理想汽车大涨超8热怎么处理-理想汽车新动态

1.理想汽车总裁“疯狂”超9000万，引发车主恐慌，该怎么解读其行为？

2.蔚来/理想销量大涨 造车新势力积极晒成绩单

3.理想汽车怎么了

理想汽车总裁“疯狂”超9000万，引发车主恐慌，该怎么解读其行为？

理想汽车总裁已超9000万，这事儿有点压不住了，确实比较有争议，现在新能源汽车都是赚销量带来的资本估值，不是赚单车盈利的钱（考虑怎么持续），从高管到核心团队，都想从股市变现赚钱，而不是从公司长期发展获得的薪酬，这个是在新能源汽车成长期的策略，但是这样的模式，在经济周期下顶不住！

高管非常容易导致企业被市场不信任！

任何一家上市公司只要出现高管大规模的现象，很容易就出现比较严重的市场信任危机。当前，理想汽车其实面对的就是这样的市场性的危机。看来短时间窜出来的网红品牌，尤其是汽车类大型消费品，消费者购买还是要慎之又慎，如今刚到手的新汽车就没有了维护保障，购买时全部的承诺都变成了天花烂坠而已。

在燃油车还是主流的当下，从安全性能、驾驶体验，还有后期保养维护上，都还是较为理想的选择，老牌毕竟还是老牌，精于工专于业，而非?理想?之类炒作概念。

前段时间有一个车评博主说理想汽车很保值，在二手市场还可以卖几十万。

我并不看好电瓶车，电瓶车并不存在保不保值的情况，当然就说换电瓶这一点来说，电瓶车卖二手的时候就很不好卖，而测评博主为了钱可以无底线欺骗关注他的粉丝，伤了粉丝的心。重点是无良销售在已经得知汽车要停产的情况下还欺骗消费者给几万的优惠割韭菜，还好我身边没有购买这个品牌汽车的朋友。

我觉得理想作为造车新势力，突然宣布停产，降价，这些操作确实不合理，还是要踏踏实实把服务和用户体验做好，把产品品控提上去，留住消费者的心才是王道。

蔚来/理想销量大涨 造车新势力积极晒成绩单

造车新势力作为后起之秀，经历补贴退坡及疫情双重打击后，?能存活下来的品牌少之又少。可喜的是，从今年10月份品牌市场表现看，多家造车新势力取得不错的销量成绩。蔚来、理想、威马、哪吒、零跑均实现环比增长。相比之下，小鹏汽车市场表现后劲不足。

蔚来：七连增长?市场表现持续升温

作为造车新势力的领头羊，蔚来在销量表现上令人惊喜。数据显示，今年10月份，蔚来共交付了5055辆汽车，相比于去年同期的2526辆，同比增长100.12%；1-10月累计交付31430辆，同比增长111.4%。这也是蔚来自今年3月份以来，第七次连续环比增长。

具体来看，支撑蔚来销量的主力车型依旧是ES6，10月销量为2695辆。值得注意的是，蔚来汽车早在2017年底就已推出首款量产车型?ES8，并在2018年蔚来凭借ES8过万销量成功占据造车新势力前排。2018年年底再次推出第二款量产车型ES6，在性价比方面优于ES8，蔚来销量重心逐渐向ES6偏移，截止到今年10月份，ES8销量缩至1477辆。另外，第三款量产车型EC6十月份销量为883辆。

据悉，第四款量产车型蔚来ET7将于2021年1月9日举行的2020?NIO?Day上发布，预计将于2022年正式上市。可以预测的是，蔚来汽车市场表现还将有所突破，未来前景值得期待。

理想：?10月交付量再破纪录

理想汽车紧随其后，10月销量为3692辆，销量主力车型是理想ONE，也是理想汽车唯一量产车型。理想ONE自2019年10月上市以来，市场表现较为稳定。尤其是进入2020年，理想ONE已经连续4个月刷新交付量新高，1-10月份的累计交付量达21852辆。

不可忽视的是，销量大涨的同时，产品质量也遭到质疑。据统计，今年关于理想ONE“断轴”事故不低于6起，虽然官方在事故处理方面速度很快，?但官方回应并未针对断轴事故，找出断轴根源所在，在一定程度上会对品牌口碑产生不利影响。

