赛力斯汽车价格配置表_赛力斯报价

1.2021上海车展：赛力斯华为智选SF5上市 指导价21.68万元起

2.电混中型SUV新选择蓝电E5正式上市售价13.99万元起

3.赛力斯SF52021款最低价格是多少钱？

4.赛力斯SF52021款落地要多少钱？

作为目前为数不多的增程版动力车型，赛力斯华为智选SF5凭借轿跑式的车身设计、丰富的配置和华为的技术加持，受到了不小的关注。定位中型SUV的它起售价只有21.68万元，如果再考虑到超过1000公里的综合工况续航和4.68秒的加速能力，可以说性价比极为出色。我曾不止一次试驾过赛力斯华为智选SF5，这一次除了驾驶体验，我们还要对它的动力性能和四驱能力进行综合的体验。

目前赛力斯华为智选SF5提供了两驱和四驱两个版本2款车型可选，其中两驱版车型售价21.68万元，四驱版车型售价24.68万元。今天我们体验的是四驱版车型。作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。

动力方面，赛力斯华为智选SF5搭载了由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，改善了效率，实现了更高的综合续航里程，整车综合功率和扭矩达到405kW和820Nm，百公里加速将达到4秒级别。

两驱和四驱车型均搭载了一台四缸1.5T的增程器，增程器的最大功率为82kW。赛力斯华为智远SF5的纯电NEDC续航里程为180km，而满油满电的状态下它的NEDC综合续航里程将超过1000km，这也使得赛力斯华为智选SF5成为了全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。

加速：

在加速测试之前，我们首先把驾驶模式调整至弹射模式，此时赛里斯华为智选SF5的增程器已经开始最大功率输出，因为车辆搭载了电动四驱系统，所以车辆在起步阶段没有明显的打滑，动力响应直接干脆，起步阶段强大的动力输出让车头保持上扬的姿态，加速过程中推背感很强，即便地面湿滑，最终它的0-100km/h实测加速成绩仍然定格在4.93秒，而在干燥的路面测试，成绩为4.74秒，这与官方宣称的4.68秒极为接近，对于一台车身重量超过2.3吨的大块头来说，这个成绩绝对算的上是出色了。

绕桩：

赛力斯华为智选SF5采用了前双叉臂+后多连杆式的独立悬架系统，得益于出色的底盘调校，赛力斯华为智选SF5在绕桩环节中的车身姿态比较从容，悬架很有韧性，在频繁的往复运动中，压缩和回弹的过程非常轻快。不过以较快速度入桩时，ESP系统会适时介入，测试过程中你能够感受到车辆的指向同样比较精准，并且车头的响应速度很快。出弯时，动力的响应很好车尾跟随也比较到位。

麋鹿测试：

麋鹿测试可以测试车辆回避障碍的能力，当然对于车辆的操控、底盘调校都有着极高的要求。由于赛力斯华为智选SF5底盘下配有一个35千瓦时的电池组，其重心较低，再加上倍耐力P-Zero高性能轮胎的出色抓地力，使得车辆麋鹿测试通过能力同样不俗，对于一台性能定位的SUV车型来说，具备这样能力非常必要。

麋鹿测试虽然是对车辆紧急避险状态下安全性考察，但它体现的更多是车辆在极限状态下的表现，日常生活中我们很难将车辆开到极限状态，所以说测试成绩我们要关心，为之纠结那就大可不必了。

四驱体验：

上面我们说过赛力斯华为智选SF5是一款性能级的SUV车型，除了有着强劲的加速能力外，对于脱困能力也有着不错的表现。在我们的滑轮组体验中，当车辆只有单前轮或者单后轮有附着力的情况下，依然能够轻松脱困，这在同级别的城市SUV中表现还是不错的。

我们还测试了车辆的爬坡能力，由于测试当天一直下雨，在坡度较大的路段下，油门稍有力度，车辆就会出现轻微的打滑现象，有着四驱系统和上坡辅助的协助整个爬坡过程非常轻松。在下坡路段中，赛力斯华为智选SF5还配备了陡坡缓降功能，有着电子设备可以依赖，行车完全没有压力。

