长安cs75汽车之家_长安汽车之家

1.长安UNI-K实车来了，外观科幻、内饰空间大

2.又一颜值担当，长安UNI-K好看的皮囊之下，是“有趣”的灵魂吗？

3.首推1.5T尊贵型 长安UNI-T购车手册

4.2021款长安欧尚X7将于12月29日上市，外观不变配置升级

5.长安CS75值得买吗？先看看口碑怎么样

6.汽车之家论坛怎么发帖子

长安UNI-T是长安汽车在今年6月份上市的一款紧凑型SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩还是很理想的，汽车的售价区间为11.39-13.39万元，新车上市之后得到了很高的关注度，并且还取得了较为不错的成绩，国产紧凑型SUV车型市场的竞争也变得更加的激烈了，长安UNI-T是有可能成为长安汽车的标杆之作的，笔者最近在淮安当地探店的时候，也拍到了这款车型。

首先从外观上来看，2020款长安UNI-T的前脸看起来辨识度很高，无边框样式的进气格栅是个不错的设计，点阵样式的中网是镂空的样式，新车的前大灯组看起来比较修长，整个灯组的线条描述的很犀利，呈现出一定的攻击性。机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感，汽车的前大灯组是Z字形的样式，视觉效果是很不错的，梯形的进气口比较修长，而且还装饰了多横幅式的中网，整车的前脸较为时尚。

新车的侧面车身看起来比较扎实，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，呈现出不错的光影效果，轮眉周边的线条勾勒的很突出，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂带有不错的运动感。新车的尾部整体样式比较大方，尾灯组看起来也比较时尚，悬浮式的尾翼较为宽大，V字形的高位刹车灯有着不错的辨识度，双边双出的四根排气管是个不错的亮点，尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板，整车的颜值比较高。

新车的内饰风格很大方，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘和中控屏在同一平面上，多功能方向盘比较饱满，触感也是很不错的，整个中控台的用料比较有诚意，推杆式的换挡杆是全新的设计风格，车内配备了一定数量的物理按键。新车的长宽高为4515*1870*1565mm，轴距达到了2710mm，内部空间表现是很不错的。前后头部气囊、胎压监测、定速巡航、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动等都有配备。

2020款长安UNI-T的动力上提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩为300N.m，整体动力上的输出还是比较强劲的。整体上来看，长安UNI-T是一款实力比较平均的车型，汽车的配置上也是很完善的，整体的竞争力是很不错的，国产紧凑型SUV车型的表现也会越来越好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-K实车来了，外观科幻、内饰空间大

随着长安汽车正式公布高端序列“引力”首款车型UNI-T的预售价格——11.59万元到13.59万元——这款车型的定位基本也就明确了，就是瞄准了吉利ICON，主打年轻消费者的个性需求。后者的价格区间为11.58万元到12.88万元，可以说是针锋相对。

那么，两款车型到底有什么区别，空间、性能和配置谁更更占优势？现在我们就来仔细对比一下。

01

设计篇

如果没有长安UNI-T的出现，吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是，长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度，在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。

究其原因，吉利ICON和长安UNI-T都采用电动车才有的封闭式格栅设计、分离式前大灯设计、无门把手设计、更前瞻的设计风格，可是长安UNI-T胜在有一个更加运动、轿跑的造型，而吉利ICON是更典型的SUV造型。

从造型来看，长安UNI-T显然更胜一筹，因为更加激进、更加夸张，尤其是前大灯和雾灯区域的Z形连接，看上去更像是年轻人最爱的“漫画人物”。同时在细节上，UNI-T也更有心思，比如巨大的V型悬浮尾翼、锐利的大灯造型、具有张力的车身线条，都更符合新一代年轻人的审美。

反观吉利ICON，尽管同样还原了概念车的设计，在细节上也足够精致——比如大量圆角矩形的处理、灯带式的日间行车灯、精致的ICON标识、独特的车身颜色——可是大体上还是维持了方正的SUV造型，这缺乏个性化。

