汽车定速巡航的优缺点_汽车定速巡航的好处

1.ACC自适应巡航是否靠谱 有什么优缺点

2.手动挡的定速巡航如何使用？

3.ACC自适应巡航有什么优缺点？

4.谈谈我的探岳330T豪华版用车体验，总结一下它的优缺点

太平洋汽车网风光580能装定速巡航，但不建议汽车制造商以外的制造商实施这种安装。主要原因是安装过程涉及发动机控制电路、电子安全气囊等，不建议在任何与行车安全相关的方面做修改。

无障碍写文章登录/注册现在很多中高端车型都配有定速巡航，但是定速巡航怎么用？有什么注意事项。使用的优缺点是什么，下面我们通过580智联版为参考给大家详细讲解。

这个是580智联版的方向盘，定速巡航的按键全部在方向盘右边区域，手握方向盘时大拇指就可以了操控，非常方便。

如图所示按下定速巡航启动键，定速巡航会进入准备状态组合仪表上定速巡航指示灯会一直闪烁按set设定当前速度为巡航速度，这个时候需要注意车速处于稳定状态，速度最好保持在70码以上，前方车流量比较少。

进入定速巡航后组合仪表上会显示当前目标行驶速度，定速巡航指示灯处于长亮状态。

通过RES健向上加速，SET健向下减速，速度根据高速限速要求尽量控制在100左右，不要频繁加减速。

如要退出定速巡航，只需要按下带叉的按键就会退出定速巡航，这时组合仪表上定速巡航指示灯处于闪烁状态，只有按下RES就会回复到之前设定好的车速。

下面我们看看定速巡航的优点

1.在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，这样可以让驾驶员获得充分的休息。

2.跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，这样可以达到省油的效果定速巡航的注意事项

1、在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用车速控制系统；

2、系统打开后，车速高于40公里/小时，切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；

3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。看完了定速巡航的使用方法我们在上一组580靓照正面大气侧脸霸气侧漏整体线条流畅背部圆润两年了漆面光泽度不减线条分明轴距够长LED后组合灯高端大气鲨鱼前脸配上三个五的牌照够拉风最后总结一下使用定速巡航感受，跑高速使用确实不错，因为有一段时间几次超速，付款都上千了，使用定速巡航就没有这个情况了，根据高速限速标准设定完全不会出现超速的情况，而且不用一直踩这油门人也轻松了，发动机处于匀速状态油耗更低了，时间相对来说也减少了一点，最后就是要注意脚不能离开制动踏板，注意力要集中提前预估前方行驶情况进行减速。今天的分享就到这里，欢迎大家评论留言！

发布于2020-09-2220：56定速巡航汽车赞同添加评论分享喜欢收藏申请转载。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

ACC自适应巡航是否靠谱 有什么优缺点

性价比还是不错的。

优点：配置比较齐全，空间比较大，陡坡缓降省了下地库踩刹车的麻烦，并线辅助省去忘关转向等的尴尬，定速巡航在长途出游时很实用，可以缓解长时间驾车的疲劳。

缺点：通过性方面还需提高。内饰用料最好能多用皮质软包，减少塑料感，这样档次就上去了。

扩展资料

自2013年5月13日起，东风悦达起亚汽车有限公司决定召回2010年7月8日至2011年10月15日生产的部分智跑汽车，共计53897辆；北京现代汽车有限公司决定召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分IX35汽车，共计121835辆。

此次召回车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟，可能增加发生事故的概率，存在安全隐患。两公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的制动踏板开关，以消除安全隐患。

百度百科—现代ix35

手动挡的定速巡航如何使用？

直接来讲优缺点吧，正面答题。

优点：

1、封闭道路减轻双脚的疲劳程度，提升驾驶舒适度

封闭道路是指高速公路、城市快速干道等道路。这些道路上没有设置交通路口，进入这些道路后，开启自适应巡航后，设置好巡航速度，即可解放双脚，将车速交由自适应巡航来辅助控制。

2、可以自适应调节巡航速度

在设定好巡航速度后，本车并不是任何情况都会按照驾驶员设定的巡航速度行驶。

当本车前方有其他车辆，并且前方车辆的车速小于本车车速，那么本车若不减速或换道，就会与前方车辆碰撞。不过不必担心，自适应巡航可以在这种情况下降低车速，跟随前车，保持安全的跟车距离。这是定速巡航（CC）无法做到的。

同时，当前方的慢车离开本车的车道或者变道，自适应巡航会控制车速，使车速回升至驾驶员设置的巡航速度。

而当本车前方没有其他车辆时，自适应巡航会按照驾驶员设置的巡航速度，辅助驾驶员控制本车等速行驶。

所以，自适应巡航会根据前方车辆的情况来辅助驾驶员控制本车速度，极大程度的减小了双脚的疲劳程度。

3、拥堵路段可以实现自动跟停与跟起

在拥堵路段，车辆行驶速度缓慢，车辆总是起起停停，驾驶员不得不往复操作刹车、油门，一点一点的向前行驶，所以基本没有驾驶员会喜欢在拥堵路段驾车，即浪费时间，又会觉得很累。

