宁波欧曼生物科技有限公司_宁波欧曼汽车

1.自动驾驶龙头股票有哪些？

2.15W买什么车？

3.建龙集团的发展规划

4.中国汽车品牌有哪些

5.国三柴油货车究竟还能开多久，官方有没有明文规定的答案呢？

6.雅迪欧曼3.0和de6那个好

7.通信设备龙头股有哪些？

智能停车概念股龙头股有哪些？

智能停车概念股是指在智能化技术的支持下，通过使用先进的感知、识别和控制设备，实现停车行为的自动化与便捷化。作为龙头股，该公司在智能停车领域有着技术优势和市场影响力，下面小编带来智能停车概念股龙头股有哪些，希望大家喜欢。

智能停车概念股龙头股有哪些

启明信息：股票代码002232;主营汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网。

福田汽车：是中国品种全、规模大的商用车企业，旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克等车辆品牌。

天泽信息：股票代码300209;主要负责车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航。

均胜电子：股票代码600699;是汽车电子行业的探路者。

捷顺科技：产品和服务涵盖停车场系统、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导、车牌识别、智慧停车。

科博达：经营范围有汽车电子产品的研发、生产、销售，电子控制单元和系统及相关产品的研发。

智能交通龙头股有哪些

1、皖通科技(002331)：智能交通龙头。公司作为国内最早进入智能交通领域的企业，长期在交通信息化领域精耕细作，秉承专业、专注的技术研发传统，致力于为行业提供优质、可靠、成熟的应用软件产品和系统集成方案，在交通信息技术相关领域拥有高度的话语权和市场地位;公司建立并不断优化完善技术创新机制，从人才引进、培养、激励、技术和产品应用保障、知识产权保护、研发成果推广等方面入手，通过改进技术创新流程加快创新步骤，保障人才队伍稳定发展，激发企业创新活力。

2、合众思壮(002383)：智能交通龙头。

3、天迈科技(300807)：智能交通龙头。天迈科技始终坚持“科技创新、服务公交”的经营理念，以“构建智慧交通，服务公众出行”为企业使命，致力于实现“成为智能交通(ITS)解决方案的引领者”的企业愿景。

智能交通概念股其他的还有：熙菱信息、万集科技、雄帝科技、华铭智能、浩云科技、五洋停车、凯发电气、ST网力、创意信息、恒华科技、东土科技等。

etc龙头股票有哪几个

ETC板块龙头股票有：

1、合力泰：ETC龙头。2019年10月10日公司在互动平台称，公司主营业务涉及ETC的显示模组类产品，是ETC产品的核心组成部分。

2、皖通科技：ETC龙头。

3、龙洲股份：ETC龙头。2017年报披露公司研发物流运输企业ETC车联网服务平台。

4、金溢科技：ETC龙头。深圳市金溢科技股份有限公司成立于2004年，于2017年在深交所上市(股票代码，002869)，创始人罗瑞发先生，是国家级高新技术企业、国内领先的智慧交通解决方案及核心设备提供商、ETC行业领军企业，在ETC、RFID、V2X等领域积累了深厚的技术与经验，旗下拥有6个子公司、6个分公司、3个办事处，业务遍及全国29个省市及全球30多个国家。

ETC板块股票其他的还有：华信新材、立昂技术、万集科技、先进数通、华铭智能、浩云科技、东方通、易事特、天喻信息、力源信息、数码视讯、数字政通、银江股份、楚天龙、新疆交建、星帅尔、万润科技、江海股份等。

