汽车汽缸垫_汽车汽缸垫坏了会怎样

1.汽车缸垫装石棉垫还是钢垫好？

2.汽车缸垫坏了有什么症状

3.气门室盖垫和气缸床垫有什么区别

4.汽车缸垫坏了的原因是什么

1.气缸垫质量不好。这里主要是指没有使用正确的加工工艺，导致气缸垫不整齐，包边松动。因为要用模具制造气缸垫，保证翻边整齐，没有空缺口。但如果用手工切割气缸垫和翻边、包边，会导致气缸垫不整齐，包边松动。2.气缸垫没有均匀地附着在气

发动机汽缸垫损坏原因

1.气缸垫质量不好。这里主要是指没有使用正确的加工工艺，导致气缸垫不整齐，包边松动。因为要用模具制造气缸垫，保证翻边整齐，没有空缺口。但如果用手工切割气缸垫和翻边、包边，会导致气缸垫不整齐，包边松动。

2.气缸垫没有均匀地附着在 气缸体 和气缸盖的结合面上，导致漏气。一般在拧紧气缸盖螺栓时，不按规定要求进行操作，导致气缸盖螺栓未拧紧或各螺栓拧紧力不均匀，造成气缸盖压力不均匀。

3.发动机过热了。比如缺水干烧，电子风扇失灵或者水箱堵塞等。，导致冷却液沸腾。

4.发动机长时间在大负荷下工作时，往往会产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压，气缸套烧蚀。

5.驾驶操作方法不当，猛踩油门踏板的习惯，急加速高速运转，压力过大加剧气缸垫的侵蚀。

6.汽油机误加柴油，有时可能会损坏气缸垫。

7.汽油机使用低辛烷值汽油时，点火时间没有及时调整，反而经常发生“爆燃”，损坏气缸垫。

发动机汽缸垫渗漏怎么办

气缸衬垫泄漏只需更换新的。很多汽车发动机都有气缸垫渗漏的问题，而气缸垫渗漏是由于气缸垫老化造成的。如果气缸垫老化，会导致密封性能降低，所以会有泄漏。

汽车发动机不是一个整体。发动机从上到下依次为气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳。

这四个零件之间有三个垫圈。

气缸垫是气缸盖和气缸体之间的衬垫。

气缸盖是燃烧室的一部分，所以发动机运转时气缸垫需要承受高温高压。

久而久之，气缸垫很容易变硬。

如果气缸垫变硬，没有弹性，密封性能就会降低，所以发动机会漏油。

更换气缸垫片时，一定要选择原装产品。

原厂配件的可靠性和耐用性更好。

安装气缸垫气缸盖螺钉时，一定要按照规定的顺序和扭矩拧紧螺钉，否则气缸垫受力不均匀。

如果气缸垫受力不均，使用一段时间后会再次漏气。

如果气缸垫漏油，需要及时修理，否则发动机会缺油。

如果发动机缺油，会影响发动机的润滑和散热。

发动机汽缸垫损坏原因 @2019

汽车缸垫装石棉垫还是钢垫好？

汽车缸垫坏的原因有：

1、发动机出现了过热的情况导致的，比如缺水干烧、电子风扇故障或水箱堵塞等造成冷却液开锅沸腾等。

2、缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气囊，石棉铺设不均或包边不紧。

3、紧定缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上，导致窜气。

扩展资料

汽缸垫的分类

气缸盖垫有两种：

1、金属石棉垫以石棉为基体，外包铜皮或钢皮。有的用编织钢丝或轧孔钢板为骨架，有的在缸孔周围加金属环，以提高强度。优点是价格较低，但强度较差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已停止使用。

2、金属垫用单块光整的钢板制成，在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性及耐热密封胶的作用来密封。在国外已广泛使用。优点是强度高，密封效果好，但成本较高。

参考资料：

汽车缸垫坏了有什么症状

应用较多的有以下几种气缸垫:

一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀.

另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封.

此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫.

