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新能源汽车应该如何保养_新能源汽车如何保养电池

tamoadmin 2024-06-17 人已围观

简介1.新能源汽车保养项目有哪些2.新能源汽车到底该如何保养3.关于新能源汽车的保养4.新能源汽车保养做些什么5.电动汽车如何保养随着新能源汽车销量的不断提高,北上广深等各大城市都出现了一大批挂着绿色车牌的汽车。虽然新能源汽车相比于传统燃油汽车在燃油消耗上更省钱,但是俗话说得好,买车容易养车难,三分修,七分养,所以在保养方面,车主们还是需要多花点心思。电池是新能源汽车的动力源,其使用寿命除了跟电池技术

1.新能源汽车保养项目有哪些

2.新能源汽车到底该如何保养

3.关于新能源汽车的保养

4.新能源汽车保养做些什么

5.电动汽车如何保养

新能源汽车应该如何保养_新能源汽车如何保养电池

随着新能源汽车销量的不断提高,北上广深等各大城市都出现了一大批挂着绿色车牌的汽车。虽然新能源汽车相比于传统燃油汽车在燃油消耗上更省钱,但是俗话说得好,买车容易养车难,三分修,七分养,所以在保养方面,车主们还是需要多花点心思。

电池是新能源汽车的动力源,其使用寿命除了跟电池技术直接相关,还与日常使用和维护密不可分。那么,新能源汽车在日常使用中如何维护?

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养,同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动,自然省略了机油、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出,新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

新能源汽车需要做哪些保养?

外观

即对车辆外观进行检查,外观检查主要有车灯功能是否正常,雨刮胶条老化情况,车漆有无破损等。

底盘

底盘也和平常一样,主要进行各传动部件,悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松动老化,高压电池安装在底板上,尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎

轮胎是直接与地面接触的,因路况的因素,就会有各种故障现象。主要对胎压,裂痕,创伤以及磨损情况等进行检查。

液面

防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱

即检查机舱内各线束有无老化,虚接情况等。切记,不可用水清洗机舱内部。

如何保护好充电器与电池?

电池作为电动汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

充电枪一定要对准插入,充电电缆不能悬空吊在车上,会给充电口很大的负荷。

避免充电时插头发热,发热时间过长的话,会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电瓶。

存放时严禁处于亏电状态,亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用,也应该每月充一次电,这样能让电池保持健康状态。

要避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶,损害电池极板的物理性能。

优先选择慢充,可以根据自己的出行特点,在条件允许的情况下,优先选择慢充,结合快充补电,不必刻意追求用一种充电方式。

防止暴晒或过冷,车辆暴晒会导致电池内部压力增加使电池失水,加速电池的老化。同样,长时间在寒冷环境停放,也会对电池组性能产生不利影响。

养成定期检查电池的好习惯,基本1年可以做一次,到正规4S店进行保养维护。

新能源汽车保养项目有哪些

一、保养周期

1、首年保养每5000公里/6个月执行保养,合计2次(即第一次保养车辆总里程5,000公里/车辆使用6个月,第二次保养车辆总里程1w公里/车辆使用12个月)

2、第二年起,按每1w公里/12个月的保养间隔执行

3、冷却液建议每48个月或8w公里更换

二、保养流程

1、预约:通过小鹏汽车APP,点服务-预约维保

2、保养完成:售后人员完成保养会打电话提醒您

三、保养项目

P5/G3i/G3:

1、制动液、驱动桥油:每24个月或4w公里要进行更换

2、洗涤液:首年每6个月或5,000公里需要补充,之后每12个月或1w公里进行补充

3、空调滤芯:每12个月或1w公里需要更换

P7:

1、制动液、驱动桥油、减速器油:每24个月或4w公里要进行更换

2、洗涤液:首年每6个月或5,000公里补充;之后每12个月或1w公里进行补充

3、HEPA 空调滤芯、空调滤芯、雨刮片:每12个月或1w公里需要更换

四、保养注意事项

1、续航里程和放电深度有关。为避免放电过深而影响动力电池的性能,建议您在发现车内仪表有低电量警告灯报警时及时充电

2、空调的使用会降低整车续航里程

3、定期对车辆进行保养

4、保持胎压正常

5、冬天使用车辆完毕后,不要停放太久,应尽快充电

6、在高车速下,关闭车窗,以降低空气阻力,减少电耗

7、保持车速平稳

8、加速时,尽量轻踩加速踏板

9、减速时,松开加速踏板,若无紧急制动必要,不踩刹车或轻踩刹车以尽可能多地获得制动能量回收,增加续航里程

新能源汽车到底该如何保养

新能源汽车保养项目有哪些

通常情况下,保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查等等。

1、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

2、空调系统就是用人为的方法处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的系统。

3、充电系统由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。

4、底盘部分检查指的是检查底盘是否生锈或腐烂。

5、车身部分检查。对汽车做一次全面的检查,如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮,应及时做喷漆处理。

