欧拉好猫保养机舱-欧拉好猫维修贵吗

1.15万多预算，女生购买新能源，到底怎么选？

2.无视高油价，15万级4款热门纯电国产车，最后一款最划算

3.长城欧拉好猫正式上市，续航500公里，售10.39-14.39万

4.长城欧拉好猫2021款价格

5.电车严选 | 纯电小型SUV有的选！500km续航车型盘点推荐

15万多预算，女生购买新能源，到底怎么选？

根据公安部发布的数据，2021年全国汽车3.02亿辆；汽车驾驶人4.44亿人，男女驾驶人比例为1.：1。女性车主越来越多，这也让汽车企业将一部分精力从男性市场转移到女性市场，有的车企甚至打出了“专为女性打造”这样的标语。

对此，我们在15-20万级别的新能源市场，找来了欧拉好猫、AION S Plus以及小鹏P5这三款精品纯电新能源产品作为对比参考，看看到底怎么选？

2022款欧拉好猫整体的设计十分Q萌又带有复古气息，外观设计方面保持了老款车型的整体风格，其中前脸设计十分圆润可爱，同时还加入了大量的复古设计元素。

比如说该车前脸部分的大灯组便非常具有复古气息，造型圆滚滚的，而且配合上车头部位所隆起的线条，也是极具力量感。灯组内部配备全LED光源，点亮之后的视觉效果较为精致。

除此之外，新车在车头下方还配备有贯穿式进气口，左右两侧装饰了三角形的镀铬件，有点像两个小虎牙，十分俏皮可爱。车身侧面造型依旧走的是复古路线，前后突出的轮拱配合上紧凑的车身设计，让它看上去十分简洁干练。

而AION S Plus推出的“冰玫粉”对女性消费者就很友好。其灵感来自玫瑰星云，是专为时尚女性打造的配色，用最新型的超细金属粉末，粉得让“少女心”砰砰跳。

而在设计方面，AION S Plus的风格则基本保留了其家族式设计，机甲战士般的造型配合棱角分明的线条，整体十分凌厉动感。流光弧大灯用立体切割手法，充满张力，配合自适应进气格栅，以及隐藏式门把手，充分释放出未来感和科技感。

小鹏P5出乎意料地没有走“套娃”设计路线，不过那条贯穿式的日间行车灯依旧保留了那套科幻的灯语系统，而且还支持自定义。圆润简洁的设计没有太多复杂的线条，整体平易近人了不少。

此外，在中网部分，小鹏P5配备了主动式进气格栅，高速行驶时，主动进气格栅关闭，减少进入机舱气流，可以一定程度上降低舱内阻力。小鹏P5在设计上，并没有过多偏向女性，但在颜色搭配上，小鹏P5提供星云白、天青绿、星湖灰、星辰红、星河紫、暗夜黑等六种外观颜色，满足女性朋友们对于个性的追求。

从外观上来看，还有欧拉好猫是完全针对女性市场量身打造的车型，毕竟欧拉品牌定位就是最爱女人的汽车品牌。而AION S Plus和小鹏P5在设计上也很优秀，针对女性市场也开发了个性的颜色配置。

来到车内，欧拉好猫车内用时下流行的双联屏设计，搭配两辐式多功能方向盘以及旋钮换挡，同时还用双拼色的内饰搭配设计，使车内具有科技感的同时也拥有不错的时尚氛围。而且在细节设计方面，也很符合女性的审美，各个细节工艺都很精致。

同时新款好猫还将增加感应式电动尾门、副驾座椅电动调节、前排座椅通风、副驾座椅、电加热方向盘、自动泊车及驾驶等功能，这也使舒适性进一步提升。

AION S Plus在内饰方面，14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表拉满整车科技感，大部分物理按键的取消，更是让整个座舱充满了一种简洁干练的气质，而且横置的中控大屏，从视觉习惯体验上，也更加符合人们的预期。

对于内饰而言，小鹏P5最值得一提的就是“百变智能空间”体验。当你想进入“睡眠模式”，只需要一个按键操作或者一个语音指令，前排座椅就能自动放倒打平和后排座椅组成一张大床，这时天幕遮阳帘自动拉上，将车载大屏亮度调暗，再开启助眠轻音乐与香氛系统，铺垫就是一个“小型房车”。

