奥迪a6l市场现状如何,奥迪a6l市场现状

1.奥迪A6L：听说豪华品牌轿车销冠不好拿，降价10万试试？

2.奥迪A6L：单月销量超1.6w，久别的销冠回来了

3.奥迪A6L销量低于宝马5系吗？

4.4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

优惠巨大、以价换量，一直都是二线豪华品牌的代名词，而如今，某个一线豪华品牌，近两年也靠这样的策略赖以谋生了，没错，它就是奥迪。以全新一代奥迪A6L为例，去年刚刚完成全新换代之后，目前在终端市场的价格，优惠已经达到了20个点，也就是8万多块钱，相比于很早之前上市的竞品宝马5系和奔驰E级，价格优势非常明显。即使面对凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL，奥迪A6L的价格也高不了多少钱。毫无疑问，奥迪A6L从当年高高在上的官车形象，已经彻底沦为打性价比牌的车型了。

全新奥迪A6L的前脸设计，给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型，矩阵大灯镶嵌在两侧，整体感觉相当精致。底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果，比之前车型的前脸更加运动、细致。

侧面相比于上一代车型，同样更有阳刚的气息了。线条让人们在视觉上觉得车身更加的修长，增强了车辆的美观，轮毂样式的设计更是突显出了这台的年轻感，整体给了人们一种运动的感觉。尺寸方面，也要比上一代车型有所提升，空间感和实用性更加出众。成功人士的首选座驾，入华20年稳居同级第一，刚换代就直降8万。

尾灯同样是着重提升的地方，点亮效果非常个性。使用了镀铬条进行横穿，尾灯进行了熏黑处理，排气筒也采用的是双边单出的设计，整车外观更加倾向于年轻人。总的来说，全新奥迪A6L的外观设计，虽然更像是一次中期改款，但是对于这么成功的一个产品来说，针对于年轻和运动化方面的调整，还是恰到好处的。

内饰方面，这一次奥迪A6L来得很实在。中控台偏向于驾驶位置，便于在日常行驶当中的便捷操作，标志性的三块大屏都是全系标配，给人很厚道的感觉，整体配置水平是不错的。只不过，在后排的一些细节处理上，相比于老款车型还是有一些简配的，硬塑料感比较强。换句话说，全新奥迪A6L主要还是对内饰科技感和前排体验的提升比较显著。

动力方面，2.0T和3.0T发动机，匹配双离合变速箱，部分车型装备四驱系统。奥迪A6L总体的驾驶风格是比较平和的，整个车油门的响应也是积极的，但不是那种一点就冲出去的烈性。奥迪A6L的动力依然追求淡定的同时给你足够的平顺性，虽然没有宝马5系那么高的驾驶乐趣，但是我个人认为还是最好驾驭的那种大车。

无论从人们心中的地位，还是销量上来说，奥迪A6L都是同级别永远不能被忽视的产品。只不过，目前还想保住销量老大的位置，靠的只有以价换量了。刚上市不到一年就优惠20个点，显然并不是奥迪最希望看到的，但是面对这样的市场环境，以及宝马、奔驰相当强势的状况，这又是奥迪不得不做的。30万出头的价格，买一台全新奥迪A6L，永远都不是一个错误的选择，它在各个方面都做到了完美的均衡。只不过从另一个方面来说，它给人的感觉可能永远都要比宝马5系和奔驰E级低上一头了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L：听说豪华品牌轿车销冠不好拿，降价10万试试？

距离2019年结束仅有不到1天时间了，而在这段时间，车企们也都是牟足了劲，想要干出一番好成绩来。近日，我们就迎来了奥迪的喜讯，其11月在华销量为67402辆，同比大幅增长16.8％，这其中，A6L是绝对功臣，在11月共卖出了16541辆，同比上月增长了9.3％。

当然，A6L的疯狂销量离不开它的“以价换量”策略，目前来看厂商指导价为40.98-65.08万元的奥迪A6L全系存在8-9万元的让利。已经跌至33.98万起。对比到奔驰E的5万及宝马5系的4万确实在价格上存在更大优势。自Q7，Q5加价神话已过且改款引起消费者不满及A6官车色彩褪去之后，奥迪显然有些力不从心，在对标豪华氛围营造老大哥奔驰和来势汹汹的宝马之余，奥迪显然希望用更高的性价比来留住消费者以换取更高市场份额。

