高档较车_高档汽车_潮流搭配

1.#踏青自驾潮车#年轻、运动我都要，这几款SUV可不容错过

2.丰田跑车，潮流时尚，动力强劲，操控好

3.新车丨红旗H6：国产B+豪华轿车的“顶流”之选

曾几何时，中国消费者对于国外品牌推崇备至，对于中国品牌则是一种限于余额不足时无奈的现实需要。然而，随着消费升级和消费市场年轻化的趋势，“新国潮”逐渐盛行，无论是时装、数码还是其他行业，消费者逐渐有了耳目一新的感官体验，这股时尚风暴也刮向了汽车圈。今天，小编就为大家盘点一下比较有代表性的中国品牌汽车“国潮”设计，大家会钟情于谁呢？

一汽红旗

红旗素来有着“共和国长子”之称，在我国汽车工业上有着举足轻重的地位。进入21世纪以来，红旗的表现其实并不太令人满意，不过，在2018发布品牌全新战略后，红旗的发展令人惊叹。红旗成功的从高端官方行政车进军主流豪华民用车，在外观设计方面的改变便是重要因素之一。

以红旗H9为例，这辆运用了全球资源、集最新前瞻技术的中国首款C+级豪华行政轿车，无疑是中国汽车品牌“国潮”设计的扛鼎之作，而主导设计的是地地道道的中国设计师丁杨峰。红旗H9的造型设计诠释了新红旗“尚、致、意”的美学理念，直瀑式前格栅和那道醒目的红色立标寓意“高山飞瀑?中流砥柱”，尾部灯组造型灵感则来源于传统“宫灯”。从设计上来看，红旗H9的确担得起“扛鼎之作”的赞美。

吉利汽车

从市场销量和占有率来看，吉利汽车是目前自主品牌的领头羊，2019年累计销量136万多辆，稳坐2019年中国品牌乘用车的“头把交椅”，连续三年夺得第一。从产品阵营来看，吉利在轿车和SUV之间的平衡做的相当不错，轿车阵营有帝豪、缤瑞、博瑞GE等，SUV阵营有博越、缤越、星越等，此外还有领克这样的独立自主豪华品牌。

目前，吉利汽车已经形成了一套完整的家族式设计风格，水滴波纹涟漪式中网格栅体现了中国传统文化上善若水的理念，并且结合了自然界生物的运动之美，增强了车辆外观的飘逸感、运动感。现任吉利汽车集团设计高级副总裁的彼得?霍布里认为，当下国际设计潮流偏向于低宽、动感，所以吉利汽车的设计需要保持高级、豪华感的同时，也要探索流行趋势，结合中国文化设计出不同年龄阶段都喜爱的外观造型。

长安汽车

拥有超过150年工业历史的长安，前后跨越三个世纪，也算是国民度最高的国产汽车品牌之一。迄今为止，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档，宽系列、多品种的产品谱系，并在全球多地建立了技术研发设计中心。

CS75?PLUS可以说是长安汽车当前最火爆的车型了，它主要由长安汽车全球设计总监陈政带领团队，在意大利都灵的长安汽车欧洲设计中心研发，设计雏形源于2017年发布的御岳概念车。从外观上可以看出，CS75?PLUS采用了家族最新的蝶翼式前脸，黑色的纺锤状中网进气格栅配上两侧极为狭长犀利的前大灯，给人较强的视觉冲击力。两侧的雾灯包围造型十分夸张，使整车造型更有张力，车身周围的红色点缀则是凸显了不俗的运动范儿，十分符合年轻人对潮流时尚的追求。

长城汽车

作为我国SUV车型领军者，长城旗下共有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌，其中，WEY品牌是第一个站稳主流市场的自主豪华品牌。可以说，WEY的成功除了长城丰富的SUV造车经验外，其豪华、高端的设计也是重要因素。

