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汽车换挡原理动画_汽车换挡的原理
tamoadmin 2024-05-28 人已围观
简介1.汽车档位的原理汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为档位不一样的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，驱动力小。理解汽车换挡原理的方法： 1、换挡位也是这样的，一定的速度都有与之相匹配的挡，如果达到一
1.汽车档位的原理
汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为档位不一样的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，驱动力小。
理解汽车换挡原理的方法：
1、换挡位也是这样的，一定的速度都有与之相匹配的挡，如果达到一定速度，就要挂到相应的挡位；
2、举个例子，假如现在的车速是20公里，那么最合适的挡位就是二挡，如果继续踩油门，车速上升到三四十公里时，就该挂三挡了，因为这时候的车速最适合挂三挡；
3、同样道理，如果继续加速到四五十公里就挂四挡。一旦超过五十公里，那么挂五挡才是最合适的。
（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
汽车档位的原理
现在的手动变速箱齿轮都是常啮合的，齿轮不需要转换，一直在运转。简单说来，除了直接档，其他每档有一组齿轮，传动比各不同，输出轴上的齿轮与输出轴通过轴承连接，不会同步运动，通过花键在输出轴上装几个同步器，每个同步器可以控制两个档位，需要哪个档就把同步器挂到相应的齿轮上，使得齿轮和输出轴同步运转，就实现了换档。所以换档杆仅仅是通过换档轴、拨块、拨叉来控制同步器就可以了。
踩下离合器和空档是不一样的，空档时，变速器内所有齿轮由发动机驱动，一直处于运转状态，只是同步器没有挂在齿轮上，输出轴不转动；而踩下离合器是切断了发动机的动力，变速器内齿轮由车辆的惯性力驱动，如车辆静止，齿轮不转。
汽车档位主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。
空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
扩展资料
汽车档位的类型：
1、P(Parking)档，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
2、R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
3、N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
百度百科-变速器
