汽车抗磨剂十大排名,抗磨剂对车有害

1.发动机磨合剂（发动机磨合剂和保护剂一样吗）

先说抗磨剂，个人不赞成发动机随意加添加剂，新车最好不要加。下面转一篇文章，大家看了应该会有所了解。

发动机抗磨剂有用吗?市面上七种发动机抗磨剂分析

部件的抗磨油添加剂等，其中燃油添加剂和添加到发动机等的添加剂我们都要了解清楚才能添加使用，要不对我们的车子会造成不可估量的破坏！本人已经有十多年的修车经验，接触和了解的抗磨油添加剂牌子数不胜数，其中有很多牌子的添加剂都是有不同的问题，现在我就用我的使用情况供大家参考使用。

1996年的时候我第一次接触抗磨添加剂，当现时市面上对于保护我们座驾的产品多的是，有防盗的、保护油路的、保护车身油漆的、和保护发动机等机械时以JB这个牌子最有名、市场占有率也高，由于当时他神奇的抗磨效果有很多车子使用，记忆中他们的使用说明说的是该产品的抗磨原理来源于他的产品成分结构，JB产品主要是一种化学剂，颜色为棕**，铁罐包装，气味十分刺鼻，曾经用已故台湾艺人“小黑”作广告，98年后在市场上突然消失，究其原因是因为产品的质量出现问题所以引起了国内多宗赔偿诉讼，突然离开市场，其抗磨原理主要是该产品含有通过化学溶解的金属，通过机械磨察产生能量将原来混合状态的金属焊接到金属表面进行抗磨，由于是通过金属焊接来抗磨其金属会不断脱落，需要不断添加就象吃了鸦片那样，而且由于其金属的不断脱落会堵塞油路和加大磨损。

使用手记1“JB”产地：台湾和马来西亚，97年我在广州建兴出租车公司修车，该公司的“尼桑”蓝鸟汽车很多都添加了该产品，结果很多在半年内都因为添加了该产品而出现了不同程度的破损，一般都要通过中修来进行维修严重的要大修，拆开发动机后发现发动机内积碳特别严重，机油还含有很多沉淀物，后来该公司由于车子出现的问题提别严重，把销售JB的公司告上了法庭，通过广东省技术监督局油品鉴定，为使用该产品后机油含有超出标准几百倍的铜和铅，结果JB败诉，并于98年中后期在市场上突然消失，近来一个在东莞的同行向我介绍使用该产品说该产品在东莞和广州都有销售，我因为有以上的经历所以不敢使用。大家遇到有人介绍使用该产品的时候就要留意了！特点：通过金属成膜技术抗磨，质量问题，会造成使用后遗症，产生大量积碳和加大磨损的金属沉淀物，新车不能使用。

使用手记2：力驰多：产地：欧洲国家不详，99年我在东莞修车当时在东莞有一种叫做“力驰多”和“威力斯”的抗磨剂，其中“威力斯”是我们深圳一间公司做代理的现在该公司已经没有销售该产品，转为销售汽车车身保养用的“铀”，“力驰多”的使用说明说其使用的抗磨原理其实和前面说的“JB”是一样的抗磨原理，他主要含有银、铜等有色金属，也是通过机械间产生的能量把金属“焊接”到机械部件表面和缸壁形成保护层，但到今天“力驰多”还在市场上销售，其主要原因是因为“力驰多”是通过每一个专门的维护中心进行保养和添加，每次到“力驰多”保养站进行一次保养需要费用大概为450元，其中的项目规定使用他指定的机油和要进行发动机的清洗，如果不定期到该护养点进行更换和保养车子一样会出现"JB"一样的问题。

