比亚迪新能源元2021款,比亚迪新能源汽车元suv价格

1.什么品牌汽车的新能源汽车好？

2.比亚迪元 PLUS售13.78万元起，外观漂亮，内饰精致

3.元pro和元plus哪个性价比高

4.比亚迪元ev360续航怎么样

5.比亚迪元EV360正式上市

随着纯电动 汽车 的愈发普及，现如今各个价位下都有可选择的车型了，即便是预算10万元也能有不少的选择。不过在购买纯电动车型之前，总会免不了遇到一系列灵魂拷问：纯电动SUV的续航越高越好，至少也要达到400km；智能 科技 配置也一定不能少，屏幕尺寸要够大；还有就是安全问题，纯电动 汽车 的安全太重要了，电池技术要好好把关。在综合考量所有的问题点后，预算在10万元左右，比亚迪元Pro和广汽埃安AION Y都是非常符合要求的车型，那么对于消费者而言，它们两个到底该选谁呢？

为此，我们挑选出了官方售价相近的两款车型，它们分别是元Pro 2021款401KM尊贵型和AION Y 2021款60 畅享版，售价分别为9.98万元和10.46万元，也是各自车系里较为热门的版本。将这两款价格非常相近的车型进行详细对比后，该选哪款车自然就会有答案了。

造型都是走年轻化路线，但风格差异很大

在如今这个看脸的时代里，拥有一个好看的外观设计是必不可少的，也是很多人在购车时需要满足的必要条件。而这两款车由于都定位于都市年轻群体，所以在外观设计上自然不必担心，都设计的比较年轻 时尚 化，只是两者在风格上有不小差异。

其中元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，外观造型有着明显的家族化特征，年轻活力且带一点萌萌哒气息；而AION Y的外观则采用了机甲战士风格元素，车身运用了更多的菱角设计，整体风格更具科幻感。虽然两款车设计风格各有特色，颜值高低也因人而异，但在外观配置上，元Pro明显领先于AION Y，例如其配备的全景天窗、车顶行李架、铝合金轮毂、前驻车雷达、无钥匙进入、矩阵式LED大灯、自动大灯、后视镜电动加热、后视镜电动折叠等，都是AION Y所不具备的，这两款车外观的整体表现显然是比亚迪元Pro更有诚意。

实用性出众，元Pro性价比更高

在极简主义风格下，元Pro中控配备10.1英寸可旋转触控液晶屏，外加8英寸全液晶仪表盘，用以控制和显示车内大部分功能，但常用的功能例如空调开关、驾驶模式切换等都设有独立的按键，实际操作更便利。而浅色调的内饰风格搭配圆形出风口的设计，也令整个内饰氛围轻松活跃了不少，这种 科技 感与活跃感的融合搭配，很好的体现出元Pro年轻 时尚 的定位；AION Y虽然在中控配备了尺寸更大的14.6英寸的触控屏，但屏幕不支持旋转，并且液晶仪表盘的尺寸也仅有3.5英寸，显示效果没有元Pro那般具有视觉冲击力。

此外，元Pro还可以通过手机远程开关车门、提前打开空调、手机NFC车钥匙一刷开门，并且还支持VTOL移动充电，随时随地提供220V稳定电源，烧烤火锅、露天**、风格露营都能轻松搞定，可玩性十足。

两款车的整体配置水平，元Pro相比AION Y价格更亲民，前者便宜将近5000元，配置表现却更加优秀，除了上述外观配置的一系列优势外，其车内配置也要更丰富。例如，元Pro比AION Y多出了手机NFC车钥匙、触摸式阅读灯、电池预加热、前后侧气囊、前后头部气囊、远程启动功能、车载行车记录仪、皮质座椅、车载导航、全车窗玻璃一键升降、主副驾化妆镜、全息透明影像系统、以及行车备胎等，元Pro综合性价比更高，日常实用性也要更好。

