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1.长安汽车品牌公关部副总经理陈卓：UNI系列将覆盖更多车型

自从5月份上市以来，长安汽车旗下SUV车型UNI-T的销量便持续走高，从5月的3760辆、6月份的7414辆，最后到7月份10081辆，长安UNI-T一跃成为了中国SUV市场里现象级的"网红"SUV。

有人说，长安UNI-T的走红靠的是极具科幻风、未来感的高颜值外观造型，也有人说靠的是它那可靠的品质。更有甚者觉得，UNI-T之所以能卖这么好，靠的是全系标配180马力的1.5T+长安自研的7速双离合变速箱。

要知道，在一台起售才11万多的国产紧凑型SUV车型身上居然就配备了如此强劲动力，长安此举显然是十分厚道的做法。也正是因为以上这些，民间出现了很多的疑问，而问的最多也大体是：长安UNI-T这车能买吗？买了会不会入坑，长安UNI-T质量怎么样，开着好不好等等诸如此类的话语。既然这样，长安UNI-T这台车的产品口碑到底如何呢？今天我们就来详细了解下这款车以及看看已经购买这些车型的车主们怎样说。

首先来看外观，不得不说，UNI-T激进前卫的外观造型确实让很多年轻人十分喜爱。"无边界"样式的进气格栅与车身融为一体，顶端修长的LED日行灯也是眼神犀利，看着就冲击感很强。侧面造型同样延续了整车的科幻、运动风格，并且细节同样考究。枪灰色的轮圈造型也不错，搭配的马牌MC6运动胎对其还算不错的刹车成绩提供了不小的帮助。

再看内饰，整个UNI-T的车内布局非常简洁，没有多余的按键，中控台也做了悬浮式的处理，双联屏加上飞机式按键看起来很清爽。方向盘皮质手感细腻，大小也适中，10.3英寸全液晶仪表搭配中控台彩色大屏满足了驾乘者日常对驾驶及车载娱乐系统的大部分需求。

空间方面，虽然UNI-T的座椅造型使用了非常运动的造型设计，但实际表现还是以舒适性为主，身高180cm的体验者来到前排，头部有1拳3指的距离。同样的体验者来到后排，头部空间为2指、腿部空间2拳，整体表现还是不错的。

最后是动力，长安UNI-T使用了同级别中比较常见的1.5T+7DCT的组合搭配，1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，数据很不错。此外，它也提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式可选。

另外需要注意的一点是，由于这台车不提供手动模式，电子档杆也没有阻尼和限位，因此每次挂入D挡或者R挡的时候都要先强制挂入N挡，这点也是需要适应的。至于不足：消费者普遍反映该车后备厢空间狭窄、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰颜色不耐看以及头部空间小等问题。

好了，大概得简单了解一下车型，下面咱们再来看看真正的车主们对于这台UNI-T到底怎么说。

车主王先生：外观帅气、动力充沛

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：喜欢外观造型：长安UNIT的外观设计细节体现的很有章法，刀锋式大灯，铝合金轮毂，溜背式车顶，隐藏式门把手，凹凸不平的尾部，构成的每一幅画面都是行业的风向标，美得让我移不开眼。不得不说，这款车的外形设计做得非常棒。?喜欢它的内饰：?不仅如此，这款车的内饰同样惊艳，品质感和科技感兼具，若不是方向盘上的长安车标，你或许不会认为这是一款国产车。满意它的动力：它搭载的蓝鲸系列NE?1.5t的直喷发动机，这款发动机它能够拥有着180匹的马力，能够达到300牛米的峰值扭矩，热效率能够达到40%，动力非常充沛。国产车做到这个地步，感觉非常不错，值得推荐给朋友。