特点：磨合期新车不适用，金属成膜技术，有后遗症，有依赖性，不定期保养后患无穷。不建议使用！

使用手记3：“安耐驰”安耐驰为2002年进入中国市场，由橡果国际从台湾桶装进口在上海分装，其标榜为“纳米”技术，从他的使用说明和技术参数看，安耐驰为水容性化学剂，其抗磨原理主要是通过化学作用，通过单分子碳氢化合物渗透到机械部件表面几纳米深的地方使金属更加坚硬和平滑，通过坚硬和平滑的表面进行抗磨。其使用说明中说不会改变部件物理公差，其实只要我们由一点机械常识的人都知道，每一个部件的硬度和吻合度都是通过计算制定每个部件的硬度的车子出厂机械设计师已经设定好各个部件的硬度，并不是两个磨察副之间的硬度一样硬就是好的，打一个比例：如果活塞环和燃烧缸如果都是一样硬的话那车子肯定会拉缸了！所以安耐驰这种抗磨理论是不成立的，当所有的部件都这样坚硬的时候两快磨察副就会磨损更大更快！而且这种磨察会造成敲打长期使用下去部件必将因为这种改变部件的质量的抗磨理论而变成不可修复的破损！而且从他们业务员的抗磨测试中可以看到他并没有象他的广告中所说的如此神奇，其抗磨效果并不理想，只是采用大面积的媒体广告来推广市场，由于广告的成本都是计算进产品的价格中去，所以他的高价和大量的广告更让我不敢使用该产品，让我直接怀疑其产品的质量是否和其价格是对等的。我的“富力卡”曾经添加过这种产品但感觉根本没有效果！

特点：磨合期新车不适用，破快机械部件质量结构，价格高，抗磨效果不好，短期看不出有什么后遗症，但由于其改变机械部件的质量结构要不出现问题，如果出现将是不可修复的。冷车启动快！胎速均匀！省油不怎么明显，使用一个月后感觉有添加和没添加是一样的！水温并没有明显改善！

使用手记4：磨圣 产地：前苏联，从其说明中的介绍中知道他是一种使用高温陶瓷材料作为抗磨保养汽车部件的原理，主要利用温度把其固态膏体融然后利用部件间磨察产生的温度在磨察副间度上一层高温陶瓷进行抗磨，从机械的角度看如果该产品用在汽车上估计对保护缸体的作用比较大，但对于保护其他部件就不敢恭维了，因为高温陶瓷主要特性是可以耐高温和耐磨察却不能承受压力，高温陶瓷承受压力和敲击的能力就不敢恭维了！本人在宝安的磨圣特约保养中心使用了该套餐，从缸压来看是有所提高，但明显感觉到车的机械杂音提高了，初期使用的那个月感觉车子好象有所提高，但并没有他所介绍的那样明显提高，花了1000多快钱效果并不明显，而且当我换机油的时候机油明显比以前的要黑，黑的原因我不得而知！是否会有后遗症有待使用后才知道，但车子使用一个月后机械杂音明显增加是事实！以前我的富力卡一箱油可以跑410-430公里现在大概可以跑480左右！省油不算明显没有说明那样大！

特点：不适用于磨合期的新车，费用高，用后机械杂音增大，缸压有所提高！冷车启动快，水温下降不明显，机油会变黑。

使用手记5：摩保MT-10抗磨油，产地：美国，从他是使用说明中了解其是石油制品，其抗磨原理主要采用“法拉第定理”的同极相排斥原理，是我第一次使用标榜“磁悬浮”抗磨原理的产品，介绍中说其产品主要是可以产生大量的正极电子，通过电子来填补金属的凹凸不平和利用同极相斥原理进行抗磨。（哈哈不知道是否和“加实多磁护机油”和“统一的磁悬浮”机油的抗磨原理一样呢？）从其原理看电子是无形的如果该产品真的不会改变机械部件的物理公差那应该是不会产生后遗症的，但让人不放心的是其电子是否真的有这么大的排斥能力进行抗磨润滑。2003年12月我在深圳第一次使用该产品添加到我的“东南富力卡”中，添加后发动机的声音是变少了，在高速公路上行走明显感觉没有那么吃力，以前110公里就感觉吃力的现象添加后120也感觉轻松。提速比以前加快！

特点：没有后遗症，马力提高，磨合期新车和旧车都适用，水温有所下降，提速加快，缺点是更换机油后要添加，对于改善黑烟排放并没有其使用说明那么厉害。

使用手记6：“实力50”产地：美国，其从其使用说明了解其产品是利用金属成膜抗磨技术和填补金属抗磨技术，石油制品，从使用的情况看，去在98年就曾经使用过这个产品，其抗磨效果并不明显对车子的各个性能都没有提高，添加后机油有明显变黑的现象，其广告中的80000公里抗磨保护真的不知道是从什么地方来的！在我试用的抗磨产品中其抗磨效果和现在的”奇摩“抗磨剂一样的差，根本没有提高我的车的性能！不用也罢，加上现在市面上这个牌子的抗磨油赝品很多。大家要小心使用！

