零跑c11车标-零跑c11车标黑化图片高清

1.解读零跑C01，定位C级车，14.98万起，究竟有多卷？

2.2020广州车展热门新能源车盘点，从家用代步到科技豪华都有

3.零跑车标和啥像

4.售5.99万元起 零跑C11系列/新C01/新T03上市

解读零跑C01，定位C级车，14.98万起，究竟有多卷？

最近大家都在关注部分品牌大幅度降价来换取销量的消息，如此内卷实在是令人诧异，想想当初不可一世的合资品牌，尤其是日系品牌还有加价现象，可如今连丰田也不得不给出高优惠，才勉强维持现状。而近日，2023 款零跑 C01 正式上市，这次年度改款令新车性价比再度提升，五款车型的售价区间为14.98-22.88万元。

各位没有看错，这款纯电动中大型轿车已经从原本20-25万级，成功跻身15-20万级轿车阵营，如果此前在售车型主要是竞争合资中型车，那么现在的零跑C01低配版本足以和速腾、思域等A+级轿车竞争。当然，这是因为售价，零跑C01这次调整价格并没有影响到太多产品力，如此越级定位自然让我们忍不住试驾一番。

还是先来看外观方面，2023款零跑C01继续采用品牌家族语言，没有复杂的线条，前脸部分简洁又不失大气，贯穿式的前大灯内部结构也能带来不错辨识度，据说内部使用48颗晶体大灯，对照明效果也能起到提升。

来到车身侧面，零跑C01线条呈现出柔和的姿态，搭配溜背式的车顶让整车显得更为动感，而隐藏式门把手和无框车门设计也是当下年轻消费者最喜欢的细节搭配，配合19英寸半封闭式旋翼轮毂，运动效果再度提升，在15-20万级轿车阵营不多见。至于说尺寸，超5米车长更是同价位仅有。

其实零跑C01尾部设计也挺有意思，比如尾灯组两侧是与前大灯LED日行灯呼应，搭配零跑品牌英文车标同样可以点亮，夜晚自然有着颇高辨识度。

虽说新车价格明显下调，但坐进车内保证让你体验到中大型轿车应有质感。打开车门最先进入视线的自然是三块液晶联屏，分别是由10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏组成，可以带来出色科技氛围。同时整车做工和用料也经得起推敲，基本都是软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅，豪华氛围同样无需担心。

对于纯电动车型而言，功能配置或设计都不是大家担心的问题，关键还是动力方面。2023款零跑C01提供这五款配置分为四种续航，像实拍这款2023款525舒享版就意味着CLTC工况下纯电续航里程525km，这个水准是可以满足较多出行场景，城市代步最起码没有续航焦虑，且百公里加速7.7秒。想想15万买台A+级轿车怎么会有这个水平？

当然，零跑C01中高配车型的产品亮点更多，比如717智享版拥有超700km续航，而630四驱性能版则有着百公里加速低至4.3秒的夸张性能。总之一句话，比零跑C01续航长但没它性能出色，比它性能出色又没它续航长，最重要的是都不如它价格低。

综上所述，此次零跑C01调整售价，对于合资品牌旗下的燃油车型来说确实是一个致命打击，像凯美瑞、雅阁等日系产品，成本、性能以及品质等各方面都不如零跑C01，所以试驾之后得到了一个确切结论：零跑C01在15-20万级没有对手。

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2020广州车展热门新能源车盘点，从家用代步到科技豪华都有

自从国家大力发展新能源汽车以来，很多厂家都把目光投向了新能源汽车。而随着汽车制造技术不断进步，越来越多主流品牌的汽车慢慢从油电混合到纯电动的转变，一众造车新势力如同雨后春笋般冒出来。接下来，斗车哥给大家盘点一下2020广州车展热门的新能源车，它们在颜值和科技智能化层面都有着各自独特的亮点，下面就一起来了解一下吧！

1、宏光MINI?EV

宏光MINI?EV动力电池更是硬核技术加持，搭载低温预加热技术和电池保温功能，并历经16项严苛安全测试项目，防尘防水达到IP68等级，从容应对冬季续航打折、雨雪恶劣天气等问题，充分保障充电及用车安全。新车配备BMS?智能电池管理系统，同时通过手机APP能够全天候严密监控电池工作状况，为用户提供全方位的高维安全防护。同时，充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

2、小鹏汽车P7?鹏翼版

在这次车展中，小鹏带来了P7?鹏翼版，新车最大的亮点为在P7的基础上采用了剪刀门设计，要知道，剪刀门的设计更多是出现在像法拉利、兰博基尼、迈凯伦等顶级超跑上，而在小鹏P7上出现，确实很是让人兴奋。外观完全可以驾驭这一极具格调的车门造型，下压的前机盖、位置靠后的座舱、倾斜角度较大的A柱、溜背的车顶以及无框车门和隐藏式门把手，无不在彰显跑车的型格。

