柳州上汽汽车变速器有限公司招聘_柳州上汽汽车变速器

1.柳州上汽帮交公积金吗

国内自主乘用车变速箱企业盘点

重庆青山实业有限公司：这是一家长安汽车持股83%的变速箱企业，根据官网的介绍，在重庆、成都、柳州和郑州有四个生产基地，变速箱年产量达到220万台，不仅匹配了长安汽车，还为五菱、江淮和东风汽车等供应变速箱。

浙江万里扬有限公司：万里扬变速器股份有限公司始创于1996年，公司总部在浙江省金华市，年产汽车变速器总成超过60万台，旗下拥有武汉博扬变速器公司和台州吉利发达汽车变速器公司。

2015年还收购了奇瑞的CVT变速箱公司，目前奇瑞汽车持股12%，主推CVT，主要供应吉利、奇瑞和比亚迪的低端车型。

上海汽车变速器有限公司：这是一家由上海汽车集团股份有限公司100%持股的变速箱子公司，专为上汽集团的车型生产变速箱。

下属分厂分布在沈阳、山东和柳州等地，变速器年销量达到370万台，除了上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱，荣威、名爵等，上汽变速箱还供应东风汽车、众泰汽车、北汽等车企。

盛瑞传动股份有限公司：瑞传动股份有限公司是潍柴集团、中国重汽联合控股的企业，位于山东省潍坊，也是国内最早自主研发前置前驱、纵置后驱8挡自动变速器（8AT）的公司，其标杆性的8AT搭载于众泰、汉腾、力帆、华晨和大乘等品牌。

柳州上汽帮交公积金吗

星途VX并不算陌生，毕竟已经现身新车准入目录，相关的整车参数信息也一并曝光，算是奇瑞在乘用车领域里第二大的车型（第一名按照目录登记的来看得算到未上市的威麟V8身上），身形近五米长，轴距也达到了2.9米整，同时前期实车谍照曝光的也不在少数，但是并非所有细节都能得到展示，起码那个车顶部分就没法看清大概，现在首批专利申报图正式亮相，算是答疑解惑了一些外观细节上的疑问。

首先就是前端造型部分，无论是格栅还是前端造型都没什么疑问，不过大灯之间那根细长条在专利申报图中也是白色状态，这代表的正是类似星途LX那样的导光带，原理也相同，白天不会随同日行灯一并开启。

▲上图为前期媒体高寒试驾星途VX

侧面造型相当熟悉了，毕竟无伪谍照满街飞，即使是春节期间也有人在南京拍摄到了无伪实车路过。

不过天窗部分虽说根据前期实车图分析出来会是超大的全景天窗结构，但是毕竟没有俯视图可供参照，现在专利申报图证实了前期分析的正确性，前段开启部分与后段固定部分基本一致，这与全新一代瑞虎7上的基本一致。

上下对比就非常强烈了，由于全新一代瑞虎7已经公布了采光面积是1.13㎡，因此星途VX上的全景天窗毫无悬念了，应该也是1.13㎡规格的，只不过瑞虎7车长只有4.5米（还是整数），而星途VX车长4.97米，车身宽度也多出不少，导致规格一致的全景天窗放到星途VX上就显得更加小巧了，其实这与捷途X95上的基本接近了，捷途X95也是庞大的车厢顶部导致全景天窗尺寸看上去过小。

▲上图为新一代瑞虎7车顶全景天窗申报图

内饰就借用之前的实车谍照了，基本轮廓与星途LX相接近，仅仅是中控台面的造型修改较大，主要是整车宽度增加太多，同时在配置方面提升相当明显，带鱼屏前端出现了HUD的身影，一些功能键即使融入至车载互联系统内，也有了相应的物理实体按键做备份，此外目前知晓的是座椅方面也做了相应的升级，前排座椅提供通风功能（当然是否全系标配就不好下结论了），电动座椅的调整也有望达到12向功能。

动力方面目前申报目录的仅有1.6TGDI一款，并且只有前驱版本，整备质量1.771吨，传动系统为7DCT，动力层面而言仅能说是够用，好在目前还在加紧测试2.0TGDI版（需要说明的是肯定不会在第一批上市清单内），虽说动力参数方面还不清楚具体的数据，但是根据前期曝光的数据预测是180Kw，峰值扭矩380Nm，搭配柳州上汽代工的DCT380七速湿式变速器，同时还有四驱版车型（这方面还是挺魔幻的，最新申报的星途TX/TXL四驱版依然是全时全轮驱动），不管是什么模式的四驱系统，预估与星途TX上的不会有太大的差异。

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不帮。柳州上汽汽车变速器有限公司成立于2005年12月7日。该公司是没有帮交公积金的，是自己去交的。经营范围：汽车变速器及其零部件的生产、销售及服务、普通货物进出口贸易、汽车发动机及其零部件的生产、销售及服务。