为何奥迪q3开的人不多,奥迪q3为什么这么贵

1.奥迪q3一般人养得起吗

2.谁说奥迪不受年轻人待见？看了Q3轿跑版都说香

3.开q3一般什么档次人

前言：在汽车市场，SUV和跑车原本是两个完全不同属性的车型，而SUV和跑车相结合的案例虽然不多，但都算是颇为成功的车型，例如宝马X6、奥迪Q8、奔驰GLE?Coupe等，但是其动辄百万元的售价，着实让人却步。

在中低端车型上，这种跨界设计少见的主要原因是过去的汽车厂商们认为这部分消费群体相对更为务实，为花俏的外观买单的可能性较低。而随着汽车市场消费群体越来越年轻化，更看重“颜值”的年轻人逐步成为购车主力，车型的外观设计也在随着需求悄然发生着变化。

奥迪Q3轿跑就是一台小众的跨界轿跑SUV车型，所谓轿跑其实是源自于奥迪Sportback的设计理念，主要突出溜背的车身造型，掀背的车尾门结构，酷似跑车的车身造型。目前豪华品牌的紧凑级SUV领域真正意义上的轿跑SUV可以说只有Q3轿跑一款。作为全新奥迪Q3家族的新成员，它的推出对于丰富产品线、细分市场起着重要的作用，帮助奥迪在这一细分市场先发制人。本篇选车3+2，咱们就来聊聊这台颜值很高的奥迪Q3轿跑。

优点1：个性十足的车身造型和靓丽的颜值

从外观上来看，作为一款全球车型，国产版的奥迪Q3轿跑基本上延续了海外版车型的设计，整体看着非常的年轻、时尚。前脸采用奥迪家族标志性的八边式进气格栅，内部也有蜂窝状的元素点缀，配合夸张的空气动力学造型，细节设计很精致。Matrix矩阵式全LED大灯和分体式LED尾灯的光源设计依然科技感十足，不愧为灯厂出品。

车身侧面才是这台车最大的亮点，车顶的线条，在通过B柱之后下滑，与尾门略微上翘的小鸭尾造型相接。这味道没错了，就是奥迪引以为傲的溜背车身造型设计，也叫做Sportback，其中最为车迷所熟知的就是A5和A7的Sportback。而奥迪Q3轿跑作为同样以Sportback定义的设计，被奥迪品牌亚裔女性外观设计师Seulah?Park赋予了独具美感的掀背造型和向跑车看齐的车身比例。

优点2：令人意想不到的“实用性”

说起实用性，似乎应该与这种溜背造型的车无缘，人们印象中，这类车型的空间实用性都相对较差，但是令小编没想到的是，这台奥迪Q3轿跑，在车内储物空间的设计上，有不少的“亮点”。

比如在车内的储物空间上，奥迪显然是动了心思的，除了档把前面有一个可以放置手机的无线充电板以外，还在前排杯架中间设计了可以容纳卡片、手机的位置；12V电源下方也设计了放置日常零碎的物品槽，车门的储物空间也相对较大且深，可以放下多瓶瓶装水。

另外值得一提的是，奥迪Q3轿跑前排设置了1个无线充电板、1个Type-C接口、1个USB接口和一个12V电源接口；后排设置了2个Type-C接口和一个12V电源接口，即使是满载的情况下，乘车人电子产品的用电需求也完全不会吃紧。

一般来说紧凑级车型更多考虑的是前排储物需求，后排往往会被忽视，而奥迪Q3轿跑的后排同样有着不错的细节，座椅侧面的空间通过一个简单的储物格就得到了充分的利用。后备箱同样设计了隐藏式的储物格，实用性有了不少提升。

优点3：并不意外的动力性能

标题看起来似乎“不太合理”，既然是优点，为什么又并不意外呢，因为奥迪品牌这两年推出的车型，动力表现都比较不错，实测加速成绩也往往都可以跑到厂家官方宣称数据之内，所以如果再告诉我某台新推出的奥迪车型加速成绩非常亮眼，小编绝对不会感到惊讶。

这台奥迪Q3轿跑同样表现出色，2.0T动力版本的车型官方宣称0-100公里每小时加速为7.6秒，实测成绩为6.7秒，要知道它的整备质量已经达到了1.7吨，这个加速成绩已经相当不错。

缺点1：乘坐空间和后备箱大小较为局促

作为紧凑级SUV，乘坐空间本就不大，又是跨界轿跑车型，头部空间多多少少会受到一定影响。同级别竞争对手对比来看，虽然说与奔驰GLA相比差不多，但是与X1、GLB这种传统造型的紧凑级SUV比就要局促很多。后备箱方面由于掀背的开门方式，后备箱门槛高度较高，搬运大件行李略有不便。另外受到溜背造型的影响，虽然掀背开门的开口变大了，可是后备箱容积升数与普通版Q3却完全一致，在实测的装载能力上，甚至略逊色于普通版Q3。

缺点2：7速双离合器变速箱依然有些“拉胯”

大众奥迪系的7速双离合器变速箱，一直存在很大的争议。在这台奥迪Q3轿跑上，如果你的日常驾驶风格偏温和，那这套动力总成的表现还算合格，在低速行驶时偶尔会有顿挫感。但如果你的驾驶风格偏一点激进的话，它的动力响应性老问题还是存在，这点在Q3身上更为明显。只要你的油门不是瞬间踩到底，哪怕循序渐进式探索它，引擎盖下220马力的动力才懒得理你，它只会按部就班的执行自己的逻辑。