缺点：虽然1.5的动力都足够了，但是这么好的车子，我还是想买个2.0的，居然不出2.0t的，也不知道厂家怎么想的，郁闷。

总结：性价比也算不错了，不到15万的价格，带来超出20万级的驾乘感受，炫酷的外形，丰富的配置，同价位的车型能超出长安UNIT的确实很少。

车主李先生：很喜欢UNI-T的外观，内饰也是我的菜

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：最满意的是这车的空间，不光是可以带上全家人一起出行，时不时还可以拉拉货，完全是发挥了它最大的用处，而且乘坐空间也相当宽敞，每个座椅都很大，我身高180，纵向多余的空间大概还有2个拳头的距离。这款车的外型也是没话可说，属SUV里面比较洋气高级的了，而且不容易过时，整个车身的线条很流畅，我非常喜欢。首先是它的颜值啊，车身偏长，整个线条是比较工整的，车头的设计很特别，很简约的风格。其次是它的性能，各方面都还不错，动力很足，空间又大，很实用。

缺点：最不满意是这车刚买来的时候异味比较大，买了各种散味的，敞了很久才稍微好一点，比一般的新车味道要重一些。

总结：性价比总的来说还是很高的，单单从价格上就能体现的到，这个价格这个配置我觉得很满意。

车主张**：性价比不错

所购车型：2020款?1.5T?旗舰型

优点：外观和内饰的设计都很有新意，比较喜欢，而且配置不错，科技感十足。动力平顺性不错，输出也挺好，很好开。

缺点：空间实在不算大，尤其是后排，感觉稍微有些憋屈。

总结：质感不错，这个在国产品牌车型中很少见，而且三大件不错，感觉成熟度很高。在此基础上，配置表现也挺好，至少我觉着足够用了，性价比也高。

车主赵先生：外观挺漂亮的

所购车型：2020款?1.5T?尊贵型

优点：最满意的还是颜值吧，不管是外观还是内饰都挺吸引人的，很潮流的感觉。

缺点：车机系统启动慢，有待优化。人脸识别目前只能登记一人，不方便。

总结：配置高价格不高，性价比出色，比同价位合资车好些。

车主黄先生：中控灵敏，颜值高

所购车型：2020款?1.5T?旗舰型

优点：外观很科幻，辨识度原创都很高！朋友们都说像漫画里面跳出来的小恶魔！要是换个标就好了，我猜长安应该会出个套娃系列吧。内饰科技感很强，就是有点标致的驾驶舱的感觉。人机工程个人感觉也还不错，车身尺寸标准紧凑级，适合城市通勤，就空间表现比较一般！然后轮胎很满意，方向盘手感好，有高级感。车机不错，就是更新系统之后刚开机的时候卡的厉害。语音识别度高，好用，识别率高，识别副驾抽烟自动降车窗，很有逼格，还有就是便宜！

缺点：吐槽一下，官方宣称油耗6.3，实际9.7，可能和我开车习惯有关系，轮胎胎噪有点大，20寸轮毂以后换条胎又要1千大几，后备箱空间小了一点，其他都可以。

总结：预算15万的车友完全可以考虑这个车，日常使用完全足够。

总的来说，从车友们的反馈来看，对于长安UNI-T这款车的高颜值外观是最为满意的，其次是动力。最后，车主们觉得UNI-T这11.39-13.39万元的价格也是比较合理的，在配置这么高的前提下，能够做到这么一个低的价格，也是妥妥的国产之光了。最后，在看完了车友们的评论之后，想必大家对于UNI-T也已经有了一个全面的认知。那么我也想问问大家，你们觉得UNI-T能这么火靠的是什么呢？下方评论区里说说吧，咱们一起交流探讨下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车品牌公关部副总经理陈卓：UNI系列将覆盖更多车型

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本文作者：李国辉

懂车之道?新车近日车坛最受关注的莫过于被取消的2020日内瓦车展。原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T车型，今天以线上发布会的方式完成了UNI-T的亮相，新车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

官方也对“UNI-T”的含义做了解释：?UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。

接下来，跟着陈政设计师，来解读一下长安UNI-T车型的设计。

外观上，长安UNI-T车型是长安引力系列的首款车型，新车的展出也让看到长安引力系列车型独特的设计语言。

前脸方面，新车采用了长安CS75PLUS上的大嘴式风格，不一样的是，中网的造型则与现有车型完全不同，采用“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。再来与前大灯组、保险杠等线条融合，给人的十分时尚运动的直视感。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应。