两车动力续航相差不大，都能满足日常出行需求

在动力方面，元Pro搭载的是永磁台同步电机，采用前置前驱，电机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组，综合续航里程达到401km，最快只需30分钟即可完成30%-80%的充电；AION Y同样搭载永磁同步电机作为驱动来源，只不过其电机最大功率仅有70kW，最大扭矩达到225N·m，采用55.5kWh的磷酸铁锂弹匣电池，综合续航里程为410km。AION Y虽然在扭矩上略大元Pro，但元Pro的电机功率明显优于AION Y，加之车身重量更轻，因此实际的加速体验元Pro的表现更好。至于续航方面，两车相差不大，400km的续航级别在这个价位里属于高水准，同时也足够满足日常的代步需求。

品质口碑有保障，元Pro三电技术优势大

比亚迪是最早一批布局新能源市场的国内车企，因此其在新能源车型上有着丰富的研发经验，尤其是在“三电一芯”核心技术领域的突破，使得比亚迪成为了全球唯一掌握该技术的车企，而这也是决定纯电动 汽车 稳定可靠的重要因素，不管续航数据有多漂亮，后续的用户口碑则是检验纯电动 汽车 品质最有力的法宝。

在三电系统这一点上，元Pro继承了比亚迪“三电一芯”的核心技术，因此有着较大的技术优势，而且其搭载的是比亚迪高安全刀片电池，该电池进行过全维度的主被动安全防护，和严苛的“针刺试验”，从源头开始全方位保障了电池组的安全，元Pro还享受6年15万公里的整车质保政策；而AION Y搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池，虽然同样经过了各种严苛“针刺试验”，但实际应用时间不长，可靠性还有待考察，并且AION Y的整车质保为4年15万公里，没有元Pro质保年限长。论技术，讲口碑，谈品质，元Pro显然都是更胜一筹。

全文总结： 通过上述一系列的项目对比，可以看出10万预算买纯电SUV，价格更加友好的元Pro有着更加出色的表现，无论是配置，还是技术方面都有着明显优势。而作为最早一批研发新能源 汽车 的车企，比亚迪依靠技术方面的优势，为我们带来了一众拥有好口碑的纯电动 汽车 ，这其中就包括有元Pro。如果配置、技术、口碑正是你所看重的点，那么10万元买纯电动 汽车 ，当然是元Pro更值得选购。

什么品牌汽车的新能源汽车好？

比亚迪这几年根据自己的勤奋，总体水平也算得上走到国内独立品牌汽车的前面。而在新能源技术合理布局上，比亚迪有着秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型，产品系列十分丰富多彩，下边咱们就来关键说说比亚迪集团旗下的纯电动车车型。

比亚迪新能源车——元EV-360

补助后市场价：7.99-9.99万余元

综合续航里程：305km

比亚迪元EV系列产品是比亚迪集团旗下的中小型SUV车型，根据汽油车版本号打造出而成，于2021年5月份发布，新汽车补助后的市场价为7.99-9.99万余元。元EV360搭载了比亚迪自主研发的稀土永磁同步电动机，最高值输出功率为160kW，最高值扭力为310Nm，0-100公里/钟头加快仅为8.9秒。动能贮备上，新汽车使用了三元锂电池，比能量为126.91Wh/kg，综合续航里程为305km，在60km/h匀速行车下续航里程可做到360km。

比亚迪新能源车——宋EV系列产品

补助后市场价：18.99-21.99万余元

综合续航里程：270-400km

比亚迪宋大家族包含宋汽柴油版，宋DM插电混动，及其宋EV纯电动车，这新款车一样是根据汽柴油版车型打造出。全新发售的比亚迪宋EV500搭载了一台至大功率为160kw，最大扭矩转速为310N·m的稀土永磁感应电机，其选用的三元锂电池的电容量为62kwh，工作状况续航力可做到400km，匀速工作状况续航里程为500公里。除此之外，全新升级一代宋EV500适用60kW汽车充电桩，40%-80%电池充电_间仅需三十分钟。