而切换到S档后，换挡逻辑又太过于激进。哪怕你相对轻柔的踩油门，它仍然会固执的等到近3500转才会进行一次升档。使用这种标定的S档在马路上驾驶实在有些难受，很多人都觉得这辆车有些过分的精神分裂。毕竟它不是一台性能车，如此精分的S档对于普通驾驶者来说，的确有些鸡肋。

编辑总结

豪华品牌三强BBA在紧凑型SUV市场采用的都是双车战略，比如X1和X2，GLA和GLB，但是横向对比后你会发现奥迪Q3轿跑很显然是其中最具特色的那一个。X2倒是勉强算作轿跑定位的SUV，但是不够彻底，老款的GLA有点掀背的意思，但是新款车型完全恢复了常规。

综合来看，这款奥迪Q3轿跑是绝对会被大部分年轻人所喜爱的；优秀的不仅仅只是它的外观设计，在配置与动力等方面也同样可圈可点；而目前终端市场较大的优惠力度也十分诱人，不得不说，奥迪还是非常懂得国内消费者的心思的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3一般人养得起吗

不丢人。奥迪q3是基于大众途观相同的Pq35平台的SUV车辆，在奥迪车型系列中的定位在q7与q5之下，为使其区别于大众车型，奥迪q3将经过调谐。35岁开该车不丢人，此车只是一个代步工具，不会有人在意开什么车。此车马力足，功率大，耗油低，性价比高深受车主喜爱。

谁说奥迪不受年轻人待见？看了Q3轿跑版都说香

奥迪q3一般人养得起。

通过将油费、保养费用以及保险费用相加我们得出，奥迪Q3在不考虑例如停车、洗车或者违章之类的软性开支的情况下，一年用车所需要的总成本有些小贵。这样的用车成本对于一台紧凑级SUV来说肯定是一个比较高的数字了。

但是考虑到是一款奥迪品牌的座驾还是能够理解的。不过对于刚成立家庭，处处要用钱的年轻人来说，购买奥迪Q3，也是养得起的，不过还是需要根据自身情况来决定了。

奥迪q3怎么样：

这款车在外观方面，采用的是家族最新设计风格，硕大的直瀑式多边形中网格栅，再加上全新设计的LED大灯组合，整个全脸显得十分的年轻时尚，然而，凌厉的车身线条让整车看起来也显得非常有活力。

至于车辆的尾部，精致的设计手法，再加上双边单出的排气布局，让整车看起来也显得非常的协调。这款车在内饰方面，同样采用了家族的最新设计风格，全液晶仪表以及全液晶中控显示屏，无不彰显其未来科技感。

而且这款车在做工用料方面也相当的考究，并且经过材质之间的搭配装饰之后，整个内饰看起来也显得很时尚，然而，在车辆的其他配置上，针对这个配置的车型来说，配置还是很丰富的。

开q3一般什么档次人

2020年的汽车市场，面向年轻消费人群的产品是层出不穷。这次我们就给大家推荐一款产品是奥迪Q3轿跑版。

外观方面，作为奥迪Q3的轿跑版本，它的前脸设计与Q3几乎是如出一辙，六边形蜂窝状格栅、S-Line前包围和熟悉的大灯造型都让我们倍感亲切。Q3?轿跑除了发动机舱盖的尺寸未变以外，整个车身侧面都经过了全新设计，前风挡玻璃角度做了向后的倾斜，与车顶的溜背造型融合紧密，看起来更和谐也更具运动感。车尾的设计是这台车的亮点，后风挡倾斜的角度更大，车尾线条也极具张力，这些设计手法让整个车尾拥有了更加动感的视觉效果。

内饰部分，相较外观而言，与奥迪Q3几乎一致的内饰整体造型并没有给我们带来多大惊喜，但是做工用料和细节处理不需担心，它一如既往地保持着高水准。中控台上方的覆盖材料不是一味的柔软，要豪华感但也不能抛弃运动感，翻毛皮材质的加入，也让档次感得以提升。12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱数字仪表可进行多种界面的选择，科技感满满，显示效果拔群。10.1英寸的中控屏幕采用镀铬饰条环绕，向驾驶员有10度的倾斜，更加便于驾驶员进行操作。前排座椅采用了皮革材料和翻毛皮材质混搭的设计，颇具运动风格。

动力部分，Q3轿跑搭载了三款动力配置可供选择，分别为1.4T（150马力）、2.0T（186马力）以及2.0T（220马力）。与之搭配的传动系统则为大家非常熟悉的7速双离合变速箱。

奥迪Q3轿跑版用更加运动的外观设计，相信可以吸引住对豪华品牌向往的年轻人群眼球。在消费群体愈发年轻化的当下，如何使产品贴近该人群的需求，已经成为汽车厂家最为看重的课题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开q3一般什么档次人

据我了解，开Q3的人可能来自不同的社会阶层，拥有不同的经济实力和品味。

在我国，购买Q3的人可能包括企业家、白领、公务员等有一定经济实力的人群。但并不意味着所有开Q3的人都是同一档次。

车辆只是个人出行工具，真正体现一个人档次的应该是其综合素质、品行和价值观。所以，不能仅凭开Q3就判断一个人的档次。