不过长安UNI-T设计上有一个问题，C柱下滑做的太急，这样整个尾部显得过长，也压制了后排的头部空间和行李箱空间。这样的设计好看了，可是对车辆的实用性带来了影响。

内饰方面两款车型设计大相径庭，但是也都很符合年轻人的喜好，典型的一点就是都采用了无边框的仪表盘和中控屏幕。不过长安UNI-T是奔驰那种一体式的大屏幕，两个10.25寸的高清屏幕连在一起更有科技感。

而吉利ICON则是相对传统设计，10.25寸仪表盘是仪表盘，10.25寸中控是中控。

其余部分则是吉利ICON有一套更有精致细节的内饰，包括材质、层次都更多元化，长安UNI-T有新意的点则是一个飞船样式的电子推杆，还有就是模仿蔚来设计了一个对话光环。

02

空间篇

对比两款车的尺寸，长安UNI-T是标准的紧凑型SUV，车长4515mm、轴距2710mm，不过更准确说应该是紧凑型跨界车。而吉利ICON应该入门紧凑型SUV，车长只有4350mm，轴距也不过2640mm。

可是长安UNI-T是采用溜背的C柱设计，车身尺寸的优势并不明显。比如实际体验中，长安UNI-T后排对身高174cm的乘客，头部空间大概是一拳一指，膝部空间大概是一拳三指到两拳。好在后排中间的地台是接近纯平的，基本上能够满足后排三个乘客的乘坐。

而车身尺寸短了150mm、轴距少了70mm的吉利ICON实际空间体验比UNI-T还要稍好，膝部空间至少有两拳以上。再加上本身车身高度的优势和设计的平整化，吉利ICON的头部空间也有一拳四指以上。

吉利ICON比长安UNIT另一个优势是后备厢空间更大。ICON的后备厢更规整，车厢内高度为715mm，这样可以很轻松的放下婴儿车这样的大物件。但长安UNI-T因为下滑的C柱的影响，整个上部空间并不规整，很难重叠放置。

03

动力篇

长安UNI-T作为长安全新序列产品，也搭载了最新的动力总成，也就是1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW、最大扭矩达到了300N·m。放到紧凑型SUV区隔来看，这套发动机的输出是很高效的，并且工信部申报油耗是6.3L。还有一点，长安UNI-T采用的是四缸发动机。

吉利ICON则是搭载的吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，为了避免消费者对三缸的不信任，吉利提供了48V BSG电机的配置。这使得吉利ICON的最大功率可以提升到140kW、最大扭矩也可以达到300N·m，换句话说两款车型动力总成表现很接近。只是吉利ICON因为轻混系统的搭载，油耗更低一些，达到了5.7L/百公里。

变速箱方面，长安追随吉利的步伐，选择了新的7速湿式双离合变速器，可能在匹配和程度上不如吉利和沃尔沃共同研发的那款，但是城市道路行驶问题不大，平顺性优先，急加速换挡略慢一些。

因为长安UNI-T还没有上市，两套动力总成的表现不好直接评价，引用相关网站的评测数据，长安UNI-T百公里加速最快可达到7.57秒。媒体评测吉利ICON是8.51秒，比吉利官方的7.9秒慢了一点。

04

智能篇

智能配置是长安UNI-T和吉利ICON的主打卖点。

首先在智能互联网方面，两款车型都拥有足够大的触控屏幕来满足年轻世代的互联需求，系统都支持OTA升级。吉利GKUI 19系统已经被充分体验，在语音操控和流畅度上都非常不错，并且能够支持QQ音乐、三家不同的网络地图等功能。另外，吉利旗下亿咖通联合联发科设计的E01车载芯片，在运行速度上也满足系统需求。

长安UNI-T的系统则是由腾讯方面定制，能够充分接入腾讯旗下的APP，尤其是车载微信成为一个新功能。同样在车载芯片上，新车选用地平线征程二代，其算力也能够保证系统流畅运行高度集成化的系统。