比起同级别的宝马5系、奔驰E级，大幅优惠后的奥迪A6L可算是“性价比”最高的车型，而与价位相近的二线豪华竞品相比，奥迪的品牌知名度又要高一个档次，形成了“错位竞争”，直接带动了销量。何况，新一代奥迪A6L褪去“官车”光环后，更富科技感、运动感，也有利于博得时下主流年轻消费群体的青睐。

整体上看，奥迪A6L还是有着豪华品牌第一阵容的实力，再结合终端逐渐放开的优惠政策，其重回第一集团还是不会令人意外的。曾经的竞争对手宝马和奔驰，已经从追赶者变成领先者，使用价格武器诚然可以快速收割市场，但对品牌确有伤害。不过对于国人而言，BBA永远属于豪车第一阵营，反而对于预算有限的消费者，能用更低的价格买单奥迪，面子里子都有了，何乐而不为呢？

动力核心总成上，奥迪A6L虽然也被市场诟病为“减配”，但却并没有表现出像奔驰E级换装1.5T小排量那样明显，低配2.0T低功率引擎，中配2.0T高功率引擎，传动系统上匹配7挡双离合变速箱，分别可以堆出190马力和224马力的功率总成，从纸面数据上来看，A6L的确要比奔驰E级和宝马5系更加给力！

综上所述，全新一代奥迪A6L的综合产品力是非常出色的，同时相比较同级的宝马5系与奔驰E级完全不处下风，随着年末优惠幅度的增加，奥迪A6L终于又回到了豪华车销量榜首的位置，虽然19年的总销量已经无法与两个对手相比，但是明年才是奥迪A6L重装上阵的一年，期待明年的中大型轿车市场更加精彩。

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奥迪A6L：单月销量超1.6w，久别的销冠回来了

在国内豪华车市场，一直以来都是BBA的天下，也就是奔驰、宝马、奥迪三大品牌主宰的市场，而在中大型轿车领域，?奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型的整体销量都很不错，以前基本上都是奥迪A6L和宝马5系“轮流坐庄”。不过随着最近两年奥迪品牌在国内市场的策略发生变化，奥迪A6L在豪华品牌中大型轿车的地位就完全不一样了。从2020年至今，奥迪A6L基本上月月都是销量冠军，8月份，奥迪A6L在国内的销量为1.64万辆，1—8月份总销量为10.48万辆，位列国内轿车销量排行榜第12位，成为国内豪华轿车最畅销的车型，没有之一。

其实我们看到奥迪A6L的销量如此优秀，主要还是归功于非常大终端优惠幅度，由于2021款车型已于9月底上市，所以进入2020年之后，2020款车型基本上都处在一个清库存，为新车上市让路的状态，所以整体的优惠非常大。从相关汽车网站拿到的终端报价来看，奥迪A6L的优惠幅度非常大，两款入门车型的最大优惠达到了9万元多一点，其他车型的优惠幅度超过了10万元，也就是说，这款中大型轿车的起步价只有不到32万元，2.0T高功率车型的起步价也仅仅只有33万多一点，这样的价格，对于一款一线豪华品牌中大型轿车来说。还是相当便宜的存在，在这样的优惠幅度下，以奥迪当前的品牌影响力和A6L的产品口碑，这样的销量表现可以说是正常发挥了。

现款奥迪A6L相比于上一代车型，在外观、内饰、动力层面都进行了非常多针对性的设计，使之更加切合中青年消费者的审美和使用需求，用户的年龄维度更加宽泛，在比较大的优惠推动下，销量自然也就上去了。这一代奥迪A6L采用奥迪全新的家族化前脸，整体设计偏向于扁平化，采用了六边形的进气格栅，不规则形状大灯组也更加犀利。侧面造型依然延续了经典奥迪A6L设计的精髓，双五幅箭形轮毂的造型更加系列，尾部造型也更加的有层次感和立体感。总的来说，这款车在外形方面很讨年轻消费者的喜欢。