新车配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT?3.0辅助驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，在智能方面的表现可圈可点。同时，性能方面，四驱高性能鹏翼版有着前后双电机的加持。前电机最高可以输出120kW的功率，峰值扭矩为265N·m；而后电机的性能更加出色，峰值功率和峰值扭矩分别为196kW和390N·m。这也使得这台中型车可以昂首挺进4秒俱乐部。

3、荣威MARVEL?R

在2020广州车展上，上汽R汽车—MARVEL?R量产版正式亮相，并开启预售，预售价22万元起，预计年底上市。前脸部分，新车采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果较好，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。MARVEL?R的内饰风格也以未来感为主，整体设计较为简约。19.4英寸超大中控屏，搭载斑马智行Venus2.0操作系统，卡片式的界面设计可同时实现多个功能。

其中高性能四驱升级包可实现4.8s的百公里加速性能，而“R?PILOT”则可实现5G+V2X升级，将搭载5G华为芯片以及Mobileye?EyeQ4H感知芯片，其中将搭载11个视觉感知摄像头、17个雷达以及5G超视距感知，可实现NOA。另外在续航选择包中，93kWh的电池容量最高可以实现超过700km的续航里程。而据官方所说，该车还搭载5G通讯技术，以及上汽最新的智能辅助驾驶技术，能够实现停车起步引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

4、零跑C11

C11是零跑第三款量产车型，也是纯电动平台C平台的首款车型，外观方面，C11整车造型流畅，车身比例协调；时下流行的电动弹出式门把手、全景天幕、流水LED尾灯都有应用。值得一提的是，C11四门均为无框车门。

零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272马力，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大功率544马力，峰值扭矩720牛·米，NEDC的续航里程为550公里。新车还配备了“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，可实L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

5、华晨宝马iX3

iX3还是和X3有着明显的外观差异。半封闭的双肾格栅有着独特质感的网格造型，两侧的空气帘和轮毂也都进行了全新设计，可以有效降低空气阻力。内饰方面，中控台布局延续了燃油版X3的设计，但在方向盘上车标的外圈、挡杆的轮廓、启动按钮和仪表盘的底色，都有蓝色的点缀，使得它的纯电动身份更加显眼。在配置上，全液晶仪表、iDrive?7.0人机交互系统、无线CarPlay、360度全景影像、自动驾驶辅助系统Pro、前排座椅加热/电动调节、自动空调等均为标配。

动力及续航部分，新车搭载第五代eDrive系统，永磁同步电机最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，采用后轮驱动的形式。动力电池组容量74千瓦时，NEDC续航500公里。新车支持直流快充与交流慢充，其直流充电功率最高可达100千瓦，交流充电最高功率可达11千瓦。

6、高合HiPhi

在2020广州车展上，华人运通旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi?X再次亮相，作为一款全面对标Model?Y的高端车型，新车此前已公布上市价格，分别为创始版六座（售价68万元）和创始版四座（80万元）两款车型。外观方面，新车采用无门把手设计与全门电控电动技术，并实现人脸识别和免接触进入。其中，新车的智能NT展翼门进出系统采用豪华对开门搭配NT顶翼门设计，带来了六大不同场景智能进出模式。

内饰方面，高合HiPhi?X采用智能座舱设计，装配了TouchPad多功能方向盘、19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝定制音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和五大预设场景，在高端、豪华等关键词方面下足了功夫。动力方面，新车配备前后220kW双电机、CrossLoop能量及云端电池管理系统，百公里加速时间3.9秒，长续航版本车型的NEDC续航里程超过630km。

写在最后的话：

毋庸置疑的是，新能源汽车时代正在来临。不管是后期用车费用还是用车压力方面，新能源车都有优势。而以上盘点的几款车型，有亲民的家用代表车型，也有科技拉风的豪华车型，相信总有一款适合屏幕前的你。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

零跑车标和啥像

零跑车标和希腊字母小写的φ像。φ(读音:佛-爱,代表黄金分割的数值,是美的最理想形式)。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。

售5.99万元起 零跑C11系列/新C01/新T03上市

日前，网通社从零跑汽车官方获悉，在2023零跑汽车新品发布会上，零跑C11增程版、23款零跑C11纯电、23款零跑C01以及23款零跑T03正式上市。其中零跑C11增程共推出3款车型，售价区间14.98万-18.58万元；23款零跑C11纯电推出4款车型，售价区间15.58万-21.98万元；23款零跑C01推出5款车型，售价区间14.98万-22.88万元，23款零跑T03推出4款车型，售价区间5.99万-8.99万元。