这样的“百变智能空间”就很好的满足了女性用户外出露营的需求，对户外生活有着不错的想象空间。

在动力方面，2022款欧拉好猫动力方面标配了一台最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛·米的驱动电机，同时提供有401千米续航版本和501千米续航版本可供选择。其中15.19万元的500km长续航尊贵型能够达到501千米的续航，不俗的动力以及足够长的续航，在城市中通勤代步或者家庭出行都能满足。

AION S Plus 70智领版配备了功率150kW，扭矩350N·m的电机，动力水平和小鹏P5是一个级别，比欧拉好猫强强一些。但续航水平方面，AION S Plus 70智领版就有绝对优势了，配备了58.8kWh的三元锂电池，NEDC续航达到510km，续航里程和欧拉好猫处于同一水准。

在动力方面，小鹏P5全系配备功率155kW，扭矩310N·m的电机，官方的百公里加速时间为7.5s，动力水平较强，和AION S Plus 70智领版属于同一级别。

在电池方面，小鹏P5配备的是57.4kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航能达到450km。相比于AION S Plus 70智领版和欧拉好猫长续航尊贵版，续航纯在一定不足。

总体来说，在15万多的价格区间，欧拉好猫在设计以及续航方面，存在明显优势，尤其是设计方面，欧拉好猫完全是为女性定制的品牌。而AION S Plus 在动力以及续航方面，综合实力存在优势，整体性价比高。小鹏P5入门版本就要去到16.47万，但动力强劲，百变智能空间的想象力丰富，适合向往户外生活的用户。

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无视高油价，15万级4款热门纯电国产车，最后一款最划算

虽说现在市面上有许多三四十万元的国产中高端电动车，但是许多消费者的首选车型价位，还是在15万元左右。

而在15万元这个价格级别，有较多的购车选择，其中的不少车型，具有不错的性价比。

我们就在15万级纯电车这个细分市场上，挑选出了4款，各个都是国产大牌出品。

那么，这4款15万级纯电车分别是哪款？有什么特点呢？请继续往下看！

欧拉好猫

厂商指导价：14.10-17.10万元

一句话点评：用复古主义设计，走精致时尚路线

欧拉好猫是一款明显偏向女性消费者，同时也是一款争议比较大的纯电小型车。

这款电车用了复古主义设计，整车车身线条圆润，配合椭圆形的前大灯，看起来十分独特且精致。但是也有部分消费者指出，欧拉好猫的外观设计，与大众甲壳虫过于相似。

内饰部分，欧拉好猫将精致感进行到底，仪表台上部整体用3D-Mesh包覆工艺，使用细腻的高品质仿麂皮与皮革专用缝线，整体做工精细，触感柔软顺滑，再配合古典镀铬拨杆设计，确实可以讨女性消费者芳心。

而且车内的主驾驶座椅具备6向电动调节功能（前后、靠背、上下），多点式系统还能达到调节位姿、推压肌肉、促进血液循环、减轻疲劳的功效。

与此同时，欧拉好猫的安全性表现比较不错，全系标配6个安全气囊（主副驾安全气囊，前排侧安全气囊，前后一体式安全气帘），还在A柱，B柱，门槛等要害部位用了热成型钢加强板，连成了球笼式焊接结构，可以在危急时刻给予车上乘员周全保护。

不过这款电动车的动力性能表现不算突出，最大输出功率为105kW，峰值扭矩210N·m，但对于大多数女性消费者来说，这样的动力性能表现已经够用了。

荣威i6 MAX纯电版

厂商指导价：14.68-17.08万元

一句话点评：用家族化设计，搭载互联网汽车智能系统HW2.0

荣威i6 MAX纯电版用了家族化设计，前脸处拥有名为“荣麟纹”的中网造型，搭配全新的狮标LOGO，进一步提升了前脸的辨识度。同时，这款电车前包围两侧的散热开口造型比较犀利，加上亮色装饰的点缀，看起来挺时尚。