智能车载概念股有哪些

宁波华翔(002048)公司与德国helbakogmbh出资设立车载电子公司。

皖通科技(002331)收购华东电子拥有图形化车载电子专利。

海能达(002583)公司是国内专业无线通信行业的龙头企业，也是全球主要的专业无线通信设备提供商之一。

启明信息(002232)公司和三菱电机株式会社、三菱电机(中国)有限公司及越田科贸有限公司设立车载电子子公司。

江淮汽车(600418)公司与博世公司合作共同开发中国首款基于GENIVI2.0平台的新一代车载信息系统。

深赛格(000058)公司持有赛格导航12.5%股份，该司主要从事“赛格车圣”全球卫星定位导航系统(GPS)产品生产及运营网络服务业务。

均胜电子(600699)公司是全球领先的汽车电子经营企业，公司汽车电子产品包括空调控制系统、驾驶员控制系统、传感器、电控单元。

四维图新(002405)公司产品包括车载导航、消费电子导航，公司为中国第一、全球第五大导航电子地图厂商。

天泽信息(300209)公司在挖掘机车联网IT服务领域的市场占有率保持领先，已成为工程机械特别是挖掘机领域车联网IT服务行业的领军企业。

盛路通信(002446)公司拟以发行股份及支付现金的方式收购合正电子100%股权，合正电子去年推出全新一代车载信息系统——DA智联系统，该产品可与智能手机无缝连接、实现车载移动互联网功能。

智能驾驶概念股龙头有哪些

智能驾驶概念一共有33家上市公司，其中6家智能驾驶概念上市公司在上证交易所交易，另外27家智能驾驶概念上市公司在深交所交易。

自动驾驶龙头股票有哪些？

东方红这个品牌好。

东方红”是我国具影响力的拖拉机品牌之一，在中国缺衣少食的年代，东方红拖拉机完成了全国机耕地60%以上耕作任务，一度成为中国农机化的代名词。

进入21世纪，东方红拖拉机一路走高，柴油机在国内大中型拖拉机、联合收割机等农机动力配套市场占较高的市场份额；整体式拖拉机前驱动桥，

为中国四轮驱动大功率拖拉机提供了技术支撑。至2005年底，中国一拖的境外组装厂、办事机构达11个，经销商、代理商近百家，拖拉机产品出口到92个国家。为了和国际市场接轨，“东方红”的国际注册商标“YTO”已在60多个国家注册。

扩展资料

机耕船

中独创的一种新型水田动力机械，解决了拖拉机不能下深泥脚水田（包括湖田、沤田、冬水田、海涂田等）的难题，机耕船主要使用地区为湖北、湖南、江西、广东等南方水田地区。

耕整机

耕整机是80年代初发展是一种简单的小型农田和机械，它是一种无变速箱的简易单轴拖拉机，功率为2.21～3.31千瓦（3～4.5马力），适用于田块小、田埂窄、作物“插花”、田块“插花”的一家一户的农户，在湖南、湖北、广东等省使用较多。

农用运输车

农用运输车为适合我国使用条件的短途运输车辆，具有中国特点，即：结构和性能介于拖拉机和汽车之间以柴油机为动力、小吨位、中低车速、低成本的一种运输车。

15W买什么车？

自动驾驶龙头股票有哪些？

车联网产业以智能网联汽车为核心，聚焦于城市道路进行网络部署和技术优化，最终实现安全、高效的车路协同系统。下面小编带来自动驾驶龙头股票有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

自动驾驶龙头股票有哪些

自动驾驶龙头:华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%;毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。联合光电：2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%;毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。

通信设备龙头股有哪些

1、中兴通讯000063：主营业务：投资兴办实业，电子及通信设备零部件的销售。

公司亮点：全球领先的综合性通信制造商、通信解决方案提供商之一。

2、特发信息000070：主营业务：“光纤光缆+智能接入+军工信息化+智能服务”四大产业的研发、生产和销售。

公司亮点：公司业务覆盖光纤光缆、智能网络及军工信息化等领域。

3、国脉科技002093：主营业务：物联网技术服务、物联网咨询与设计服务、物联网科学园运营与开发服务、教育服务。

公司亮点：主营信息通信技术服务，积累了丰富的物联网技术能力。

4、北斗星通002151：主营业务：基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、基于位置的行业应用与运营服务。

公司亮点：推动北斗产业化应用，其导航芯片、板卡、天线等产品已广泛应用。

5、星网锐捷002396：主营业务：网络通讯业务、云终端与云支付业务、数字业务、融合通信业务、车联网及无线通讯系统业务等领域。

公司亮点：我国企业级网络通讯系统设备及终端设备的主流厂商。

车联网概念龙头股有哪些

天奇股份(002009)