而到了内饰方面，奥迪其实早就过了那种靠各种饰板、桃木纹来营造豪华感的时代，相反，奥迪是豪华品牌中，最先采用以科技化配置来营造科技感的品牌，奥迪A6L作为国产奥迪的旗舰轿车，自然也是最先采用了这样的风格。在奥迪A6L上，液晶仪表盘、中控大屏、触摸操作屏三块大尺寸屏幕让这款车的看上去颇有科技感，搭配各种皮质材料、短小精悍的电子档把，奥迪A6L在车内豪华感这一块，对于中青年的吸引力还是蛮高的。

动力方面，奥迪A6L搭载2.0T、3.0T两款发动机，其中低功率车型最大马力190Ps，高功率车型最大马力224Ps，3.0T发动机最大马力340Ps，2.0T高功率部分高配车型和3.0T车型搭载四驱系统，全系标配7速双离合变速箱，整体动力搭配从低到高还是相当有衔接性的。

奥迪A6L作为一款中大型豪华轿车，尺寸和空间方面的优势也是很明显的，奥迪A6L的长宽高尺寸为5038/1886/1472mm，轴距为3024mm。而这款车的起售价降低到32万元左右的时候，这样的尺寸表现就相当优秀了。

所以其实从整体上来看，随着2021款车型上市，2020款车型的价格有了非常大的优惠，加上本身奥迪A6L的产品口碑一直比较正面，所以这款车能够在销量方面能做到豪华品牌轿车1—8月份的销量冠军。在我们看来，年轻化的设计和不断下探的价格，进一步迎合了国内中青年消费者的需求，当然最重要的是，奥迪依然是一家一线豪华品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L销量低于宝马5系吗？

提到国内的中大型轿车市场，相信大多数消费者想到的第一款车型便是?奥迪A6L。凭借在国内多年的运营，已经成为了这个级别的代表车型，并且销量上也保持着很高的数据。特别是在很长的一段时间内，A6L一直都是这个级别车型的销量担当，并且也一直是这个级别销量最高的车型。

但是，情况在19年发生了变化，由于A6L在这一年进行了全新的换代，售价方面失去了优势，同时奔驰E级和宝马5系凭借对豪华感更好的诠释，大受市场欢迎，在销量上成功超越了奥迪A6L。拿2019年全年的销量来看，奔驰E级成为了这个级别的销量冠军，而奥迪的A6L只排在了第三名的成绩，这样的销量数据相信不会令厂家满意。

而随着优惠幅度逐渐增大，我们看到今年奥迪A6L的销量逐步回升。从最新公布的10月份汽车销量排行榜来看，奥迪A6L的月销量不仅超过了1.6万辆，达到16106辆的数据，领先奔驰E级和宝马5系，同时在总销量方面也超过了13万辆，如果没有特殊情况发生的话，相信今年的中大型轿车细分市场冠军将会是奥迪A6L的。

而能够这么快地重回销量榜首的位置，我认为是很多方面因素共同作用的原因。首先，在车型价格方面，现款的奥迪A6L在经历了一段市场发展后，目前已经成为了BBA车系中性价比最高的车型。其实上一代奥迪A6L的优惠幅度一直较高，而在换代之后，是不太可能立刻大幅优惠的，所以刚刚换代后的奥迪A6L失去了价格方面的优势。不过随着优惠幅度的持续走高，奥迪A6L的性价比优势有了大幅度的提升，特别是在目前的市场中，奥迪A6L的优惠幅度是最高的。较高的性价比提升了车型的销量。

而同级别两大竞争对手奔驰E级和宝马5系由于自身的原因，在销量上有些滞后。首先是奔驰E级，由于进入了这一代产品生命的中期，而中期的改款由于外形设计的原因，受到了不少消费者的吐槽，所以E级的销量相比较去年并没有因为改款而得到增加。加上改款后价格方面有所回收，所以性价比有所下降。

而宝马则是由于今年的销量数据良好，特别是5系、3系、X3等车型全面开花，所以在优惠幅度上有所降低。虽然中大型轿车的消费者都是预算较高的人群，但是对于车型价格是比较敏感的，所以一边大幅降价，而另一半优惠减少，在产品力基本相当的前提下，相信大部分理智的消费者都会选择前者。

