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汽车打蜡教程,汽车打蜡

tamoadmin 2024-06-02 人已围观

简介1.汽车打蜡 等蜡干后 一擦全掉了,不是等于没打吗? 半干时擦,粘糊糊的,擦不掉。 都是这样吗2.汽车一般什么时间打蜡最好?3.汽车抛光打蜡得的步骤有哪些?4.自己给汽车抛光打蜡教程5.汽车打蜡是不是很麻烦?能不能自己打蜡呀!6.汽车彩色贴膜 汽车打蜡教程?抛光是一道漆面处理的工序,一般看是全车抛光还是局部,收费可能有所不同。全车抛光正常是300,局部就不好说!汽车抛光就是汽车美容过程中,在遇到一

1.汽车打蜡 等蜡干后 一擦全掉了,不是等于没打吗? 半干时擦,粘糊糊的,擦不掉。 都是这样吗

2.汽车一般什么时间打蜡最好?

3.汽车抛光打蜡得的步骤有哪些?

4.自己给汽车抛光打蜡教程

5.汽车打蜡是不是很麻烦?能不能自己打蜡呀!

6.汽车彩色贴膜 汽车打蜡教程?

汽车打蜡教程,汽车打蜡

抛光是一道漆面处理的工序,一般看是全车抛光还是局部,收费可能有所不同。全车抛光正常是300,局部就不好说!

汽车抛光就是汽车美容过程中,在遇到一些漆面情况不够好的情况下,做打蜡、封釉、镀膜、镀晶时,可以先给汽车做一次抛光。大部分打蜡不抛光,大部分的封釉镀膜镀晶必须先经过抛光,而且是经过精细抛光的车子,才能做出镜面来。这个是必须经过的操作。没有经过抛光处理,车漆不平整,镀上去的膜或釉保持时间非常短,根本起不到长期附着的效果,和打蜡没有什么区别。当然,根据车漆的情况,抛光不一定要三步都做,新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光,做过中蜡的车一定要细蜡还原。主流的研磨剂大概分成德系,美系,日系。不同系列的优缺点都不太一样。日系属於二氧化铝,效率非常高,但是抛光风险高,对於技师要求非常高。美系通常属於油性较高,抛光技术的要求较低,随便抛都很亮。

汽车打蜡 等蜡干后 一擦全掉了,不是等于没打吗? 半干时擦,粘糊糊的,擦不掉。 都是这样吗

10-15分钟可以擦除。

汽车打蜡简介:

汽车打蜡,作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。

好处:

防水作用

汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,在天气转晴,强烈阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800-1000℃,造成漆面暗斑,极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外,水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

抗高温作用:

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

防静电作用:

汽车静电的产生主要有两个来源,一是纤维织物,如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中,空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电,都给乘员带来诸多不便,甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上,其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同,它的防静电作用有一定的差别,一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

防紫外线作用

其实,车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面,防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

上光作用

上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。

研磨抛光作用

当漆面出现浅划痕时,可使用研磨抛光车蜡。

汽车一般什么时间打蜡最好?

蜡干后会有一层保护膜的,你擦掉的是多余的,打蜡的时候不用太多了,涂了就可以了,一般是一圈一圈涂。打完后5分钟左右,看得出颜色变了,用鹿皮擦干净,一定要擦干净。粘糊糊的时候不要擦,还没干。打蜡的时候不要涂到玻璃等地方,若不小心搞到了,尽快擦掉。最好到网上学习学习在干。

汽车抛光打蜡得的步骤有哪些?

很多小伙伴刚买了新车,对于汽车的保养还是一知半解,就说打蜡这件事,刚买的新车打蜡好吗?还有就是新车什么时候打蜡最好?这都是些问题。

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打蜡是汽车美容的传统项目,就是用车蜡给汽车车身涂抹上一层保护层。其的作用首先就是防水、防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减少;其次是防高温和紫外线,夏季高温天气,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再者可以防静电,同时也防尘。而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更有光泽。这么看来,新车打蜡还是很好的。

那么,新车什么时候打蜡最好呢?

