长安汽车uni系列销量_长安新车型上市uni-k销量

1.长安UNI-T连续月销量破万 买“爆款”直接选最顶配

日前，长安汽车公布了6月份最新的销量成绩。数据显示，长安汽车集团6月共售出新车194406辆，同比增长38.1%，1-6月销量累计830992辆；而长安汽车自主车系在6月份的总销量达到146561辆，同比增长39.1%，增幅远超国内车市整体表现情况。

根据乘联会的数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长，但是6月零售依然同比下降了6.2%。因此，国内车市整体的压力依然明显。

虽然说在去年长安汽车的整体表现并不太亮眼，但是随着几款新车的上市，长安汽车可谓打了一个漂亮的“翻身仗”，销量从去年下半年持续走高。

而目前来看，长安CS75系列依然是当前长安汽车最大的亮点，在6月份的销量再度突破2万辆大关，达到了21070辆，环比5月份再度小幅提升。可以说，自长安CS75PLUS上市后，不仅凭借一己之力扭转了长安汽车面临的危机，更是向着SUV销量冠军位置发起了冲击，可以说成为长安汽车近两年最成功的一款车型。

另外，长安还在SUV产品方面展现出“集团化”优势。长安CS35系列在6月份共售出8374辆，凭借小巧、硬朗的外观、不错的配置以及相对亲民的售价赢得了不少年轻消费者的喜爱。而CS55在6月的销量也达到了7436辆，值得关注的是，CS55PLUS蓝鲸版即将在7月份上市，新车采用了长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，整体造型更为运动时尚，未来有望成为长安汽车销量新的增长极。

而在6月份刚刚上市的UNI-T同样有上佳的表现，仅10天其销量就达到了7414辆，而订单已经突破2万辆，凭借前卫的颜值和出色的性能表现，如今其已经成为了一款“网红”车型。

当然长安汽车能够实现较大幅度的增长，跟其轿车产品的热销也不无关系。长安逸动系列车型在6月份的销量达到18247辆，环比5月份增长了33.1%。随着3月份逸动PLUS的上市，其已经连续多月实现销量大幅增长，这也进一步体现出逸动PLUS的实力有多强。

另外，长安新能源产品在6月份的销量为2099辆，而长安欧尚系列销量也同样破万，达到了12922辆，而欧尚X5已经于6月份正式亮相，随着未来投放市场，长安欧尚的整体销量表现有望得到进一步提升。

如今长安汽车能够给人眼前一亮的表现，除了能够在价格、配置上拿出诚意，更重要的是在设计和技术实力的升级，带给了消费者更多选择长安汽车的理由。而这也就成就了长安汽车在整体市场销量下滑的情况下，依然能够实现逆势大幅上扬的成绩。而随着出色的设计能力和蓝鲸动力等核心技术的逐步落地，长安汽车未来的市场表现也更加值得关注。

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长安UNI-T连续月销量破万 买“爆款”直接选最顶配

随着各大汽车厂商纷纷公布了各自11月产销数据，长安汽车也公布了销量数据。2020年对各大汽车厂商来说，是一个分水岭，不少车企开始面临车市大考，一些品牌在今年逐渐低迷甚至慢慢退出舞台，还有一些品牌逆势上扬，迈入增长行列。

日前，我们通过长安汽车官方渠道得到了最新销量信息，长安汽车集团11月份销量超过20万辆，达到了219526辆，同比增幅24.5%，这也让其连续8个月销量同比增长。前十一个月，长安汽车累计销量超过180万辆，达到了1803047辆，同比增长15.3%，销量已经高于2019年全年销量。

长安系中国品牌方面，11月其销量超过16万辆，达到了166458辆，同比增长23.5%，其中长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长高达36.4%，“蓝鲸家族”车型成为最大贡献者，单月再次突破10万辆大关，这也是其连续第三个月销量突破10万辆，蓝鲸动力的加入和热销，让长安系中国品牌乘用车乃至长安系中国品牌，销量得到了进一步提升，也成为其销量的中流砥柱。进一步带动了整体销量的提升。

具体到车型方面，长安系中国品牌乘用车的SUV和轿车两大板块纷纷热销。其中CS75系列在CS75PLUS车型的带动下，再次刷新销量纪录，累计销量超过3万辆大关，达到了32759辆，同比增长20.3%。

前十一个月，CS75系列累计销量超过20万辆，达到了242813辆，同比涨幅高达47.5%，这样的增幅在中国品牌甚至整个SUV市场都很少见。CS75产品的热销，一方面是其产品实力的提升，尤其是搭载蓝鲸动力的CS75PLUS车型的带动，提升了整体销量。另一方面则是在口碑、售后等方面，长安也相当出色。值得一提的是，CS75PLUS车型在终端几乎没有优惠。