使用手记7：“奇魔”产地：美国，从其说明书中了解其产品是采用橡胶制品”硅树脂“成膜保护技术，也就是我们日常说的”硅树脂“其抗磨原理从理论上说是比较好的，但由于“硅树脂”是橡胶制品，都同样存在不耐高温的情况的出现，该公司的广告中：一次添加保护80000公里真是让人有所怀疑，从抗磨机的测试中可知其产品根本没有抗磨效果，而且在做实验时由于磨察温度高而会产生一股烧橡胶的焦味，并会产生橡胶积碳，如果添加到车子上由于燃烧的高温必定会制造大量积碳！只适用于温度不高压力不大的生产工具。

发动机磨合剂（发动机磨合剂和保护剂一样吗）

发动机保养妙招之使用抗磨剂。

有80%的车主认为汽车养护就是换三滤和机油，70%的车主认为发动机大修是不能避免或者推迟的。车主们对车辆养护的概念过于模糊，如果把车辆比做人，那么大部分车主的想法就是人只需要吃饭就万事大吉，维生素、水果或保健品都是没有必要摄取的。显而易见，这种做法无法维持长期健康。

具体说到如何保护发动机，当汽车发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中。这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。

冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，由于冷启动造成的这种强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。因此，为防止发动机“杀手”干摩擦危害车辆，达到“以养代修”的目的，可适当使用抗磨剂，其原理就是以润滑油为载体，利用其独有的“热激活”特性使纳米分子颗粒渗透到发动机金属表层。

它的高分子网状结构会牢牢地固定在金属表面，不会随润滑油的流失而脱落。这样，在发动机每次冷启动时，都会有一层保护膜在保护着各摩擦表面，不会因冷启动给发动机带来过多的损害，从而延长发动机的使用寿命。

发动机磨合保护剂需要吗

众所周知，汽车的磨合期非常重要，尤其是发动机，它是汽车最重要的组成部分。由于装配原因，新发动机内部的很多零件都需要驱动磨合，以保证发动机的平稳运行。所以很多汽车公司在汽车出厂时都会在机油中加入一些研磨剂，也能有效增强磨合效果。汽车发动机磨合保护剂就是这种类型的产品，那么发动机磨合保护剂有用吗？我们一起来谈谈吧。什么是发动机磨合保护剂？简单来说，发动机保护剂是一种润滑油添加剂，在磨合期间对新车有很强的保护能力，防止发动机在磨合期间出现“拉缸”、“烧瓦”等严重损坏。此外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油的功能。其实发动机磨合剂的名字有很多，有的朋友叫它发动机磨合保护剂，有的叫它新车保护剂等等。发动机磨合剂可以说是专门用于汽车磨合阶段的一种。

发动机磨合剂能够提高新车在磨合期的时候的磨合质量，还能够避免过度磨合的情况，根据大量的车主使用情况调查，发动机磨合剂还是有一定的效果的。发动机磨合保护剂的作用有效的改善磨合期内金属零件的粗糙表面，促进新车各零件之间的磨合；增强润滑、减少机件过度磨损、平振降噪；运行中自行清洁气门、液压挺杆、活塞环处的积碳和胶质。1、抗磨；2、润滑；3、降噪；4、提高功率和节省燃油、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。3.以顶级纯聚碳10聚阿尔法烯烃为载体，配合特殊的有机钼润滑配方，不会像普通发动机保护剂，冲淡机油粘度、影响原有机油添加剂的平衡，可以与任何规格的机油混合并发挥卓越的润滑效果。

使用发动机磨合保护剂的注意事项

1.发动机磨合剂一般用于新车的磨合期，超过不建议使用。

2.发动机磨合剂是易燃有毒的液体，建议存放在非常安全的地方，尤其是避免被儿童吞食。

看完我的介绍，你对发动机磨合保护剂了解多少？发动机磨合保护剂有用吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天我的介绍能对你有所帮助。如果你觉得有帮助，就收集起来。最后，称赞一下我，它是对我最大的支持。@2019

发动机磨合期保护剂有用吗

1.

发动机磨合期保护剂是非常有用的：

发动机磨合保护剂或称新车保护剂。是一种用于降低新车在磨合期的磨损，提高磨合质量，避免磨屑残留在磨合部位造成过度磨损，减少误操作对发动机的损伤，延长发动机的使用寿命的保养剂。

2.

发动机磨合保护剂的功效

3.

降低磨合期内的异常磨损，延长发动机使用寿命。

4.

提高新发动机磨合质量，

使其达到最佳工作状态。

5.

避免磨屑残留在磨合部位造成过度磨损。

6.