车侧部分，平直的腰线贯穿车身，搭配黑色的五辐式轮圈，使得荣威i6 MAX纯电版的运动感，有一定程度提升。

科技配置部分，这款电车搭载了互联网汽车智能系统HW2.0，这套系统包含了AI自然交互语音、人工智能导航系统、智联生态云服务、OTA无限升级迭代等功能，基本可以覆盖用户的智能用车需求。

不过，荣威i6 MAX纯电版的智能驾辅功能不占优势，像是车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车等功能，均未配备，好在配备的定速巡航和360度全景影像功能，可以在一定程度上减轻驾驶者的驾驶压力，以及提升行车安全性。

另外，为了提升驾乘舒适性和便利性，荣威i6 MAX纯电版配备了后排可调空调出风口、PM2.5过滤器、皮质座椅、无钥匙进入系统、外后视镜电动调节/加热等配置。

广汽埃安AION S

厂商指导价：13.98-14.68万元

一句话点评：轴距2750mm，铝合金底盘加持

AION S称得上是广汽埃安的走量车型，无论是在私家车市场，还是网约车市场，AION S都有不错的市场热度。

外观方面，AION S用了家族式“穿云箭”设计语言，“T型”LED前大灯组与“数字火焰”贯穿式LED尾灯前后呼应，“高能脉冲”腰线设计让整车看起来颇具动感，而且这款电车的风阻系数仅为0.245Cd，在同级别车型里具有一定优势。

但是与荣威i6 MAX纯电版一样，AION S的智能驾辅配置优势不大，虽然提供了倒车影像、定速巡航等实用的驾辅配置，但是高阶的驾辅配置却未配备。

与此同时，AION S的智能网联配置比较齐全，提供了可以精准导航的高德地图、支持CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制系统以及OTA升级等多项实用的功能。而且用户可以利用手机APP远程启动车辆，进行车辆定位以及车况查询/诊断等等。

另外，AION S的轴距长达2750mm，同时在广汽第二代纯电专属平台的支持下，AION S以“电池+电驱”为中心布局，减少了机舱的占用空间，整车空间规划比较合理，可以带来比较宽敞舒适的乘坐空间表现。

比亚迪秦PLUS EV

厂商指导价：13.88-17.58万元

一句话点评：用Dragon Face 3.0设计语言，DiLink 3.0智能网联系统加持

秦PLUS EV是比亚迪旗下的热门车型之一，这款电动车用了Dragon Face 3.0设计语言，再配合轿跑溜背式车身，看起来既时尚又动感。

秦PLUS EV颜值较高的同时，舒适性也不错，配备了符合人体工程学设计的座椅，头、肩、腰等位置均可以给到支撑。

科技配置方面，秦PLUS EV搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，科技感较强，并配备了DiLink 3.0智能网联系统，UI界面和功能与同门兄弟车型比亚迪汉保持了高度一致，内置了包括高德地图、喜马拉雅、QQ音乐等丰富的第三方应用，使用起来相当便捷且有趣。

智能驾辅配置方面，秦PLUS EV拥有车道保持、行人识别保护、车道偏离预警系统以及全速自适应续航等功能，同时，用户还可以通过360度全景影像功能的4个摄像头，来判断车身周边的情况，对于新手司机来说，算是福音配置。

除了配备了比较丰富的安全驾辅配置外，秦PLUS EV还配备了超安全刀片电池组，这套电池组通过了电池安全测试领域“珠穆朗玛峰”针刺实验，拥有七维四层安全矩阵设计，耐高温，寿命较长，让用户出行更无忧。

结束语

可以说，上述4款15万级国产纯电动车，各具特点。其中欧拉好猫女性向明显，适合**姐选购；<a class="hidden" href="s://c

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长城欧拉好猫正式上市，续航500公里，售10.39-14.39万

2020年11月24日，在江苏泰州，长城汽车泰州智慧工厂竣工投产仪式当日，欧拉正式宣布好猫上市。新车共推出两个续航里程版本共5款车型，补贴后官方指导价区间为10.39-14.39万元。，新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造。

作为最有互联网营销思维的车企之一，欧拉也为好猫带来了极具个性的车型配置名称，全部为希腊神话中的传说人物名字，分别是缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版。