其实在目前的BBA车型中，奥迪A6L的产品力我认为还是比较高的。动力方面选择丰富，提供了2.0T高、低功率发动机和3.0T的V6发动机三套动力组合，能够大幅度的满足消费者对于动力的需求。同时在底盘的调节以及舒适性方面，相比较老款车型也有比较大幅度的提升。所以这一代奥迪A6L的产品力还是值得肯定的。

虽然，相比较奔驰E级和宝马5系，这一代奥迪A6L在豪华感方面表现略有不足，但是随着优惠幅度的提升和竞品对手的产品发生了变化，奥迪A6L又重回到了销量冠军的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

奥迪A6L和宝马5系LI都是国内备受关注的C级豪华车，过去，人们一直以为奥迪A6L是同级别车型中销量最高的车型，5系销量为17497台，A6L销量为16429台，虽然两款车型的销量差距不大，但5系确实超越了A6L的销量，而且目前A6L的售价也低于5系。

两款车的售价和优惠

相信大家都知道A6L近期的优惠情况，不仅是两款车型的官方起售价，而且宝马5系的售价也高于A6L，优惠后，5系最底盘525优惠价后是39万，奥迪A6L最低配40TFSI，优惠价是34万，但是当A6L比5系便宜时，销量还是不如5系。

奥迪A6L的外观

奥迪A6L在外观方面其实和老款车型很相似，主要是因为车身线条变得更加犀利，而且车尾灯的设计也有了较大的变化，内饰方面有很大的变化，是奥迪最新的三屏内饰设计风格，内外设计总体还是不错的，事实上，现在即使是老款A6，外观还是给人相当现代的感觉，并不过时。

奥迪A6L的动力

事实上，关于动力没有什么可说的，变速箱全是7DSG，动力方面，与高端车型和A8相同的是V3.0TV6，低端车型为2.0T，有两种动力调整，作为这个级别的车型，它还不是一款日系车，我认为它在动力方面已经足好了。

宝马五系的设计和动力

自上一代以来，宝马5系的销量就一直不错，现款5系也是换代多年了，但是很快又会被更改，但是外观仍然是一些局部的小变化，5系的历代车型的外观方面，都不是很惊艳，但是还是很耐看的，除了有点过时，上一代5系列的总体设计还是有点迷人的，在内饰方面，5系与A6L不同，5系的设计语言始终落后于宝马最新的设计，就动力而言，无话可说，新款2020全系都是2.0T发动机，与之配合的是8AT，尽管没有3.0T版本，但宝马的2.0T大功率版本比奥迪A6L的2.0T发动机更强大。

与两种型号相比，实力差距不是很大，除了外观之外，2.0T的差距也很小，在高配置型号上，A6L具有3.0V6要更有优势，A6L的销量不及5系列，我觉得仍然是因为市场上的消费群体已经改变，您是否发现5系列的型号更年轻，不仅在中国，在全世界，宝马车主的平均年龄都比奔驰和奥迪年轻得多，现在，许多00后和90后进入社会，并成为汽车购买者的主要群体，宝马运动品牌的定位，更符合他们的胃口。

Hello，大家好，没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

收到粉丝的邀请，今天靓仔我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上标注为：代号C7。

这是一款一提名字就让人肃然起敬的车型，我想99.9%的人脑海中浮现出的第一个词就是“官车”。原来它也是身份与地位的象征。在中国特殊的公务背景下，使其在国内商务风格车市场中独占鳌头，至今难逢敌手。在如今二手车市场老款奥迪A6L销量依然火爆，买回来自己开或者在公务接待都很有面子，或许就是因为这种根深蒂固的原因，导致A6L在新车和二手车市场都是火爆车型！

今天找靓仔检测的粉丝是一位二十多岁的年轻小伙，因为自己做生意，需要一台商务车作为应酬，不过作为90后的他，本身对动力追求也非常高，只要5年之内车龄的车，并且还对6缸车型情有独钟在，自己也知道现在奥迪A6L的新车也就30出头，可是他不喜欢那些小排量涡轮增压，在他看来那些带涡轮的车型是没有灵魂的。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