降低误操作对发动机的损伤，帮助发动机更好的磨合。

发动机抗磨剂到底有没有用？

很多车主甚至会保养维修，有时候还会被推荐使用抗磨剂。但问题是，发动机抗磨剂有用吗？这里我们就简单解读一下。您有其他用车问题，请在微信上找我们的车长免费解决。发动机抗磨剂是发动机油的高科技添加剂，可以通过各种技术手段减少发动机磨损，增加发动机功率，所以又称发动机保养剂或强力修复剂，可以延长发动机油的使用寿命，节约燃油。

发动机工作时，摩擦面相对高速运动，金属表面之间的摩擦不仅增加了发动机内部的功耗，而且使零件的工作面磨损迅速；摩擦产生的热量也可能熔化一些工作部件的表面，导致发动机不能正常运转。因此，为了保证发动机的正常运行，有必要润滑发动机中相对运动部件的表面。在机油中加入抗磨剂后，摩擦阻力、动力损失和磨损将更大程度地降低，发动机的使用寿命将延长。既然发动机抗磨剂的作用那么大，为什么那么多专业人士和专家质疑？原因是国内市场上各种保护剂和抗磨剂的质量良莠不齐，甚至很多专用润滑剂都是三无产品，抗磨剂中有很多假冒伪劣产品。我有两箱各种固化剂，各种牌子。

可以说，除了少数大公司的知名品牌，大部分都是假冒伪劣产品。有的是国外很多年前就淘汰的一些品牌产品，有的甚至刚放入车内就能很好地发挥作用，但就像很多禁药一样，过一段时间就会产生不良后果。因此，大多数车主在使用前一定要持批评态度，在专业技术人员的指导下，去4S商店或值得信赖的专业商店使用。目前市面上正规的大牌产品价格一般在150~200左右，这个价格的升降比较棘手！我的汽车需要抗磨剂吗？车长有几个建议供车主比较，新车每行驶1万公里，间隔时间更长；5年以上的旧车最好用。保养情况正常，优质合成机油每次间隔2万公里即可使用；建议一年行驶不足一万公里时每年使用一次；经常需要跑很远的距离，经常发动汽车，总是在重载下行驶。

或者开车人多，可能对发动机不利。建议使用；如果是老司机，建议按照以上保养周期使用OK拉。不可否认，优质的发动机抗磨产品确实起到了一定的作用。但是目前市场上的保护剂和抗磨剂产品太多了，质量不一。有的是假冒伪劣产品，有的用起来很有效。但是一段时间后可能会出现一些不好的情况，这就需要车主去判断和购买高质量的正品。优质磨合剂由抗氧化剂、缓蚀剂和一些粘度改进剂组成，能在金属表面形成长期保护膜，不会随润滑油沉积在油底壳上。可以减少磨损，防止发动机在冷启动时氧化腐蚀，对发动机有一定的保护作用。劣质产品多为简单抗磨剂，不适合新车磨合期使用，有后遗症和依赖性，不定期保养后期容易出现问题。如果增加新车，减少摩擦可能会导致磨合期延长，不利于新车的磨合。有些产品用起来是有效的，但是过一段时间可能会出现一些不好的情况，需要注意。

新车磨合保护剂作用？

发动机磨合保护剂是种润滑油添加剂，对磨合期内的新车具有很强的保护能力，防止发动机在磨合期内出现拉缸、烧瓦等严重损坏发动机的现象，除此之外，新车发动机磨合保护剂还具有抗磨、减阻、节油等功能。

发动机磨合保护剂作用：

1、抗磨：发动机磨合保护剂，能保护发动机在高速运转内部零件，降温降噪，延长发动机的使用寿命。

2、节油：因为提高了机油的润滑性，减小了机件之间的摩擦，提高了机械效率，从而降低了油耗。

3、减阻：发动机磨合保护剂降低了发动机内部零件在运动是的摩擦阻力，还能改善汽车在低温启动时的效率。

4、清净：发动机磨合保护剂独有的洁净分散作用，能溶解和清洁活塞环、节气门等部位的积碳和胶质，能有效的保护发动机的精密部件。

刚买的新车需要加磨合剂吗？

不需要。

磨合期内的驾驶规定：

1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80-90℃。

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。

5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机磨合剂。

扩展资料：

磨合期?6?大禁忌

1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

4、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

6、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

参考资料：

发动机磨合剂有必要加吗

没有必要，只需要你在跑磨合的过程中发动机转速不能超过3000，车速不要超过100码