WEY家族采用了一套名为“黑豹仿生学”的设计，前脸格栅尺寸并不像其他品牌部分车型那么夸张，格栅内部采用了大量镀铬装饰，视觉上更加立体豪华。全LED大灯内部采用了竖状设计元素，和车标、雾灯保持统一，整体非常和谐。车身侧面设计上，腰线和窗线呈上扬趋势，营造出了车头俯冲的运动感。不得不说，前宝马首席设计师皮埃尔?勒克莱克的加盟，为长城汽车在造型设计上留下了相当宝贵的经验。

广汽传祺

从2010年品牌创立，广汽传祺的历史到如今也不过只有短短十个年头，在汽车界可以说还处于“童年”时期。不过，其凭借广汽集团深厚的技术以及出色的设计，传祺品牌已经在市场中站稳脚跟，收获了不少消费者的青睐，家族销量顶梁柱传祺GS4也是目前中国品牌最快突破百万销量的车型。

彼时的自主品牌在设计商还充斥着大量的抄袭、借鉴等，而传祺作为一个车界新秀，又该如何吸引消费者呢？传祺GS4就是答案。由张帆主导设计的第一代传祺GS4上市于2015年，“光影雕塑”理念和“凌云翼”中网格栅极具辨识度，熏黑的D柱营造了悬浮车顶的视觉效果，尾部设计同样饱满富有层次感，第一代GS4的造型即便是放到今天也不过时。刚上市不久的第二代GS4在延续了老款车型经典元素的同时，整车的精致感、时尚感更进一步，依然是同级数一数二的好设计。

上汽荣威

脱胎于英国汽车品牌罗孚的上汽荣威，也是近年来自主汽车中发展速度较快的品牌，其以设计、互联网思维著称，在年轻消费群体中有着不错的认可度、知名度。其中，2016年上市便一炮而红的RX5便是上汽荣威的代表车型。

无论是入门级车型荣威360还是高端新能源纯电荣威Marvel?X，均采用的是“律动设计”理念，主导设计的是上汽集团技术中心设计总监邵景峰，RX5正是荣威“律动设计”理念的第一部量产车。何为律动设计，简单来说就是律于形而动于心，律就是洗练和舒展，通过尽可能的简约设计体现出自信的美感，而动就是精准和韵律，追求元素与元素之间的精确匹配，让车辆看起来既具有东方的和谐美，同时又散发出典型的国际范儿。

比亚迪汽车

比亚迪在新能源汽车的研发上算是自主品牌的最强者，其第三代DM双模混动系统动力性能相比传统V8自吸发动机车型犹有胜之。不过，也许是在技术上研发投入过多，以往的比亚迪汽车给人一种工科男的感觉，外观造型上较为落后，直到前奥迪设计总监沃尔夫冈?艾格加盟后，Dragon?Face龙颜设计才让比亚迪车型焕然一新。

当前，比亚迪全系车型均遵循Dragon?Face龙颜设计理念，宋Pro已经进化到龙颜设计2.0，大尺寸的六边形中网格栅很有气势，而且为了区分燃油、DM以及EV车型，格栅内部分别采用了单幅式镀铬、双幅式镀铬以及点阵式设计。灯组设计上也颇具特色，宋Pro的尾灯造型采用了贯穿式设计，内部的竖直结构灵感源自龙爪，点亮后辨识度极高。

奇瑞汽车

奇瑞汽车也是自主品牌中不可忽视的一员，早先的奇瑞QQ也曾风靡一时。目前，奇瑞汽车也是主攻SUV市场，瑞虎5x、瑞虎8以及将于3月9日上市的全新一代瑞虎7在外观设计上可圈可点，全新的“峰格设计”融入了诸多潮流、前卫的设计元素，更能迎合年轻消费群体的审美需求。

全新瑞虎7采用了日曜星河全新家族前脸造型，并提供两种格栅样式可选，官方称为“几何矩阵钻石高亮前格栅”和“点阵式星河前格栅”。侧面双腰线的设计搭配悬浮式车顶和19英寸的超大轮毂，凸显了不错的运动气质，而贯穿式LED尾灯设计与前大灯的风格相呼应，整体性较为出色。此外，奇瑞集团旗下定位自主豪华品牌的星途在外观上更具未来感，它的造型也相当出彩。

