特斯拉车友群照片,特斯拉车主交流群

1.又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸，特斯拉：你没踩刹车！

“别等了，买吧。”当初特斯拉Model?3的价格下探到30万元内的时候，身边很多朋友都有这个说法，想着现在不买就亏了，殊不知，那时候买了的，还不到一年时间，还在继续亏！

有消息传出，?“割韭菜之王”特斯拉Model3又再一次把价格打下来！起售价将下调至19.9万元。针对此传闻，特斯拉中国区总经理王昊在特斯拉车友群中回应称，“彻头彻尾的造谣”。不过上一次降价的时候，特斯拉高管也曾经说过降价是谣言，然后呢就降到了24.99万了，所以这次回应，懂的都懂，等等就好。

在特斯拉没降价的时候，快Man觉得它就是动了下BBA的蛋糕，殊不知，几次降价后居然能动一些打算购买凯美瑞、雅阁、帕萨特的朋友的想法，还真的有人就这么干了。国产特斯拉的价格不断下探，不只是传统合资车企感到压力，国产电动车、造车新势力也倍感压力，尽管Model?3频频爆出意外等负面消息，但感觉还是挡不住中国消费者想要“入坑”的心，你看每个月的销量就知道了。这么来看，特斯拉是动了所有车企的蛋糕，不管高端豪华品牌还是普通品牌，不管传统燃油车还是电动车，特斯拉都干赢过。

它的几次调价，对于那些持币待看的消费者很高兴，但是对于那些早早提车的“韭菜们”来说就真的是十分不满了，甚至有些连新车都没交付就已经直接损失几万元的车主大有人在，这也可以理解他们为啥要去维权要求补差价的做法。

我觉得如果Apple敢像特斯拉这样降价的话，我觉得其他国产手机厂商也应该挺担心的，同时我手里的40米大刀也将缓缓掏出来...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸，特斯拉：你没踩刹车！

日前，网上出现了一段一辆?特斯拉Model?S连撞两车的事故视频，该视频系由旁边车道上后车行车记录仪所拍摄。

据这段视频显示，该特斯拉?Model?S原本慢速跟随在一辆出租车后面，突然加速冲撞了该出租车，将出租车撞到路边后，又接着加速撞上前方一辆货车，然后当该货车停车后，特斯拉Model?S才开启双闪并倒车，之后停车，未停稳时司机即打开车门准备下车，可见当时惊慌失措。

网上还有事故特斯拉车主在“特斯拉车友互动群”里对该事故的描述对话截图。

据该车主描述，事发前正慢速跟随前面一辆出租车行驶，突然发现刹车踩不动，方向也打不了，车辆自己往前冲，撞上出租车，再撞上大货车，车是被停下的大货车阻停的，并表示当时所有功能都不能用，整个车就像手机死机时一样。

车主也提到，事故发生后几分钟，未报警之前，特斯拉就给她电话询问情况了。

当然，事故的真相目前在调查结果出来之前还不能确定，车主所叙述是否完全是事实也还不能肯定，但我觉得，这个事故有关部门应该主动介入参加调查，不能类似之前特斯拉出现自动驾驶事故时，只由特斯拉公司自己来调查，因为如果车主的叙述是真实的，那意味着特斯拉的系统设计存在严重的影响安全的BUG，而且是在正常驾驶模式下出现，性质的严重性要比自动驾驶模式下的问题要严重和可怕。

我们知道当前类似特斯拉这类智能汽车，采用了电传控制，车辆主机可以操控车辆的所有动作，而电脑死机事实上是难以100%避免的，因此系统设计上必然要考虑到当出现系统主机死机时的应对。

电传操纵最早是出现在战斗机上，同样也可能遇到电脑死机的问题，战斗机对此采取的措施就是采用多系统备用，譬如四余度操纵系统，当然战斗机可以不惜成本，商业化的汽车则必须考虑到成本，但无论如何，类似这次事故的发生是不允许的。