比亚迪新能源车——秦EV系列产品

补助后市场价：14.99-16.99万余元

综合续航里程：400km

比亚迪秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，现阶段最新型的秦EV450车型早已在2021年的3月份发售了。对比于旧款，最新款秦EV在外表上和配制上开展了全方位升_，驱动力层面也由原来的磷酸铁锂电池锂电池组升_为三元锂电池组，并搭载至大功率160kW（218PS）和最高值扭距310N·m的稀土永磁同_驱动电机，NEDC综合工作状况续航里程可以达到400km，比旧款车型提升了180km的续航能力。

比亚迪新能源车——秦Pro-ev500

补助后市场价：16.99-18.99万余元

综合续航里程：420km

秦Pro-ev500于2021年9月份发售，可看成是比亚迪秦EV的接任车型，下边是新汽车闪光点：

根据比亚迪“e平台”打造出；

选用比亚迪最新DragonFace家族设计语言；

车里搭载12.5.5英寸8核响应式转动升降式中控屏；

搭载比能量为160.9Wh/kg、容积为56.4kWh的密度高的锂电池组；

较大续航里程为500km，0-50km/h加快时长为3.7s；

电池容量从30%-80%，快速充电_间低于30min。

比亚迪新能源车——e6系列

补助后市场价：24.38-30.3八万元

综合续航里程：400km

e6是比亚迪新能源车集团旗下的MPV车型，现阶段全新的比亚迪e6是在2017年发布的，驱动力层面，e6搭载一台至大功率为90KW，最高值扭力为450Nm的稀土永磁同步电动机，相互配合容积为82千瓦时的磷酸铁锂电池锂电池组，能够完成400千米的综合工作状况续航里程。而在匀速行车状况下，可达到520公里的纯电续航里程。

比亚迪新能源车——e5系列

补助后市场价：12.99-13.99万余元

综合续航里程：400km

比亚迪e5新能源技术系列产品小汽车到迄今为止一共有3代车型，新款的比亚迪e5450在2021年的3月份早已发售了。比亚迪e5450的发布相较旧款e5关键增强的也是续航力，最大的变化能够说成动力锂电池由磷酸铁锂电池换为了三元锂电池，一方面是得到我国新能源车补贴新政的危害，另一方面则是考虑到顾客高些的规定。

百万购车补贴

比亚迪元 PLUS售13.78万元起，外观漂亮，内饰精致

新能源汽车是近几年慢慢崛起的一种能源车型，目前有很多汽车厂商都开始生产新能源汽车，下面我就来列举一下其中几款新能源车型，首先来说一下价格比较低的比亚迪-元新能源小型SUV，价格中等四十万元左右的蔚来-蔚来ES8中大型SUV，比亚迪-唐新能源中大型SUV目前售价在24万元-33万元之间，华晨宝马-宝马5系新能源中大型车价格在50万元-54万元之间。下面我们就说一下其中比亚迪的两款新能源车。

比亚迪的新能源车系有好几款，这次我们来说一次价格较低的，比亚迪-元新能源目前售价在8.99万元-11万元之间，这个是补贴后的价格，目前在售共七款，其中2018款四款，2019款三款，以及现在官网可以看到的2019款的两款，下面我们就来说一下2019款的其中一款，其中元新能源 2019款 EV360 领动型目前补贴后价格8.99万元，这款车的车身大小是4360*1785*1680，五门五座小型SUV，这款车的动力方式是纯电动，最远可以跑305公里，在充电的时候快充是0.5小时，慢充是7个小时，电池的容量是42kWh，平均一百公里要消耗13.6的电量。

这一款比亚迪是价格比较贵的比亚迪-唐，价格是23.99万元-32.99万元之间，他的2018款的都是插电式混合动力，目前在售的是2018款的8款其中2018款 EV是即将销售，2019款的有三款是即将销售，其中只给了2019款EV600 四驱版的预售价是36万元，我们就先来说一下这款2019款预售版的，唐系能源 2019款 EV600 四驱版目前预售价36万元，这款属于中大型SUV，续航目前给的数据是500km，这款采用的是纯电动 490马力的发动机，他的车身大小是4870*1950*1725，五门七座中大型SUV。