气门室盖垫和气缸床垫有什么区别

太平洋汽车网汽车发动机缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻则造成发动机无力，重则造成发动机压缩比不足，而不能点火，导致无法启动，气缸压力不足，严重时化油器回火，排气管冒蓝烟。

汽车发动机缸垫坏了，吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏，轻者造成发动机无力，重者将造成发动机压缩比不足，而不能点火，导致无法启动。气缸压力不足，严重时化油器回火，排气管冒蓝烟。

发动机缸垫坏了，最容易判定的是冷却水中带油渍和冷却水消耗过快，水温高。打开水箱盖，往水箱里加水到可以看见水面时，可以看到水面上浮有一层油，这是润滑气缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道，进入冷却液中。

发动机缸垫坏了，还会导致油、水泄漏。冷却液与机油在水泵与油泵的作用下产生一定的输送压力，如果缸垫损坏，将导致冷却液与机油的泄漏，甚至窜通在一起，导致冷却液与机油的变质。气体进入油道、水道，当高压气体进入油道或者水道时，将会影响发动机的散热与润滑，导致发动机温度升高，以及发动机各部件磨损加剧等现象，同时在膨胀水壶内还能看到大量的气泡冒出。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车缸垫坏了的原因是什么

您好，气门室盖垫是在气门室盖和气缸盖（缸头）之间的密封垫，气缸垫是气缸盖和缸体之间的垫子，一般有石棉的和钢铁垫，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

　汽车气缸垫烧坏的原因汇总与检测方法

　一、气缸垫烧损的原因

　1、缸盖螺母(螺栓)松紧不均引起烧缸垫

　a、在使用中，对缸盖螺母(螺栓)没有进行定期的检查和固紧，气缸盖个别螺母(螺栓)松动，使缸盖不能均匀地压实在缸体上。

　b、拧紧缸盖螺母(螺栓)时，先旋紧中间两排螺母，然后交错地从中间向左右旋紧，否则会使螺母(螺栓)松紧不均，造成气缸垫不能均匀地夹在气缸体与气缸盖之间。

　c、在拧紧气缸盖螺母(螺栓)时，要使用扭力扳手。有的维修工为了方便，使用普通扳手紧固，造成扭力不统一，有的螺栓扭矩过大，而有的螺栓扭矩过小，造成气缸盖不能均匀压实在缸体上。

　d、气缸盖螺母(螺栓)扭紧力矩超过规定值过大，使气缸盖产生裂纹。气缸盖螺栓与螺孔滑扣、变形，或者螺栓伸长，机体螺孔处凸起，使缸盖与机体密封不严。

　以上情况，致使气缸体和气缸盖结合面压力不足，结合面密封性不好，高温高压气体从局部扭力较小的缝隙冲出而烧坏气缸垫。

　2、缸盖与机体结合面不平引起烧缸垫

　a、修理、更换零件时不注意检查，使缸盖或机体的结合平面翘曲变形，或有烧蚀、锈蚀、凹坑及麻点等，不能及时修整、磨削，使缸盖底面或机体顶面的平面度超过规定值。

　b、更换预燃室或涡流室镶块时，镶块不符合技术要求，当镶块过厚而凸出缸盖平面时，就使缸盖、缸垫、缸套之间不能均匀压紧;当镶块过薄而低于缸盖平面时，燃气会从镶块处窜出。

　c、缸套台肩凸出机体平面高度不当。凸出过高，缸套台肩会把缸盖顶住，使缸垫不能被压紧;凸出机体平面值过小或无凸出量，甚至低于机体平面，使缸盖不能压住缸套，缸垫也不能被压紧，不能很好地密封。

