阿维塔和理想谁更好,阿维塔和理想谁更好一点

1.车机系统这一块，理想L7与阿维塔11哪个做的更好？

2.买电车比较注重智能与续航，理想L8与阿维塔11推荐哪个？

3.阿维塔11与理想L8有什么不同？

#问界M7到底动了谁的蛋糕#

我们再来看理想L9，就在6月21日，理想L9正式上市，售价459800，贵是真的贵，但强也是真的强，同时理想 汽车 创始人李想更是将其称作500万元内最好的家用旗舰SUV，拳打库里南，脚踢迈巴赫。有人说理想太飘了，有人说这个价格真香，那它到底是贵了，还是真香呢？以50万的价格杀入市场中，能否让BBA害怕和颤抖呢。你认为理想L9能否吊打BBA呢？当然转化一部分车主还是没有问题的。但是价格是不便宜呀，你觉得华为问界M7的价格多少呢？如果售价便宜，会不会吊打理想L9呢？

问界M7有两驱和四驱版本车型，动力采用的是1.5T四缸增程器+华为电机组成的动力系统，其中1.5T增程器热效率达到了41%，在电机能耗略高的情况下，WLTC综合油耗1.09（四驱）L/100km，低于理想ONE的1.35L/100km，满油满电续航上1000公里完全没有问题。

而在性能上，问界M7两驱动力为200KW，峰值扭矩为360Nm，性能超过了诸多纯电和2.0T燃油车。而四驱动力则提升至330KW，峰值扭矩为660Nm，动力比理想ONE更强劲，零百加速5秒左右，比理想ONE快了一秒多。

下面我们来看下，长安最新的火爆车型，那就是长安深蓝。又名长安C385。为此，长安还特地换了新标。

这款车就是长安深蓝SL03。此次长安深蓝SL03公布的预售价格区间为17.98万-23.18万，从售价看，长安官方还是带有满满的诚意，长安深蓝将正面硬刚特斯拉Model 3，你觉得长安深蓝SL03有多少胜算？特斯拉是不是在颤抖？

长安 汽车 一向以外观设计著称，目前这款车的设计无论外观和内饰都相当于国产车的天花板了。售价20万左右，你会考虑出手吗？如果你的考虑是在B+级新能源轿车的话，毫无疑问，长安深蓝将会是你的首选。长安一出手可就是王炸。

如果你的考虑是一款6座7座的SUV的话，那么华为问界M7，必将会是你的首选。问界5已经接受了市场的检验。刚上市销量已经紧跟特斯拉，在5月销量达到了4406，环比增长49.2%。而赛力斯官方公布的数据显示问界M5官方宣布交付5,006辆。这意味着，从3月开启交付以来，问界M5在3个月的时间里，累计交付量已经超过11,000辆。从问界5良好的市场体验和口碑来看，问界7必将是问界品牌的下一个爆发点。

写在最后

对于造车新势力的车型，消费者最关心的是动力和智能体验，问界M7这两方面是亮点。华为负责智能座舱和智能驾驶，显然比理想拿手得多，智能算法是华为最大的优势，华为跟任何一家车企比都能形成碾压优势。甚至后续的OTA都更能让用户期待。就如同华为高管所说，我宁可舍弃利润，也要保证客户满意，客户体验。华为联合长安，宁德三巨头合作的阿维塔也即将上市，强强联合，相信问界M7，阿维塔，必将给消费者带来巨大惊喜，也将掀起 汽车 行业风暴。对此，你怎么看？我们评论区见。

车机系统这一块，理想L7与阿维塔11哪个做的更好？

开着爽的车，必须要动力强悍，操控灵活，理想L7的最大功率是330kw，峰值扭矩为620牛米，阿维塔11的最大功率423kw峰值扭矩为650牛米，两款车的百公里加速理想L7是5.5秒，阿维塔11是3.98秒，百公里加速相差将近两秒，如果两款车同时在红绿灯起步，理想L7只有在后边看阿维塔11尾灯的份儿，阿维塔11的百公里刹停距离是35米，麋鹿测试成绩80公里每小时，可跑车不相上下了。

操控好不好，关键看底盘的调教，阿维塔11的底盘调教不软不硬，前双叉臂后5连杆悬挂，不推头不甩尾，过减速带的时候干净利索，理想L7的底盘怎么样？开过理想车的人都懂，理想在这方面有待提高。

同时的驾驶感受来看，阿维塔的机械素养也更高，跑起来整体感很强，理想L7作为增程式的车型，起步估计要慢得多。

买电车比较注重智能与续航，理想L8与阿维塔11推荐哪个？

和前几年相比，这几年车机系统是越来越流畅了，这两款车的车机系统整体来说都不错，阿维塔11的车机来自华为，在流畅度方面，表现的更好一点。

维塔11的中控屏的尺寸是15.6英寸，为了防止反光，顶部还做了一个凸起的设计，这一点很贴心，阿维塔11车机系统的底层是鸿蒙系统，鸿蒙主打的是万物互联，这套车机可以和智能家居，以及手机实现无缝连接，在界面的设计上，阿维塔11明显下了心思，常用的基础功能均放在了一级菜单，叶青用起来要方便的多。

理想L7的屏幕尺寸是15.7英寸，它的底层结构是安卓系统，用过安卓手机的都懂，时间久了难免会卡顿，理想ONE的车主都知道，理想的第1代车机不怎么样，理想L7的车机用久了会不会卡？还要看市场的反馈喽。

阿维塔11与理想L8有什么不同？

个人比较推荐阿维塔11。

从技术方面来讲，增程式只是一个过渡车型，由于增程式动力，发动机只能用来发电，用电池来驱动，中间又多了一个环节，本身就存在着能量转化的效率问题，而且就目前的发展趋势来看，如果给增程式加一个期限的话，这个期限不过是两年，将来过时了，车型的保值率必然会下降。

从智能化方面来讲，理想的智能化水平，就连小鹏都比不上，更别说和华为比了。

理想L8和阿维塔11的定位不同，理想L8就是一个奶爸车，空间大舒服，智能化表现一般般。而智能是阿维塔11的一大亮点，由华为打造的智能辅助系统，用了34个传感器，其中有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，这样的豪华硬件在当下是独一份儿，所以我更推荐你选阿维塔11，哈哈~

两车不同之处太多了，一个是增程式，一个是纯电，可以说根本不在一个赛道上。

两款车的品牌力不一样，理想作为造车新势力，最近一段时间发展的并不好，特别是理想ONE停产，对品牌的影响很大。

而阿维塔11是由长安宁德时代华为三大巨头联手打造的一个品牌，品牌影响力更高。

两款车的动力系统不一样，理想L8用的是4缸1.5T发动机配增程器，纯电续航200多公里，可用油也可用电。

而阿维塔11是纯电，采用的是宁德时代的三元锂电池，续航里程分别为555公里和680公里，充电电压为750伏，10分钟可以充满200公里的续航。

两车的车身尺寸也不一样，虽然L8的轴距更长，车身尺寸更大，由于车内既有发动机又有电池，乘坐和储物空间并不大，而作为纯电的阿维塔11，由于将电池平铺在了底盘上，有前备箱后备箱城的空间也更大。

两车的定位不同，理想L8就是妥妥的奶爸车，而阿维塔11是一款宜商宜家的情感跨界SUV

智能化水平不一样，阿维塔11用的是华为的鸿蒙座舱和驾驶辅助系统，硬件配置更高，智能化水平也更高，理想在智能化方面的表现，只能说一般般，从实际表现也能看得出来。