小米汽车电池供应商欣旺达,小米汽车 电池供应商

1.欣旺达电池是小米原装吗

2.欣旺达获易捷特“合格供应商”认证

3.欣旺达和宁德电池哪个好

欣旺达。根据查询小蜗牛炒股显示。欣旺达是小米手机的核心供应商，但并不是所有的供应商小米14型号都使用欣旺达。欣旺达1997年在深圳创立。历经二十余年，发展成为全球锂离子电池领域的领军企业，形成了3C消费类电池、智能硬件产品。

欣旺达电池是小米原装吗

动力电池厂商动作频频!

8月17日，有报道称，亿纬锂能将为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池。对此，亿纬锂能投资关系部门相关人士称，此前公司取得宝马定点，目前公司产线正在建产，建成之后与对方协商好就可以正常供货，其他具体情况还不了解。

同一日，有市场消息称，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。

目前，可以观察到的一个趋势是，随着全球车企加速向电动化转型，动力电池领域各厂商之间竞争愈发激烈。在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。

亿纬锂能牵手宝马

8月17日，路透社援引两位知情人士称，亿纬锂能将为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池。其中一名直接了解该交易的人士表示，亿纬锂能已签署合同，成为宝马将于2025年上市的新系列电动汽车电池在欧洲的主要供应商。

对此，据21世纪经济报道，亿纬锂能投资关系部门相关人士称，此前公司取得宝马定点，目前公司产线正在建产，建成之后与对方协商好就可以正常供货。关于亿纬锂能为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池这一消息，该人士称，具体情况还不了解。

早在2020年10月，亿纬锂能就曾公告，参与了德国宝马集团电池系统项目，收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“BK48V”。

有市场人士分析认为，目前使用棱柱形电池的宝马公司选择圆柱形电池的转变突显了更大尺寸圆柱形电池的增长势头。与目前的棱柱形电池相比，圆柱形电池的能量密度有所提高，较大的电池规格也使电池成本更具有效益。除了亿纬锂能外，全球最大电池制造商宁德时代也将于2025年开始向宝马供应圆柱形电池。

8月17日，亿纬锂能大涨6.19%，报收110.8元/股，股价较4月末的年内低点已上涨96%，最新总市值为2104亿元。

东北证券最新研报表示，亿纬锂能成立于2001年，2014年公司开始布局动力储能电池业务，目前该业务营收占比已经达到59%。动力储能电池是公司未来发展的重点方向，公司是少数软包、圆柱、方形封装形式和三元、磷酸铁锂材料路线全覆盖的电池厂商，在动力和储能领域已经收获了戴姆勒、宝马、小鹏等优质客户的订单。方形磷酸铁锂和4680大圆柱电池是公司未来发展的核心。2022年上游原材料大幅上涨，公司积极与上游公司合作，降低成本并保障供应链的安全。

小米汽车确定电池方案，涵盖两家头部电池供应商

同一日，有市场消息称，小米汽车确定电池方案，将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。小米造车一直备受外界关注，此前小米董事长兼CEO雷军宣布小米首款车型将于2024年上半年量产。

据36氪，从多位知情人士处获悉，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。

36氪报道称，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台。相应的，低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

据悉，刀片电池是比亚迪的主打产品，在不久前比亚迪的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，刀片电池供应计划已经获得欧盟批准，而首批搭载刀片电池的ModelY(最快将于8月底下线。

而麒麟电池是宁德时代今年6月底发布的最新产品，一经发布便引发行业热议。据官方消息，麒麟电池的系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg.得益于全球首创电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。36氪报道称，小米汽车采用的麒麟电池有所不同，可能在充电倍率、热管理等方面有所定制，在宁德时代内部叫做“金麒麟”。

针对上述信息，小米集团尚未回应。

动力电池厂商竞争愈发激烈

目前，可以观察到的一个趋势是，随着全球车企加速向电动化转型，动力电池领域各厂商之间竞争愈发激烈。根据SNEResearch的测算数据，到2025年，动力电池产销缺口将达到37%，装车缺口将达到25%，且持续维持供需紧张的状态。

在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。

据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力电池月度数据显示，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%;装车量24.2GWh，同比增长114.2%。

具体企业方面，宁德时代以47.19%的市占率继续领跑，不过该数据是今年以来第二次下降，第一次下降是在4月份，而这次从6月的49.6%下降到了47.2%，有分析人士认为是由于蔚来、特斯拉中国等新能源车企销量的下降。而比亚迪的弗迪电池市占率从6月的18.6%上升至25.2%，排名第二，中创新航、国轩高科、欣旺达则分别以6.07%、4.70%、3.11%的占比位居第3至5位。

