比亚迪秦级新能源汽车,比亚迪秦新能源汽车新款价格

1.秦字车标是什么车

2.买家用纯电轿车，秦PLUS EV和几何G6该怎么选？

3.比亚迪新能源汽车有哪些

4.自立为王！比亚迪秦Plus搭热效率43%动力，内饰不输奔驰

5.比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐

是的。

所谓新能源汽车，就是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

比亚迪秦在更高层次上实现了新能源汽车的升级换代。

比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。相比第一代DM双模混动技术，比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

秦字车标是什么车

据我了解混动汽车十大名牌排名及价格如下：

1、比亚迪汉

报价：21.78-33.18万

2、比亚迪宋PLUS新能源

报价：14.48-20.88万

3、比亚迪秦PLUS

报价：9.98-16.88万

4、比亚迪唐新能源

报价：20.98-34.28万

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

报价：12.98-14.58万

6、比亚迪驱逐舰05

报价：9.18-13.88万

7、长安欧尚Z6新能源

报价：15.58-17.58万

8、比亚迪宋Pro新能源

报价：13.40-15.90万

9、WEY魏牌拿铁

报价：23-25万元

10、荣威RX5新能源

报价：15.28-17.09万

买家用纯电轿车，秦PLUS EV和几何G6该怎么选？

秦是比亚迪品牌下的车型，车标就是比亚迪的BYD车标。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪汽车能在中国有自己一席之地的优点有以下几点:

1.低廉的价格和较为优质的做工。相比于其他国产汽车，比亚迪能和奇瑞，吉利，稳居一线。做工上，从拆解后的比亚迪汽车，可以看到比亚迪汽车在消费者看不到的地方用料做工也?厚道，这也?相?同级别合资车做不到的地方。

2，逆天的配置。这个比较有争议，有些人喜欢实用，觉得电子设备时间久了可靠性会下降。有些人喜欢因为科技感和面子强。我觉得在保证可靠?的情况下，配置真的是一件很重要的事。

3，先进的动力总成。现在在速锐，思锐，g6上的5t和干式双离合是未来几年不会落后的技术。相信到时候合理的价格和更加丰富的车型会让比亚迪销量大增。

4，汽车行业前沿的电动车技术。比亚迪以电池起家的，能在电动车方面做到现在也算自家的优势。出口欧洲等国的电动汽车，大巴也是国人骄傲的地方。未来，比亚迪的市场会更大。

比亚迪新能源汽车有哪些

近两年很明显地发现，大街上悬挂着绿牌的新能源车是越来越多了。对于大多数消费者来说，售价在10~20万元之间的车型由于各方面的表现都比较均衡，整体的市场占有量相对也就更高。

比如比亚迪秦PLUS EV，就是在这个级别销量比较好的车型。

去年11月底，几何汽车旗下全新的紧凑级纯电动轿车几何G6正式上市，4款车型售价区间为14.98~18.98万元。

采用了全新设计风格的几何G6，除了在外观上显得比较年轻时尚外，综合实力表现也是可圈可点。

于是，在买车时候便会有消费者拿这两款车做对比，纠结到底该选谁。今天这篇文章，我们就对于两款车客观的做一下分析。

科技配置几何G6略胜一筹

新能源车相比传统燃油车，最为明显的一个优势就是智能化。当然也不是说燃油车不智能，只是相对来说新能源车在智能化上优势会更加的突出。

几何G6是目前为数不多售价在15万元以内，全系车型标配华为鸿蒙车机系统的车型。车机拥有8GB的运行内存和128G的储存内存，可以保证车机系统流畅的运行和大的储存空间。

鸿蒙车机系统开放的生态，能够支持基于华为APP商城定制开发的，还能和华为手机做到无缝连接。

相比来说，秦PLUS EV所搭载的DiLink车机系统，也有着不错的使用体验。但很明显，但是与几何G6的华为Harmony OS车机系统还存在一定的差距。

在辅助驾驶方面，几何G6也是全系标配L2级别辅助驾驶、车道保持、碰撞预警和主动刹车等功能。

还有10.2英寸仪表盘、车道居中、偏离预警、碰撞预警和主动刹车等这些几何G6标配的功能，秦PLUS EV只有在中高配车型上才有，官方指导价为14.18万元的秦PLUS EV豪华版车型是没有配备的。

