奥迪A4L降价7万元,奥迪a4l降价

作为最懂国人的豪华品牌，奥迪如今也是越来越接地气了，从全新一代奥迪A4L就能够看出来，现在的奥迪已经是能够很好的拿捏住国人心理。全系标配真皮、全系带外观套件、以及全系标配2.0T……，这是在此前奥迪A4L身上所看不到的东西。虽说全新一代奥迪A4L?30.58万的起售价，入门门槛确实是高出了不少，但是在优秀产品力的加持下，很多消费者仍然愿意为全新一代奥迪A4L买单。

而如今在街面上全新一代奥迪A4L的能见度是越来越高，除了本身优秀的产品力以外，最主要的原因还是奥迪A4L上市没过多久，就又走上了降价求销量的老路，而为什么要说是老路呢？主要还是从去年汽车寒冬开始，汽车市场中的竞争便开始变得尤为激烈，即使是身处一线豪华地位的BBA也同样不例外。而奥迪便是率先开启降价求销量模式的一线豪华品牌，下至奥迪A3，上至奥迪A8，在很长一段时间均有着很大的优惠。

而全新奥迪A4L上市没多久就降价，可以看出奥迪在降价的路上是一去不复返了。当然在"降价求销量模式的加持下"，全新奥迪A4L在市场中的销量表现也确实是突飞猛进，仅在6月份单月销量便达到了10013台，作为一款才换代不久的车型，这样的销量表现算是非常不错了。

全新一代的奥迪A4L，在外观方面的改动，确实是非常巨大。不仅完全舍弃了曾经一贯被人称道的商务低调气息，更是在运动外观套件的加持下，有着媲美奥迪RS4的战斗感。蜂窝状进气格栅，以及引擎盖下方细长的进气口，此前一直是属于S-line版本，如今在奥迪A4L的运动版车型上基本上是标配。虽说性能提升算是微乎其微，但是战斗气息的增强，却是前所未有的。

而由于是中期改款，全新奥迪A4L的内饰设计，基本上采用了原有的设计布局，但是在细节部分，仍然有着略微的改动。档把变为了更为时尚的飞机推杆，驻车制动则改为了更为便捷的按钮设计。中控屏相较于此前来说也是要变得更大，并且搭载了最新的车机系统，拥有语音识别、车联网、手机互联映射等功能，响应速度相较于此前来说也是要更快。

而此次全新奥迪A4L，除了外观以外变动最大的地方，应当属于它的三大件部分了。该车全系标配2.0T涡轮增压发动机，只是和宝马320Li一样，奥迪A4L入门级车型仍然是搭载一款低功版本的2.0T涡轮增压发动机，150马力以及270牛米的动力输出，只能算是够用。所以想要获得优秀的性能体验，更为高端的40TSFI版本、45TSFI版本，其实才是最为适合的选择。起步190马力以及320牛米的动力输出，日常使用基本上是绰绰有余了。此外奥迪引以为傲的quattro四驱系统，这次也下放到了40TSFI版本上，这可以说是史上首次。

总的来说，全新奥迪A4L本身产品力其实是不差的。外观动感又帅气，入门就有2.0T的动力总成，中高配版本就有quattro四驱的配置，这在此前是基本上无法想象的。再加之如今奥迪A4L丐版裸车跌破27万的优惠幅度，还看啥3系、C级？

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奥迪作为一线豪华车，俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年，买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价，会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面？具体点，真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L，让BBA的品牌溢价现象得到遏制。

奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

降幅：部分车型降幅超5万

奥迪A4L刚刚完成中期改款，外形更加年轻化，RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万，但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言，不管你奥迪A4L产品力提升多少，都难以支撑30万以上的起售价。

奥迪自然深知这一点，作为改款车型，不是产品力提升就可以把价格提升一大截的。任何改款车型的产品力基本都会提升，而随之对应的价格，却未必会上涨。譬如全新一代的路虎极光，起售价那是逐年下调。奥迪A4L也一样，产品力和价格可不是能成正比的。目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万，看来这已经是基本操作了，在下半年，奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。

奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万元

降幅：6万+

奥迪Q5L在换代以后，轴距加长，前脸变得更加犀利。然而随着8AT和托森差速器的取消，奥迪Q5L的产品力至少在动力总成上没有实现升级甚至被广大车友认为是降级。刚开始，市场对于奥迪Q5L的表现也是非常消极，不出两年光景，奔驰GLC的销量已经远远甩开了奥迪Q5L。

目前奥迪Q5L入门版已经跌破33万，性价比十分突出。虽然，双离合相比AT，AT变速箱肯定会获得压倒性的优势，不过奥迪Q5L并未爆发过变速箱集体故障问题，看来这款双离合变速箱的表现基本是合格的。

奥迪A6L

指导价：40.98-65.38万元

降幅：7万+

奥迪A6L作为奥迪旗下匹敌宝马5系奔驰E级的重磅车型，近些年品牌高度对车型的影响很大。奥迪A6L不得不拿出大幅降价来换取市场，好在奏效明显，目前1-5月的高端轿车销量显示，奥迪A6L的累计销量达到59267辆，超过奔驰C级和奔驰E级、宝马5系。可见，奥迪A6L的市场依然很大，对于A6L这款车型而言，支撑起30万以上的产品力还是没问题。

目前奥迪A6L的入门版跌破34万，对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。而奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。如果奥迪A6L的中控区域设置的再精致一些，那么对于奥迪A6L的生命周期而言再好不过。目前，奥迪系列车型就是少了点Q8内饰上的气质，如果能够下放奥迪Q5L和奥迪A6L身上，那么对于提升产品力会起到显而易见的作用，毕竟，奥迪的内饰被广为诟病。

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