值得注意的是，磷酸铁锂电池在装机总量上已超越三元锂电池，且明显正在进一步扩大对三元锂电池的优势。从磷酸铁锂电池市场占有率来看，比亚迪弗迪电池装车量跃升至第一，占比41.9%；宁德时代位居第二名，占比37.37%。而在此前的6月，则是宁德时代领先。

平安证券在研报中指出，随着优质电池资源争夺的日趋激烈，以及磷酸铁锂路线被国内外主机厂广泛接受，比亚迪电池的外供有望于2022年迎来实质性突破，潜在新增客户包括丰田、戴姆勒、部分造车新势力以及北美客户等。

此外，二线动力电池企业正在一边寻求融资，一边加快扩产。2020年5月，大众集团宣布入股国轩高科，总持股26.47%，成为国轩高科的第一大股东。同年，戴姆勒大中华区投资有限公司出现在了孚能科技IPO战略投资者名单中，缴款金额为9.05亿元，将持有孚能科技约3%的股份。今年以来，中创新航向港交所递交招股书，蜂巢能源计划寻求科创板上市，亿纬锂能拟向特定对象发行A股股票募集资金90亿元，国轩高科在瑞士证券交易所正式上市。

中银证券在研报中指出，二线电池企业内部的市场份额和排名一直处于动态变化中。总的来说，二线电池企业格局依然处于诸侯混战阶段，未来会持续面临洗牌，一些有产品力的企业可能会胜出。

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欣旺达获易捷特“合格供应商”认证

欣旺达电池是小米原装，看下手机是哪个型号的，搜索该型号的原装电池制造供应商！一般来说小米公司多采用欣旺达、飞毛腿作为原装电池制造商！直接上网该厂家的，例如小米5splus原装正版是欣旺达制造，那就买欣旺达的买差不多40左右！其实正品电池出厂价很便宜25～30左右。

欣旺达和宁德电池哪个好

近日，欣旺达电动 汽车 电池有限公司(下称“欣旺达电池”)荣获易捷特新能源 汽车 有限公司(下称“易捷特”)“合格供应商”认证。

据了解，此次包括欣旺达电池在内，共有四家企业获得了合格供应商称号，其中不乏力神等国内老牌动力电池企业。欣旺达被授予此证，说明了易捷特对其产品质量和动力性能的肯定，也体现了欣旺达电动 汽车 电池的技术进步和生产水平的提高，已达到国内一流动力电池企业标准。

资料显示，易捷特是由雷诺、日产和东风 汽车 2017年成立组建的一家 汽车 合资公司，主要从事新能源 汽车 设计、研发、生产、销售等业务。根据计划，易捷特将于2019年7月量产其首款电动乘用车，并逐渐形成12万辆的终端产销规模。

欣旺达表示，随着双方互利合作工作的深入开展，欣旺达电动 汽车 电池将会进入更为广阔的市场。

欣旺达电池是欣旺达电子股份有限公司(300207)的全资子公司，为其实施动力电池业务的主体。公司拥有完全自主知识产权的电池管理系统(BMS)、高度自动化电芯分选、模组成组和电池包装配全自动化生产线，为新能源车企提供电动 汽车 电池包解决方案。

在上月的投资者关系调研活动中，欣旺达表示，公司电池pack业务从手机到笔记本、智能硬件产品延伸，从电池pack向上游电芯延伸，拓宽收入，提升利润率。且其动力电池模块发展迅速，业绩可期，现已完成非公开发行资金募集，计划在动力电池板块投资6GWh的pack和4GWh的电芯。

据了解，欣旺达可生产210Wh/kg高能量密度的动力电芯，目前已有十四款配套乘用车进入国家公告目录。其博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，2GWH电芯生产线已于2018年6月投产。

1月7日，欣旺达(300207)发布业绩预告，2018年度预盈6.53亿元至7.89亿元，同比增长20%-45%。随着市场营销力度的加大，公司2018年度主营业务收入稳步增长，盈利能力提高导致业绩相应增长。

欣旺达和宁德电池哪个好解说如下

·_欣旺达在消费电子领域深耕多年，寻找新的智能设备的增长点是公司将来发展的重中之重。欣旺达传统的手机等电子产品的营收已经逐渐降低到公司总营收的一半在宁德时代占据大半江山的情况下，中国二线动力电池企业还有前景吗？先后斩获三个外资、合资大单的欣旺达，或许是个不错的范本。可见技术上欣旺达与宁德时代不相伯仲。4月6日和7日，欣旺达发布公告称，欣旺达电动汽车被选定为广汽HEV平台系列下A9E项目动力电池零件定点供应商，以及被选定为吉利汽车全资子公司威睿公司PMA平台项目动力电池电芯定点供应商。