汽车渝评

其实，“国潮”并不是一个晦涩难懂的词汇，简单来说就是融入了东方审美和中国传统文化，更能满足我国消费者购车需求的一种时尚潮流。无论是外国设计师还是国人设计师，都是在对中国传统文化进行相当深入的研究后，继而在造型上赋予汽车更多的表现力，提升产品的体验感、品质感和场景感，打造出国潮车该有的形象。归根结底，其实还是国家经济迅速发展，综合国力不断提高，包括汽车工业在内的所有行业才能百花齐放，我国从汽车大国向汽车强国发展也指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#踏青自驾潮车#年轻、运动我都要，这几款SUV可不容错过

在中国的汽车圈中，B级车始终都是一个热门的额细分品类，而作为新生代中高级潮流座驾，来自上汽通用旗下的新款君威则让B级轿车再次走向年轻化。设计师将优雅与动感两种气息结合起来的外形设计，让这台B级轿车远离了我们曾经的刻板印象，也使得越来越多的年轻用户开始愿意接受、愿意尝试B级轿车。

其实，君威拥抱潮流，并不是从如今的新款车型开始的。

早在50年轻的北美大陆，第一代别克君威，就已经走在了潮流的前沿，或者说，超脱了当时的时代。

今天，我们就从第一代看到第六代，来聊聊君威如何成为了各个时代的潮流座驾？

01

第一代君威

问世时间：1973年

一句话点评：在这里，你可以看到七十年代美国的繁荣

在二战后期，美国经济快速发展繁荣，1970年代，这里成为了世界上无可争议的经济中心。随着经济的发展，富有的国民们，需要一台豪华的私人座驾来享受当下。作为北美三大汽车厂商之一，通用汽车依据别克品牌固有的豪华秉性，筹划起了新车。

1973年，初代君威（REGAL）作为别克Century车系的高端车型问世。这台豪华中型车不仅拥有强大的7.5L 十字曲轴V8发动机，同时，它更极尽潮流豪华之能事。

在整体的设计层面，它不仅保持着美系轿车“宽大”的特点，更参考了戏剧院的设计风格。

优雅的弧形腰线、高贵的Opera侧窗，再加上典雅且豪华的内饰风格，让初代君威在北美的富人阶层中大受欢迎。仅仅上市一年，这台豪华轿车便售出9万多台，并且，君威也脱离了Century车系，成为一个单独的产品线。

02

第二代君威

问世时间：1978年

一句话点评：拥抱涡轮潮流，成为赛道宠儿

有人说，来自瑞典的萨博，是涡轮动力的鼻祖。但实际上，早在70年代后期，别克君威就开始采用了涡轮动力，开启了涡轮的浪潮。

与初代采用十字曲轴V8发动机的君威不同，第二代君威普遍采用V6发动机，除了3.2L和3.6L自吸发动机外，这辆车还创新地用上了3.8L涡轮增压V6发动机。在美国三大汽车厂商中，这辆车是最早采用涡轮动力的车型。

更强的进气系统、更强的动力性能，也让第二代君威开始主打运动潮流。得益于强劲的动力与符合空气动力学的外观设计，第二代君威受到了NASCAR车队的欢迎，这辆车开始在赛道上奔跑起来。得益于强大的性能，在第二代君威的帮助下，别克赢得了1981年和1982年的NASCAR制造商总冠军。自此，运动与性能，也成为了君威的代名词。

03

第三代君威

问世时间：1988年

一句话点评：让豪华体验，变得更加安全

上个世纪80年代开始，全球汽车产业开始蓬勃发展。随着汽车保有量的上升，交通安全问题也逐渐暴露出来。由于交通状况变得更加恶劣，当时的豪华车用户们，开始注重起了车辆的安全性。

