凯马汽车参数_凯马汽车型号

1.国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点

2.洒水车型号规格及功率

3.2011款凯马发动机型号

6.8米的多的是，比如五征奥驰系列。凯马。奥铃系列。解放。东风系列。还有江淮汽车等，发动机型号有，4100。4102.4105,4110。有涡轮增压，中冷增压。厂家有无锡，朝柴，杨柴。云内。玉柴。等还有变速箱，后桥型号多的很。你可以在你家附近的大型机动车市场看看，一问便知。另外凯马和解放车可以自己去厂家订车，根据自己的型号来，，，，，东风 解放 江淮 奥铃 。车用的还行，根据自己的情况来选着吧。。。

国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点

太平洋汽车网凯马汽车大灯光源型号是H4，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

凯马汽车发动机号位置在发动机机体右后角上。一般发动机型号有这么几个位置：

1、发动机名牌上；

2、在防火墙上或者大灯处；

3、发动机与变速器接口处；

4、缸体上排气管下方；

5、通过挡风玻璃左下角VIN码也可以看出来。

瑞虎发动机号在三个地方可以找到：

1、打开前门，看看驾驶室一侧下方得车身铭牌上有没有。

2、前风档玻璃下方，挨着仪表台那有没有。

3、打开引擎盖，看看发动机仓靠近仪表台得金属上打印得有没有。

型号组成：1首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。2中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。3后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。4尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

汽车的发动机号装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准（GB7bai—

8）《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

洒水车型号规格及功率

第一商用车网?原创

时间过得很快，2020年的第一个月已经结束。俗话说，新年新气象，国内轻卡行业在这个月的新车公告中，有什么新变化呢？

近日，工信部发布了2020年首批即第328批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告上榜了45款柴油轻卡，比上一批公告多了21款，并且上榜的国六车型数量首次超过国五车型；第328批新车公告中的柴油轻卡共涵盖16家商用车企，包括福田汽车、东风汽车股份、庆铃汽车、山东凯马、上汽跃进、一汽解放、一汽红塔、江西五十铃、四川江淮、重庆长安、重汽海西、重汽济南、四川现代、江淮汽车、山东时风和北汽制造厂。

那么，本批公告中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。

第328批公告柴油轻卡信息一览

国六车型占比首次超半数?跃进、江淮多款上榜

值得注意的是，本批公告开始以国六车型为主，打破了2019年以来新车公告上榜的柴油轻卡数量一直以国五车型为主的局面。在第328批公告上榜的柴油轻卡中，共计有国六车型23款，占比51.11%；国五车型22款，占比48.89%。

上汽跃进国六轻卡

从企业来看，重庆长安的数量最多，有5款国六柴油轻卡上榜；其次是上汽跃进，有4款上榜；江淮以3款的数量排在第三。福田、四川现代、解放、重汽等10家企业也有国六柴油轻卡上榜。从国六动力配套来看，配套数量最多依然的是云内，搭载8款轻卡；福田康明斯次之，有4款用了全柴发动机；江淮、全柴和上柴均搭载3款轻卡。除此之外，安徽康明斯、一汽、江西五十铃、潍柴和玉柴的国六发动机均有上榜。

1月，新车公告的国六柴油轻卡首次超过半数，这表明在应对全球最严苛的排放法规上，国内主流轻卡企业均已做好了迎战国六的准备。

福田数量最多?奥铃国六轻卡现身公告

在328批公告中，福田一共上榜了10款柴油轻卡，是上榜数量最多的企业，这10款中有一款奥铃轻卡是国六车型，其余9款均为国五车型，涵盖了欧马可、时代领航、小卡之星等车型。

福田奥铃国六轻卡

上公告中，福田一共上榜7款柴油轻卡，均为国六车型。而在本批公告中，福田上榜的柴油轻卡数量增加了3款，但国六车型数量减少了，仅上榜1款，相比上批公告减少6款。这款国六轻卡搭载的是福田康明斯F2.8发动机，最大功率177马力。其余上榜的福田柴油轻卡，有5款搭载的是全柴发动机，3款搭载云内发动机，1款既可搭载云内也可搭载潍柴发动机，可满足用户不同工况的使用需求。

配套江淮帅铃?安徽康明斯再次亮相

328批公告的柴油轻卡中，我们再次看到了安徽康明斯发动机的身影。此次，安徽康明斯配套2款江淮帅铃上榜，均为国六车型。其中一款轻卡搭载的是HFC4DE2-2E发动机，排量2951ml，功率117kW（约159马力）；另一款轻卡有3款安徽康明斯发动机型号可选，分别是HFC4DE2-2E、B4.0NS6B150和B4.0NS6B160，排量分别为2951ml、4000ml和4000ml，功率分别为117kW、110kW和118kW（约159马力、150马力和160马力）。这两款轻卡的动力除了安徽康明斯之外，还可选福田康明斯或江淮动力。

搭载安徽康明斯发动机的江淮帅铃

除了这2款轻卡外，江淮在本批公告中还申报了1款搭载江淮国六发动机的柴油轻卡，型号为HFC4DB3-2E，排量2183ml，功率95kW（约为129马力）。

搭载20款柴油轻卡?云内动力再度“霸榜”?