优惠政策方面，现在提车即享喵式三重好礼：一、喵式悦心礼，用户享原厂智能充电桩，含立柱及安装，至高4500元金融贴息；二、喵式安心礼，首任个人车主可享电芯终身质保服务，享车联网终身免费基础服务，一年免费服务，24小时无电免费道路救援服务；三、喵式贴心礼，可享免费上门，服务到家，维修代步，如客户所愿。

欧拉好猫的外观上也有不少亮点。普通消费者一眼看上去，甚至还有不少保时捷Macan的既视感。并且两个圆形大灯炯炯有神，和保时捷的蛙眼大灯也有一拼。内饰部分，?欧拉好猫使用了双联式大屏设计，车内整体布局以时尚简约为主，空调的出风口为水平式布局，车内的视觉感受也较为宽敞。

新试驾了解到其实这台车的外观是前保时捷设计大师亲自操刀设计，蛙眼大灯跟车头线条完全借鉴了60年代保时捷911的造型设计，搭配上极具现代美学的LED大灯跟封闭式进气格栅，复古与现代完美相融，居然可以营造出如此美感。

作为一款高颜值小车，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，得益于电动车对于机舱空间需求小的优势，好猫的乘员舱空间较为宽敞，乘坐舒适性不错。

欧拉好猫提供了401km标准续航（47.8kWh磷酸铁锂）和501km长续航（59.1kWh三元锂）两个续航版本，电机搭载的是最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，电池组方面用的是蜂巢能源生产的三元锂电池，应用三电高效液冷恒温系统，车辆耐受各种复杂外部环境的能力更强。同时官方宣称，新车具备12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。

在高级自动驾驶系统层面，除了熟悉的自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)，前碰撞预警(FCW)+自动紧急制动(AEB)，车道居中保持(LCK)之外，好猫向前迈进了一大步。创新的智能过弯(ATC)、紧急车道保持(ELK)、智慧躲闪(IE)，自动驾驶技术的相关技术应用，能在危急关头通过车辆自行控制避险。

根据长城汽车发布的产销数据显示，今年10月份，长城汽车销量达135559辆，同比增长17.86%，这其中，长城皮卡、哈弗品牌以及欧拉新能源都是重要功臣，特别是欧拉品牌，10月份销量高达8011辆，同比增长351.58%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城欧拉好猫2021款价格

2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起

5月17日，欧拉汽车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预订，新车补贴后统一指导价14.1万-17.1万元，好猫GT车型售价为16.9万元。作为一台“为爱进阶”的“新世代智美潮跑”，2022款欧拉好猫莫兰迪版将为广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的用车感受，不仅全系标配ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW等智能驾驶功能，让整车安全性及驾驶舒适性全面升级；同时，新车还标配莫兰迪色外观和内饰，整车配色更加时尚绚丽，势必引领汽车圈色彩新风尚。

此外，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受专属尊享出行无忧礼包。服务期内，预计用户至高可获得26000元/台的用车保障，进一步提升用户的用车体验，确保日常出行更无忧。

色彩是情感的表达，也是个性的展现。作为“全球更爱女人”的汽车品牌，欧拉汽车始终保持对女性用户需求的精准洞察，对色彩艺术的深入思考。因此，2022款好猫莫兰迪版在保持“复古未来主义”经典造型的同时，全系标配莫兰迪色系外观及内饰，配色紧贴潮流，颜值全面进阶。2022款欧拉好猫莫兰迪版，将成为各位“喵小主”更时尚、更前卫的出街单品。

与此同时，欧拉一直以强大的产品阵营与持续的创新实力，引领着新能源市场的发展。2022款欧拉好猫莫兰迪版，不仅在造型、色彩上贴合女性用户独特的品味与审美，更在智能驾驶方面全面升级，全方位保障她们的高阶用车需求。

得益于长城汽车柠檬平台纯电架构的全面赋能，2022款欧拉好猫莫兰迪版车型实现了智能座舱与智能驾驶的深度融合。为当代女性用户提供兼具设计感与功能性的车内空间，让她们不仅可以享受智能科技带来的驾驶乐趣，更能收获更轻松舒适的智慧出行体验。