天奇自动化工程股份有限公司主营业务为以汽车智能装备及散料输送设备为主的智能装备产业;以锂电池回收及循环利用为主的锂电池循环产业;以再生资源加工装备及报废汽车回收再利用业务为主的循环装备产业;以风电铸件业务为主的重工机械产业。

公司的主要产品包括汽车智能装备、智能仓储、散料输送设备、物流装备维保、循环装备、汽车车后市场、重工装备;公司凭借领先的技术及工业水平、优质的产品及服务、高水平的专业集成能力以及强大的综合实力在行业内拥有良好的信誉和口碑。

移远通信(603236)

上海移远通信技术股份有限公司主营业务是从事物联网领域无线通信模组及其解决方案的设计、生产、研发与销售服务。主要产品类型包括GSM/GPRS模组(2G模组)、WCDMA/HSPA模组(3G模组)、LTE模组(4G模组)、LPWA模组、5G模组、GNSS定位模组、Wi-Fi模组以及天线等。

广和通(300638)

深圳市广和通无线股份有限公司致力于物联网与移动互联网无线通信技术和应用的推广及其解决方案的应用拓展，公司主要产品包括2G、3G、4G、5G、NB-IOT的无线通信模块以及基于其行业应用的通信解决方案。

美格智能(002881)

美格智能技术股份有限公司的主营业务是无线通信模组和物联网解决方案业务，主要产品无线通信模组(涵盖智能模组、算力模组、数传模组等)、物联网解决方案产品及相关技术开发服务。

公司的主要客户来自政府、金融、能源、交通等重点行业，产品应用于机房、数据中心、移动终端等多个领域。公司在网络安全防护领域有着较强的竞争力，具备稳健的业务基础。同时，随着国内网络安全市场的逐步成熟，国华网安的业务及市场前景也十分广阔。

ST国华(000004)

公司的主要客户来自政府、金融、能源、交通等重点行业，产品应用于机房、数据中心、移动终端等多个领域。公司在网络安全防护领域有着较强的竞争力，具备稳健的业务基础。同时，随着国内网络安全市场的逐步成熟，国华网安的业务及市场前景也十分广阔。

均胜电子(600699)

宁波均胜电子股份有限公司是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及车联网技术等的研发、制造、服务与销售。

锐明技术(002970)

深圳市锐明技术股份有限公司的主营业务是利用人工智能、高清视频和大数据等技术手段，大力发展交通安全及行业信息化产品及解决方案。主要产品有车商用车通用产品、商用车行业信息化产品。

华力创通(300045)

北京华力创通科技股份有限公司主营业务覆盖了卫星应用、仿真测试、雷达信号处理、无人系统、轨道交通等国家战略新兴产业领域,向用户提供先进的技术、产品、系统解决方案及服务。

车联网高鸿股份和华为谁厉害

车联网高鸿股份厉害。

1、高鸿股份比华为口碑好，高鸿股份是车联网龙头，大数据等，营收有百亿级。

2、高鸿股份比华为的价格低，华为的价格是高鸿股份的两倍。

智能汽车龙头股票有哪些

智能汽车龙头股票有：

启明信息：股票代码002232;主营汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网。

福田汽车：是中国品种全、规模大的商用车企业，旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克等车辆品牌。

天泽信息：股票代码300209;主要负责车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航。

均胜电子：股票代码600699;是汽车电子行业的探路者。

捷顺科技：产品和服务涵盖停车场系统、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导、车牌识别、智慧停车。

科博达：经营范围有汽车电子产品的研发、生产、销售，电子控制单元和系统及相关产品的研发。

建龙集团的发展规划

鉴于你所说的情况我建议你买大众朗逸和科鲁兹。

首先我来说下科鲁兹这款车：

我是小科的车主我于09年4月底上市当天下定1.6SEAT ，到等待20多天之后提车，一晃已经开了将近10个月的时间到今天下午已经跑了1W1000公里，算是开的比较少的，福州上次遇到的1.8的做二保的朋友也快到1W了估计。这里面市区里程跟长途包括高速大概各占了一半，去了2次浙江福建，保养了2次，第一次的免费首保，跟8000KM自费的二保，在8000公里首保第二天出现了小科第一次故障，更换了油泵，在进4S店诊断故障之前好巧不巧的出了小科第一次事故，被一个盲目的新手撞坏了前保险杠。