从视频来看，当特斯拉Model?S撞上大货车停止后，双闪开启，并且可以倒车，并且根据车主的描述，事故车还自动通知了厂家方面，因此又不像发生了整个车辆控制系统死机，当然也可能是碰撞后系统自动重启成功，无论如何，对此事故有必须进行彻底的调查分析，如果真是车辆本身问题，那不可避免要进行召回升级，彻底杜绝隐患。由于常规行驶时发生的事故对公共安全有很严重的影响，这次有关部门也应该尽快介入调查，并向全社会公布调查结果。

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日前，有深圳车友在网络上发了一条行车记录仪记录下的视频，视频中一辆特斯拉轿车在行驶中突然加速，将前方一辆比亚迪纯电动出租车撞向路侧，然后该辆特斯拉轿车再次加速撞向前方的货车，造成二次碰撞，最后被货车阻停。

事故造成特斯拉轿车、比亚迪出租车以及货车三辆车型不同程度损毁，无人受伤。后来该名特斯拉车主，在特斯拉车主群中称造成本次事件是因为刹车失灵，也打不了方向盘。

但从视频来看，该辆车在事故全程未有持续亮起刹车灯或制动减速迹象，仅在碰撞瞬间闪了一下。

随后，特斯拉客服支持官方微博账号在12月21日中午回应称，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”

无独有偶，特斯拉品牌车型突然加速导致事故并非个例，此前也有多起类似事件。

5月21日，杭州一辆Model?3在地下车库低速行驶时，突然发生车辆无故加速情况，最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车，才将失控车辆停下。

6月16日，南昌一辆Model?3在行驶过程中，突然自动提速至127km/h，驾驶员尝试刹车无效后，采用将车辆驶出道路，通过撞上土堆强行降速，最后翻车起火。车主被送往医院抢救，事故车辆在翻车后起火，随后烧毁。

7月17日，北京一辆特斯拉在掉头时没有“一把”过，车主称车辆挂入倒档时，车辆突然失控向前行驶，幸好反应及时踩住刹车，避免伤亡事件。随后特斯拉官方对车辆进行检查，结果是车内电脑死机，以及车辆线束过载所造成。

8月9日，上海一辆Model?3突然加速，车主尝试通过撞击绿化带达到减速效果，但车速依然不可控，最后冲入加油站，事故造成加油站内两人受伤，以及三辆等待加油的车辆不同程度受损。

在今年8月温州就发起一则国产特斯拉Model?3的突然加速事故，从曝光的现场监控录像来看，该辆特斯拉Model?3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆，然后翻车。

车主经过7小时抢救才脱离危险的车主陈先生表示，事故发生时并无开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶。当车辆出现突然加速时，自己尝试采取紧急制动措施，企图控制车辆，但并没有作用。事故造成车主陈先生严重受伤，多辆车辆以及停车场设施不同程度损毁，Model?3报废。

12月12日，北京海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。造成居民楼阳台结构受损，Model?S严重损毁。

当然，我们无法一口咬定这些失控事故就是特斯拉产品问题，但大部分事故在特斯拉官方介入调查后，给出的结果是“无检测到踩下制动踏板的信号”，这是否与以上发生事故的特斯拉车主所说的那样“制动踏板踩不下去”，以致无法有效制动呢？

毕竟此前有奔驰无法关闭巡航系统，在高速失控狂飙，最后由车主机智地采用“开门制动”的举措才避免悲剧发生，这个奔驰失控事件惊动了整个朋友圈，刷屏刷了好几天。事后该辆奔驰轿车已交由第三方专业检测机构检查，已排除车辆问题。而且经过层层分析，基本能断定是车主在自导自演的“好戏”。

最后，大家觉得这次深圳特斯拉Model?3失控连撞两车的事故，是车辆质量问题还是驾驶员操作问题呢？

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