而第三代别克君威，除了继续以豪华、运动的身份参与市场竞争外，通用汽车还为其额外增添了“安全BUFF”。

这台中型豪华轿车，不仅内饰设计风格变得更加现代化，同时，它也率先配备了多项前沿的安全配置。

从1994年开始，主驾驶位安全气囊、ABS刹车防抱死系统成为第三代别克君威的全系标准配置。到了1995年，别克为君威全系配备两组安全气囊，大幅提升了车辆的安全表现。而别克君威，也是率先配备双安全气囊、ABS防抱死等安全系统的豪华中型轿车。

04

第四代君威

问世时间：1997年

一句话点评：型男登场，在中国掀起美式豪华风潮

20世纪90年代中后期被车迷们称作是世界汽车发展的“黄金时代”，在这段时期里，无论是日系性能车，还是美系豪华车，都在蓬勃发展，并且一直影响到了今天的世界汽车市场格局。而在这一阶段内推出的第四代君威，也开始在全球范围内崛起。

为了开启全球化战略，第四代君威重新回到了Century车系的怀抱，并且继续走高端路线。只不过，这台君威成为了一位更加现代化的潮流男士。更优雅、修长的车身，再加上横置平台带来的宽敞车内空间，使得这一代君威成为了“车中绅士”，受到不少商务用户的青睐。

在2001年，第四代君威还与美国高端男装品牌Joseph Abboud进行联名，推出了首台跨界联名的车型。而在后期，菲亚特500与GUCCI的联名，估计也是看了第四代君威的操作……

同时，这一代车型还首次与中国结缘。

1998年12月，第一辆国产别克新世纪轿车下线，而这辆车，正是北美版的Century Regal！在后期，上汽通用设立了泛亚技术中心。

来到2002年，上汽通用开始对这辆车进行中国化改进，于是，第一代国产君威诞生了。之后的故事，大家也都知道，得益于出色的豪华质感，初代国产君威在国内迅速火热起来，成为了行政级豪华轿车的首选，直到后来为更豪华的君越所取代。

05

第五代君威

问世时间：2008年

一句话点评：中高级私人动感座驾，带来B级车全新体验

在别克推出第五代君威之后，上汽通用别克继续把这辆车引入到国内。其实，这辆车算得上是很多“年轻化B级轿车”的鼻祖。早在十几年前，这台B级车已经改变了我们对于这一类车型的刻板印象。

在我们的常规认知中，B级车就应当和第四代君威、第九代雅阁或者迈腾帕萨特那样充满商务气息。但是，第五代君威却带来了难能可贵的运动风格。在当时看来十分潮流的外观设计，即便来到今天也不显老气。

更重要的是，无论是1.6T还是2.0T动力，都能搭配紧致的底盘设计，为我们带来出色的操控体验。也正是这样的出色操控体验，让不少中产用户在十几年前就享受到了B级轿车的优雅与灵动。

06

第六代君威

一句话点评：年轻与潮流，正当年

如今，随着B级车用户的年轻化，诸如凯美瑞、雅阁、天籁等传统的商务B级车，也走上了年轻潮流之路。但比起君越，这些新晋的“年轻B级车”估计得叫一声“师父”。

如今的新款君威，依然拥抱着时代的潮流。

论外观，它拥有修长、优雅的线条，构建起了曼妙且灵动的身姿。在彰显年轻化的同时，这辆车也给足了精致、品质的元素。从外观层面就能看出，这台新款君威，依然坚守着当年的豪华与高级。

而在内部，高级、豪华依然是衬托潮流的最佳元素。诸如翻毛皮座椅面料、大面积皮革包裹以及别克家族化的环抱式座舱元素，释放高级的同时，也释放出了年轻人追逐潮流、追求时尚的态度。

当然，在今天，别克新款君威继续保持着对动感和驾控的优势。来自通用第八代Ecotec驱动阵列的2.0T可变缸发动机加持，为新款君威带来了174kW最大功率、350N·m峰值扭矩的强劲动力储备，搭配新一代9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可以在7.1秒内完成零百加速，不负年轻人对于性能的期望。

