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宝马7系降价53.17万元啦,宝马7系宣布降价

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介1.至少优惠15万,宝马7系开始狂甩!隔壁雷克萨斯LS报价也让人心动现如今一众二线豪华品牌靠着大幅降价,收获了不少关注度和销量,但是在行政级豪华领域,二线豪华品牌目前还不是BBA的对手,至少说起行政级豪华轿车,人们肯定首选奔驰S级或者宝马7系,又或者是奥迪A8L。这三款车都是旗舰型轿车的标杆车型,要说哪款车现如今只有性价比,自然是非宝马7系莫属。毕竟7系降幅超10万,在同级别车型中非常罕见。品牌文

1.至少优惠15万,宝马7系开始狂甩!隔壁雷克萨斯LS报价也让人心动

宝马7系降价53.17万元啦,宝马7系宣布降价

现如今一众二线豪华品牌靠着大幅降价,收获了不少关注度和销量,但是在行政级豪华领域,二线豪华品牌目前还不是BBA的对手,至少说起行政级豪华轿车,人们肯定首选奔驰S级或者宝马7系,又或者是奥迪A8L。这三款车都是旗舰型轿车的标杆车型,要说哪款车现如今只有性价比,自然是非宝马7系莫属。毕竟7系降幅超10万,在同级别车型中非常罕见。

品牌文化不同,在三款旗舰型轿车上也有明显的区分,风格各不相同,奥迪更注重科技感,宝马则是偏向运动,而奔驰则更倾向于豪华庄重,三款车都各有千秋,但说起性价比,现在来看是宝马7系更胜一筹。目前从车主实际成交价格来看,2019款730Li豪华套装版82.8万起售的入门级车型,终端优惠后裸车已经跌至70万上下,全款购车落地不超过80万,可以说非常有性价比。

其实论产品力,宝马7系在同级别车型中并不是最有优势的,毕竟在外观上奔驰S级要比宝马7系更大气,动力部分,同为入门版本车型,奔驰S级搭载了2.0T、299马力四缸发动机,匹配9AT变速箱,最大功率220kW,峰值扭矩400牛米。宝马7系搭载了2.0T、265马力四缸发动机,匹配8AT变速箱,最大功率195kW,峰值扭矩400牛米。账面数据来看奔驰S级更有优势,并且还有48V轻混系统,油耗表现更为出色。

而且宝马7系还有一个短板所在,就是内饰设计,横向对比同级别车型,宝马7系的用料和做工是要优于奥迪A8L,但中控台造型和布局方面,在同级别三款车中表现略处下风,奔驰S级在豪华感和氛围营造方面优势明显,奥迪A8L虽然用料和做工不占优势但靠科技感和简约大方的中控台也不失美感,宝马7系的中控台造型略显老气繁琐,不够贴合当下车市热点,内饰上还有很大的提升空间。

不过在尺寸空间表现上,同级别车型中宝马7系是最出色的,5273*1902*1498mm的长宽高以及3210mm的轴距,比奔驰S级的5259*1899*1497mm尺寸和3165mm轴距来看,显然宝马7系外观更协调流畅,内部空间表现也更出色。

其实除了颜值、空间和动力,这些旗舰型豪华轿车也没什么好比较的了,毕竟作为品牌的门面,售价都近百万,主被动和舒适性配置搭载非常全面,驾乘舒适度也都有保障,最关键的还是要从颜值、空间动力和价格、品牌来入手。前三个不用说了,从品牌上而言,宝马豪车无疑。而宝马7系,作为超一线车型的存在,品牌力近些年有些下滑,但是与此同时奔驰S级的价格也下探的厉害,说白了超一线的车型价格下跌只是早晚的事情,宝马7系作为宝马轿车旗舰的存在,依然还是很有面子的车型。

论产品力和品牌影响力,肯定是奔驰S级更有优势,但结合价位来看,现在宝马7系是最有性价比的,档次感和用料做工超奥迪A8,价格比奔驰S级更低,整车性价比更高,现在入手是个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

至少优惠15万,宝马7系开始狂甩!隔壁雷克萨斯LS报价也让人心动

宝马和奔驰之间如果非要你选择,你会选谁呢?其实奔驰和宝马是绝代双骄,如果非要选择,就看是喜欢奔驰还是宝马的风格了。而奔驰宝马轿车序列中知名度最高的是奔驰S级和?宝马7系,那么谁更胜一筹呢?宝马7系从豪华的程度似乎比奔驰S级要逊色一点,但优惠方面,宝马7系则有更强的表现。从网上的优惠数据来看,宝马7系中最顶配的最高优惠高达25万元,而入门级的也有十几万元的优惠,在终端的价格仅仅只有69万元左右,是不是很香?当然,香归香,得需要有这个经济实力。

现售的宝马7系是2019款,在很多细节方面已经进行了升级,比如经典的双肾中网升级了更大面积,"双肾"更像蝴蝶翅膀。镀铬饰条也更精致亮眼。前大灯则是双C型结构天使之眼,760的顶配车型甚至配备了激光大灯光源。前保险杠部分根据不同配置的车型配置了不同的运动套件,但三段网格式搭配立体造型的主流风格是很时尚潮流的。

车身侧面变化不大,前翼子板底部设计了一条竖向镀铬饰条和车门底边的镀铬连为一体形成一个倒L型。霍夫迈塞特拐角的经典依旧保留,车身的腰线劲道锋利,具有很强的表现力。车身尺寸方面,5273/1902/1498mm的长宽高和3210mm的轴距非常奢侈。