在驾驶辅助功能方面，吉利ICON带来了一个非常有实用性的540度全景影像，可以监测地面的路况，尤其是对一些非铺装路面会的避险有帮助。另外，吉利ICON提供了已经在吉利产品序列中备受认可的L2+级辅助驾驶系统，在功能上完全满足需求。

长安方面， UNI-T主打智能驾驶，可以借助高算力帮助UNI-T实现一些车内疲劳监测、分心提示、视线亮屏等功能。遗憾的是长安UNI-T的L2级辅助驾驶只出现在顶配车型上，并且L3级自动驾驶功能现在只处于体验状态，这给了消费者一些落差。

05

小结

低配UNI-T占优，12万元吉利ICON更胜一筹

吉利ICON尽管有四款车型，但实际就是一个中配、一个高配，差价一万元，另外就是附加的BSG系统，增加3000元。区别是高配车型带有全套L2级辅助驾驶功能、无线充电面板、车内氛围灯这几项配置。

而长安UNI-T则是典型的低中高三个配置，区别分别是低配没有主动安全系统，中配搭载主动预碰撞系统+ACC自适应巡航，高配全套L2级辅助驾驶。

整体来说，吉利ICON的高配性价比比同样12万元价位的长安UNI-T更高，因为所有的主动安全系统和驾驶辅助系统都有。长安UNI-T要买到这些配置价格要到13万元以上，这对消费者来说还是很大的差价。在11万元价位上，两款车型配置接近，但是UNI-T胜在四缸发动机，并且设计更为抢眼。

当然，如果是对空间和后备厢有需求的90后三口之家来说，吉利ICON应该是更好的选择；而如果对空间并不执着，UNI-T会是更好的选择，毕竟长得帅呀。

撰文｜钱大友

｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一颜值担当，长安UNI-K好看的皮囊之下，是“有趣”的灵魂吗？

此次广州车展，坦克300是当之无愧的主角，而另一位主角就是长安新车UNI-K了，凭借长安UNIT强势表现，让国人对UNI系列第二款产品充满期待。看车展是一种心情，体验实车又是一种心情，随着距离?长安UNI-K上市时间越来越近，各地经销商陆续到货。今天密探君就和大家聊聊这款新车，后排空间充足可轻松翘起二郎腿。

短视频的兴起，让大家可以第一时间了解到关心的内容，这次长安UNIK并没有捂太久，实车总算来了。关注这款车的朋友，想必首先被这副前脸俘获，充满未来科技感的进气前格栅拥有与UNIT一样的“味道”，细长前灯组+下方三叉戟造型灯带，给人十足视觉冲击力。铲型前保险杠，为新车增添运动气场。

从官方获得尺寸数据，长安UNIK长宽高为：4865/1948/1700MM，轴距为2890MM，稳稳的中级SUV身材，定位五座版SUV。目前国产SUV大多是紧凑身板，在15万级以下市场竞争来竞争去，新车UNIK将战场提升一个档次，直面本田冠道、丰田汉兰达等合资车型。新车尾部上窄下宽，高位还有类似UNIT的扰流板，贯穿尾灯+底部四出排气，新车运动范儿十足。

内饰部分同样为长安UNIK的一大竞争点，层次分明的工作台以及科技感爆棚的硬件配置，将整个驾驶舱塑造的很有时代特征，年轻、运动以及科技无一缺席。用料和做工方面，尽显国产车的高档次，大范围镀铬件以及软性材料覆盖，真要较真起来不输豪华车品质。得益于出色的车身尺寸，后排乘坐空间十分充足，轻松翘起二郎腿不在话下。

动力上，该车搭载全新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的总成，该组合最大输出233匹马力，还将提供博格华纳四驱系统。关于价格，还没有具体消息，各方保密的很到位，不过个人觉得定价不会低，肯定要避开CS75PLUS，估计会超长城WEY?VV7看齐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推1.5T尊贵型 长安UNI-T购车手册