从动力配套来看，本批公告的45款柴油轻卡所搭载的动力产品，覆盖云内、全柴、潍柴、福田康明斯、安徽康明斯、江淮、锡柴、玉柴、上柴、一汽和江西五十铃11个品牌。其中，配套数量最多的是云内动力，搭载在20款柴油轻卡上，占比44.44%；全柴次之，有9款柴油轻卡产品用了全柴发动机，占比20%；排在第三的是福田康明斯，搭载6款轻卡上榜公告，占比13.33%；除此之外，搭载江淮的柴油轻卡有4款，上柴有3款，安徽康明斯、一汽和潍柴各有2款，锡柴、江西五十铃和玉柴各有1款。

在2020年第一批公告中，云内依然是最受青睐的柴油轻卡动力，占比达到四成以上。其中，云内德威D19发动机是装配数量最多的，有8款柴油轻卡都搭载了D19发动机，包括上汽跃进、福田、东风汽车股份、山东凯马和山东时风；6款柴油轻卡搭载了云内德威D20发动机，分别来自四川江淮和重庆长安，均为国六车型；4款柴油轻卡搭载了云内德威D25发动机，分别来自福田、江淮和重汽海西，其中重汽海西的2款是国六车型；庆铃轻卡搭载了D30发动机；一汽红塔则搭载了YN系列发动机。在2019年，云内已经多次“霸榜”新车公告，云内已成为当下蓝牌轻卡配套最火的动力产品之一。

结语

2020年一开始，重磅消息便一个接着一个，对轻卡行业也将产生巨大影响。随着北京等地2020年1月1日起提前实施国六排放，国六轻卡之争变得更加激烈。在新的一年里，轻卡行业必将有新的变化，第一商用车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011款凯马发动机型号

3-5吨的洒水车车型不多，以下为常用车型：

一、东风5吨洒水车

参考价格：9.8-15.8万

东风5吨洒水车属于质量比较好的车型，它用的是朝柴130马力发动机。是3-5吨洒水车用的比较多的一款。

二、福田5吨洒水车

参考价格：8.9-12.9万

福田5吨洒水车属于经济适用型的车型，质量不错，它用的是全柴115马力的发动机，想省钱的车主可以选择。

三、凯马5吨洒水车

参考价格：8.3万-11.8万

凯马5吨洒水车属于小众车型，它用的是潍柴130马力发动机，但售后服务站比较少，维修不方便。不过价格上有优势。

再介绍一种实慧的类型；东风小金霸洒水车

上户吨位：1400(Kg)

简要介绍:罐体有效容积:1.47立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):2800/1100/700。随底盘选装驾驶室。

东风大金霸绿化喷洒车

上户吨位：2800(Kg)

简要介绍:罐体容积:2.94立方米,罐体尺寸:长3300毫米,长轴1430毫米,短轴930毫米.随底盘选装驾驶室.

多利卡带卧洒水车

上户吨位：5500(Kg)

简要介绍:罐体有效容积:5.77立方米.罐体外形尺寸(mm)长4300,宽1800,高1110。

东风劲诺洒水车

上户吨位：2980(Kg)

简要介绍:罐体有效容积:3.1立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):3800/1450/840。随底盘选装驾驶室。

东风多利卡洒水车

上户吨位：5000(Kg)

简要介绍:选装同系列半高顶驾驶室,新型遮阳板,前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.罐体有效容积4.4立方米,介质密度

希望以上资料能对您有所帮助

湖北航天双龙专用汽车有限公司全国直销部

2011款凯马发动机型号是锡柴4DX13-100E3。

汽车发动机好坏的几个重要参数：

1、排量。

发动机的排量可以说是发动机最重要的参数之一，发动机排量可以理解为人的肺活量，肺活量越大，一口气能吸入气体的体积就越大。

发动机排量就是发动机气缸容积的总和，拿最常见的四缸发动机来说，如果一个气缸的容积为0.5L，那么该发动机的排量就是2.0L自然吸气，如果配有涡轮增压器，就称其为2.0T涡轮增压发动机。一般来说，发动机排量与汽车油耗大体成正比，排量越大，油耗越高。

随着汽车技术的发展，发动机效率越来越高，汽车发动机的排量也越来越小。现阶段的量产新车已经越来越少用3.0L以上排量的发动机，尤其是在紧凑级车型范围内2.0T、1.4T甚至1.2T都已经成为普遍的现象。

2、每缸气门数。

每个缸体都有气门，最少为一进一出两气门。当前汽车发动机的气门数量有两气门、三气门、四气门、甚至是五气门。可以说气门数越多，其进排气的效率越高，但同时也更为复杂。

现在一般的车都是用每缸4气门的结构，即两个进气门，两个排气门。每缸4气门的设计会让发动机得到更大的气门开启面积，提高充气效率，从而产生更大的额定功率。

3、压缩比。

发动机压缩比是决定发动机性能的重要因素。活塞在下止点时气缸内的最大容积与活塞在上止点时气缸内的最小容积之比，即为压缩比，压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。压缩比越高，其做工行程产生的动能就能得到更好的利用。

也就是说相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。不过，受限于燃料抗爆性的因素，发动机压缩比过高可能会产生爆震的现象。所以说，在提高压缩比的同时还要避免爆震是发动机研发时所必须考虑的问题。一般来说按照厂家说明书标明的燃料标号就不会有什么问题。