6、动力电池系统检查,检查电池供电是否正常。

7、冷却系统检查。检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况。

8、转向系统检查。检查转向操纵力、转向盘回位、油泵压力是否正常。

首先,在新能源汽车保养过程中,高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表,检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离,然后用探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是,大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次,电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时,都会关心电池的寿命,国内汽车厂商的电动汽车,多采用磷酸铁锂电池,它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常,磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上,按照一年充200次计算,电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的,检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后,就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息,包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题,就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间,由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因,可能致使行车安全性能逐渐降低,定期按照规定进行保养,才能保障新能源汽车的安全行驶。

关于新能源汽车的保养

新能源汽车到底该如何保养,这些要点你Get到了吗?

选择新能源汽车容易有哪些顾虑?

电池有寿命,充电桩配置不足,充电时间较长,续航能力不够……不过,随着新能源汽车研发技术和软硬件配置的突飞猛进,上面这些问题正在逐步改善,并已有完备的解决方案。

每一个新能源车的车主,肯定都在利弊之间犹豫了很久,最终做出了选择。那么今天,我们不谈什么车更好用,只谈如何将你的新能源车开得更顺手!

电池保养

新能源汽车与跟燃油车最大的区别就在于动力上,以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机,因此新能源汽车的核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组,应该注意以下几点:

充电时长需注意

电池不宜过度放电,如果经常把车开到“亮红灯”的状态,是肯定会影响电池组寿命的,其原理和手机充电一样;

避免过度充电,充满电后需立即停止充电。

不开车,也要一个月一充

当新能源汽车闲置,千万不能放着不管,而是应该每个月充一次电,否则很可能会出现亏电状态。

所谓亏电,通常是对电压不足的俗称,即电池在使用后没有及时充电,在此状态下,电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上,电子通道被结晶物堵塞,最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长,电池的损坏就越严重。

充电时,防止插头过热

充电器的输出插头松动,与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长,就会引插头接触不良,甚至短路,很可能给充电器和电瓶造成伤害。

所以说,一旦发现有可能导致插头发热的情况时,就应该及时处理,对症下药,清除氧化物或者说更换接插零件。

开车时需注意

避免暴力开车

新能源车型,尤其是纯电动车型,一般来说电池都是布置在底盘,如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响,如果底盘损伤的比较严重的,对电池造成一定的伤害。

因此,在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时,需要尽量避免暴力驾驶,躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时,加装底盘护板,为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

避免暴晒或过冷

新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,加速极板老化。

而反之,如果长时间在寒冷环境,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。

比如说在起步、载人、上坡等情况,避免猛踩加速踏板,造成瞬间形成大电流放电的情况,容易损坏电池。

尽量避免涉水

虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准,但经常涉水对电池仍会有影响。

最后,夏季是家庭出游的旺季

蜀黍提醒大家:

驾驶新能源汽车长途出行

最好提前充好电

还可以带上充电枪

在外应急使用商超插口应急充电哦

你是新能源汽车的使用者吗?

新能源汽车保养做些什么

关于新能源汽车的保养

电动汽车和传统汽车两者最大的区别是:传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车依靠电机驱动,没有机油、三滤、传动皮带、火花塞等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的保养,并保持其清洁,所以,电动汽车的保养费是少的,但它也是需要保养的。

如何计算保养周期呢?

电动汽车的首保是5000公里,以后每行驶10000公里,都应及时前往当地维修站进行保养。别觉得麻烦,这样的保养它不仅影响到行车安全,而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。

电动汽车保养内容主要是:

1、对底盘固定点进行紧固;2、电池包均衡性进行判定等;3、更换减速器齿轮油;4、检查车辆涉及的高压接插件是否出现松动、进水、氧化和腐蚀;过放电与过充电的影响

过放电:电池若是在放电过程中,超过电池放电的终止电压值,还继续放电时就可能会造成电池内压升高,正、负极活性物质的可逆性遭到损坏,使电池的容量产生明显减少。

过充电:主要是指电池在充电时,在达到充满状态后,还继续对车辆充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生,电池的性能也会显著降低和损坏。一般电动汽车都会配置有BMS电池管理系统,它会在会在电池包感觉到“身体被掏空”时会发出低电量报警,即便车辆因电量过低无法正常行驶,仍会确保电池包内存储一定的电量,从而避免过放电对电池包的损害。它也会通过对电池模组进行实时监控,当充电时电池模组达到设置电压,BMS系统会自动切断电流,防止过充电。

如何避免充电时插头发热?