对于极限越野路况来说，我觉得陡坡缓降这项功能并不能完全取代双脚，陡坡缓降需要对速度进行设定，如果设定的速度过高，坡度又过大时，同样需要踩着刹车，在我看来，遇到陡坡时，自己掌握刹车远比陡坡缓降更让人踏实。如果坡度不大的情况下，像我们今天的测试环境，有所依靠肯定会更好。

道路试驾：

在日常驾驶中，尽管赛力斯华为智选SF5具备着性能级的加速能力，但从各项驾驶指标的设定来安，这款车依然是一台侧重驾乘舒适性的车型。动力输出平顺和谐，方向盘的设定也极易控制。

车辆的转向采用了双小齿轮轴电动助力转向系统，其电子控制与ADAS系统的集成度很高，可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈。低速时转向非常轻快，高速时也能够提供更平稳可靠的手感。

对于一辆家用定位的SUV车型而言，车辆的静音舒适性同样不容忽视。而作为一款增程版车型，赛力斯华为智选SF5在噪音表现上具备先天的优势，只要电量充足，增程器很少介入，怠速状态下的噪音极小。即便是在超过100km/h的速度行驶，车内细语交谈仍然不会受到影响。

车辆还采用了4.75毫米厚度的双层隔音玻璃以及3M隔音垫，有了这样的配置，车辆能够更有效的弱化高频段噪音。而LASD液态声音阻尼片等设计还能进一步降低车内的噪音，让整车的静音舒适性更加出色。

另外，赛力斯华为智选SF5采用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后多连杆的悬架结构，其底盘调校对于振动的过滤不错，在乘坐舒适性上同样达到了不错的水准。悬挂支撑效果很好，几乎感受不到车身多余的晃动，同时在通过一些减速带或是起伏路时，能够感觉到悬挂系统整体的韧度不错，底盘的整体感也很强。

除此之外，车辆还具备经济、舒适、运动以及弹射4种驾驶模式，以及湿滑路面道路模式。 满足不同消费者的差异化驾驶需求绰绰有余了。即便是在经济模式，赛力斯华为智选SF5的动力响应也不会让你失望，并个线或超个车都能轻易完成。只要你深踩加速踏板，就能让你体验到电动车型特有的强劲加速感。

值得一提的是，赛力斯华为智选SF5还具备兼容大部分电动车直流充电的能力，这相当于是一个大容量的移动充电宝了，在紧急情况下能对纯电车进行补电救援。当然了，户外郊游时，为电器供电，解锁露营烧烤、火锅、户外MINI**院功能也完全能够胜任。

总结：

作为一款定位性能级的电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5有着出色的加速能力、有着丰富的智能化配置，出色的底盘调校也赋予了车辆不错的操控和舒适性。同时，华为的加持让其竞争力又得到了再次提升，如果考虑到其顶配版车型的价格还不足25万，可以说在性价比方面极为突出。如果是您，你是否会选择赛力斯华为智选SF5作为您的家庭用车呢？欢迎您在评论区给我留言互动。

2021上海车展：赛力斯华为智选SF5上市 指导价21.68万元起

6月13日，在2020第二十二届重庆国际汽车展览会上，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5亮相并且宣布赛力斯5四驱高性能版本全国上市。官方售价为33.9万元。

外观：赛力斯5四驱高性能版车型与去年亮相的车型整体外观保持一致，前脸为封闭式设计，细长的全LED大灯使得前脸的视觉感受得到拉伸，双Sigma(∑)日间行车灯从大灯灯眉处一直延伸到保险杆底部，与车头轮廓贴合，增强了辨识度。新车的车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1930/1625（mm），轴距为2875mm。

