比亚迪唐油电混合四驱多少钱,比亚迪唐油电混合四驱

插电式混动车型都是四驱， 电动车 型有两驱和四驱。比亚迪唐是比亚迪旗下的中型suv。其长宽高分别为4870 mm、1950 mm、1725 mm，轴距为2820 mm，唐的插电式混动车型采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这款2.0升涡

比亚迪唐新能源是四驱还是两驱

插电式混动车型都是四驱，电动车型有两驱和四驱。比亚迪唐是比亚迪旗下的中型suv。其长宽高分别为4870 mm、1950 mm、1725 mm，轴距为2820 mm，唐的插电式混动车型采用2.0升涡轮增压四缸发动机。

这款2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

插电式混动车型有单电机和双电机。

比亚迪的插电式混动车型采用6速双离合变速箱，可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

比亚迪新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

比亚迪唐新能源上什么牌

比亚迪新能源新能源专用车牌。新能源汽车车牌有两种，一种是小型新能源汽车车牌(小型车使用)，一种是大型新能源汽车车牌(货车等车辆使用)。本文主要介绍小型新能源汽车牌照。

与传统燃油车车牌相比， 新能源车 牌有以下区别:

1.小型新能源汽车号牌颜色以绿色为主，体现了“绿色环保”的含义。小型新能源汽车车牌底色为渐变绿色(左边颜色较浅，越往右边颜色越深)。

2.新能源号牌比传统燃油车号牌多一个。

多出来的那个:字母“D”代表 纯电动 汽车，字母“F”代表非纯电动汽车(包括插电式 混合动力 和燃料电池汽车等。).

截至2019年12月3日，比亚迪唐在售新能源汽车如下:

比亚迪DM，最新在售车型为2020款，且只有一款在售——2020款2.0TI双离合四驱尊贵型7座国六，官方指导价:22.99万元。

比亚迪EV，最新在售车型为2019款，官方指导价25.99 ~ 40.99万元。在售车型共6款，分为5座和7座。

比亚迪唐新能源是四驱还是两驱 @2019

在国内纯电中型SUV市场，比亚迪唐EV可谓是具有代表性的车型，主流的续航里程、媲美性能车的加速以及良好的实用性，无疑成为了众多消费者为之买单的理由。本篇文章小编就带大家深度体验一番比亚迪唐EV，看看综合表现究竟如何？

在售的2022款比亚迪唐EV，全系分为三个版本供选择，官方指导价保持在28.28-34.28万元之间。此次体验车型：2022款 635KM 四驱旗舰型，售价34.28万，以旗舰顶配的形象和我们见面。

首先和大家聊聊比亚迪唐EV的硬件部分，搭载前置+后置双电机总成，总功率达到380kW，总扭矩为700N·m，仅从这一账面参数分析，就能很好看出比亚迪唐EV的实力，并且根据个人的试驾体验，实际性能也有着较为强悍的表现。0-100km/加速时间仅为4.4秒，深踩加速踏板的情况下，伴随着近乎眩晕的推背感，动力输出完全可以做到随叫随到。

续航方面，比亚迪唐EV配备容量为108.8kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程可达635km。此外，快充模式下，从30%的电量充到80%的电量，只需要0.5个小时。不得不说，比亚迪唐EV的确达到了性能与续航两者兼顾，能够更好适用于日常多数用车场景。

至于外观设计，比亚迪唐EV依旧是辨识度高的写照。将家族式设计语言应用其中，前脸封闭式进气格栅，进一步表明了新能源车型的身份。与此同时，类似飞翼造型的镀铬饰条贯穿车头，和两侧鹰眼大灯组合相连接，搭配宽大厚实的车身轮廓，凸显出很是强烈的大气时尚氛围。

来到比亚迪唐EV的侧面，得益于流畅的线条设计以及悬浮式车顶的运用，整体看起来十分修长动感。所使用的21英寸多辐条铝合金轮毂，同样提升了侧面的运动气质，比较符合当下主流审美。车尾造型富有不错的层次感，贯穿样式的尾灯组合，外侧进行了黑化处理，点亮后有着不低的品牌识别度。

内饰部分，比亚迪唐EV也有着很浓厚的家族韵味。沿用环抱式中控布局，更能体现高级感的双拼配色以及麂皮用料都没有在内饰座舱缺失，无论是视觉观感还是实际手感，完全不输给豪华品牌旗下的中高端车型。配置方面，前方碰撞预警、六气囊、车道保持辅助、胎压显示、全景影像以及自动泊车入位都装备其中。15.6英寸可旋转中控显示屏提供车联网、车载K歌、GPS导航以及语音识别控制、OTA升级等主流的智能功能。

尺寸方面，长宽高分别为4900/1950/1725mm，车身轴距达到2820mm，对于定位中型SUV的比亚迪唐EV而言，这一表现算得上是主流水准。身高176cm的体验者坐在第二排，腿部空间轻松超过两拳，头部距离车顶也有将近一拳的余量。保证第二排乘客能够获得相对宽敞的空间，进入到第三排，空间表现也挑不出硬伤。

总结：比亚迪唐EV，作为比亚迪旗下的经典车型，同时也是纯电中型SUV阵营的一员大将。通过上述对其的体验试驾，可见综合实力还是很扎实能打的。如果是你，会考虑这款比亚迪唐EV吗？

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