一：感觉比较好的地方

1、外型帅气，造型大气，回头率较高，被陌生人询问率较高。尤其是刚刚拿到车的时候，路上基本看不到KLZ，停车下来就会有人来问，这是什么车，什么价位，好开不？诸如此类。。

2、操控还算不错，开过的车也算不少，这个价位的车来说总体表现算中上了。这几个月顺风顺水，油门刹车反应都还不错，转速上去以后动力还是可以说是不错的，加速跟同价位的车比较也是不落人后的，手自一体还是比较爽的，感觉肉了就换手动反应也是很快的。底盘虽然比较硬并且可能比较偏向运动型，但是在过弯时还是比较稳定，给了我很大的安全感。至于起步油门反应慢的问题大家都知道了，10来W的车如果能十全十美那全世界的厂商都要倒闭了。

3、内部空间跟装饰，空间来说算不错，虽然没有德系车那么宽大，但对我这样的1M83大个子来说还算不错，就算后排就座也还算舒服。当然后排中间的位置就一般化了。。装饰来说，快4个月了，浅灰色内饰的部分还没有任何异常，平时洗车的时候抹一下就光亮如新了，中控上只要你稍微勤快点也不会太难看。。音响效果不错，比较了几部车，小科的效果算不错了，偏向听流行音乐的可能比较舒服。

4、油耗，大部分人比较看重的东西，前后有意识的做了几次测试，沪宁高速上120匀速100KM左右平均油耗在7.2左右，前后测试了3次左右，同样浙江的温福高速由于地形的关系就在7.5左右。同是沪宁，时速80匀速100KM左右平均油耗在6.8左右，时速90平均在7个油左右。

市区的油耗就比较可观了，在江苏部分城市由于车流量大且信号灯多的原因，我开9.5个油，老婆开要12个。同样在福州市区，9个左右的油耗就基本搞定。相对来说，这样的油耗在这样的车上来说还算不错。再者说，油耗么，主要看人了，老司机跟新司机也差的很多的。

二：存在的一些问题

1、部件质量控制显然存在很大问题，二保做完就坏了油泵，运气比较好的是自己判断比较准确，没有酿成恶性事故，高速上发现苗头不对之后，故障灯点亮了第一时间就去了4S店，后面再细说这个故障。

2、胎噪比较大，可能锦湖轮胎的关系，不开车窗还好，开了车窗感觉声音比较大。高速上了100以后胎噪声音也蛮大的，让人不舒服，再过1W考虑换米其林了。。

3、部分小问题：左驾可以调整高低，右驾就省了这个功能？控制成本么？后排座椅还好，前排座椅长时间乘坐由于桶形包裹会让人比较难受。后备箱开启，还是通用的2根管子。。换成液压很贵么。。感觉不舒服。有AUX没有USB，一个USB能值多少钱？同样价位的凯越跟朗逸都能标配个导航，KLZ就要搞个选装包？还那么贵。。老百姓的钱也是钱啊。

4、实际驾驶中最感觉需要增配的功能就是胎压检测，跑长途跟高速时间长了夏天还真是心里没底，没这个真是不爽的很。。

三：保养的花费跟内容

个人的原因，购车在江苏，首保3500，二保在福州，故障维修在温州。首保拍了不少照片，后面挑几张给大家参观下。首保3500多才做，问过4S问过800问过熟悉的4S的技术，在2000就以时速80左右跑了一次高速到福建然后做的首保。首保免费，换机油、换机滤、换空滤，工时也是免的。换完了以后一般性的检测就完事了。只是免费的机油实在是一般化。薄的可怜。。二保同样的内容，由于在保修期之内，也没打算自己买机油带过去跟4S扯皮，就选了壳牌的合成机油238，应该是统一价格，加上其他的一共花了380多，还算可以。。换合成机油以后，发动机声音非常明显的好听了很多，加速给大油门感觉也很好，所以间隔公里数少一点换机油应该是要的，按说明书上来估计损害比较大点。

