北京电动汽车带牌出售价格_北京电动轿车价格

1、卖方和买方需要签订过户协议，并提供相关的车辆和证件资料。

2、卖方和买方需要一起前往北京市交通管理局的机动车登记处办理过户手续。需要携带的身份证件和资料包括：购车发票、交强险保单、车辆购置税完税证明、行驶证、驾驶证、车辆检验合格证明等。卖方还需要提交车辆的变更登记证明和注销车辆的机动车号牌。

3、过户需要缴纳相关的手续费和税费。费用标准根据车辆类型和排量等不同，可以在车管所现场查询。

4、过户成功后，新的行驶证和车牌需要在约定时间内前往指定地点领取。在领取新车牌前，还需要将旧车牌交回车管所。

新能源汽车怎么选？听听专家怎么说

新能源汽车经过近几年的发展，表现出来的优点足够吸引人，缺点也确实让人烦恼。那么，未来新能源汽车的技术能否解决充电慢等问题，又能否像燃油车那样发展成一个巨大的市场，从而支撑起完善的售后和服务保障呢？吉利控股集团北京吉利学院副教授徐道发一直在关注着新能源汽车的发展，并进行了深入研究。近日，他接受了记者专访，从技术、市场前景等方面提出了专业看法。

国产电动汽车技术不断进步

徐道发说，我国已提出力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，而发展新能源汽车在实现“双碳”目标过程中发挥着重要作用，同时，这也为中国新能源汽车产业带来了前所未有的机遇与挑战。

新能源汽车，特别是纯电动汽车相较于普通燃油汽车具有环保、省钱、噪声小、节能、使用范围相对广泛等优点。纯电动汽车作为新能源汽车最主要的细分产品，由于国家政策的大力扶持，目前行业发展十分迅速，产销量持续增长。当然，一些问题也暴露了出来。

与传统燃油车产业链有所不同，纯电动汽车最重要的零部件是动力电池和控制器，而现在确实出现了动力电池续航能力不足、低温性能下降等问题。因此未来新能源电动汽车的发展方向应该还是在提高动力电池的性能和降低成本上。

徐道发介绍，近几年新能源汽车的技术也在飞速进步，主要体现在动力电池、驱动电机以及燃料电池技术这几个方面。目前推广动力电池进行快充模式及换电模式已实现示范应用；正负极材料、电解液和隔膜已实现国产化；我国自主研发的驱动电机已经实现和整车的产业化配套；规格化驱动电机和控制系统具备量产能力，并有个别产品出口国外。

徐道发相信，随着技术的进步和市场的扩大，现在困扰电动汽车的技术问题未来都会得到解决，而电动汽车的性能也将得到提高。

去芜存菁市场将更成熟

这两年，道路上的绿牌电动汽车越来越多，市民发现不仅有熟悉的传统汽车品牌，还有好多车标见都没见过，也忍不住疑问：这都是什么牌子，靠谱吗？电动汽车是不是还是得买大牌子的？

徐道发介绍，中国拥有最大、增长最快的电动汽车市场，2015至2021年上半年中国新能源汽车保有量呈直线增长，2020年中国新能源汽车保有量492万辆，较2019年增长111万辆，2021年上半年中国新能源汽车保有量603万辆。

众多厂商也盯上了中国的新能源汽车市场，国外品牌不仅有电动汽车新巨头特斯拉，传统的燃油车品牌宝马、沃尔沃等也纷纷试水，国内品牌吉利、比亚迪、长城等也推出自己的新能源汽车车型，有的本土自主品牌在新能源汽车领域深耕多年，实力并不比国外大品牌差。当然，也有从来没做过汽车的企业也涉足新能源汽车，还有一些想趁着市场不成熟浑水摸鱼的。

面对纷繁的新能源汽车品牌和车型，该如何选择呢？徐道发建议，还是要尽量选择大的品牌，因为大品牌的企业有实力投入研发，在技术上要优于不知名品牌，售后服务方面也更有实力支撑。而事实也证明，新能源汽车市场从最初的鱼龙混杂，经过几年的发展去芜存菁，那些没技术、没实力的企业和品牌陆续被淘汰。

徐道发提醒大家：在电动汽车方面没必要盲目崇拜国外品牌，国内品牌和车型实力不俗，而且性价比更高，驱动电机国产电动汽车的价格普遍比国外汽车便宜，具有价格优势。另外，我国自主品牌生产的新能源汽车推广较快，但是胜在安全，从问世以来，负面新闻较少，这也体现出我国汽车制造行业以人为本、一步一个脚印地发展。至于技师短缺和零部件稀缺、价格高等问题都会得到解决。

电动汽车使用注意事项

徐道发还从专业角度提醒车主电动汽车的使用注意事项。电池使用方面，快充可能会导致电池升温过快，无法均衡充电，出现“虚电”情况，长期快充会影响电池的使用寿命，因此快充只做应急之用；慢充时间久，但不会对电池造成损耗，不赶时间的情况下尽量使用慢充；充电时间不要过长，最好白天充电以掌握充电时间；现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，充满后指示灯亮起会自动停止充电，但保险起见，变灯两个小时之内还是要及时将电源拔下，防止过度充电。空调温度不要设置太高，可以省电，也不要极限耗电，会导致电池亏电，损耗电池的寿命。

冬季用车时要注意，低温环境下电池的化学反应会变慢，导致充电速度变慢、续航里程缩短，温度越低衰减得越多，所以在冬天长途用车，最好不要开纯电动汽车；冬天尽量不要室外停车，条件允许最好停在室内；室外温度低，露天充电效率会降低，可能会对电池造成损伤。电动汽车的保养检查检测是为了排除可能存在的安全隐患，所以要重视常规保养。