最近有不少听友在询问一款还没有上市的国产新车，它究竟有多大魅力？竟然吸引了这么多车友关注？今天菠萝哥就来和大家聊聊这款长安即将上市的新车UNI-K。

关于外观

自从长安汽车以外观扭转“乾坤”之后，长安汽车似乎突然明白一个道理，要想取胜，外观确实太重要了。于是在长安CS75plus和UNI-T取得阶段性胜利之时，紧锣密鼓，快马加鞭地要推出新的颜值担当，那就是UNI-K。

有网友一定有这样的疑问，那就是为什么突然长安汽车就这么会造车了呢？其实，原因很简单，基本上和比亚迪的做法如出一辙。不同的是，据说是马自达的设计师是自己找上门的，而并非长安汽车的邀请加盟。到底是不是杜撰？还是商业炒作？不得而知。和比亚迪大肆宣传沃尔夫冈·艾格不同，长安汽车很少在媒体上宣传自己的新设计师。

2018年5月来自马自达的山田敦彦正式确认加盟长安汽车造型设计院，出任长安汽车乘用车设计总监一职。长安CS75?plus便是山田敦彦加盟长安汽车后第一件作品。据说，当年长安CS75?plus即将投产之时，在一次会议上，山田敦彦否定了原先的设计。要知道，一款汽车从设计到投产是很复杂的一个过程，就在临近投产的时候，怎么可以改设计方案呢？不但风险巨大，而且资金投入也是一个不小的数字。

然而，在山田敦彦的坚持下，当全新的CS75?plus设计方案投影在会议室里的时候，全场参与决策的人都瞬间投了赞成票。

随着CS75?plus的上市，被誉为长安汽车中最美的一辆车，甚至可以和CS75看成是两种车型。外形的改变，再一次验证了一台好看的汽车有多重要。

就在9月份公布的国产SUV销售量榜上，很显然长安汽车漂亮的外观设计，已经让长安汽车彻底“咸鱼翻身”了。

UNI-K的诞生

尝到甜头的长安汽车于是快马加鞭，很快就要推出UNI系列的第二款车型：UNI-K。根据披露的消息，UNI-K是一款中型城市SUV，其尺寸将比UNI-T更大。

动力系统很可能采用CS75?plus上的2.0T发动机，至于变速箱那就要看长安舍不舍得继续使用爱信的8AT了。

如果这么一台外观漂亮的城市SUV摆在你的面前，你会动心吗？

小结

好看的皮囊有了，可是有没有一个可靠的品质呢？最靠谱的还是市场反馈的真实数据。菠萝哥劝大家别着急去当小白鼠。我们希望国产品牌越来越强，千万不要辜负我们国人的一片厚爱呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款长安欧尚X7将于12月29日上市，外观不变配置升级

长安汽车全新推出的紧凑型SUV——UNI-T已于日前正式上市。作为长安全新产品序列UNI“引力”的首款量产车型，UNI-T此次共推出3款车型，售价区间为11.39—13.39万元。那么，到底哪款车型更值得买呢？

首先我们来快速了解一下长安UNI-T。

外观方面，长安UNI-T采用了全新的设计语言，整台车的造型极具未来感。前脸部分，新车采用了无边界的前格栅设计，搭配上锐利的分体式前大灯组，营造出了十足的运动气息。

车身侧面的线条流畅、富有张力，出色的型面设计营造出了不错的立体感和层次感。车尾部分非常饱满，锐利的尾灯组和双边共四出的排气布局也进一步烘托了运动氛围。单从外观设计来说，长安UNI-T无疑是近两年最亮眼的自主品牌车型之一了。

内饰部分相比于外观要低调了不少，毕竟要向实用性等因素做出一定的妥协。当然，这并不代表UNI-T的内饰就不够精致，相反这台车在内饰档次感还有科技感上的营造都很出色。

动力方面，长安UNI-T搭载了一台蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台蓝鲸7速湿式双离合变速器。

长安UNI-T此次共推出了3款车型，分别为售价11.39万元的豪华型、12.39万元的尊贵型和13.39万元的旗舰型。在这3款车型中，我们较为推荐的是尊贵型。

首先长安UNI-T的基础配置还是较为全面的，胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、远程启动、10.3英寸全液晶仪表、10.3英寸中控屏、LED大灯、后视镜加热、自动空调、后排出风口等配置均为全系标配。