来到车身侧面，运用了大量富有张力的车身线条，还有一条贯穿车身富有力量感的腰线。另外，还可以看到，新车采用上扬设计的车窗下沿。UNI-T搭配的是多种样式和尺寸的运动轮圈可选，比如：19寸五辐式轮毂和20寸宽窄交替的十辐式轮毂。

整个侧面无处不在显示运动的一面。官方透露，UNI-T定位一款紧凑型的SUV，根据目前已有的数据，该车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

车尾部，张力十足，大量的线条运用进来，这次一次尝试，显然很成功，V型后扰流板的造型也是一大成功的地方，底部的双边共四出排气看上去十分运动。

内饰方面，整体的设计，是基于长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更富有科技感。比如：一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，配合光线自适应功能，十分贴心一体式运动座椅也十分养眼，更是采用了NAPPA皮纹材质，这是在豪华车上才有的。太空战舰的换挡档把。全景天幕设计长宽为960X650mm，超越同级的0.79?㎡?广阔视野。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶。

动力方面，搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）就能输出高达300N.m的最大扭矩，据悉，发动机热效率高达40%，满足国6b排放。

《懂车之道》评论：

中国品牌向上推全新品牌来应战海外车企，高端化见多不怪，也是必经之路。比如早前的奇瑞推出的观致到如今的星途，长城汽车的WEY品牌，吉利汽车的领克汽车。如今长安汽车，推出更高的产品系列、更高端的品牌加入战队。

我们发现长安UNI-T与长安原有的产品有很多的不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，也是长安在品牌高端化的开始。

不难看出，长安汽车已经在很努力提升产品的产品力。先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品价值和形象都要高于原有的产品。而此次引力系列的推出，更是有别于原本产品逻辑向上突破的重要一笔，长安汽车品牌也即将迎来焕新的重任。对于自主品牌的高端化产品，这对它的设计、配置、调校以及包装等方面都有了更严苛的要求。

长安UNI-T的成功与否将决定长安汽车高端化起到重要影响。《懂车之道》从长安汽车官方那获悉，未来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月26日北京车展期间，行车视线联合有驾举办了车企《高层访谈》的栏目，今天非常荣幸邀请到长安汽车品牌公关部副总经理陈卓先生作客专访间，陈卓总跟我们探讨未来长安汽车设计趋势，UNI设计理念将覆盖更多车型等等。下面来听听陈卓总是怎么说的。

右边：?长安汽车品牌公关部副总经理?陈卓先生

陈卓：各位网友大家好，我是长安汽车品牌公关部的陈卓，很高兴在有驾跟大家见面。

主持人：中国汽车品牌向上的步伐从未停止，我们也注意到在今天的宣传片中，长安汽车的形象有所变化，具体都有哪些改变？这一系列的改变有怎样的深入思考？

陈卓：谢谢主持人的关注，我们品牌实现了焕新，这次的焕新大家看到了很多细节。我们着眼于未来在小视频传播的时代里扁平化和简约化的需求，无论是心理需求还是阅读美感的优化，我们做了这次品牌的焕新，主要有三点：

一是品牌的本身的形象做了扁平化的处理，这里赋予他一些新的意义。比如说微标的重心，我们上提到黄金分割点，让它挺拔舒展。另外这个夹角我们进一步展开，取义来自于长江和嘉陵江的交汇，这是三角洲平原生命起源共同的交角范围，寓意长安品牌立足重庆走向世界的愿景和决心，这里也反映了长安汽车交流融合的文化精神在里面。这是整个形象方面的logo形象的焕新。

二是色彩上，相对2010年整个品牌的色系，我们做了低饱和度的处理，整个色系更加柔和自然，其实是出于长安全新的品牌定位，科技长安、智慧伙伴，使消费者之间更加亲和，更加耐久的交流，往这个方面做了调整。这里加入了少量的橙色作为撞色，使整个品牌的科技感、活力感得以呈现。