此时自适应巡航就可以出手了，自适应巡航可以控制本车跟随前方车辆，在前方车辆停车时，本车也会停车；前方车辆起步时，本车也会跟随起步。往复的操作刹车、油门的任务，自适应巡航就可以替驾驶员完成了。

依此来实现在拥堵路段减轻双脚的驾驶操作压力。

缺点：

1、在有其他车辆“不文明”加塞时，可能来不及减速

受成本和其他因素影像，没有配置“角雷达”的车辆，自适应巡航可能无法及时识别到近距离快速加塞到本车前方的车辆。近距离加塞的车辆在进入单独的前方雷达范围内时，减速已经来不及了。

所以这种情况，需要人工接管，及时减速。

当然，很多车型通过配置“角雷达”或视觉传感器，来提前识别加塞车辆，使自适应巡航应对其他车辆加塞的能力增强了，但与此同时带来的是：贵！这些车很贵！

不过随着传感器的成本在不断的下降，传感器全方位配置将不再奢侈。

2、限速路段仍然需要手动调节巡航速度

如果没有自动限速调节功能的配合，开启自适应巡航功能遇到限速标志时，驾驶员仍然需要通过巡航控制按键来降低最大巡航速度，来避免超速。

不过有了自动限速调节功能，就另当别论了，遇到限速标志时，自动限速调节功能就可以按照限速要求来调节巡航速度了，不再需要驾驶员来重新设置巡航速度。

3、静止物体的识别率不高

对于人眼来讲，很容易就可以看到静止的车辆。但对于传感器和算法来讲，这并不是一件很容易的事。所以，有一部分静止的车辆会被漏掉，自适应巡航也就无法对这些漏掉的静止车辆做出反应，无法及时降低车速，很可能会与这些静止车辆发生碰撞。

因此，在使用自适应巡航时，在前方有静止的车辆或其他物体时，驾驶员要及时介入制动，勿要依赖自适应巡航来减速停车，避免事故发生。

4、无法识别交通指示灯

在使用自适应巡航功能时，如果前方的交通港口是红灯，在本车前方还没有其他车辆的话，那驾驶员就要注意了，如果不踩刹车制动，本车就要闯红灯了！

同样，没有交通标志识别功能的配合，自适应巡航在城市道路的连续性很差。

5、不适合匀速行驶的路段仍然等速巡航

在车辆入弯时，驾驶员一般都不会匀速驶过弯路。一般的驾驶行为是，入弯减速，然后保持，出弯加速（当然不排除驾驶技术高超的你，会持续加速通过弯路）。自适应巡航以匀速通过弯道并利于驾驶员控制车辆，因为驾驶员仍然需要控制方向盘（有车道居中功能的话，就会好一点了）。

再举个明显的例子，在十字路口左转或右转时，大家必然是要减速的。

说些题外话。

在看到以上的描述中，大家可能会问，你的描述中，自适应巡航的缺点多于优点啊，这功能是不是很鸡肋？

我想说，这功能真的不鸡肋，相反，是很厉害的功能。

优点和缺点都是驾驶员需要应对的实际驾驶场景，没有自适应巡航的车辆，优点和缺点中提到的那些场景都需要驾驶员来应对，而有了自适应巡航之后，它已经帮驾驶员解决了一部分场景了。

另外，驾车非儿戏，任何辅助驾驶功能，一定要熟悉他的操作方法和功能不足，只要你足够了解这个功能，用起来自然得心应手，不去触碰功能的不足之处，那么这个功能也就不再存在缺点了。

ACC自适应巡航有什么优缺点？

达到一定系统设定速度区间后，松开离合器踏板及制动踏板（一些车型油门他们也需松开），有排气制动的关闭其功能，这时将定速巡航主开关打开，置于ON挡，再按一下“-”按钮，松开油门踏板，巡航功能开始，车辆将以当前车速设定为巡航车速。

扩展资料：

定速巡航的优缺点：

需要说明的是，以上的教程都是在变速箱为手动形式为前提的。手动变速箱配上定速巡航功能其实并不能起到很好的效果，因此这种定速巡航只在较平的高速上比较实用，一旦碰上起伏路面，开启定速巡航将导致高油耗的后果。

但是开启定速巡航可以在很大程度上减轻驾驶疲劳，起码可以让驾驶员得到短暂的休息和放松。

参考资料：

谈谈我的探岳330T豪华版用车体验，总结一下它的优缺点

优点：

ACC自适应巡航在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。

缺点：

1、ACC自适应巡航最大的缺点就是风险控制。实际道路行驶，状况百出，瞬息万变，程序没办法100%规避所有有风险的场景；

2、容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

我是一名探岳车主，年前就开始看车了，选择探岳大多数原因还是因为我老婆，我老婆有台7年的大众宝来，她觉得大众车子比较耐用，问题少，并且她又想要买台空间大点，底盘高点的车子，所以只能考虑SUV了。之前也看了翼虎，昂科威，CRV等，SUV车型。最后还是比较中意探岳这款车，所以选择了探岳。