与此同时，零跑在发布会上表示要通过尺寸、动力、地盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大方面，重新定义15万-20万元选车标准，做到同样配置下电车比油车购买价格更低。

零跑C11增程/纯电

外观方面，零跑C11增程与纯电版采用了一脉相承的设计语言，整体造型变化不大。新车采用时空胶囊运动前脸，并由于新增增程器，因此在前脸设计了专属的前格栅，其中车头换装蜂窝状进气格栅，搭配下方隐藏式黑色格栅使前脸拥有更宽更有层次感的视觉体验。新款零跑C11纯电依旧是大家熟悉的元素，简洁的风格、封闭式前格栅、科幻的前大灯组，都令其看上去更具未来感。

车身侧面，零跑C11增程和纯电版几乎一致，弧光立体腰线依旧十分醒目，搭配悬浮式车顶和隐藏式门把手，凸显整车年轻、时尚感，值得注意的是增程版本在左后翼子板处新增加油口。车身尺寸上，零跑C11增程版长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm。

车尾部分，零跑C11增程使用了隐藏式排气，与纯电版看上去没有任何差别，都是大量横线线条、简约的设计元素，并且此前经典的贯穿式尾灯组得到保留，配合两侧尾灯内部的矩形设计，彰显简约与科技感。

来到车内，两车设计完全一致，三块屏幕传递出了十足的科技氛围。10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控车机屏幕，以及10.25英寸副驾娱乐屏幕，不仅显示效果震撼，还可实现飞屏传递互推，让信息分享更加方便。配置方面，新车拥有AI人脸识别、科大讯飞3.5语音交互系统、L2++级别的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、Nappa真皮座椅、前排座椅通风、加热等舒适智能装备。

动力部分，零跑C11增程版搭载1.2T三缸发动机+后置单电机+43.74kWh三元锂电池组。其中，发动机最大功率96kW，电机最大功率200kW。续航方面，CLTC工况下纯电续航285km，CLTC综合续航里程达到1024km。零跑C11纯电提供两种动力系统，其中单电机车型最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC续航里程分别为510km、610km，双电机车型最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，CLTC续航里程550km。

零跑C01

外观方面，新款零跑C01整体变化不大，依旧是最新的家族设计语言，整体造型简约动感。新车前脸使用了新能源车流行的封闭式前格栅，搭配两侧贯穿式前灯组与内部的三段式照明单元结构，极具辨识度。

新车侧面造型简约流畅，其中车顶线条略微下滑一直延伸至尾部，有些许轿跑车 型姿态，结合隐藏式门把手及无框车门等流行元素，颇受年轻消费者喜爱。此外，新车还配备了五辐式低风阻轮圈及熏黑侧裙组件。

来到尾部，新款零跑C01配备了贯穿式尾灯组，但是其点亮方式与传统意义上有所不同，中央可发光的“LEAPMOTOR”标识颇具个性，结合两侧三段式灯组，与前大灯形成了呼应。值得一提的是，新车尾部还拥有小型鸭尾式扰流板设计，增强运动感。

内饰方面，新款零跑C01变化不大，由10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控车机屏幕，以及10.25英寸副驾娱乐屏幕组成三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。此外，该车还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚等豪华舒适配置。

动力部分，零跑C01提供双电机四驱和单电机后驱两种动力系统。其中四驱版车型搭载最大输出功率可达400kW，峰值扭矩720N·m0-100km/h加速时间3.7秒。续航部分，新车将采用CTC（Cell To Chassis）技术，并匹配90千瓦时电池组，CLTC工况下最大续航里程717公里。

23款零跑T03

设计上，23款零跑T03延续了现款车型呆萌可爱的造型，两侧大灯组十分圆润，彰显曲面科技美学元素。此外新车新增冰川蓝、天幕灰两种颜色，看上去更为清新淡雅。 车身侧面，零跑T03由于车型定位给人短小精悍的感觉，其四轮四角的设计、五门四座造型依旧给其留有了不错的实用性。车身尺寸上，新款车型车长宽高分别为3620*1652*1605mm，轴距为2400mm。

至于尾部，新款零跑T03也是简约饱满，采用了上宅下款的设计与整车风格相得益彰，两侧尾灯组十分圆润，中央通过黑色饰条相连呈现贯穿样式，搭配中央英文车标，更添精致感。

来到车内，23款零跑T03也是熟悉的简约样式，基本没有任何实体按键，大多数功能都需要通过中控屏幕操控，与此同时新车新增海盐蓝、樱贝粉、森林灰三种颜色，迎合年轻消费者需求。不仅如此，新车还拥有Face ID、全景天幕、电动遮阳帘、整车OTA等功能配置。

动力部分，本次零跑T03依旧搭载搭载40/55kW的低/高功率驱动电机，新增CLTC工况下200km续航版本车型，此外还提供310km和403km两种版本可选。

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