2022款欧拉好猫莫兰迪版全系标配丰富地智能驾驶功能，包含自适应巡航ACC、智能过弯ATC、智能巡航ICA、交通拥堵TJA、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、行人/非机动车安全AEB-P/B、交通标志识别TSR、交叉路口AEB-JA、车道保持LKA、车道居中保持LCK、智慧躲闪IE、车道偏离预警LDW等。

有了这些功能的加持，2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”，他无时不在，且善解人意。例如在堵车时，“她”就可以动动手指，轻松开启自适应巡航功能，车辆便可识别前车动作，实现自动起步、跟车等，加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合，让“她”轻松应对城市复杂路况，大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。

除了色彩和功能的全面升级，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还将为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将享受包含维修补偿服务、置换补偿服务、钥匙重置服务、轮胎保障服务、玻璃膜包装服务在内的专属“尊享出行无忧礼包”，全面提升用户用车体验，确保用户日常出行更无忧。

欧拉好猫于2020年11月末上市，短短一年多，这台备受关注的“新世代智美潮跑”便实现销量的快速突破——2021年，欧拉好猫年度累计销量50931辆，其中12月实现单月销量突破万台大关，全年销量稳健上升，一举摘得国内该领域年度销冠；而今年以来，尽管受疫情、缺芯等客观因素影响，1-4月欧拉好猫仍实现累计销售21007台，同比增长200.3%。销量代表口碑，更是用户的认可，而这种肯定也是欧拉品牌持续前行的核心动力。

值得关注的是，女性用户是欧拉好猫的购车主体，占比高达九成以上；她们时尚、个性、独立，注重生活品质，更懂得“悦己”才是送给自己的礼物。而凭借“更懂她”的产品特性，成为她们的智能出行伙伴。

基于对女性用户的深刻洞察，未来，我们将推出更多女性友好功能和智能服务，满足用户智能出行的需要，让车辆更懂用户需求，提供主动服务。欧拉将始终秉持“更爱女人的汽车品牌”初心，为广大用户提供更时尚的产品、更智能的驾驶体验，以及更无忧的用车体验。

2021成都车展：欧拉好猫GT木兰版正式上市/补贴后13.5万元

易车讯2021年8月29日在2021成都车展中，欧拉好猫GT木兰版正式上市，新车补贴后13.5万元，新车的设计很俏皮，并且还有凸显运动化的处理方式，NEDC续航里程为480km。

外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。

尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。其尾部红色的扩散器装饰也给这台有亲和力的小车带去一些运动气息。

内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体等，增强性，与车身同色的饰条装饰看上去也让它显得与众不同。

动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。

欧拉好猫2021款报价及？

可以去网上看啊，先看一下网上的报价，然后再去实体店看一下，价格要多对比，才能买到最优惠的价格。

十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型用的是18英寸铝合金轮毂，用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort225v1系列，规格为215/50R18，车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航、HMA智能远光灯等功能，达到同级别少见的L2级驾驶功能。

中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，靠背处的菱形纹路看起来更有质感；前排仅主驾驶位支持电动调节和同级别少见的和记忆功能，副驾驶位仍为手动控制，好在均配备了座椅加热。后排座椅延续前排风格，腿部空间表现中规中矩，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和手机电源接口，没有空调出风口。受车顶造型所限，车型搭载了一块相比常规电动天窗稍大一些的可开启式全景天窗，实际面积有限。后备厢常规容积228L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至858L。

动力方面，2021款欧拉好猫全系均用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

10.39万元起精致时尚的复古新能源小车2021款欧拉好猫上市

时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。

车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

欧拉好猫用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

侧面用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

内饰用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

双辐式方向盘用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格用低位布置，可用空间增大。

座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

机舱用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。

轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电车严选 | 纯电小型SUV有的选！500km续航车型盘点推荐

随着国内新能源车市场发展的不断加速，越来越多的自主、合资品牌更新了一大波车型，而纯电小型SUV市场则被视为重要的起点。此前包括一些合资品牌都已抢先入闸，带来了旗下的纯电小型SUV，但总得来说交出的答卷，突破六十分已是一大关了。不过好在新能源车型日趋走向成熟，纯电动小型SUV的续航里程也迈进了500km大关。不过由此纯电小型SUV市场形成一派繁荣景象，怎么选？选哪款?就给消费者在选购时提出难题，今天就从众多车型中挑选续航高、颜值高的车型。看看是不是有你的菜。