除了CS75系列之外，CS55系列和CS35销量也都双双破万，11月销量分别为14295辆和10578辆，尤其是CS55系列同比增幅30.8%，连续四个月同比增长。惊艳的设计、出色的动力和领先的智能科技，让这两款车在同级别车型中脱颖而出，在各自细分市场上也都处于领跑地位。

另外?长安UNI-T作为长安全新系列的首款车型，上市后便迎来热销，其11月销量再次破万，达到10061辆，这也是其上市后的连续5个月销量破万，成为其新的增长点。不仅如此，除了UNI-T之外，在广州车展上，其中大型SUV产品长安UNI-K也迎来亮相，据悉，新车将会在明年迎来上市。长安新产品序列的加入，进一步提升了其市场竞争的底气。

而在轿车产品方面，逸动系列延续着热销势头，11月销量再次超过2万辆，达到21148辆，同比猛增109.3%，有望继续在轿车细分市场榜单前十。前十一个月，逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长40.6%，如果不是逸动PLUS车型上市较晚，这款车销量有望进一步提升。从目前趋势来看，逸动系列车型年销量20万+是妥妥的。得益于出色的外观设计，加上蓝鲸动力的加持，逸动系列尤其是PLUS车型的热销，让逸动成为最畅销的中国品牌轿车。

除了热销的逸动系列，锐程CC的市场表现也相当不错，其11月份销量达到3441辆，成为中国品牌中级轿车的热销车型之一。作为一款性价比极高的中级车，锐程CC其实是一款值得出手的国产轿车。

最后我们来看看长安欧尚的市场表现，长安欧尚11月销量再次破万，达到了13708辆，同比大涨86.7%，其中欧尚X7功不可没。本年度，在月均销量过万的欧尚X7带动下，长安欧尚累计销量达到了135889辆，同比增长42.8%，本年度累计销量同样远超2019年。如今随着旗下的另一款车型欧尚X5的上市，长安欧尚销量有望在收官之战中，销量暴涨，不信？让我们拭目以待。

随着长安蓝鲸动力的加持，PLUS车型的发力、轿车市场的出色发挥以及长安欧尚、UNI系列车型的热销，相信在收官之战中，长安汽车还将会有更出色的市场表现，2021年也许才是长安汽车的发力之年。

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长安汽车UNI高端系列首款车型——UNI-T，一经历发布便吸引了不少消费者的关注。而从6月21日上市以来，?长安UNI-T已经实现连续5个月销量破万，可以说打破了以往自主品牌高端车型“高开低走”的局面，成为了今年国内汽车市场的一匹黑马。作为一辆“爆款”车型，相信不少消费者都会将长安UNI-T纳入自己的首选名单中，那么UNI-T究竟哪款车型最值得购买呢，下面就跟我们一起来看一看吧。

长安UNI-T全系只有3款车型，全系均搭载1.5T+7DCT动力组合，售价区间为11.39-13.39万元。相比其他品牌动辄10多款车型，以及眼花缭乱的车型名称来说，UNI-T对于大部分消费者购车来说非常友好。当然为了给消费者更清晰的选购方向，我们直接推荐出全系最值得购买的车型——1.5T旗舰型，是售价为13.39万元的顶配车型。

对长安UNI-T的外观、内饰、尺寸以及动力参数经过简单的回顾后，接下来我们就开始直奔主题，对UINI-T进行选购推荐。

作为低配车型，我们先来看看1.5T豪华型的表现。先从安全配置来说，前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒都是标配，达到了主流水平。当然像后驻车雷达、自动驻车、皮质多功能方向盘、等配置也是全系标配。综合售价来看1.5T豪华型整体配置可以满足日常驾驶需求，比较适合购车预算有限的消费者。

接下来是中配车型——1.5T尊贵型，相比豪华型增加了20英寸轮毂、前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应续航、真皮方向盘、内置行车记录仪等，多花1万元让整车的主被动安全配置和舒适性配置水平得到进一步提升。看到这里有消费者可能会觉得中配车型性价比很高，但是先别急，看完顶配车型的配置您的想法可能会有所转变。

1.5T旗舰型是顶配版本，也是我们最值得推荐购买的一款。在尊贵型的基础上，补全了主动安全和辅助配置，已经可以实现L2级别的驾驶辅助系统，这一点在长途驾驶时非常方便，也能降低驾驶员的疲劳感。当然只有这些是不够的，像电动尾门（位置记忆）、前排电动座椅带加热、前排无线充电、自适应远近光灯、感应雨刷等舒适性配置也全部配齐，用车体验有着明显的提升。

与长安其他的产品不同，UNI-T属于品牌全新的高端系列产品，产品力在同级绝对没得挑，从目前交出的销量“成绩单”就能证明这一点，而我们对UNI-T未来的市场表现也有了更高的期待。在购车推荐方面，毫无疑问我们更推荐顶配的旗舰型，虽然价格是最贵的，但是配置基本堆到了这个价位的天花板，而且考虑到这款车型在部分地区已经出现价格松动，综合来看性价比最高。

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