阳光汽车评价,阳光汽车最新款

1.9年车龄，“阳光”车主现身说法，日系车好在哪里？

2.东风日产阳光车怎么样

3.车主点评:疫情后的阳光 新车威兰达出来磨合一下

4.阳光车险口碑怎么样?

5.东风日产阳光怎么样值得买吗

日本尼桑旗下的品牌阳光是一款主打亲民价位的小排量车型。下面我具体介绍一下我眼中的阳光:

首先看外观，阳光的外观看上去像一只小青蛙，圆润的车屁股给人以饱满的感觉，整体上看中规中矩，没有运动风格，也没有商务风格。以年轻人的眼光来看，这辆车是在没有什么吸引力。这也是为什么阳光的消费群体多为中老年人的原因。

其次看配置，这款车在配置上也没有什么优势可言，一辆手动低配版本需要花费7万元，而只配备了手动空调和收音机，相比于同价位的韩系车来说，尼桑的配置少的可怜。

再就是看发动机，阳光的发动机沿用了2011年研发的HR15DE型号的发动机，这款发动机的优点就是经得住考验，经久耐用，油耗也相对较低，百公里油耗在5L左右，我想这也是阳光唯一一个值得夸赞的地方吧

最后看底盘调教与悬挂，尼桑的底盘悬挂依旧是采用的前麦弗逊后扭力梁式悬挂，这种悬挂是10万元以内家轿的通用底盘模式。皮实耐用，但是与其他车型比起来没有什么竞争优势。

值得注意的是尼桑阳光竟然无耻到简配后防撞梁。这个我也不想多说什么了，为了车身减重竟然连原则都抛弃了。

我的邻居就是开的一辆阳光手动低配版，听他的口述，有一次被别人追尾，后备箱直接完全变形，而后面车辆只是前保险杠有点轻形，本来想给阳光挣点颜面，不过结果确实不尽人意。我想尼桑集团应该好好反思一下如此下去会对整个集团产生什么样的后果了。

9年车龄，“阳光”车主现身说法，日系车好在哪里？

日产新阳光Sunny是东风日产公司的紧凑型经济有用的车。东风日产从04年开始首次推出国产阳光N16，05年更新。一年内开始生产新阳光N17。这种紧凑型家用轿车性价比高，价格低廉在5-8万之间。动力上搭载了1.5排气量的自然吸气设备HR15，全铝机身较轻。配备双注入系统，进排气侧基本配备智能连续可变气门正时系统。动力充沛。油耗为每公里5.6L-6.2L。在动力方面应该成为阳光的亮点。新阳光N17价格低廉，具有舒适的空间和经济实用性。自动变速器配备有CVT无级变速器，加速操作顺畅。因为搭载了电子辅助转向装置，所以太阳光的转向性能很好。安全系数上有主副气囊。阳光刚上市的时期销售火爆，平均一个月卖2万辆以上。环顾全城几乎都是Sunny。但是，现在的太阳似乎被遗忘了，价格在下降。销售额不会增长。提问者值得买阳光值吗？这取决于你买车的用途，以及个人的喜好。为了家庭使用阳光很经济。你可以考虑买。为了阳光充足的经济油耗，最近很多车主买来滴滴飞溅。说说阳光之一让车主不满的地方吧。试着从背面推广这辆阳光车，不值得你买。对于阳光这一级别的车，价格便宜，在配置制作技术的性能方面要求不大。除了三大有价值的钱，其他地方便宜得不能便宜了。例如，浅灰色的装修塑料感太强了，一般都是塑料。我一坐下就有点冷。这辆车长着多年不变的脸，车身前短后长，车后部两侧好像被刀刮过一样。这样的设计是汽车车主们最不满的地方。其次是公认的车身铁皮轻薄问题。整体车身重量为1.05吨。低配比的14英寸铁轮毂，从侧面看起来很小气。简身上的阳光后轮竟然是古刹，没有雾灯，连天花板的把手和副行车化妆镜都不在简身上了。这样，阳光为了降低成本，牺牲了一个有用的配置。在实际行驶中，可以看到阳光的隔音效果很低，轮胎噪声和风噪声非常大。由于调整较硬，如果悬置减速带，晃动会很大，支撑性不够。车身太轻了，时速在100以上，车身开始有点浮动了。方向盘也有点颤抖和振动。抓地性能比较差。从阳光售后配件的购买品种和销售量可以知道阳光易碎的零部件是什么。判断这辆车的耐久性。未来汽车的维修成本不高。首要任务是阳光的后刹车线。到了冬日，阳光的后刹车线容易结冰，影响后轮死亡的刹那，不允许工作。应该说这是设计的缺陷吧。是阳光的通病。没有一个人活了下来。到了下雪天，阳光的后刹车线就会脱销。阳光手动离合器主泵车主的反应非常有问题，离合器主泵推杆在车主踩下离合器时容易脱开。离合器片、压板、分离轴承也经常损坏。有两个前门升降器开关，摇臂、转向球头、前平衡杆球头、前后减震器、发动机后部卡爪、风扇皮带和皮带张紧轮、汽油泵总成、点火关于日产阳光车的好坏，用过的人和日产零部件销售员、评价机构有着各种各样的定论。鞋合不合脚就知道了。提问者的提问值不值得购买，看本文记述可以参考。最后，希望伙伴们在评论区留下评论进行讨论。对汽车相关问题感兴趣的编辑将共同研究。