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。

电动汽车涉水行驶时安全吗?

千万不要以为,新能源电动汽车没有排气管就不用担心遇水熄火,在经过涉水路面时就能肆无忌惮。纯电动汽车的电池包安装于车身底部,电池包底部离地较近,所以在经过涉水路面时,水位尽量不要超过轮毂中心。在雨季来临时,车辆也尽量不要停放在低洼地带,避免造成一定的安全隐患。

电动汽车在清洗时要注意什么?

电动汽车的清洗可按照传统汽车的清洗流程,但是,在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座,导致车身线路短路。清洗动力电池部分时更要谨慎,不要用水枪直接喷射清洗以免电池受潮短路。

电动汽车如何保养

新能源汽车保养做些什么

近几年,随着时代的发展,节能减排的话题日益提上了国家的战略日程,而新能源汽车的发展,正是顺应这一时代的主流。那么我们该如何对汽车进行保养呢?又需要做到哪些方面呢?

关于保养,许多人可能想到是否跟燃油车一样,只需要做到保养电池就行,只需要充充电、洗洗车是这样吗?

首先,许多人可能并不知道新能源汽车的保养周期是多少,新能源汽车的保养周期是6个月/5000公里,只要达到这个路程,我们就需要对新能源汽车进行保养,而除了常规保养之外,建议新能源汽车做到6个月一次高压部件检测。

第一方面

我们要做好油液检查。虽然新能源汽车和燃油车是不一样的,它并没有发动机。但是,新能源汽车也是拥有冷液,进行电池降温的。因此,除了要检查冷却液的液位,同时还需要对它进行冷却检测,当冷却液缺少时,我们需要及时进行补充。

第二方面

我们需要进行高压电部件检测。在日常维修保养中,新能源汽车要经常进行高压电部件检测,这方面检测主要是为了检测汽车内部的高压线束外表是否有破损,对于有破损或者发黑的现象,我们应该要及时进行更换。同时必须要检查高压电线束是否发生变形,这些都是有可能会发生事故的地点。

第三方面

进行高压电池包的检测。在检测高压电池包时,我们需要查看电池包是否有异味,电池包的底板是否变形,同时它与车身的螺丝是否有松动,如果有以上几种情况,我们需要及时进行维修。

第四方面

就是充电插头与随车充电线进行检测。充电插头对于新能源汽车来说是十分重要的,毕竟如果没有充电插头,那么就无法充上电。当充电插头损坏时,有可能会发生漏电的危害。因此我们在进行新能源汽车保养时,一定要对汽车的充电插头进行维护,看他是否有漏电、断电的现象。

第五方面

全车的系统检测。新能源汽车作为现代高科技术含量高的汽车,那对于汽车系统来说,也是十分重要的。检测时,必须对汽车的高压系统进行检测,检测高压系统是否有故障、信息读取高压温度、电池温差、电池包差距,同时并且判断此版本是否为最新版本。

电动汽车如何保养

新能源车在政府的大力扶持下,保有量持续增多,新能源车主的数量也在日益增多。但是同时,许多消费者在购买新能源汽车后,都会有一个疑惑:不需要燃油驱动的新能源汽车,买回家后到底要怎样进行保养呢?那么今天我就来和大家聊聊电动车该如何进行保养。

首先,关于新能源车的保养周期。对于新能源汽车来说,尽管其不依靠发动机作为动力输出,但同作为大型机械工件的整合体,首保自然是不可免除的。最短的3000公里或1个月就要进行首保,而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。

第二,关于电动汽车电池的保养。电动车不能在下雨的时候放在外面,容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。充电时保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。每天都要充电,有利于延长电池寿命。

然后就是外观及电机检查。电动汽车保养首先要进行外观检查,包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常,车灯与喇叭功能是否正常,雨刷等部件的老化程度,轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。

最后,清洗电动汽车时需注意,清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座,造成车身线路短路。

新能源车是未来汽车市场上的一大趋势,其市场保有量只会越来越多,相比于传统汽车,电动汽车的使用成本和保养成本都有着很大优势,虽然车辆结构复杂,但保养却很简单,除更换损耗部件和部分油液外只需用电脑检查车辆即可。所以,入手一辆电动车,也是一个不错的选择。

文章标签: # 保养 # 汽车 # 电池