不过，手机无线充电、遥控泊车以及NFC车钥匙等秦PLUS EV标配的功能，同样也只有官方指导价为18.98万元的几何G6，也就是顶配车型上才有配备。

另外，秦PLUS EV的语音控制天窗、内置行车记录仪、雪地模式、倒车车侧预警、第二排座椅加热和电池预加热这些配置，也是几何G6没有的功能。

而540度透明底盘、HUD抬头显示、自动泊车、隐藏式门把手、座椅记忆、感应雨刷以及外后视镜倒车自动下翻这些配置，是几何G6上才有的功能。

综合来看，在智能和主动安全配置方面，比亚迪秦PLUS EV相比几何G6略逊色些。

续航动力几何G6优势明显

说完了智能化，接下来我们再来看一下两款车在续航和动力表现如何。

首先是续航。

官方指导价为14.98万元的几何G6 480新智型纯电续航里程为480公里，也是几何G6的入门版车型。

比亚迪秦PLUS EV官方指导价为14.18万元的400KM豪华入门版车型，纯电续航里程为400公里。

除了入门版车型，中高配车型的纯电续航，几何G6可以达到620公里，比亚迪秦PLUS EV最高续航里程则为600公里。

几何G6之所以会有如此高的续航，除了电池组容量较大外，还要归功于它所搭载的ONEBOX制动能量回收系统，能够实现最大100%的能量回收。在低速拥堵的路况下，相比上代车型续航提升了10%。

比亚迪秦PLUS EV本来电池组容量就小，只有47.5千瓦时，而且使用的还是能量密度更低的磷酸铁锂电池，所以在纯电续航的表现上不如几何G6。不过总体来看，在百公里耗电量方面，比亚迪秦PLUS EV要比几何G6略低。

其次是动力。

几何G6全系车型都拥有150千瓦的最大功率和310牛米的最大扭矩，官方公布的零百加速为6.9秒。

比亚迪秦PLUS EV纯电续航600公里车型最大功率为135千瓦，最大扭矩280牛米；其余配置车型最大功率均为100千瓦，最大扭矩180牛米，0-50米加速分别是4秒和5.5秒。

最高车速几何G6是150km/h，秦PLUS EV是130km/h。

综上所述，几何G6和秦PLUS EV两款车的定位还是存在明显区别的。秦PLUS EV中规中矩的而设计风格和更大的车内空间，定位更偏向家用。如果是年轻消费者，15万元以内购买纯电动轿车，还是更推荐几何G6。

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自立为王！比亚迪秦Plus搭热效率43%动力，内饰不输奔驰

比亚迪的新能源车有:宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亚迪唐、宋和元SUV新能源、比亚迪e5和e6。可以说车型覆盖面非常全面，为消费者提供了丰富的新能源车型选择。比亚迪-宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车。新车采用1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱。同时是前后双电机的四驱车型。比亚迪秦和秦pro是完全不同的两款产品，秦PRO并不是比亚迪秦升级版这么简单，现在比亚迪秦在售车型供给了秦EV450纯电动和秦插电式混合动力两种新能源车型，而比亚迪秦PRO供给了燃油版、插电式混动版、纯电动版三种动力选。

比亚迪混动汽车有哪些，比亚迪混动汽车推荐

新能源车作为未来用车的一大趋势，这让车企们在新领域不断的尝试，自主品牌中比亚迪最早就开始涉足新能源领域，而且他们家早些年就有在研究电池技术，抛开合资品牌不说，比亚迪的新能源车绝对能算上的国内老大。

前阵子，比亚迪发布了旗下新款的插电式混动轿车?秦Plus,他们家旗下有不少款混动汽车，秦新能源，宋MAX新能源和宋Pro新能源等等，在市场上的反应都算很不错，虽然价格相比燃油车会高出不少，但是仍然有很多消费者愿意为它们买单。

这一次的比亚迪秦Plus是比亚迪全新DM-i平台打造，前脸乍一看上去是很熟悉的比亚迪龙颜设计，但其实加入了很多新的元素，进气格栅的尺寸变得更大，让车子显得更加霸气。车身的线条也非常的优美，大方流畅，显示出东方特有的柔美，再搭配上多条幅铝合金轮毂，增加了不少运动气息。

内饰上有很多人看出来许多地方都与秦Pro有相识之处，但是仔细感受一番，比亚迪秦Plus比秦Pro会显得更加的豪华上档次，细节处理的很仔细，精致的程度直逼比亚迪汉。不同颜色的拼接方向盘和座椅改变了全黑的沉闷，时尚感油然而生。就个人审美而言，这逼格已然不逊色奔驰！

比亚迪秦Plus最值得一提的就是它的动力系统。它采用了1.5升自然吸气和电动机的动力组合，匹配的是丰田最经典的E-CVT变速箱，这个DM-i的超级混动系统让这款车在不使用电力驱动的情况下，百公里的油耗表现竟然不到四个，这种经济性真的非常吸引人。

除了有较低的油耗表现之外，这一套动力系统还具备阿特金森循环，分体冷却，EGR飞起再循环系统等多种技术，热效率可以达到43%，真是浑身上下都带着优越感出生。

比亚迪插电式混动秦Plus真的是有些来势汹汹的意味，这也让我们看见虽然车市场的竞争十分激烈，合资品牌的实力很强，但是我国自主品牌正在崛起，而且表现不俗，说不定在不久的未来就能创造出奇迹，国产车真是未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、 宋Pro新能源

官方指导价 ： 16.98-21.98万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

2、 秦新能源

官方指导价 ： 12.99-26.07万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

3、 秦Pro新能源

官方指导价 ： 13.69-29.99万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

4、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.99-19.98万

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

5、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于这款车来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。