汽车烧机油怎么解决_汽车烧机油怎么办最简单的方法有哪些

1.烧机油最简单的修复方法

2.车烧机油怎么办，最快的解决方法是什么？

3.汽车烧机油不知道怎么办

4.大众车烧机油怎么办?

5.捷达烧机油简单处理的方法有哪些？

车子烧机油解决办法：

1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。

2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。

3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。

4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。

5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。

6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。

烧机油最简单的修复方法

烧汽车油怎么样？首先要确定你的车在什么条件下烧油，烧油的现象不止一种。吃对药。

油燃烧的原因:

1.冷车烧机油:车温未充分升温时，发动机排气管冒大量蓝烟，热车后正常。这种现象是由气门油封老化引起的。由于温度下降，橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封，油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。

解决方法:拆下发动机气缸盖，更换气门油封(请放心，这是一个中修项目。维护时间约为4-5小时。800元内的费用从1200元不等，这取决于你的车)。

2.热车烧油:汽车达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下，通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室，出现排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因也有几个，比如材料老化、积碳卡住、缸套过度磨损等。

解决方法:按照正常操作方法，需要将发动机挂下来检修。维护时间约2-4天。费用从5000元到20000元不等，看你的车。成本主要在配件。

还有一种解决方法:如果确定是热车烧机油，而且不严重(出于安全考虑，可以先进行气缸压力测试)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环，这样成本和时间和第一种解决方法差不多。

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车烧机油怎么办，最快的解决方法是什么？

烧机油最简单的修复方法：对汽车的发动机进行大修、使用发动机修复剂、使用专门的除碳剂。

1、对汽车的发动机进行大修：当车主实在不知道该怎么解决时，可以去维修厂把发动机大范围修理一番。像活塞环、气门的油封、气缸垫等小配件都进行更换。相信大修之后，汽车便不会烧机油了。不过这种方法需要耗费一些时间，而且成本也高一些。

2、使用发动机修复剂：如果车主不想要把发动机大范围修理，也可以买一瓶发动机的修复剂，这样也能改善烧机油的问题。

3、使用专门的除碳剂：这个办法的操作过程有些麻烦，车主可以找个帮手来一起进行操作。加入了除碳剂之后，烧机油的状况就能改善许多。

机油燃烧的预防方法

1、一定要使用符合车辆技术要求的机油。一是关注它的质量指标，二是关注它的黏度指标。质量指标方面，尽量选择SL以上等级的机油，黏度指标要严格按照汽车说明书中的黏度指标，不能太低或太高。

2、避免频繁急加速和长时间超高速行驶。发动机在超高速运转时，发动机在超高速旋转时，很容易使润滑油膜破裂，导致旋转部件润滑不良、干磨。

汽车烧机油不知道怎么办

解决办法

1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。

2如果汽车发动机出现了轻微烧机油的情况，建议车主首先排除是否是由于发动机破损而导致机油渗漏，从而出现了烧机油的情况。如果是发动机或者相关零件出现破损，则需要及时进行修理，避免过度使用，可能会影响汽车的使用寿命。

3、如果是由于发动机磨损而引发的轻微烧机油，包括相关的零件例如活塞、活塞环等老化或者气门油封的老化及磨损等情况。这种情况建议车主可以选择PNF类的机油添加剂或者燃油添加剂修复剂，可增加机油的黏度，此外在机油选择方面也要选择高品质机油，对于轻微烧机油的情况可以起到较好的效果。

如果出现了烧机油的情况，车主应及时进行检修，避免影响驾驶安全。

大众车烧机油怎么办?

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的

故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

所以以上说的3个常见的故障点都是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

捷达烧机油简单处理的方法有哪些？

大众车烧机油怎么办?

烧机油的主要原因

1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

预防办法

一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

解决捷达汽车烧机油的问题，要先清楚是什么原因导致烧机油的：

1、可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常。

2、这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象。

3、解决烧机油的方法就是，先拆下发动机缸盖，然后更换新的气门密封就可以了。

捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。

普遍车辆都会出现烧机油的问题，只是烧得多少而已。新捷达使用的是EA211发动机，使用时间长了，也会出现烧机油问题。机油消耗率最高不超过1.0L/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。