四：遇到的第一次故障跟第一次事故的详细经过，包括维修过程。。

本来想单独发帖说这个问题，因为很明显，油泵故障不是独此一例，各种渠道了解到的信息跟亲身经历都说明，前一个月出厂的车里面有那么相当一部分数量的油泵质量不够达标，百度科鲁兹油泵问题也可以发现有车主有同样的经历，具体数字由于没有靠谱的官方确认就不拿出来说事了。据某4S店的车间主任还是技术总监说：我这是他们店里第三个换油泵的。一个地级市的4S店前后销售不过百就已经出现三个这样的问题，我想不是偶然性故障了，还好给我心里很大的安慰是：出现问题以后，4S店服务人员态度非常的好，没有回避问题，让我比较安慰。

以下是详细内容：

1、发现故障，遇到事故。。

地点：第二次福建到江苏的回程路上，闽浙收费站附近。时间：上午9点。现象：堵车之后再起步，踩油门发现反应乏力，开始以为是海拔高导致，换自动档给大油门解决，过了几十公里发现加速困难，换成手动模式后稍有改观。。当时心里在嘀咕不可能是电子感应器坏了。然后熄火停车重新发动，问题解决。过了大概将近60KM左右又出现同样问题，减速后提速困难，这个时候觉得不太对劲，停车打开发动机盖做外部检查未发现异常。熄火再次启动后问题又没有了，如此反复2次后，发动机故障灯点亮，当即停车打800咨询。。800建议立即去4S，折腾半天还好前面出口就是温州的4S店。正所谓无巧不成书，下了高速跑到温州的瓯海大道路口，停车等红灯，想想熄火再着车是不是好点。正在等红灯，一个福州的小哥哥，侧面直接撞过来，把一车人都搞晕了。。这样也能撞车。下车，发现前保险杠损坏，前保险柜上叶子板变形，撞我的世嘉左保险杠脱落变形。帅哥开始有点晕，说你车开太快。。。十米之外的交警叔叔一看影响路口交通，跑过来看了2眼就说了一句话。。福建的你全责啊，江苏的没你的事情。。事故处理略过不表，更换保险杠材料加工时补漆共花人民币1810元。。这时候再启动去4S，车子就明显的给油没动力，熄火再启动，如此反复几次终于到了不远的4S店。

2、解决故障

4S店接待员接车到车间，车间的接手的小伙子，抱歉我不记得你名字了，直接就跟边上的总监说：估计是油泵问题。。我当时就一晕。。光听我说就知道是油泵问题这么利害。。最后到修好后去加油试车跟接手的小伙子聊天聊过才知道，我不是首例，我是温州4S店第三个换油泵的科鲁兹车主。所以这个概率，这个故障率，算是高的了。

前面说无巧不成书，也是当天人品不好加上运气不好，虽然选了个好日子8月18号，但是还是点背的很，当天温州的检测用电脑居然软件出错，接上科鲁兹检测，居然检测不了，4S店明显缺乏业务培训跟电脑知识与通用软件的使用学习，不知所措，只是一遍一遍的重启软件，想不到办法解决，在我的提醒下重新安装通用全球什么检测软件之后还是未能解决，于是在没有使用电脑检测的结果下，技术总监判定：油泵故障。换油泵。可是点背的我这个时候才知道居然没有油泵备件。仓库的阿姨说，这个东西紧张的啊，到处都没货，搞笑的是。油泵没备件。。撞坏的保险杠居然也没备件。温州的科鲁兹车主们。开车温柔点吧。。保险杠撞坏了也是要钱修的。

这里真是再次对温州雪佛兰4S店表示感谢，尤其是小潘帅哥接待员，真是全心全意的为车主服务，让我少许有点安慰。在得知没有备件之后，首先跟通用订货，但是加急也要到第二天，难道我当天吃住要在4S店了。