三是字体也进行了焕新。字体过去从比较方正的字体，我们和方正的字体团队开发了长安影立体的字体，左直右圆，呈现了更好的现代感和时尚感，希望带给消费者更多的记忆特征。

主持人：很多细节方面做了变化和调整，当然我相信在这些细节方面的变化，也一定能够更加将我们的长安品牌深入人心，植入到广大的消费者朋友的心目当中，除此之外，还向了解一下，我们长安汽车推出了全新的乘用车高端产品序列，这是不是长安汽车在高端化的布局？背后有怎样的深层次的意义？全新序列产品又会为消费者带来哪些惊喜？

陈卓：谢谢主持人，长安汽车在面向未来的发展趋势，在看到整个汽车产业，因为新的技术发展节这个产业赋予了新的定义，在这样的情况下，长安汽车坚定要向智能出行的科技公司转型，2017年我们就定下这个计划，在这个过程中越来越清晰的认识到这个方向和战略。

UNIT是这个战略下的首款的代表作，我们定义它为未来科技的量产者，它有“四新”。

一是新的科技，新的UNI系列，我们称之为新科技智慧美学，赋予未来科幻感的造型，满足我们人口拓新，满足年轻者对于审美和对于未来科技的追求。

二是动力方面提供了长安最新一代的全新蓝京动力平台。

三是全新的智能交互系统。

最后是可以净化的智慧平台。

这四个新赋予产品很好的价值，上市至今累计订单达到4.6万，应该说很受欢迎。所以今天的车展上长安正式发布了UNI高端产品序列，这个序列我们定义为未来科技的量产者，希望今天的Vision—V，也是这个产品未来趋势的演绎，第二款产品很快和大家见面，这里还会给大家带来很多的惊喜，希望大家更多的关注。?

主持人：很多朋友都在关注Vision—V，今天发布的概念车Vision—V在各方面都很亮眼，您能再详细介绍一下吗？

陈卓：Vision—V代表着我们对新科技智慧美学的理解，未来的美学会让我们的品牌定位、智慧伙伴必须要非常聪明，非常懂你，我们希望在一个时间努力构建一个研发，用这个研发来驱动技术和产品的创新，为未来的消费者提供智慧的科技、聪明的产品、聪明的汽车和暖心的服务，真的让你在这个车里感受到未来的智能化技术带来实实在在的便利，让消费者感觉到很亲和个。

所以按照思路，我们新的Vision—V有两大特点：

一是造型上融入了很多的科技的元素、航空的元素，呈现出科技的美感和未来的美感。这是它外在的表现。

二是打开内在，你可以看到它的内饰是简约和科技，但是是有温暖的温度。

在这个智能车里我们有大量的科技的功能是非常暖心和贴心的。比如说悬浮的智能的AI的小安，这里是一个卫士的作用，它可以净化空气，它可以检测车外的状态，提醒你做一些必要的处置。还有叫AI小安的辅助，它可以通过面部动作特征表达，它可以直接帮助你完成动作，比如你一抽烟他可以帮助你实现降窗，未来类似的功能会在未来UNI系列里提供给消费者。希望它的产品从设计，从第一感受，不仅功能，从第一设计直观的感受都是让你感觉是智慧的、聪明的伙伴，这是我们的初衷。

主持人：还有一点，很多朋友非常想了解到，在全新的乘用车UNI—T序列下，我们的后续还有什么样的产品规划？

陈卓：UNI是我们全新定位的高端产品序列，未来今天其实在车展上已经发布，未来将有至少五款产品覆盖主要的细分市场。第一款的UNI已经得到了很多年轻和消费者的喜爱，第二款产品也将继续承载Vision—V这种新科技智慧美学的产品理念，从内到外散发它的魅力，第二款产品也希望大家继续期待。

未来的UNI产品布局里，不仅覆盖到轿跑，还覆盖到新动力的驾驶平台车辆，会逐步地将新的产品呈现给大家，希望大家保持关注。

本文总结：

长安UNI-T车型的热销，说明长安最新的车型设计理念很好得迎合了市场的需求，特别是受到年轻消费者的青睐。未来UNI设计理念将覆盖更多长安车型，消费者的选择更多，年轻人也会更喜欢长安。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。