内饰：新车的内饰设计较为简洁，一体式的运动座椅给车内营造出了时尚运动的氛围，中控台配备了17英寸多媒体触摸屏，并搭载智能网联系统，给车内增添了科技感。同时新车还配备了30多项主被动安全配置，给驾乘者提供了安全的出行保障。

动力：该车搭载1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计作为增程器，并配备容量35kWh的电池包，综合最大功率510kW（693马力），峰值扭矩1040Nm，百公里加速在4.8s以内，纯电续航里程可达150km。当然，该车最大的亮点是配备了高性能双电机智能四驱系统。

价格：

本次赛力斯5先上市了四驱高性能版本车型，关于该车其他车型也将在今年内上市，有兴趣的朋友多多关注该车信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电混中型SUV新选择蓝电E5正式上市售价13.99万元起

易车讯 在2021上海车展上，赛力斯华为智选SF5车型正式发布，新车上市即首发，将于5月批量交付。指导价21.68万元起。

新车在外观上与现款车型基本保持一致，仅仅是在车尾加入了“华为智选”的LOGO，比较大的改变来自车机系统和动力系统。

在原有车机系统的基础上，加入了与华为深度合作开发的Hi-Car功能，通过与华为手机相连，能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上，整体界面的UI设计也比较用心，对按钮的布局和大小进行了重新调整，使我们在驾车过程中也能轻松操作。

动力部分，赛力斯华为智选版SF5在原有双电机前后四驱和驼峰智能增程系统的基础上，加入了华为Drive One三合一电驱，让整车拥有超过1000km的NEDC续航水平，百公里加速能够做到4秒级。

驾控模式选择上赛力斯华为智选版SF5提供了非常大的自由度，通过排列组合5种驾驶模式、4种道路模式、3种转向模式、2种制动模式，让这台车拥有了120种驾控模式，能够满足不同消费者的用车习惯。

接着我们再来回顾一下，这台赛力斯华为智选版SF5外观内饰的基本情况，外观方面，赛力斯华为智选版SF5延续了前款车型的动感设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念，车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯辨识度极高，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

车身尺寸方面，赛力斯华为智选版SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm，2875mm的轴距也达到了同级的主流水准。

在内饰设计上，赛力斯华为智选版SF5简约不简单，配备了三屏互动功能，包括HUD高清抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏。

赛力斯华为智选版SF5融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，并搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让操控更加智能，出行更安全放心。

安全部分，赛力斯华为智选版SF5使用了高刚性笼式安全车身，白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19%，整车弯曲刚度高达15594 N/mm。此外，它还配备了40余项主被动安全配置，全方位兼顾车辆及行人安全，打造安全无虞的出行环境。

赛力斯SF52021款最低价格是多少钱？

相信大家在逛华为销售店的时候，都会看到店内停着HUAWEI问界M5、M7在售，而该品牌背后正是金康赛力斯与华为合作而推出的品牌。但今天并不是要跟大家聊HUAWEI问界，而是它的同门兄弟-蓝电汽车，近期更是“突然”推出了旗下首款车型-蓝电E5。

蓝电汽车是赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布的全新新能源汽车品牌，而首款车型蓝电E5是一款定位于电混中型SUV，搭载着HUAWEI Hicar3.0系统及弗迪电混系统，共推出两款配置车型，官方指导价为13.99万元和15.19万元，同时两款车型均可加2000元就可将座椅布局升级为5+2座椅。

整体外观看上去，会给人一种稳重扎实的感觉，毕竟整车并没有使用过多复杂的线条，反观采用平直的线条更突显大气，并勾勒出硬朗的SUV身段。新车前脸区域采用了大尺寸点阵式进气格栅，中间有一款黑色钢琴饰板并嵌入全新品牌LOGO，是有九个圆点的艺术化呈列出“E”字型，同时两侧前大灯造型犀利，日间行车灯与前脸镀铬饰条形成一种贯穿式风格很有辨识度。