与此同时，今天的年轻人也变得越来越注重细节。一些巧妙而贴心的设计，往往能抓住年轻人的这些心思。作为一台中高级潮流座驾，新款君威自然也开始用细节吸引年轻人。

例如在车内车外，新款君威带来了流媒体后视镜、无线充电、后备厢电动开启/关闭等同级别罕见的配置。这些配置不仅仅可以提升年轻人用车时的便利性，更能让大家在使用这些配置的时候，内心浮现出一种幸福感。而这样的种种改变，或许也将在未来引领细分市场的发展潮流。

结束语

从20世纪70年代，到21世纪20年代，历经六代发展的别克君威，其实始终都站在了时代发展的前沿。比如在70年代，人们需要极致的豪华，那么君威就把这样的豪华给到大家手里；80年代，人们需要豪华与性能，而君威也能将性能与豪华结合……在今天，年轻人对B级车的需求变得多种多样，新款君威也能通过潮流设计、高级内饰、强劲性能，来全面满足大家的需求。在下一个时代，君威又会如何引领潮流呢？我们拭目以待！

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丰田跑车，潮流时尚，动力强劲，操控好

得益于设计以及空间方面的优势，SUV已成为了不少首次购车族的首选，同时随着95乃至00后一代消费者的崛起，年轻、运动型SUV也在不知不觉中成为了市场的新宠。所以今天我们就来为大家盘点几款兼具年轻、运动的SUV车型，看看其中谁会是你的菜。

一、别克昂科威S

售价区间：21.99—27.99万元

尽管别克一向以“美式豪华”示人，但它并非一成不变，因此可以看到除了昂科威之外，别克还推出了一款更显年轻的昂科威S。熏黑处理的格栅、与两侧日行灯平行的飞翼式格栅，配合更加低矮且宽大的造型，相信年轻、运动是多数人给它的第一印象。

当然车内也是如此，它的整个内饰不仅简洁且具科技感，同时向驾驶员一侧倾斜的设计，也有利于驾驶员操作。毫不夸张地说，这样一套内饰即便放在一些别克的运动型轿车上也毫不违和。当然在用料方面，也基本都以软质材料为主。

而在配置方面，像年轻消费者喜欢的苹果CarPlay以及百度CarLife自然不会缺席，此外还有360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘换挡、语音识别、LED远近光灯、后排出风口等年轻用户在意的配置，这台昂科威S均有配备。

不同于昂科威有1.5T和2.0T版本可选，昂科威S全系只有2.0T发动机可选，可见别克打造运动定位的决心。回到这台发动机来看，它并没有学德系车一样玩高低功率的“把戏”，而是全系均搭载了一台最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。另外，后五连杆独立悬架的使用，也为它带来了一定的运动味道。至于顶配版车型，它除了拥有适时四驱外，还支持悬架软硬调节，运动性更为凸显。

大众途观X

售价区间：24.59—30.59万

如果说别克给人的印象是豪华，那么中庸一定是大众的代名词了。不过在当下年轻化的背景下，大众也紧跟潮流，除了推出颇为年轻的紧凑型SUV外，在中型SUV市场还推出一款途观X。虽说它只比途观多了一个“X”，但从设计上就能看出二者的不同。更大尺寸且与大灯相融的格栅、溜背式的设计以及颇具辨识度的贯穿式尾灯，我想没有多少年轻人会拒绝这样的设计。

车内虽说依旧是我们熟悉的大众家族式内饰，但大量钢琴烤漆材质的应用，以及向驾驶员一侧倾斜的设计，倒也不至于乏味。另外，途观X还是首次使用全新方向盘LOGO的国产大众车型，并且多功能按键也改为了触控式按键，可见大众对于年轻化的态度。

由于该车的起售价就达到了24.59万元，因此配置自不用多说，诸如全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、苹果CarPlay/百度CarLife、LED远近光灯、感应雨刷、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置等配置，均为全系标配。如果选择中高配车型，那么像主动安全配置、科技性配置也将更丰富。