感谢党，感谢**的优越性，温州人民先富起来的结果是温州地区不止一家4S店，在电话了解过之后发现隔壁瑞安区的4S有货，通过4S经理协商先借过来用了，小潘自己开车1个多小时去拿了回来。运气不好加上天气又热，又出了个事故，当时很是上火，就打了2次800质疑这个问题。

4S的人看我这样，又来安抚。。无奈，也是不放心，看4S人拆卸油箱，打开油箱后取出油泵发现油泵底部沉淀物很多，类似一些残渣，咨询店里面的技工，我想是不是福建的加油站奸商太多，油品不过关所致。接手我车的小伙子很坚定的说，就是油泵设计跟质量问题，要是这样油品都不过关，那车都不要上路了，技术总监看小伙子话比较多，就过来忽悠我，油品估计也是原因。然后我就问，我这个是第一个出现问题么？小伙子比较老实。不是第一个，我换过2个了，你这是第三个。。然后换油泵装油箱，试车发现问题解决，这个时候好玩的事情出现了。故障灯因为没有电脑消除就一直亮着，为了这个故障灯又浪费了我1个小时时间，最后跑到隔壁别克店里借了人家电脑才消除。电脑检测的过程，技术不让拍照，只是每一项都检测过去，没有发现问题，就消除了故障码。

等出来上路已经是下午5点了，在4S花了6个小时，解决了这个问题，6个小时的原因有二个，第一当天4S电脑故障，无法检测，电脑故障无人会排除。第二没有备件，一个管理完善的4S店出现这样的问题，我觉得可以商榷，赚钱的时候没人想到这些问题么？没人替这些出了故障的车主考虑么？据温州店工作人员语：科鲁兹油泵比较紧缺，浙江各地都或多或少的出现了这样的问题，只是可能实在上网或者有心分享的朋友太少，暴露出来网络上的还是不多。

上路之后3个小时后到达宁波绕城，郁闷的事情再一次出现。故障灯又亮了，只是其他一切正常。再次电话咨询温州店4S，已经下班。查阅说明书后，大胆的就亮着故障灯开回了江苏。到第二天早上，前往本地4S，故障灯在到店之前自己熄灭了。咨询江苏4S人员，可能是油泵初次使用，电子部件的问题。电脑检测后未发现问题。。就直接换保险杠做漆等等了。。

3、故障总结：

（1）、质量控制很关键，尤其是新车上市暴露这样的问题是不应该的，对不起我们这些热爱科鲁兹，相信通用质量的车主。

（2）、4S管理还有相当的不足之处，态度是非常的好，我很感动，只是不同的4S店还是有较大的差距。备件的周转与管理实在是太差，防患于未然，我想应该是4S店备件管理的初衷。

（3）、发现这样的问题之后，个人觉得通用起码应该召回前面出厂的车子做一个安全性的检测，运气好不出大事故，这样的油泵问题运气不好很容易就出事故了，难道就是因为新车不想暴露问题么？有问题不可怕，可怕的不敢面对问题。

（4）、首保二保包括以后的保养4S都应该电脑全面检测下有没有相关的问题，等到出了问题才去解决，对车主来说实在是太痛苦了。如果保养就是简单的换机油机率，那出了保修期估计99％的车主都会流失出去。

最后总结：

一万公里到今天我不后悔买了这个车，喜欢就是喜欢，没什么好说的，总体来说还是不错，叫我重新再选我也还是会再选一次科鲁兹。100分的话能打80分吧，扣掉10分故障，10分服务。15万以下的车，回头再看，真的没有太突出的车，何况我等不考虑日货的人。

虽然出了故障，但从可靠性上来说这是难免的，有什么车没有出现过问题？只是从此心里就留下了点阴影。通用的4S店，虽然都是加盟店，但是管理上参差不齐，这一点国情使然，也没太大办法。我等普通小车主，只能无奈接受。本来想就这个故障对通用提出索赔当天的误工费，食宿费，后来发现霸王条款早就注明这些都不在赔偿范围之内。再花时间精力金钱去跟通用计较明显是得不偿失了。