元pro和元plus哪个性价比高

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内最受欢迎的就是SUV车型，但随着油价不断上涨，越来越多的人开始关心油耗问题，所以新能源纯电动SUV就有了一定的市场需求量，今天红涛要介绍的主角是比亚迪--元 PLUS，是同级别中的热门选手，来看看它是不是你喜欢的座驾。

比亚迪元 PLUS定位是一款纯电动紧凑型SUV，售价区间为13.78-16.58万元，4S店内没有优惠。

外观方面，采用了家族Dragon Face 3.0设计语言，前脸镀铬饰板与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，并且镀铬饰板上面有浮雕小篆字样的“元”，灯组使用了LED光源，点亮后效果很棒。

尺寸方面，元 PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距达到了2720mm，短车身长轴距的身材，可以保障车辆的灵活性，也能拥有够用的乘坐空间，车身轮廓简洁紧凑，线条较为凌厉，C柱后面的银色“龙鳞”饰板很吸引人眼球。

尾部圆润饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着很高的辨识度，不得不说比亚迪在灯光方面很用心，后包围的样式和前包围保持一致。

元 PLUS的内饰能够让人眼前一亮，采用了“律动空间”设计理念，较多的曲线使车厢内很有层次，并且配色上档次，还有细节的设计与众不同，比如哑铃片状的空调出风口、推力式的电子挡杆以及车门位置的造型，看起来都极具特色，只是新车气味有点偏大，开窗通风一段时间会好很多，另外有些储物槽使用起来不够人性化。

元 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、5英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控大屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。

中高配车型增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、内置行车记录仪等。

元 PLUS的前排空间充足，一体式运动风格座椅对身体的包裹感比较好，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，头顶空间有着近1拳的富余，空间表现算是中规中矩，但满足一家五口出行还是没问题的。

动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池方面为磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程有430km和510km两种可选，快充时间0.5小时，慢充时间分别为7.13小时和8.小时。

起步轻快，动力输出平顺，日常驾驶轻松惬意，深踩加速踏板动力来得很直接，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，但是遇到非铺装路面，胎噪偏大，车速超过了90之后，胎噪和风噪也有点偏大，但在可接受的范围之内。

总的来说，比亚迪元 PLUS的外观漂亮，内饰精致，配置丰富，空间够用，驾驶感受和续航里程能让人满意，是一款适合家用的纯电动SUV，不过由于该车畅销，4S店内不仅没有优惠，而且等车周期长。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪元ev360续航怎么样