爱车探岳

爱车探岳

爱车探岳

爱车探岳

爱车压马路牙子

探岳目前已经开了2千多公里了，总体来说探岳这款车我还是比较满意的。我买的是台低功率豪华型版本的，首先说一下我这台车的配置。?配置：?探岳配备了全景天窗，天窗给我带来的感觉就一个字“大”，坐在后排的人来说，不光只是提高了头部空间减轻后排压抑感，主要还是能观景，出去游玩能看到天空美景。

超大全景天窗

因为工作原因，经常出差跑高速，探岳定速巡航这时候就起到了一定的作用，高速上大多数是控制方向盘和油门刹车，当定速巡航开启之后，车子会随着你设定的速度均速行驶，这时就可以不用控制油门踏板了，高速刹车也很少控制，所以可以说相当于是释放了双脚，给我带来的就是更能安全轻松的驾驶车辆。

左下角显示100是我开的定速巡航

我老婆属于是比较黄的司机，喜欢跟进车，有次她开着探岳跟车跟的比较进，这时车子突然报警，而且伴随着点刹，我老婆以为车子有问题，就打电话给四儿子，技术人员说这种是正常情况，是一种叫做城区紧急制动功能，就是因为我老婆跟车跟的比较近，车子认为快撞上了，这时候系统会报警点刹，防止发生交通事故，这个功能只能说是个预防作用，对我来说也没什么作用，只能说总比没有的强。

城市主动自动功能

豪华型探岳本身是不自带导航的，但是这个到没什么关系，因为这台车带有手机映射功能，能把手机上面的导航应用映射到屏幕上，这样的话就没问题了，其实不光能映射导航，其他应用也能映射上去，比如音乐，短信，电话等一些都能用

手机映射功能，还是能显示很多APP

我居住的城市比较堵车，坡道，红绿灯都比较多，遇到堵车光踩刹车都能把脚踩软，探岳有个功能叫做驻车与坡道辅助功能（Android?Auto），开启这个功能之后手刹完全不用理会了，下车主动拉手刹，上车开动放手刹，等红绿灯或者堵车，车子停稳之后档位在行车档都能放脚刹等红绿灯，是个很方便的功能，坡道功能就是陡坡起步不会往后溜。

Android?Auto

探岳有四种驾驶模式，经济模式能减少油耗，标准模式驾驶轻松舒适，运动模式能带来驾驶乐趣感，个性化模式能根据自己实际情况自己调节车辆状态。

四种驾驶模式

探岳还有其他一些好用的功能，比如一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，三区空调，电子排挡杆，电动座椅等，这些探岳都有，这些功能我就不细说了。?探岳最让我满意的还是空间利用度，后排座椅靠背角度和前后调节都能做到，这种调节方式能根据自己不同的情况进行调节。

后排中间靠背能单独放倒，座椅能前后移动

后排靠背角度调节

内饰方面我个人还是比较喜欢大众这种风格，干净而清爽，整齐有序。

内饰简单明了

说完配置，我们再来说说这台车开起来的感觉。?油耗：?首先大家最关心的还是油耗方面，我这台车在城区开平均油耗基本在百公里8L到9L油之间，在堵车的情况下上过10L，还算可以，毕竟车子有这么重，高速上还是比较省油的，基本上在5到6L左右。在这里还是要提醒一下大家，根据自己开这车的经验，平时还是把启停功能关了，个人觉得在城区堵车的时候反而会提高油耗。

之前拍的高速油耗

之前拍的城区油耗

动力：?磨合期间，我一直开的比较温柔，动力方面总体还是比较柔和，期间有过几次大油门超车，感觉城市里330T还是够用的，油门还算灵敏。高速方面表现的也不错，后段加速不至于有卸力的感觉。?变速箱：?7速湿式变速箱还是比较平顺，比我老婆那老宝来干湿双离合好多了。但是在低档突然踩大脚油门升档，或者高档迅速降档时，的确还是能感觉到轻微顿挫，其实这个并不算什么大问题。但是大众双离合变速箱还是有它的优势，换挡速度快，加速的感觉还是很爽，有优点也有缺点，世界上没有完美的东西，探岳变速箱表现还是满意。?接下来吐槽一下探岳缺点：?天窗虽然是全景天窗，只不过到太阳稍微大点，天窗遮阳帘没点卵用，薄薄的遮阳帘还是挡不住太阳烘烤，所以为了预防夏天太晒，我还是在天窗上贴了一层太阳膜。

天窗遮阳帘太薄

探岳20多万的车，配上6.5英寸的小屏幕，觉得还是有点掉档次，也想换大屏，当时觉得还是原厂屏幕要好些，就没换。

屏幕有点小

启停功能我真要吐槽一下，没多大用，每次上车都要手动关闭，重庆路段又堵，如果搞忘了关，每次停稳都会熄火，本来这个功能是为了省油用，在堵车情况下，来回启动反而增加了油耗。?之后在说说隔音效果，隔音方面胎噪和发动机噪声还是稍微偏大，只不过还好了，放着歌也可以接受。?以上写的优缺点都是个人用车体会，不代表所有人，仅供参考[嘻嘻]