm，轴距为2960mm，在同级别车型中有一定优势。这款车用大五座设计，能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间和后备厢空间，满足各种日常用车需求。

理想L9则是一款足尺寸的大型SUV，5218mm的车长以及3105mm的轴距比理想ONE更进一步，空间方面也更有优势。与此同时，这款车还用了2+2+2的六座设计，更加适合家庭用户，同时也能胜任更多的日常用车场景。在空间方面，理想L9显然更有优势。

理想L9内饰更激进

在内饰设计方面，蔚来ES7、理想L9这一类新能源车型与燃油车也有明显区别，它们都实现了全触控化操作，整个内饰看上去都比较简洁，同时还有着自己的特色。

蔚来ES7的内饰设计较为传统，这款车搭载了12.8英寸悬浮式中控屏，支持语音识别、5G网络、OTA升级、NOMI车载智能系统等各种配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。与同价位的燃油车相比，蔚来ES7在内部配置方面的优势还是比较明显的。

与蔚来ES7相比，理想L9的内饰更加激进。这款车取消了传统的仪表盘，通过大尺寸HUD抬头显示系统和位于方向盘上的交互屏来读取与车辆有关的各种信息。除此之外，这款车还搭载了15.7英寸的中控屏和副驾屏，拥有十分强大的功能和人车交互功能，带给用户更强大的智能化用车体验。

蔚来ES7的后排乘坐空间在同级别车型中并不算小，同时第二排座椅还提供腰部调节、座椅加热功能，后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置一应俱全，进一步提升了驾乘舒适度。

理想L9车身尺寸更大，三排座椅都有不错的腿部空间。与此同时，这款车还提供了220V电源接口以及15.7英寸车顶屏，并且可以连接游戏机，与副驾屏和中控屏进行互动。在舒适度和功能方面，理想L9显然更有优势。

不同的动力组合

蔚来ES7和理想L9都是电动汽车，但蔚来ES7属于常见的纯电动车型，理想L9则用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊，针对的也是不同的客户群体。

蔚来ES7搭载前后双电机和电动四驱系统，总功率为480kW，总扭矩为850N·m，纯电续航里程为485km，这样的动力性能足以满足用户的日常用车需求，不过续航里程在同级别车型中已经没有什么优势。在蔚来的换电模式完全铺开之前，其旗下车型难免会受到续航里程不足、充电难、充电慢等车型的困扰。

理想L9搭载了一款1.5T四缸发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机和三元锂电池，总功率为330kW，总扭矩则为620N·m。与蔚来ES7相比，这样的动力性能稍显劣势，不过理想L9所搭载的增程式电动系统解决了用户充电时的各种麻烦，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可达1315km，这为它吸引了大量用户。

小结：理想L9和蔚来ES7都属于新能源汽车中的高端车型，相比之下，理想L9在空间、舒适度、续航里程等方面都有着明显优势，价格也更亲民。单从静态表现来看，这款车显然比蔚来ES7更值得入手，但最终的销量如何，还要等上市一段时间以后才能做出判断。

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