元pro性价比高。作为国内新能源汽车的新崛起之秀，比亚迪在今年2月推出了一款名为元PLUS的新能源SUV，售价从13.18万到15.98万不等，分为五种配置。其中最高配置和最低配置不仅价格相差2.8万，续航和电池能量也有明显差异。如果你仔细看这五个配置，你会发现这五个配置之间有很大的差异，还有具体功能上的差异。外观设计受历史朝代更替的启发，比亚迪的车型命名为“汉、唐、宋、秦、元”等。当然海豚和e2是不同的命名规则。人们总是拿比亚迪开玩笑，因为他们要补“唐宋元明清”。今天要说的车型是比亚迪元系列的元PLUS。另外两款元系列车型分别是元Pro和全新元EV。看到元PLUS和元Pro，人们不禁会想，这大概是受了手机对PLUS和Pro的喜爱吧。既然叫元PLUS，比亚迪汽车肯定在这款新能源SUV上做了不少改进，这也让消费者充满了好奇。首先看袁PLUS的长相。外观方面，元PLUS确实有了很大的改变，整体线条看起来更加年轻运动。在造型设计上，元PLUS比同级更有竞争力。但是关于元PLUS的外观，可以说是仁者见仁，智者见智，部分消费者还是觉得元PLUS的设计过于单调。相比比亚迪其他车型，元PLUS并没有给消费者新鲜感。元PLUS采用的4455mm×1875mm×1615mm的车身和2720mm的轴距，在车身尺寸上中规中矩。对于一款五门五座的SUV来说，元PLUS在内部空间的维护上做得很好。作为一款新能源SUV，元PLUS的风阻系数也不错，只有0.29cd可见比亚迪在设计这款元PLUS上花了不少功夫。让SUV宽大的车身有这么低的风阻，很不容易。毕竟SUV和轿车的结构在本质上有很大的区别。室内设计对比完元PLUS的外观差异，再来看看元PLUS的内饰。有人说元加把一个健身房搬进了这个元加，但也有人持不同意见，认为元加的内部更像是飞机的驾驶舱。由此可见，大家对这款元PLUS的内饰还是比较满意的。内饰方面，元加做了很大的改进，就像肌肉线条的内饰让这款元加看起来更加运动，各种内饰配色也让比亚迪摆脱了之前内饰单调的形象。无论是从中控台的布局还是座椅的结构设计，都可以看出元PLUS对于内饰设计一直想锻炼一下。动力耐力最后，我们来看看元PLUS的动力表现。从动力参数来看，五个配置都是150kW的功率和310n·m的扭矩，但是在续航能力上有80_的差距。尊贵、旗舰、旗舰PLUS都有510_的续航里程，豪华、尊贵车型只有430_.配置差异和购买建议根据配置的不同，比亚迪在元PLUS上分为五款不同的车型，每一款都有自己独特的功能加持，价格上也有明显的差异。那么买哪一款最合适，哪一款性价比更高，我们来一一比较一下。2022款430公里豪华车型售价13.18万元。推荐指数:☆☆☆

比亚迪元EV360正式上市

新能源汽车是目前大家心目中最重要的出行工具，越来越多的人选择新能源。今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下新上市的比亚迪元EV360。新车共有4款新车型，补贴后价格区间为7.99-9.99万元。新车在北京车展上亮相，定位一款小型SUV。那么这款新车的续航能力如何呢？我们一起来看看汽车编辑器。

比亚迪ev360续航怎么样:外观

外观方面，比亚迪EV360依旧采用最新的家族式设计风格，秉承DragonFace家族式设计语言。大嘴式进气格栅内衬多辐，同时配有两套大灯，并通过粗镀铬饰条连接。logo挂在中间，非常醒目。此外，扁平的前保险杠和圆润的进气槽基本上无时无刻不在展现着新车的动感和强烈的时尚气息，符合更多年轻人的审美。

车身长宽高分别为4360(4100)倍；1785&times1690毫米，轴距2535毫米。新车车身采用双色涂装，彰显年轻时尚。车尾部分整体设计简洁，配有外置备胎，备胎外盖采用了与同车顶相近的颜色，为新车外观增添了不少看点。

比亚迪ev360电池续航怎么样:内饰

内饰方面，新款比亚迪EV360的关键是黑色，一些蓝色的点缀只是为了凸显新能源车的身份。功能上，新车配备了智能网联系统，用户可以通过安卓系统自由下载想要的APP软件。借助智能语音系统，您还可以使用语音命令来调节空调节、切换大灯、调节车窗等功能。此外，新车配备了360度全景图像系统。借助APP遥控功能，可在10m范围内轻抬，实现低速(10km/h)的车辆移动响应和更远距离的寻车功能。

比亚迪ev360续航怎么样:续航

其实比亚迪元EV360搭载的是比亚迪全新的三元锂电池，电池组总容量已经达到43.2kWh，根据官方数据，新车综合工况续航里程可达305km。续航里程可达360公里，恒速60公里/小时，充电方面，比亚迪元鑫能源配备家用220V、交流慢充、DC快充三种充电方式。在DC快充的情况下，充电40分钟可以弥补200公里的续航。

