您现在的位置是: 首页 > 车型推荐 车型推荐
乐视汽车车标_乐视 车标
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介有爆料称贾跃亭从Faraday Future抽调大量技术人员去LeSEE帮工。假如有一天LeSEE的ppt汽车真能面世,你要说这两家的产品没有血缘关系,估计吃瓜群众都能喷你一脸瓜子。贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车,这次乐视公司的倒下,到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会,但是却不是。就能发现在里边会出现法拉第未来。两者的合作是乐视为法拉第未来提
有爆料称贾跃亭从Faraday Future抽调大量技术人员去LeSEE帮工。假如有一天LeSEE的ppt汽车真能面世,你要说这两家的产品没有血缘关系,估计吃瓜群众都能喷你一脸瓜子。贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车,这次乐视公司的倒下,到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会,但是却不是。就能发现在里边会出现法拉第未来。两者的合作是乐视为法拉第未来提供某些相关技术,而法拉第未来则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。法乐第官方Twitter发布过贾跃亭在法乐第内部讲话一事,也将贾跃亭称为投资者。根据官方信息,贾跃亭在公司中投资了3亿美元,但他目前不参与公司日常运营。
乐视不是法乐第的投资者,贾跃亭个人投资了法乐第,是后者的控股股东。所以从公司结构上看,法乐第是一家完全独立的美国公司,并不等同于国内的乐视汽车。根据官方信息,且前五名都没有,没什么贾跃亭使劲吹捧呢。我个人认为,他们是各有所需。汽车公司需要中国的市场,而贾跃亭需要一个产品来忽悠国人,这就存在了不正常的合作关系。
我们是两家独立的公司,只不过刚好有一位相同的创始人,他协助了我们创立法拉第。但我们有自己的立场,与乐视汽车不同,那是他们自己的汽车以迎合中国的市场。乐视集团和法拉第之间都没有任何关系。 乐视汽车才是乐视的汽车项目,落地在国内,至今仅仅停留在ppt阶段。贾跃亭只是在混淆视听。 法拉第的确不错,因为全盘都是美国人在做。
Faraday Future的车型是和乐视汽车联手打造的一款高端型电动汽车,其实说白了,FF(简称)和乐视的战略意义是,FF出技术乐视出一笔资金,FF有技术乐视有钱,一拍两和成为了夫妻,从次以后开始过上二人生活。
发布会也算乐视汽车半个主场,FF ZERO1定义为高端电动汽车,不论外观设计和内饰都算很犀利的了,看了一下底盘,趴地虎形式,中国得路段不适合它的出现,据消息说FF车型得到2018年才能上市,以后想进入中国市场肯定得靠中国伙伴的帮助,当然选择乐视一定是有目的得,真是觉得两家差的不是一星半点,不知道丁老大是咋想的,估计看上人家的技术了。
功率超过1000马力,极速超过200英里(约320公里)/小时,同时能在3秒内完成0-60英里(约96公里)加速。