我们推荐的中配车型——尊贵型，在售价上比入门的豪华型高出了1万元。这1万元能够换来的配置有：20寸轮圈、前/后排侧气帘、主动刹车、前雷达、360度全景影像、全速段自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠等。这些安全性和功能性配置有着较强的实用性，相比于1万元的差价来看还是非常划算的。

顶配车型——旗舰型在价格上要比尊贵型再高出1万元，配置方面的差异主要为：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警等安全配置以及自动泊车、电动后备厢、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、座椅加热、自适应远近光、感应雨刷、车载空气净化器等配置。虽然这些配置在实用性方面也有不错的表现，但大多属于锦上添花，性价比方面要略低于尊贵型。

综合来看，长安UNI-T此次推出的3款车型，我们最推荐的是中配的尊贵型，配置丰富性价比较高。如果您的预算充裕，加1万上顶配旗舰型确实会有更好的用车体验，至于入门车型则暂不推荐。

写在最后：

长安UNI-T有着堪称惊艳的外观设计、丰富的功能配置以及可靠的动力系统，可以说是长安专为年轻消费者打造的一台个性小车，自身产品力也确实较为出色。如今的自主品牌已经逐步迎头赶上，相比于合资品牌的差距越来越小，甚至很多方面已经完成了超越，这是我们所有人都乐于见到的。回到长安UNI-T这台车，如果您对它感兴趣，我们建议您不妨亲自到店体验一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS75值得买吗？先看看口碑怎么样

新车快报：车评社从长安欧尚官方了解到，2021款?长安欧尚X7将于12月29日正式上市。新车外观方面与现款保持一致，配置进行升级，将推出8款车型。

外观方面，新车采用了“仿生自然”的设计理念，通过云鹰之翼的前脸格栅、极光之影的车身型面设计和唤醒式冰晶之瞳LED大灯等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感融合，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。值得一提的是，其在全球知名专家的评鉴下，还获得国际CMF设计奖。

内饰亦是新车一大亮点，整车采用360°全方位深色软包设计，双手所到之处触感细腻，中控采用10.25英寸全液晶仪表与同尺寸高清中控屏幕，下方采用黑色钢琴烤漆触摸按键，科技感十足。

配置方面，2021款长安欧尚X7拥有九大标签：2780mm超长轴距、APA?5.0一键全自动泊车系统、远程OTA升级、人脸识别系统、顺风耳远程语音系统、开放式OnStyle智能网联系统、超高清360°全景影像+云后视仪、旋风之力双色直切铝合金轮毂和央视影音系统等。

安全配置反面，2021款长安欧尚X7有着六大标配：五大主动安全系统(ABS+EBD+EBA+TCS+ESC)、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等。

其中，2021款长安欧尚X7还有三大行业首创的配置，包括：集加热、记忆、一键休息等功能于一身的太空逍遥椅，可全天候24小时实时远程查看的超高清“千里眼”远程视频系统和可大量吸收、衰减路面传递到车内振动和噪音的行业首创柔性副车架，在整车驾乘舒适上更加优秀?。

动力方面，2021款长安欧尚X7配备了蓝鲸1.5T?GDI发动机，最大功率131kW，峰值扭矩达到265N·m。匹配6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。底盘配备长安自主研发的柔性副车架，在保证支撑性的同时提升舒适度。

点评：长安欧尚X7自去年上市以来，其凭借着颜值、配置及性能方面的产品实力，获得了市场的高度认可，已经取得了10万台下线的优异成绩。而2021款长安欧尚X7的焕新，将以高性价比的产品特点，为消费者带来更加丰富的选择。

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汽车之家论坛怎么发帖子

外观方面，?长安CS75整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4650*1850*1715mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

长安CS75的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，长安CS75顶配版搭载1.5T?178马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，长安CS75凭借着空间大,油耗低,外观设计耐看等优点，以4.85的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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