汽车烧甲醇转换器的作用_汽车烧甲醇转换器

1.柴油改烧甲醇，比改天然气好一些吗？（还是通过液压的点火方式），改后它的马力怎么样？

2.汽车使用甲醇燃料到底好不好？众说纷纭，请大家发表一下看法和专业知识。谢谢大家！

3.汽车改烧甲醇，改过请进

使用甲醇转换器如果品质合格，（使用纯甲醇），除油泵寿命没有使用汽油长外，其它损害不大。

使用天燃气改装燃气车动力不足、由于使用干气，喷油嘴将会堵塞。除此外，没其它不足。

使用费用上，天然气低8%比甲醇。

使用上甲醇更方便。加注方便，不受气慌影响。

汽车改甲醇的优点：经济，只需花400余元即可安装。

缺点：有腐蚀性，对油泵危害大。

汽车改天然气的优点：没有腐蚀性。

缺点：安装费用大（单点约3000元，多点约6000元），有载重量(一个气瓶约重100多KG)符合。

柴油改烧甲醇，比改天然气好一些吗？（还是通过液压的点火方式），改后它的马力怎么样？

很多改装甲醇汽车之后的朋友会有这样的疑问，汽车在改装甲醇之后，是不是需要清洗油箱呢？甲醇汽车该装之后，可以燃烧一两箱甲醇之后，在清理油箱，因为甲醇具有清洁作用，。以前油箱在烧汽油的时候，会在油箱壁上附着着各种杂质，很难去除。用一段时间甲醇之后，油箱壁上的杂质就会被溶解掉，溶解掉的杂质会堵塞油路出现车辆难以启动，发动机运转也不平稳，有时还发出吐吐的无燃烧或供油不足的感觉，这时候就应该清理油箱和油路了。如果车辆起步发顿和加速不良。往往因油箱没清洗干净。解决的方法是检查油路，以及点火时间过迟和混合气偏稀等甲醇汽车控制器改装,汽车改装烧甲醇,汽车甲醇转换器,汽车节油器。甲醇辛烷值高抗暴性好，且动力性稳定和油耗基本持平，一般不会发生气阻，车用甲醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统金属零部件的外观没有腐蚀迹象甲醇汽车控制器改装,汽车改装烧甲醇。只要了解和掌握好以上几点，一般都与油路不畅有关。

汽车使用甲醇燃料到底好不好？众说纷纭，请大家发表一下看法和专业知识。谢谢大家！

甲醇汽车控制器（又名甲醇汽车双燃料转换器）汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧

甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进、成熟的技术成

果。甲醇汽车控制器安全稳定，节能环保，经济性强。甲醇汽车控制器，适用各类汽油机汽车。

使用甲醇燃料的优点：

1.动力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好。由于其自身含氧达50%以上，所以燃烧充分，燃用M100甲醇

燃料动力性，加速性优于原车型.

2.经济性方面，甲醇本身价格便宜，比较其他节能与新能源汽车产品，以甲醇为燃料的发动机能耗较

低。

3、灵活性：经改装后的甲醇汽车，可燃用M100甲醇，也可燃用汽油及两者任意比例的混合物，不受

油品和加油站的限制。

4、智能控制器加装方便，它主要是采用对发动机喷射系统的电信号进行修正来实现对发动机的有效

控制，不需要对发动机电路部分、及机械部分做任何改动，只需要在控制电路上串接一个ECU就OK了

。5、如果您的爱车供油系统、燃烧系统非常洁净，整个加装过程十几分钟就完成了。

6、一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热，极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油

所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用

，输出更大的功率。 二是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气

体少，甲醇的爆发力强，是因为甲醇自身含氧量高，F1赛车不用汽油、煤油用甲醇，它的动力性能比

汽、煤油都好。甲醇燃料的来源甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。7.安全性：目前我国甲醇的生产技术、贮存技术、运输技术等均十分先进、成熟。此外，甲醇是液体