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新车出厂车身原本是有一层原车蜡的,这个时候,我们就不需要再打一次蜡,免得造成浪费还体现不出效果。但由于车蜡的保持时间较短,一般情况下能保持1-2个月,如果是多雨天气,那时间会更短。手触摸车身时感觉不光滑或出现瑕疵,这时就可以考虑打蜡了。非金属车漆的新车3个月打一次,金属车漆的半年打一次即可,但也是因人而异的。

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自己给汽车抛光打蜡教程

研磨抛光的步骤如下:

1、清洗整车。用去污力强的漆面清洗剂清洗整车,采用清洗剂时,应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕。

2、水砂纸打磨。对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷,在抛光前先用600#~1000#水砂纸沾水包于小橡胶衬块内,对其轻轻打磨至平整(注意不能磨穿漆层)。

3、粗、细研磨。采用机用研磨机(电动或风动)加上粗研磨膏,对水砂纸的痕迹进行粗磨;再加研磨膏抛光进行抛光细研磨。

4、抛光。采用机械抛光机,加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印,达到漆膜镜面抛光的效果。

5、手工上光。研磨抛光结束后,擦净研磨抛光膏,立即用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍,再用干棉纱擦净多余的上光蜡,使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

汽车表面经喷涂之后,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷,为了弥补这些缺陷,通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理,以提高漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。

扩展资料:

汽车抛光就是汽车美容过程中,在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光,而且是经过精细抛光的车子,才能做出镜面来。

这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理,车漆不平整,封釉保持时间非常短,根本起不到长期附着的效果,和打蜡没有什么区别。当然,根据车漆的情况,抛光不一定要三步都做,新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光,做过中蜡的车一定要细蜡还原。

汽车抛光目前来看,市场需求是很大的,而供应方面却略显不足,尤其是拥有核心知识产权,产品质量过硬的企业并不多,行业整体缺乏品牌效应。在需求旺盛的阶段,行业需求巨大,发展前景好,这是毋庸置疑的。

但如何保持行业的健康,稳定且可持续发展,需要业内企业的共同努力,尤其需要发挥吹毛求疵的研发精神,进一步提高生产工艺,降低成本,真正解决客户的实际困难,严把质量关,提供最可靠的产品。

汽车打蜡是不是很麻烦?能不能自己打蜡呀!

打蜡所需的工具有:洗车液、车蜡、水桶、纯棉抛光布(软毛巾或法兰绒)、软毛牙刷等。

打蜡的具体步骤和注意事项如下。

①清洁车身

按照前述的洗车方法,将车身清洗干净,注意不要有污物残留,并将车擦干,注意边角等细节部分。

②打蜡

打蜡作业要求环境清洁、有良好通风、阴凉且无风沙处打蜡,避免车表温度高,车蜡附着能力下降,影响打蜡效果,沙尘若附着在车身上,则易产生划痕。

打蜡纸或海绵先用水润湿,蘸上少许蜡往车身上均匀涂抹,用直线反复的方法,遵循先上后下的原则,即先涂抹车顶、前后盖板、车身侧面等。可以将车身分割成几块逐步进行,均匀地一边涂(喷)一边抹开,只要薄薄一层蜡即可;抹的方向按照汽车的行驶方向直线进行,再按雨水流动的方向上最后一道蜡,不建议画圈圈。这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

在上蜡作业中,要防止烤漆面被刮伤,手表、戒指之类最好全部都拿下来。

打蜡时,如海绵上出现与车漆相同的颜色,可能是漆面已经破损,应立即停止,进行修补处理。尽量避免漆面上光蜡和橡胶部件接触引发反应,如果不慎将车蜡挤进了缝隙,可以用拉直的布边或废弃的软毛牙刷将其清理干净。也不要往车窗和挡风玻璃上涂蜡,否则形成油膜很难擦净。

③抛光

在阴凉处等待蜡质干燥(一般快速蜡需等待5min,钻石蜡需等待10min),确认蜡已干燥(发白)的情况下,用柔软干燥的棉布擦净车蜡,即抛光。可以沿着车顶以及车体线条向前后各个方向观看表面是否润泽度均匀。