欧拉好猫

上市时间：10月份（待定）

整体设计而言，欧拉好猫承载了欧拉品牌很多的最新成果，譬如全新的欧拉LOGO结合欧拉猫ICON的IP化形象，营造出超高辨识度的品牌。在设计上欧拉好猫极其好辨认，欧拉好猫的设计师曾就职于保时捷，从前灯组来看虽然不能说与保时捷相似，但该设计给人的感觉更像是平移过来的；大灯用了LED光源，外层一圈为LED日间行车灯，而远近光一体式大灯还配有透镜，科技感与质感完全符合潮流。

该车设计灵感源自于60年代起人们对于太空的构想，圆润的车身线条，萌萌的圆形大灯、前机盖上方隆起的线条、外加前杠上前凸后翘的曲面设计。既有复古的轮廓，又不失未来感的细节，再加上以色彩撬动感官的双色车身颜色，让人能够一眼记住这只萌宠。

车身侧面，欧拉好猫用了类似于溜背式造型的设计，尾部下滑式的线条更提升了该车年轻化的属性。同时拼色的车身以及填满整个轮毂穴的18英寸轮毂，让它更具支撑力与稳重感。毕竟这样一款定位的车型，给人不安全的感觉是常在的，所以这些细节部分的调整无形之中给人更强的安全感。

值得一提的是，欧拉好猫尾部灯组与设计与当下同级车型相区隔。取消了传统车型上两侧的尾灯，后门窗上贯穿式的设计更有个性，夜间看起来也提供不错的辨识度。

来到车内，欧拉好猫更是将年轻化进一步发挥出来。无论是造型还是配色都以年轻化基调为主。用双辐式双色皮质方向盘并且内饰用皮纹材质的复古颜色装饰。同时双10.25英寸的中控屏拥有双屏互动以及三指飞屏的设计，整体科技化与复古元素并存。

中控区域用镀铬的按键设计，这样的设计元素在现款MINI车型上在使用。并且新车还用了当下纯电动车流行的旋钮式电子换挡机构，提升了科技感的同时又增强了便捷性。

空间部分，说实在的欧拉好猫乘坐感受与空间是很好的，至少在同级别中我觉得它能够有信心排在前三名的。首先从座椅观感上用的皮质材料包覆，并且座椅两侧以及车门饰板也均用的是菱形格纹的设计。而在舒适度上，欧拉好猫的座椅填充物充足，本人身高170cm，后排拥有一拳三指的头部空间以及两拳的膝部距离。

最后我们在聊聊动力方面，虽然官方并未公布新车参数，但根据此前新车申报信息来看，全新欧拉好猫用105kW前置驱动电机，搭配容量为66.1kWh三元锂电池组，NEDC综合里程为501km；同时该车百公里综合电耗为13.2kWh。

别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

这第二款推荐车型便是别克微蓝7，自从别克的高端Anevir艾维亚系列车型的全面铺开，大家不难发现几乎别克旗下的普通版车型都有艾维亚元素的影子，而最为明显的便是微蓝7。设计方面微蓝7更显科技感与精致感，加上回旋镖状的LED日行灯连成了一体，形成了形状独特的前贯穿灯组。

车身侧面的线条看起来蛮流畅动感的，同时应用于前格栅处的3D立体几何切面图案出现在了侧裙板的位置；同时新车搭配17英寸个旋风式轮毂，综合来看迎合时下年轻人喜好。整车尺寸为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm。尾部设计部分，同样使用了贯穿式灯组，并且灯组造型与前灯组相呼应，设计的整体感是挺好的。尾部的3D立体几何切面图案出现在了保险杠下护板的位置。

进入车内，微蓝7的内饰使用了环抱式座舱设计，中控台往驾驶员侧倾斜。车内用上了金色的饰条，并且缝线也都是金色的。内饰使用了大量的软质材料，做工还是别克一贯的优秀水准。值得注意的是，方向盘左侧后方有一个拨片，带有箭头以及电池的符号，该拨片实现的是“一键动能回收强化”功能，在某些情况下可拨动拨片代替刹车。这样的细节设计在上汽通用旗下车型来说是比较普遍且方便的。