新车侧面可以看到车身有着数条腰线形成不错的力量感，在前翼子板和车门下方区域还带有装饰条做点缀，D柱区域采用悬浮式车顶的设计，并且车顶还带有行李架。另外，轮毂采用五星的造型设计很有运动感，根据配置不同可选择18英寸或19英寸。

尾部方面的亮点则在于，新车采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮后会很有辨识度。车身配色方面，新车将提供曜岩黑、星河银、云杉绿及旭日金四种车身配色供选择，至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm，轴距为2785mm。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，并通过木纹装饰板、镀铬材料及浅色皮质的材料，使得整个内饰不仅有高级感且还有那种居家风格。而且可以看到，在仪表台及门板的位置上，拥有了镀铬木纹及皮质包裹，对于做工和触摸上的质感来上，丝毫不输于30万级左右的车型。

另外，可以看到新车采用双联屏设计，其中全液晶仪表为7英寸，对于行车信息、导航、多媒体等功能都能够非常直观、清晰的显示。而且仪表盘两侧海风设计了电量及油量刻度，也是很好的方便驾驶者能够更直观的观察这两块重要的信息；至于中控台区域，所配备的是12.3英寸触控大屏，车机部分搭载着HUAWEI Hicar3.0系统，支持360影像、导航、在线音乐及语音控制等多项功能，使用起来也更加方便。

动力方面，蓝电E5搭载的是弗迪动力提供的1.5L混动专用发动机、电动机和DHT电混系统，实际上也就是比亚迪旗下的那套动力系统，它可以实现纯电、增城、混动等多场景、多模式驱动。该款发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛米，并且拥有着15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，双电机混动架构，最高传动效率为97.5%。此外，新车电动机最大功率为176马力，峰值扭矩为300牛米。能耗方面，蓝电E5 NEDC纯电续航为110公里，WLTC综合续航为1150km，WLTC馈电油耗为5.5L/100km，零百加速时间为7.4秒。

总结：可以说，蓝电E5有着弗迪动力和HUAWEI智能化系统的加持，必定能够在中型SUV领域上迅速成为备受欢迎的车型。毕竟13.99万元的售价，在这个级别来说真的很有竞争力，虽说该品牌才刚进入市场，但随着交付中心、展厅能够迅速铺开的话，相信其够收获不错的成绩。

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赛力斯SF52021款落地要多少钱？

从目前的汽车市场来说，增程式车型不算常见，但这并不代表它们就没有竞争力，相反其还具有着一些独特的优势。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——赛力斯SF52021款华为智选四驱版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

赛力斯SF52021款华为智选四驱版搭载一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率为82kW，同时，配备前后前交流异步/后永磁同步电动机，电动机总扭矩820牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程是180KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.72h，慢充模式下3.6h充满，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速为4.68s。

功能配置方面，赛力斯SF5配备胎压显示、车道保持辅助系统、并线辅助等九项安全性配置。此外，该车还配备了全速域自适应巡航、雨量感应式雨刷、自动驻车等二十一项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以2021款华为智选四驱版的最高配2021款华为智选四驱版为例，该车型的官方指导价为246800元，据了解，目前上海市最高优惠幅度为100000元左右，所以这款车的终端价格为146800元。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为167780元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44040元，月供金额为3076元。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

相比于十来万的车，二三十万的车肯定在品质上更胜一筹。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——赛力斯SF52021款华为智选四驱版，然后再为大家算一算它的落地价。

赛力斯SF52021款华为智选四驱版搭载了一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率为82kW，同时，配备了前后前交流异步/后永磁同步电动机，电动机总扭矩为820牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程为180KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.72h，慢充模式下3.6h充满，最高车速为210km/h，官方0-100km/h加速4.68s。

功能配置方面，赛力斯SF5配备了主/副驾安全气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了内置行车记录仪、电池预加热、温度分区控制等二十一项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，赛力斯SF5的顶配2021款华为智选四驱版的官方指导价为246800元，目前上海市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9054元，最终的全款落地价为257304元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）