奥迪A6L?2015款?35?FSI?quattro?技术型

表显里程：61043公里

发动机排量：2.8

出厂日期：2015年11月

新车指导价：49.98w

卖家报价：25w

接着就开始今天的检测；

绕车一周，靓仔我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠均有明显二次喷漆的痕迹，仔细观察在一些边角处留有二次喷漆留下的痕迹，表面有轻微的橘皮，手摸上去还会有磨砂凹凸不平的手感。

在用漆膜仪检测的过程中发现，机盖、左前翼子板、左前门、左后门都有过二次喷漆有局部钣金喷漆。

但是车身主要结构部件ABC柱正常，都是原厂漆面。没有发现切割焊接的痕迹，车门铰链也没有发现拆卸的痕迹，说明四个车们都是原厂车门。

全车玻璃的生产日期都是2015年10月左右，跟车辆生产日期相符，原厂标识跟品牌标识都有，胶线平整，可以确定全车玻璃没有后期跟换过。

A6L?35?FSI?quattro技术型搭载奥迪2.8L?V6发动机，配备单缸四气阀、燃油直喷以及进排气两级可变正时控制系统等技术，通过进气端氧传感器侦测出的进气量精确地喷射适量的燃油，在保证动力输出的同时优化燃油经济性。这款发动机的最大输出功率为162kW/5750-6500rpm，峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S?tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速达到236公里/小时。

首先对机盖跟两侧翼子板进行检测，为什么要首先检测这两个部位呢？因为车辆在前部或者是左右侧受到撞击时做容易受伤的就是这两个部位。可以看到机盖跟翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹，漆面光滑胶线平整没有二次打胶的迹象。

首先可以看到大灯的生产日期为2015年11月18号，水箱框架的固定螺丝没有拆卸的痕迹，而且水箱框架的生产日期为2015年11月，这两个生产日期都跟车辆生产日期相符合。

前部防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，前部纵梁漆面数据正常，周围附件完好没有拆卸的痕迹，综合以上证据排除前方事故的嫌疑。

气门室盖没有发现漏油的迹象固定螺丝也没有拆卸，进排气管以及前方曲轴皮带大轮也没有拆卸，排除发动机分解维修的嫌疑。

老款上30?FSI舒适版的内饰装饰条是金属材质的，桃木需要加钱选配而在2015款上桃木装饰成为了标配，显然这款车不是为年轻人准备的。

首先看方向管柱没有拆卸没有生锈，仪表也没有拆卸保险盒内部没有泥沙。

座椅没有拆卸骨架完好，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。边角缝隙内没有泥沙。

各个安全带以及安全带卡口均为原厂，内部没有泥沙。综合多方面证据排除车辆涉水的可能。

备胎坑完好焊点正常，与后尾板连接处胶线平整。两侧尾灯框完好后翼子板内部没有发现切割焊接的痕迹，各个漆面数值正常，排除后部事故的可能。

接下来连接OBD读取车辆故障码，故障码大多数为被动/偶发的的历史性故障，暂不影响使用，清楚故障码后需要后期观察留意。

路试跟上架是必不可少的，把车况了解得更全面，买卖双方都放心。安全起见不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅，内部也特别安静，换挡无顿挫，方向无跑偏。路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

悬挂整体无拆卸无漏油的现象，橡胶部位也没有老化，也专门擦掉上面的泥土看的出是原厂状态。

检查发动机变速箱的时候一定要把底护板拆掉，这样才可以完整的检查清楚。拆卸完底板内部出乎意料的干净整洁，各个连接螺丝都没有拆卸痕迹。作为一台4年出头的车来说也算是正当壮年。

最后检查轮胎是发现此车的四条轮胎均为原厂轮胎，而且四轮轮胎的寿命也接近极限，看来这位前任车主计算好了没有必要花这笔钱，能省就省。这笔开销留给下一任车主。

到这里靓仔就检测完毕了，我便将将整车车况及相关问题完全告知粉丝后，粉丝对整体车况还是非常满意的。

作为当初新车指导价为49.98万元的西装暴徒，如今卖家报价在25万元，经过咱们检车家的检测，整体车况还是不错的，时隔4年就贬值将近二十多万，这样看来，一台车况较好的高配二手车性价比确实高啊！那各位老板觉得一台高配二手车，会更加值得购买吗？欢迎在下方评论。

好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：菠萝仔

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