东风日产阳光车怎么样

日产的车在中国一直有不错的销量表现，不仅得益于它的舒适性，关键还是在于省油和经济实用性。而日产的车在很多追求实用的国人心中就是口碑佳、省油的代表，今天我们就来了解一位日产阳光车主的9年用车体验。

东风日产阳光可谓是日产品牌轿车的老面孔了，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，中间经历了9次更新车型设计。即使目前已经停产，但在二手车市场依然受欢迎。

看“脸”还是看“身材”？

其实Y先生的第一辆车是台小奥拓，当时经济不富裕，刚拿到驾照想着买台小车练练手，如今也是一代人的记忆了。奥拓之后，考虑到家庭用车更大的空间需求，就计划买一辆三厢轿车。

Y先生的这台阳光是2011年3月购买的，2011款1.5XL?CVT豪华版，裸车10.28万，税费保险全部上路11.8万左右。当时选择这个配置和价位在小老百姓当中也是很有代表性的，毕竟购买人生第二台车时车主的驾驶技术已经有了提升，因此会考虑选择稍微好一点的配置而不是入门版，10万元似乎刚好成了经济和小康之间的分水岭。

外观并不是Y先生的重点考虑因素，作为一个普通上班族要求是不丑、耐看即可，这台2011版的日产阳光外形不年轻运动的风格，但线条圆润、造型朴实，配色也很耐脏、耐看，在这个价位上是值的。

内饰和外观一样简单朴实，工艺和用料上也没有什么出彩之处。液晶屏那时候还没有现在那么普遍，在这个车型上也没有。不过实用需求基本能满足，也可以播放U盘里的歌曲。对比很多现在同价位的合资品牌车型，在多媒体方面的配置其实也并没有比这台阳光好多少，而多了的carplay/carlife也不见得多好用。

空间上，阳光在轿车中的表现算不错的，后排位置充裕。逢年过节的时候，Y先生一家经常带上亲戚家一共5口人拜年，后排坐2-3位男士也没有问题。后备箱空间也不错，甚至搬家前后塞满，还运过桌子、椅子，这么多年也就运跑步机遇到一次“滑铁卢”，后来是借用亲戚家的SUV运送了。

配置和动力使用感受如何

从2011年到现在9年时间，Y先生用这台阳光的时间并不算多。日常并不是每天都开，长途最多1年1次，最远也就开到过福建旅游，至今也才行驶67800公里。

先说说配置在使用中的感受，一开始从手动挡换到自动挡那肯定是一个字“爽”，开车从来没这么轻松过。带一家人出门，坐着也宽敞，但是过了几年渐渐发现还是有些需求满足不了。比如说万一遇到小碰擦，跟对方说不清怎么办？于是，Y先生后来加装了带倒车影像的行车记录仪，这下家里面其他成员也能轻松上手这台车了。

很多人说日系车“薄”，车皮、车漆、底盘都是。这是事实，比如说车的滤震性一般，不经撞等等，但其实并没有那么夸张。只要你不开这车去越野、硬走烂路，前后排的乘坐是还算舒适的。Y先生至今也就经历过几次车头小摩擦和3次追尾，在3次追尾中车身也仅仅是有擦痕，毕竟开车也不是为了出去撞的，只要正常驾驶问题都不大。

而比较轻盈的车身也有优点，首先就是方向盘也比较轻，虽然车身不算小，但操控起来还比较灵活。其次就是燃油经济性不错，实际使用中Y先生日常使用实测油耗在6.5升/100公里左右，一般一个月加一次油。而质量问题上，这么多年这台阳光大毛病和小毛病基本上都没有遇到，可以说非常省心了。