小鹏：唯一环比下降品牌

同样处于造车新势力第一梯队的小鹏汽车，今年10月份一共卖了3040辆新车，相较于上个月的3478辆有所下降，也让小鹏汽车成为造车新势力中唯一环比下滑的品牌。相比于去年同期的924辆，同比增长229%；1-10月累计交付17117辆，同比微增0.5%。

具体来看，小鹏旗下的主销车型是小鹏P7，10月份的交付数量达2104辆，占据了小鹏汽车总销量七成左右。相比于9月份2573辆而言，小鹏P7销量有所下滑。业内人士表示，小鹏P7销量下降，主要受到竞争对手国产特斯拉Model?3降价影响。随着特斯拉在华成本不断降低，价格进一步下探，小鹏P7市场份额可能进一步下滑。

需要注意的是，小鹏汽车另一款量产车型G3，在售价上相对较低，但销量并不理想，这也表明小鹏G3的产品力于消费者而言并没有吸引力。可以预测的是，近期没有新品的小鹏汽车，销量主力依旧是小鹏P7，短期内市场表现很难有起色。

威马、哪吒缓慢前行?零跑进步较大

最后看看余下的三个品牌，威马、哪吒及零跑汽车10月份销量分别为3003辆、2056辆及1743辆。从今年前10月累计销量看，威马及哪吒销量均已突破万辆，销量分别是16889辆及10569辆。

其中威马汽车销量主力军是威马EX5，作为威马汽车的首款量产车，早在2018年9月底，就已经实现交付。2019年年底，威马第二款车型EX6正式上市，2019年威马汽车累销量达1.68万辆，位列造车新势力阵营排名第二位。但从现有表现看，威马2020年累计销量很难挤进前三。一来威马EX5频繁自燃，导致威马汽车产品质量深受质疑；二来小鹏、理想持续发力，在销量表现上已经赶超威马，短期内很难有所突破。?

至于哪吒及零跑汽车，虽然具备量产车型，但依旧处于造车新势力第二梯队。具体来看，哪吒汽车旗下有哪吒U、哪吒N01以及哪吒V三款车型在售，而哪吒V是在今年11月初上市的，新款车型也会助力哪吒汽车取得更好销量成绩。

零跑汽车的销量主力车型是零跑T03，在10月份销量为1681辆。而零跑S01的销量相对惨淡，10月销量仅为62辆。据悉，零跑汽车旗下第三台车型零跑C11将在广州车展发布，但短期内不会对零跑汽车销量表现产生影响。

从目前已经公布的六家造车新势力交付数据来看，10月份整体表现还算给力。尤其是相比于去年10月份，多品牌实现同比翻倍增张。但不可否认的是，从现有造车新势力市场表现看，无论是蔚来、小鹏、威马亦或零跑、哪吒，都呈现出单一车型销量可观，这种模式并不利于品牌长展。虽然10月造车新势力呈现小阳春，但对于造车新势力而言，挑战才刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车怎么了

理想汽车挺好的。

1、驾驶感受。一个造车新势力的第一款车，竟然能够达到这么高的完成度，是令人难以置信的，它的驾驶感受非常平顺线性，动力十分跟脚，驾驶性的标定做的相当出色。

2、内饰设计和配置。理想ONE的四屏交互系统，科技感满满，内饰设计简洁，但是如果你摸上去，各个地方的做工用料都很细腻，质感不错。

3、动力性。在电量充足的情况下，理想ONE可以在6.4秒完成零百加速，这个动力水平，对于一款六座七座SUV来说，已经足够亮眼。同时，38米的刹车成绩也表现不错。

4、配置。虽然只有一款车型，但是理想ONE几乎配齐了所有你需要的配置，主动刹车、自适应巡航、360全景、感应后备箱、座椅加热、座椅通风等等应有尽有。

5、空间。作为一款六座车，理想ONE第三排的乘坐空间在SUV车型中并不算局促，而且纯平的地台和较宽的过道，也可以让第三排乘客把腿放在过道中间，减轻一些乘坐的疲劳感。

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。

理想汽车的首款产品理想ONE于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。

2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，截至2022年6月底，理想ONE累计交付量已达184491辆，

2022年6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。