空间部分，2675mm的轴距不算大，但整车的乘坐空间却不小。依我170cm的身高，前排拥有两拳的头部空间，后排拥有一拳三指的头部距离以及三拳的膝部空间；综合来说，微蓝7后排空间比自家的昂科拉要大不少，充分体现出了纯电动车空间利用率高的优势。

微蓝7的全车座椅填充物都比较厚实，座椅上有独特的橙色渐变纹路。可惜的是主驾座椅没有坐垫角度调节，对身高较高的驾驶员的腿部支撑可能会不足，后排座椅靠背角度又直了点，坐姿不够舒展。

动力部分，微蓝7用的前置130kW永磁同步电机，搭配容量为55.6kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为500km，百公里电耗为13.1kWh。

不过从微蓝7上市后讨论最多的并不是续航，而是安全性。微蓝7用了独有的“电芯级智能温度管理系统”，在每两片电芯之间，都有一块与水冷结构相连的散热片，可以实现每一片电芯的散热控制。此外，这套温度管理技术还可以进行主动冷却与加热功能，保证电池可以在最适宜的工作温度下稳定输出。《实测看这里》

BEIJING-EX3

补贴后售价：11.99-16.39万元

推荐的第三款车型便是BEIJING-EX3，此前我们对该车已进行了评测。综合而言，BEIJING-EX3它的发布时间也是要早于微蓝7，同时NEDC续航为500km，可以说这款车算得上是目前国产新能源车型中正向研发和长续航的代表作了。

外观设计方面，富有张力的线条让前脸造型辨识度极高，对于年轻人有着不小的吸引力。前脸部分最引人注目的就要数它的分体式大灯，很有科技感，配合LED发光格栅，在夜晚有着出色的视觉效果。而且发光格栅还能够通过图案、频率的闪烁变化，来提示车辆的不同状态，科技感十足。

来到车身侧面，BEIJING-EX3车身侧面的多腰线设计，令整车有种俯冲向前的动感视觉效果。加之EX3使用了全黑的A、B、C柱，再加上尾部略微下压设计，整个车顶像悬浮在半空中，相当飘逸。整车尺寸为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。尾部设计相对简单了一些。尾部造型具有层次感，贯穿式的尾灯辨识度非常高。

进入车内，EX3的内饰与这台车的前脸一样层次感很强，功能区域区分比较清晰。在内饰部分比较容易触碰的地方用了搪塑工艺，其他地方则是使用了硬塑料材质。

不过整车内饰更偏向于运动风格，方向盘用平底式设计+12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏不仅样式美观，显示内容也比较丰富，还有两种主题样式可选。同时，BEIJING-EX3?搭载了基于百度?DuerOS?打造的语音交互系统，可以直接对导航、蓝牙电话、多媒体音乐等功能进行语音操控。此外，该车换挡杆机构用的是旋钮式，也是很多新能源车喜欢使用的一种设计，能量回收力度调节按键和运动模式按键在旋钮后方。该车还配备了座椅加热，Auto?Hold等功能。

空间部分，本人身高170cm坐到前排，调整到适合的驾驶位置之后，头部空间有一拳三指。后排空间部分，腿部空间超过两拳，头部空间在一拳三指左右，整体空间表现在同级别里算比较不错的水平。不过该车行李厢空间并不大，即使是后排座椅放倒之后，后备箱地台还是存在一定的凸起并不能放平，不过好在机舱前拥有一定的空间得以弥补储物空间的不足。

动力部分，BEIJING-EX3用的是160kW前置永磁同步电机，其NEDC综合续航里程为501km。《实测看这里》

结语：

此次推荐的三款车型代表着自主/合资品牌目前在小型纯电动SUV领域的最主流造车水平，它们在机械素质、动力系统的技术水平上差距并不大，续航能力均能轻松满足日常代步需求，外形与内饰设计则各有特点，风格大有不同。哪一款更值得购买？根据自己对于外观内饰设计的口味和喜好吧。

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