比亚迪ev360的续航怎么样:电池

在电池技术方面，这款元EV360搭载了比亚迪全新的三元锂电池。电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。官方数据显示，综合工况续航里程可达305公里，60公里/小时恒速行驶续航里程可达360公里，充电方面，元鑫能源配备家用220V、交流慢充、DC快充三种模式。在DC快充的情况下，充电40分钟可以弥补200公里的续航，满足了想要减少充电时间的小伙伴的需求。

今天，汽车编辑给大家的简单介绍到此结束。以上就是汽车编辑关于比亚迪ev360续航的简单介绍。电池续航时间是大家购买时非常关注的问题，也是大家选择车型时要考虑的出发点。这款车型的外观也很重要，所以希望车编辑的简介能为你解决问题。我想多了解一下汽车编辑。

百万购车补贴

此时此刻。禁止销售燃油车。猜测如此之热，所有国家都拿出了禁售油车的名单。众所周知，禁售燃油车、发展新能源汽车是未来汽车行业的大趋势。为了把握未来，全球重点国家基本都在大力发展和推广环保汽车，中国也不例外。为了支持新能源汽车产业的发展，我国实施了大规模的财政补贴政策，效果相当明显。让我们一起来看看比亚迪元EV360新能源车和这款站车吧。

比亚迪EV360新能源车价格是多少？

5月27日，比亚迪纯电动小型SUV比亚迪元EV360正式上市，国家补贴和地方补贴按照1:0.5区域国家补贴扣除。补贴后新车价格7.99-9.99万元。此外，智联创酷只是北京的价格，其他地区的上市价格以当地价格为准。同时，官方也为这款车推出了电池终身质保服务。

比亚迪元EV360新能源汽车看起来怎么样？

袁EV360基于比亚迪最新的e平台。是首款采用最新DragonFace设计语言的A0级纯电动SUV。新车最大的亮点是前脸采用了DragonFace家族设计。与燃油版相比，袁EV360基本上让它的前脸更有气势，无论是倒梯形的大嘴还是封闭式的矩阵式前格栅，车侧的双腰线和双色车身设计让整个车侧更有层次感。车尾造型与燃油版基本一致，外部备胎新样式更加精致。其他方面与之前的燃油版基本一致。车身尺寸为4100&倍；1785&times1680mm，轴距2535mm，对于配备小书包的版本，车身长度为4360mm。

比亚迪EV360新能源车内饰怎么样？

内饰方面，这款电动SUV采用了对称式设计，整体以黑色调为主色调，辅以银色装饰，提升了内饰质感。中控台内嵌彩色触摸屏，配备智能网联系统。方向盘、空出风口、一键启动按钮采用蓝色元素装饰，凸显新能源汽车的定位。空，新车的内饰空与燃油版一致。身高178cm的体验者坐在前排座椅并将座椅调整到最低位置后，头部空大约有2个手指，在前排座椅保持不同相似体验的人进入后排座椅，头部空和腿部/，有3个手指。

比亚迪元EV360新能源车动力如何？

元EV360搭载比亚迪全新三元锂电池。电池组总容量达到43.2千瓦时，能量密度达到126.91瓦时/千克。官方数据显示，综合工况下的续航里程可达305公里，以60公里/小时的恒定速度行驶时，续航里程可达360公里，对于A0级SUV来说，达到这样的续航里程相当有竞争力。

比亚迪元EV360的推出让其他车企倒吸一口凉气，简直就是一个不可战胜的敌人！作为比亚迪进一步巩固纯电动汽车市场的力作，元EV360将专业级智能酷纯电动SUV定位于&ldquo电力&rdquo技术、动力控制、智能网联、设计和科技配置颠覆了纯电动小型SUV行业的技术规格，致力于为消费者创造更高品质的驾驶体验。希望汽车分享的关于比亚迪元EV360新能源车的信息能解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