尾部的贯彻镀铬将L型大灯连为一体,凹凸有致的尾部立体感强,双边共两出的排气筒造型精致,很吸睛。

宝马7系的内饰是宝马惯有的风格,银色拉丝工艺和钢琴烤漆、悬浮式中控屏等虽然能体现较高的品质,但和奔驰的豪华内饰比起来还是有明显差距。

动力方面,宝马7系的动力非常丰富,拥有2.0T、3.0T、4.4T?V8和6.6T?V12版本,其中入门级的2.0T的发动机就能爆发出265匹马力,峰值扭矩400牛米,能碾压绝大多数同排量的发动机。

总结:宝马7系很诱人,优惠力度更诱人(足以买辆中级好车),但作为豪华车,宝马7系针对高档消费群体,这种优惠真能带来销量上的突破吗?宝马7系也放下身价,足以说明豪华车的市场还是比较饱和的。不知你是不是这么看?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

目前的豪华D级车市场是个什么样的状态?作为领头羊的奔驰S级,目前处于新老交替的过渡阶段,外界对于新款车型的设计语言褒贬不一。所以剩下的豪华品牌D级车逐渐开始了价格竞争,一则?宝马7系优惠20万的新闻曾经火遍网络,同时作为雷克萨斯旗舰轿车的LS也频频爆出销量惨淡,开始狂甩的消息。今天我们就来看一下宝马7系和雷克萨斯LS谁更值得选择。

宝马7系?2019款?改款?730Li?豪华套装,官方指导价82.8万元,目前终端的成交价在68万元左右。雷克萨斯LS?2020款?500h?卓越版,官方指导价87.8万元,目前终端的成交价在70万元左右。

外观方面,宝马7系的外观设计采用中期改款后的风格,前脸造型比较夸张,中网的横向和竖向尺寸都非常大,整体的冲击力很强。雷克萨斯LS的前脸风格激进,夸张的线条很亮眼,纺锤体中网极具辨识度,横纵交错的视觉感受非常符合豪华品牌的气质,保留了高贵和优雅的双重结合。

宝马7系的天使眼大灯辨识度很高,大灯组标配了LED光源。雷克萨斯LS矩阵式的大灯十分凌厉,远近光灯同样标配了LED光源,点亮效果很棒。除此之外,两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向辅助灯、转向头灯。雷克萨斯LS多了大灯清洗功能。

宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm,轴距为3210mm,而雷克萨斯LS的尺寸为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm,宝马7系在车身尺寸各个方面表现均比雷克萨斯LS要好。两车都配备了全车无钥匙进入功能。

宝马7系轮胎标配规格为前轮245/45?R19,后轮275/40?R19,采用了密辐式的轮圈设计。雷克萨斯LS轮胎品牌为普利司通,前后轮胎标配规格均为245/50?R19,轮圈设计很有特色,视觉效果不错。

车尾方面,宝马7系的车尾设计和前脸形成呼应,简约又透露出一股豪华气息。横贯车尾的镀铬饰条,拉伸了尾部的视觉宽度。熏黑处理的尾灯看上去更具豪华气质。排气采用双边共双出的设计,看起来年轻时尚富有运动感。雷克萨斯LS的车尾设计十分优雅,镀铬饰条非常粗壮,尾灯造型精致,颇有行政类轿车的风范。

内饰方面,宝马7系的内饰完美承袭了家族式的内饰设计风格,整体的设计比较的规整,搭载了10.25英寸触控液晶屏,中控部分采用了木纹饰板配合银色饰条装饰,给内饰增添了几分贵族气息。雷克萨斯LS的内饰很有设计感,风格比较偏向东方美学,装饰风格比较多变,给内饰增添了质感。LS配备的也是一块12.3英寸的液晶屏,中控台被皮革覆盖,用料讲究,触手可及的地方都非常有质感。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。雷克萨斯LS多了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统。

舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、全车电吸门、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、后风挡遮阳帘、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。宝马7系多了自动泊车入位、发动机启停技术、分段式电动天窗、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、11色车内氛围灯、电动后排侧遮阳帘,雷克萨斯LS多了360度全景影像、自适应巡航、单色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、负离子发生器、车载空气净化器。?安全配置方面雷克萨斯LS有明显的优势,舒适和高科技配置方面两车各有侧重。

宝马7系?2019款?改款?730Li?豪华套装配备了2.0T?L4发动机,发动机最大功率是265马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速6.3s。雷克萨斯LS?2020款?500h?卓越版搭载了一套油电混合动力系统,配备了3.5L?V6发动机,发动机最大功率为299马力,峰值扭矩是350牛·米,电动机总功率178马力,电动机总扭矩300牛·米,匹配E-CVT?自动变速箱,官方0-100km/h加速为5.4s。宝马7系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。雷克萨斯LS前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。两车都采用前置后驱的驱动方式。

总结:对于这两台车,有许多用户的顾虑不是产品本身,而是针对于价格。根据目前的价格,上下选择的车款会有很多不同。例如许多用户会考虑是买五系的顶配还是选择入门的730?Li。再或者是针对目前的优惠有没有必要选择动力更强也更豪华的740?Li。而针对LS,用户更多考虑的是品牌情节。但如果单纯以目前的优惠来评判,尽管7系在动力、配置等方面不如雷克萨斯,但整体的影响力和品牌依旧是优势所在,所以入门版的730?Li更适合。

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文章标签: # 宝马 # LS # 雷克萨斯