动力层面，途观X共有2.0T高/低功率两种动力版本供消费者选择，其中低功率版本的最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本的最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，两个动力版本的车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。除此之外，高配版车型还搭载了全时四驱系统，因此对于喜欢操控的朋友来说，它也是非常不错的选择。

领克05

售价区间：17.58—23.58万元

相比于以上两个品牌，领克从一“出生”就有着潮流、科技和运动的标签，而在领克众多的车型中，领克05无疑更贴合这个主题。家族式的前脸造型为它带来了更为扁平且运动的视觉效果，同时溜背式的造型搭配悬浮式车顶的设计，时尚、运动的气息极为浓郁。

至于车内造型也没有让我们失望，大尺寸的中控屏搭配诸多横向式的设计，都让领克05的内饰显得颇为简洁且具科技感。肉眼可见的翻毛皮材质，档次感一眼便知。当然了，像红色缝线装饰对于一台主打年轻、运动的领克05来说，自然也没有缺席。

配置层面，像主动安全配置、全速自适应巡航、360度全景影像、感应后备厢、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、前排手机无线充电等配置，消费者可以根据自己的预算进行选择。

动力方面，领克05全系均搭载了一台最大马力为254匹、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而作为一台运动型车，四驱系统自然不能少。

写在最后

以上三款车型都有着明显的运动、豪华标签，同时根据自身品牌定位，它们各自都有不同的取向。别克昂科威S有着更为浓郁的豪华属性，大众的适应人群则更广，至于领克05则更具有年轻化的姿态。如果你刚好想要选择一台运动型车，那么其中肯定有你的菜。

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新车丨红旗H6：国产B+豪华轿车的“顶流”之选

丰田Supra，定位跑车。外观采用白色涂装，低矮的车头非常有运动感，前脸采用家族式的设计风格，中网采用蜂窝式的设计，LED大灯采用很有科技感的造型，日间行车灯设计时尚，前保险杠设计运动。侧面采用很有运动感的造型，低矮的车身很有冲击性，车顶轮廓流畅舒展，无边框车门设计个性，黑色后视镜设计精致，车门凹面处理精致，轮毂采用独特动感的造型，红色卡钳很有战斗气息。尾部采用运动独特的造型，后挡风玻璃设计精致，扰流板设计运动，尾灯造型时尚潮流，双边共两出的排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格，颜色搭配个性，方向盘造型运动，中控屏很有科技感，按键布局合理，电子档把精致，座椅采用运动的造型。

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对于手握20万元预算的消费者来说，在以往大多数情况下会选择凯美瑞、雅阁、帕萨特以及迈腾等合资B级轿车。然而，时代在变化，市场在进步，消费的需求也呈现出多元化。作为民族汽车品牌担当的红旗，紧跟时代潮流和消费趋势，以“中国式新高尚精致主义”为理念，推出了一款B+级豪华风尚轿车——红旗H6，兼顾时尚造型、越级空间和澎湃动力的真实消费需求。

在2023上海车展上，红旗H6也正式宣布上市，售价为19.28-23.98万元。定位于H7和H5之间的B+级豪华轿车，红旗H6以其卓越的产品力和品牌价值，展现出了作为国产豪华品牌的优越性和竞争力，它是国产B+豪华轿车的“顶流”之选么？

01

全系2.0T+8AT，激情澎湃

作为一款B+级豪华越级之作，红旗H6全系标配了2.0T+8AT的黄金动力组合，全面超越竞品的1.5T涡轮增压发动机亦或是2.0L自吸发动机。据悉，红旗H6所搭载的这台创新自研的2.0T发动机，拥有350bar超高压喷射等77项专利技术，最大功率可达185kW，峰值扭矩打380N·m，即便是与迈腾等竞品的高功率相比，也是占一定的优势。再匹配8AT变速器，百公里加速仅为6.8S，拥有极致的加速体验。