　d、多缸柴油机各缸气缸套台肩上端面凸出缸体平面的高度差不一致，凸出量过大的缸套会把缸盖顶住，造成气缸垫压不紧。

　以上情况，导致气缸垫失去作用，使气缸密封性变差，高温燃气会从缝隙处窜出，从而使气缸垫烧损。

　3、使用装配不当造成气缸垫烧损

　a、气缸垫使用时问过久，经过多次拆装使缸垫失去弹性，不处理或不更换而再继续装复使用，则不能很好地起到密封作用。

　b、安装时，缸盖、缸垫、机体上结合平面的积碳、污物以及铁锈、凸包等不注意清除，使安装后结合面之间形成隙缝。

　c、安装时，气缸垫上有单面翻边或卷边，误将有翻边或卷边的一面朝向缸体平面，使燃气易从翻边处冲入缸垫内部。

　d、安装时，在气缸垫平面上加涂黄油，或者把气缸垫直接浸泡在柴油中，取出后再安装错误做法等。

　上述情况与原因都容易使气缸垫烧损。

　4、柴油机温度过高引起烧缸垫

　a、压缩比过高或压缩余隙过小，致使压缩终了时的压力偏大，膨胀燃烧时产生的温度过高。

　b、供油提前角度过小或过大，致使柴油机温度过高，热量不能及时传出，造成气缸盖和气缸体过热。

　c、配气相位不对;进气或排气系统堵塞，使进气不足，排气不净;配合运动件润滑不良;冷却系统出故障，散热效果差等，都使柴油机工作时产生过热。

　d、机车经常超载行驶或柴油机长时间超负荷运行，因负荷过大导致柴油机产生高温。

　上述情况，使气缸垫受高温的长期作用，石棉材料变质、硬化，逐渐失去弹性而被烧损。

　5、气缸垫产品制造质量差而引起烧损

　a、制造缸垫选用的材料质量太差，弹性不足，不耐高温，不能满足缸盖与缸体结合面的密封要求。

　b、由于加工工艺不佳，所制造出来的气缸垫不整齐，翻边不紧，金属包皮内的石棉纸铺设厚薄不均匀。

　c、制造出来的气缸垫孔洞位置距离、几何形状不符合技术要求，如缸垫螺栓孔位置不对、缸垫的缸套孔位置不对、缸垫的水道孔位置不对等。

　上述情况，即使缸垫能勉强安装，但会出现起伏不平、压不紧、压不实现象，导致缸盖与缸体贴合不严，高温气体冲击把气缸垫烧损。

　二、气缸垫烧损检测方法

　用气缸压力表检测发动机相邻两缸的压缩压力，如果都很低，通常是气缸垫密封不良。再做如下具体的检测：

　1、用橡胶软管检测气缸垫密封性

　启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄漏处清晰地听到泄气声。

　2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性

　打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。

　3、用尾气分析仪检测气缸垫密封性

　某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面，无法查看气泡。可打开散热器盖，将尾气分析仪的测头置于打开的散热器盖处，不要沾冷却液，急加速时如能测到HC，说明气缸垫密封不良。

　4、气缸垫漏气会造成发动机温度过高，功率下降，应及时更换，否则容易损坏气缸盖，造成气缸盖报废，并造成冷却液进入燃烧室。

　三、气缸垫烧损的`预防

　1、拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行，严禁热机拆卸，以防缸盖翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬，以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。

　2、安装气缸垫时，首先要检查缸盖、机体平面是否平直或翘曲。检查方法：用一根比缸盖长的直尺，分别放在机体和缸盖的平面上，用厚薄规测量，看是否符合规定。否则，应磨光修平。

　3、选用的气缸垫必须与原缸的规格相同，表面应平整，不得破损、皱折或老化变硬，也不能过厚或过薄，安装时应使有卷口的一边朝向气缸盖。对一些高强化，大功率增压型进口柴油机，所使用的纯金属气缸垫，安装时有记号(如TOP或UP)一面应朝向气缸盖(不得用普通型缸垫代替)，且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋必须完好。

　汽车爆缸原因

　什么是爆缸?

　汽油发动机，当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已收获了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。

　正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

　汽车爆缸：是指由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

　引发原因是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

　汽车爆缸怎么办

　一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，所以只能进行大修才能复原。