燃料，其安全性与柴油接近、自燃点高，与天然气燃料汽车相比较，甲醇汽车使用更加安全、方便。

8、适用性：本系统适应车型有：各类汽油机汽车电话：

9.排放方面，甲醇是世界公认的清洁燃料；

若用甲醇燃料代替汽油，每公里燃料费用是多少？和汽油相比能降低多少成本？ 答：甲醇按照市场价每吨3000元来计算，甲醇成本为0.285元/公里，汽油成本为0.52元/公里。

下表是M85、M100与93#汽油燃油费用比较：

项目 燃油替代比 百公里耗油（升） 单价（元/升） 百公里耗费（元）

93#汽油 1：1 8 6.49 51.92

M85甲醇汽油 1：1.4 11.2 3 33.6

M100甲醇燃料 1：1.6 12.8 2.37 30.34

按出租车每天行驶200公里计算，日消耗93#汽油16升，费用103.84元，每月费用为（按30天/月计）：3115.2元；若燃用M85甲醇汽油，日消耗22.4升，费用为67.2元，日节省36.64元，月节省1099元；若燃用M100甲醇燃料，日消耗25.6升，费用为60.67元，日节省43.17元，月节省1295元。（注：以上93#汽油、甲醇价格为2010年11月陕西西安市场价格。）

汽车改烧甲醇，改过请进

所谓的甲醇车，它和普通车没有任何区别呀，它的奥妙之处就在于，安装了甲醇/汽油微电脑控制器，它既可以烧甲醇燃料，也可以烧汽油。并且共用一个油箱，可以不同比例混合，非常方便。

93号汽油的现价每升28元，而甲醇燃料仅为每升不足3元，几乎是汽油的一半之多。以出租车为例，一天会跑上300公里左右，假如百公里耗油7到8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出150块钱左右加油。而改为甲醇燃料，一天则只需80元左右，整整节省了70元之多，相当于节省了40%还要多，每年可节省燃料费2万多元。私家车安装此系统同样可受益匪浅。

汽车甲醇控制器产品优势：

1.动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。

2.适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(国标汽油的话每公里需0.5-0.6元)。

3.清洁性好：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。

4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染状况。

5.经济性、替代性好：M85、M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。

6.产品安装快捷，作方便，易于操作安装。甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。

如何改装甲醇汽车控制器？

甲醇和汽油替代比是（5升甲醇可以替代1升汽油），任何安装电喷发动机的汽车，都可以进行这种改装，而且在整个改装过程中，并不需要对发动机座任何改造。只要安装上这套甲醇/汽油微电脑控制器，同一辆车就可以实现不同燃料间的相互转换，这辆汽油车就改造成了甲醇车.甲醇汽车控制器的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇.双燃料控制器汽车节能装置生产，双燃料控制器汽车转换系统厂家，公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”进行了科技成果鉴定。双燃料控制器，双燃料技术，改装双燃料汽车，甲醇汽油双燃料，替代双燃料。中醇化双燃料控制器系统具有自动上锁功能，其甲醇燃料具有可控性，用户加装该系统，必须要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。

甲醇将成我国重要的替代性汽车燃料

种种迹象证明，甲醇将成为首选的替代性汽车燃料，关于在国内市场全面推广甲醇燃料的规定也将很快出台。

　日前，国务院副总理曾培炎在研究发展替代能源研究工作的会议上表示，发展替代能源要按照以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源结构中的比重。作为近年来发展速度最快的可再生能源--风能，因其不可储藏性、密度低等缺点，注定不能在未来的能源结构中担当重任。

关于生物质能源，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖认为也不乐观。原因是生物质原料极其分散，采集成本、运输成本和生产成本也是制约燃料乙醇业发展的重要因素。

据了解，甲醇燃料有很明显的成本优势。曾培炎在当天的会议上还表示，当前要重点发展车用燃料和替代石油产品，搞好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烃和煤基多联产技术的试验示范和开发应用。积极发展燃料乙醇和生物柴油，大力发展沼气、太阳能、风能、水电、地热等可再生能源，尽可能降低对化石燃料的依赖，减少污染物的排放。