此外，红旗H6的底盘还采用了自适应式可变阻尼悬架，再结合四种精心调校的驾驶模式，能够对路面以及车身姿态做实时监测，动态调控，并快速响应，有效地提升驾驶稳定性、可靠性以及安全性，让驾驶者体验到更加出色的驾驶感受。

而对于乘客的安全健康，红旗H6更是将其放到了首位。红旗H6的安全级别达到了C-NCAP五星安全认证，并且车身高强钢占比超过68%，为驾乘人员构建起坚实可靠的“防护罩”。全车9安全气囊、同级领先的ADB智控大灯和行人保护系统，更是为乘客和行人形成了双层保护。同时，车内23项环保专利技术、严苛的内饰选材环保标准，下线即实现零气味和零污染。

02

东方韵律的轿跑设计，更显典雅

红旗H6是红旗品牌的首款溜背式轿跑，它在设计风格上兼具了动感和优雅，彰显了国产豪华品牌的实力和东方韵律。红旗H6外观采用溜背车身和悬浮式车顶设计，动感年轻的造型让其与以稳重著称的H7和H5有所不同。直瀑式格栅和贯通式旗标做到了家族式的统一，但飞翼式前灯和分体式前大灯又彰显出了红旗H6的“特立独行”。

车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别是4990/1880/1455mm，轴距2920mm，就尺寸来说也是超越不少合资B级轿车。由于侧面采用了溜背设计，所以尾部线条过渡得流畅优美，再配合18英寸的运动轮毂，再次凸显了红旗H6运动化的风格。

车尾方面，贯穿式尾灯呈现“Y”字样式，与前大灯相互呼应，下方中置双出的排气布局十分抢眼。同时，为了进一步凸显其风尚家轿的定位，红旗H6还提供了包含白、黑、灰、红、绿、哑光灰等在内的8种双色车身配色和2种纯色配色，满足不同用户需求。

03

舒享内饰，智能加持

红旗H6的内饰以“环悬科技、清简中正”为主基调，T字形的中控布局与大尺寸竖屏穿插互动，营造出一种自上而下气贯山河的流畅感。而在配色上，黑色内饰搭配金属色饰条，展现出一种流光溢彩的豪华与高贵。

专属设计的一体式运动座椅，选用Alcantara和透气性优异的Nappa真皮，更有8点位气动按摩、加热和通风功能，带给用户极致享受。12.3英寸全液晶仪表、10.48英寸HUD抬头显示及12.6英寸竖置触控大屏，紧跟时代潮流，并且内置了具有61项专利技术的智联旗偲系统，可支持定制地图、全场景语音控制、5G网络、WiFi、远程控车、仪表投屏等多种功能。

作为一款国产豪华B+级轿车，红旗H6在配置上可以说“武装到牙齿”，基本上能想到的配置都悉数装备。比如全系标配了前排电动座椅和加热、电动后备箱、手机无线充电、无钥匙进入和氛围灯等。中高配车型还有座椅记忆、通风及按摩功能、后排座椅加热、全景影像+透视底盘、全自动泊车系统以及L2级别的SACC高级巡航驾驶辅助系统等，让用户畅享智能科技和配置带来的舒享用车体验。

?写在最后?

在2023上海国际车展上，红旗品牌不仅发布了‘红旗节能车’、‘红旗新能源’、‘红旗金葵花’三大子品牌，更是携15款全新产品重磅亮相，充分展现了红旗品牌作为民族汽车品牌担当的实力与底气。而在2023年，红旗还将推出包括新HS5、HS3以及全新HS7在内的三款全新SUV，为用户提供高品质的出行体验。

红旗H6是一款集豪华、时尚、运动于一身的B+级豪华轿车，不仅拥有时尚动感的外观设计和豪华的内饰氛围，而且在动力总成以及智能表现方面都展现出超强的实力。作为红旗品牌在B+豪华轿车细分市场的全新力作，红旗H6的出现无疑为国产豪华轿车市场注入了全新活力，并成为了当下国产B+豪华轿车的“顶流”之选。

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