需要注意的是,抛光要在上蜡完成后规定时间内进行,抛光运动也是直线往复。

未抛光的车辆绝不允许上路行驶,否则等到再进行抛光时,由于行驶过程中沾染的灰尘、沙粒,容易造成漆面划伤。

抛光结束后,要仔细检查,清除厂牌、标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分、铁板与铁板之间,橡胶制品的边条缝、车牌、车灯、门边等处是否残存车蜡,防止产生腐蚀。

④上光

如果还嫌车身的光泽不够的话,可以选用一些上光的产品,如离子保护蜡或者有防水效果的上光产品,这样爱车就更加光亮如新了。

总结

由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。

一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每季度打一次蜡即可;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2~3个月打一次蜡。

当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。

新车不要随便打蜡,因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回5个月内不必急于打蜡。

汽车彩色贴膜 汽车打蜡教程?

夏季里雨多、雾多,我们要重视保护自己的爱车,比如常见的打蜡。

在城市里,雨的酸性较高,这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色,甚至剥落,从而引起车面的腐蚀,我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹,不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹,蓝漆面会出现白色的痕迹,黄漆面可能变成深棕色,而白色则可能变成粉红色,十分扎眼。

那么打蜡有什么作用呢,作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先就是防水,防酸雨,由于车蜡的保护,会使车身的水滴附着量减低,效果十分明显,能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线,天气越来越热,汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色,而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电,当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光的作用,使汽车显得更新更好看一点。

一般汽车一个月打一次蜡比较好,如果遇到阴雨天气,那么最好在雨前打蜡,根据情况,二至三周打一次,这样可以有效地避免雨对漆面的影响。

打蜡是个累活,而且很有讲究。养护师傅提的建议是,车主自己打蜡效果不好。蜡的种类越来越多,不少车主有时也会选择自己打蜡,所以市场上出现了不少不用打蜡机,车主自己就可以涂抹类型的车蜡。虽然节省了时间,但这种蜡的效果并不怎么看好。建议如果车主有时间,还是把车送到专业的汽车美容店去,打蜡是一道比较复杂的工序,不是简单地就可以完成的。弄不好,反而会损害到你的车。

上光:上光是车蜡的最基本作用,经过打蜡的车辆,都能改善其表面的光亮程度,使车身恢复亮丽本色。

防水:汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,在天气转晴,强烈阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800~1000℃,造成漆面暗斑,极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外,水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上,这样,大大降低了车身遭 受侵蚀的可能性,最大限度地保护漆面。

抗高温:车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使面漆或底色漆老化变色。

防紫外线:其实,车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的,只不过在日光中,由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面,防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度地降低。

1、清洗

打蜡前必须要把车清洗干净,并保持车身干燥, 这是为了保证打蜡效果,因为车身潮湿会导致打蜡的时候车蜡不均匀,如果有杂物或灰尘,容易划伤漆面。

2、打蜡

用打蜡海绵或打蜡机蘸取车蜡均匀画圈涂抹,呈鱼鳞状效果。

3、晾干

涂抹完蜡后,静候5-10分钟,让车蜡自然晾干,车蜡颜色发白且触摸时呈粉状即为干。

4、抛光

用超细纤维毛巾擦除车身干燥后多余的车蜡,进行抛光,直至车身呈现亮丽光泽即可。

5、检查

检查车身是否有残余车蜡,车牌、车灯、车门的残留车蜡及时处理。

一般来说,刚买1-2月的新车不用打蜡,一般3个月以后,再进行打蜡可以有效地保护漆面免遭受紫外等的氧化作用,保护漆面的光泽。汽车打蜡不是越多越好,一般来说,需要根据车辆行驶状况、停放场所、行驶路况、行驶距离等来确定打蜡次数。比如经常放在工地的车,就要每隔2--3个月进行打蜡,这样能有效地保养爱车的车漆。平常可以用手擦擦车身漆面,若无光滑感,就应该进行打蜡了

文章标签: # 打蜡 # 汽车 # 抛光