专家认为，以上表态实际已经为众多新能源排定了座次。其中，甲醇终于被确认为最重要的替代者。

甲醇汽车控制器在使用过程中的应注意什么？

1、严格禁止用嘴吸油。

2、禁止用甲醇清洗零部件、衣物及皮肤，勿使皮肤长时间接触甲醇当油品溅入眼中或皮肤时，应用大量清水及时冲洗。

3、严禁用火烘烤甲醇汽油车油箱或油管。

4、车辆改装后尽量更换甲醇汽车用专用机油

5、车辆改装后尽量采用甲醇汽车专用耐醇转子泵

6、如车辆为低档车，尽量更换全车输油管，更换为氟胶高压油管

7、在加注甲醇时加注符合国标《车用甲醇燃料》标准规定的甲醇

8、车辆行驶5000公里后清洗喷油器、转子泵滤网，更换汽油滤杯。

9、严禁将任何液体洒到智能甲醇/汽油控制器上面。请勿自行拆卸智能甲醇/汽油控制器及智能甲醇调节器。

10、车辆的其他使用注意事项，请参照相关的汽车保养及维修事项。

我是石家庄的，改了甲醇，改后还没经历过年检。各地都有改甲醇的地方同时也卖甲醇。给我改装的老板有辆北斗星十多万公里了挺破的车了，年检尾气一次过关。检车时一般只看车架号和发动机号，安装时把控制器放在隐蔽地点，同时线路不要太乱就没问题。

能用甲醇很好改，用好甲醇需要一个过程：

1、甲醇控制器300-800不等

2、根据天气温度价钱安装冷启动装置100-400不等，主要两种，一种便宜在节气门入口的胶皮进气管上穿过一根细管手动或电动往节气门注入少量汽油打火即可，二种安装3-5升的备用油箱里面就是汽车油箱缩小版和汽车油路并联使用。一劳永逸的是第二种最完美。

3、甲醇对原车油泵有损害，一段时间后需要更换甲醇泵一般不高于100元，一般五万公里不再坏，即使坏了用冷启动装置第二种方法仍可行驶一段距离，否则找拖车。

4、对油表的浮漂有损害，时间长后导致油表指针沉底或不准，建议更换油泵时一起换掉，以后用汽油也不再坏一劳永逸的，价格比油泵贵很多，据说至少150以上。

5、橡胶汽油管很长一段时间后可能会被甲醇腐蚀而泄露，花很少的钱更换即可，也是一劳永逸的。

6、对发动机的影响我感觉很小，要说有的话就是堵喷油嘴了，我的车4万公里改醇没清洗过任何零件至今没事。还有人们说的甲醇冷启动导致气缸内机油被冲走加剧磨损的可能，我认为那是在多次打火不着车时容易发生，为了防止磨损我给车加了好机油和进口抗磨剂来应对。

7、因车而异，使用一段时间故障灯亮，废甲醇但动力足，这是因为汽车电脑根据氧传感器的数据修正了喷油量来适应汽油的尾气排放标准，因为甲醇环保要达到汽油尾气标准只能多喷甲醇而导致的，一般百公里会增加5-6升甲醇，这时需要考虑安装氧传感修正仪，改甲醇时你不要求师傅一般不给装防止白花钱，我的车就出这问题了百公里16升甲醇所以淘宝了一个修正仪但还没到手，即使这样一公里才5毛钱，比百公里8升汽油还省一毛钱呢，再说市区开车百公里8升汽油我感觉不太可能，现在93号可是8元一升了。

8、m100最环保，m85最腐蚀，刚开始m100尾气没有异味，时间长后越来越刺鼻，那是因为喷油被修正了太浓了，燃烧不完全。油耗增加不明显不用管，否则改装第7条。

我家还有辆乐驰最高配1.0排量，除了冷启动什么都没改 100元33升甲醇跑500公里真变态。我的长安面包33升跑200公里，也很变态。

希望对你有帮助