未来换车考虑什么

说了这么多，好像说的都是优点？其实也不是，总结来说就是这台车能够满足你的家用日常需求，并且让你省心，但要说其他更多的嘛，恐怕就没有了。

在配置上，像导航、行车记录仪什么都得后期自己加装。而当时为了节省预算也选了全织物座椅的配置，织物座椅虽然不像真皮座椅夏天暴晒后容易发烫，但是也并不是那么好打理，而真皮座椅也明显会让车的档次感提升一些。

不过Y先生也表示，尽管配不算丰富，但如果未来换车的话还是会考虑合资品牌，比如说大众速腾、丰田雷凌等等，因为还是比较相信合资车的口碑，还有就是够省心！

总结

Y先生作为老一代的车主，代表了一个群体的用车需求，他们不像现在年轻人要求的那么多，也更加实际。其实这个群体也并不是少数，也可能我们也是其中一员，虽然嘴上说着要看颜值要高科技，但最重要的还是一台实用、不让你操心的车，这可能也是轩逸、卡罗拉这些车型常年居销量榜前茅的原因吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:疫情后的阳光 新车威兰达出来磨合一下

好处：

1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。

2、空间方面同级别合资车有优势。

3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。

4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

缺点：

1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。

2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。

3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。

4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。

购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。

动力系统

05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。

采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。

这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。

匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。

以上内容参考：百度百科-日产阳光

以上内容参考：东风日产官方-首页

阳光车险口碑怎么样?

#选车理由 当时看了几款SUV，我之前开的是开的是丰田卡罗拉，就一直对丰田车比较认可，都说开不坏的丰田车，就决定换个SUV，看了本田CRV（价位上有点小贵）、荣放（前脸实在不喜欢）、奇骏也有点小贵，我朋友当时说威兰达马上要出来，我一眼就看上了，然后说是四月份上市，就一直关注，终于提上车。

#最满意 外观最满意，我挺喜欢雷克萨斯，威兰达的前脸有种雷克萨斯的运动格栅造型，侧面及正面流线好看，颜值高，开出去有面子。

#最不满意 不满意，就是提车有点晚，等的时间确实也不短。

#空间 前排空间及后备箱空间我很满意，储物槽比较多，可以放很多小东西。我是一个大体格的，坐上去并没有感觉拥挤。后排做三个人非常轻松，平常也就我们一家三口，空间足够用了。后备箱的空间整体成四四方方，比较使用，如果把前后排座椅放到，在车里可以平躺休息。

#外观 之前就说过它像雷克萨斯的前脸外观，车头设计感个性十足，外形线条棱角分明，看着比较大气，也非常优雅高端，开出去很有面子。车身侧面流线也非常好看，轮胎造型犀利，19英寸高光铝合金轮毂，增加了科技感。

#内饰 我的威兰达是科技版，座椅是皮质座椅，座椅后靠有蓝色线条，里面留有空隙，人靠在座椅上，有透气感。十英寸触控大屏，很智能。

#动力 我买的是2.0自然吸气发动机，四驱版，动力不错，加速很快，我买的是四驱车，上坡完全没有压力感，当时卖车介绍说威兰达是广汽丰田TNGA的SUV，更注重了车主的驾趣感。

#操控 方向盘手感偏轻，行驶在市里面的道路还是很顺滑的，遇到坑洼的地方，顿挫感正好，感觉还是很有运动感的。

#舒适性 悬架很顺滑，遇到凹凸不平的道路，感觉很轻，需要坑洼地方，车身起伏稍大，但是感觉还行，整体车子开着比较舒适。

#油耗 目前行驶了3000多公里，车子才提，磨合期还没过，油耗是8个油，还是比较省油的。

东风日产阳光怎么样值得买吗

口碑还不错，阳光保险升级一批汽车保险服务：

1、阳光保险车险口碑还算可以，在国内也能排名前十；

2、价格的确是比平安、人保这样的大公司便宜些，可能服务理赔有点跟不上；

3、保险公司基本上都会和车行合作的，合作条款会包含车险销售和理赔的部分条款。

百万购车补贴

东风日产阳光怎么样值得买吗

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。那么东风日产阳光怎么样值得买吗？

1、东风日产阳光整体性还是不错的。阳光作为东风日产的入门级车型，拥有很多的优越性能，它可靠的质量和低廉的价格吸引了许多消费者的注意。

2、作为一款紧凑型车，东风日产阳光一直兢兢业业，安守本分；阳光身上没有夸张的线条，没有妩媚的大灯；有的只是一份朴实，宽大的空间，舒适的座椅，平顺的动力。

3、在汽车市场上，东风日产阳光因为与主流车型大相径庭所以没有很好的热度，或许也是它走向落寞的原因；但真正懂家庭用车实质的人，必定懂得阳光。