以上是个人一万公里的一点心得，给所有想买科鲁兹和已经买了科鲁兹的朋友们一个参考，有点小郁闷，不到之处，大家谅解了。

大众朗逸：

因为我好朋友和我一起买的车但是他买了大众朗逸。所以我们现在相互换着开；下面我说一下我对朗逸的感觉：

1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。

2此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。

在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。

3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。

高分秘密在于精良的制造工艺

首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。另外，在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上，上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术。

冲压工艺主要是为了塑造身板，接下来就是车身制造，了确保朗逸的车身质量，此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准，对朗逸车身生产线进行了全面提升，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。 据介绍，大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用，其激光焊缝总长度近10米，这在同级别车里是不多见的，甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。

轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺，轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车，此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，并实现重要螺栓拧紧数据上网，以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配，在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配，大大提高了整车的刚度和密封性、安全性，减少了行车过程中的噪音，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。

众所周知，日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩，常常获得五星的美誉，但这毕竟是碰撞试验，现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非，甚至出现一分为二的惨像，日系车津津乐道的吸能这时也通常哑然失语，开始羡慕车身强度惊人的德系车。还是那句话，主被动安全配置要重视，精益求精的制造工艺更要提倡，不过说到底，自己养成良好的驾驶习惯是关键。

人性化

LAVIDA朗逸的空间和动力虽然值得称道，不过充满中国元素的内饰更能体现上海大众的造车理念，那就是为普通消费者制造高品质的大众车。与外形设计一样，LAVIDA朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念，结合中国消费者的审美观念，上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。 LAVIDA朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念，同时融入中国消费者追求高级的思想，在形体设计上采用了以曲线和圆形为主的元素，这与大众车系方正而传统的设计，有很大的不同，没有了老式的呆板增加了几分时尚高雅，给人眼前一亮的感觉。

朗逸的不少小细节做得很细致，让我有"惊喜"的感觉。”一位在上海大众4S店中做保养的朗逸车主这样评价自己的爱车。长、宽、高分别为4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA，其轴距达到了2610mm。宽敞的空间让驾驶者和乘坐者倍感舒适。而朗逸外观车灯上的设计科技感和时尚感非常强，在实用性上也超越了不少车型，这更让不少购车者“一见钟情”。

内饰上，朗逸摆脱了德式风格的古板和严肃，添加了不少充满情趣的中式风格。在配置方面，2.0L的后视镜、三辐式多功能方向盘等标配让人感到满意；USB接口和MP3功能、真皮打孔座椅等诸多配置也都显出不同一般的细致；定速巡航、倒车雷达则主要为安全驾驶考虑，非常实用和必要。

转向灯后延

延伸转向灯的长度，能够更为有效的提醒后面的行人及车辆。这个细节可能会被很多消费者所忽视，不过它的作用却不可小觑，尤其是在晚上转弯时会非常实用，过往车辆有更多机会看到转向灯，在安全性方面就多了一份保险。

倒车雷达

当距离障碍物1.2m时会发出“嘀嘀”声，当车辆与障碍物距离缩小至0.3m时将转变成连续音。如果倒车时车速大于15Km/h，那将出现雷达无法识别障碍物的情况。倒车雷达对于刚从驾校毕业的菜鸟车主来说可谓得力助手，当车子在小区里的停车位上稳当挺好后，想必会有小小的成就感吧。

自动感应雨刷

雨刷调节按钮一般在方向盘上，驾驶员可以根据雨量的大小自己调节，遇到雨雪等恶劣天气时的确有些麻烦；而雨刷自动感应，通过车内后视镜下面的一个感应器，来控制雨刷的速度。雨越大，雨刷速度就越大，非常方便。

后备箱锁的设计

后备箱没有锁眼，所以通过撬坏锁芯的方法偷盗物品在朗逸上行不通。开启后备箱只能通过遥控钥匙或者驾驶员门上的开启按钮。值得一提的是，朗逸在后备箱内还设置了一个逃生拉线，如果你被困在后备箱内，可以通过拉动这个拉线从内部打开后备箱逃生。尽管这个功能正常情况下不大用到，不过有备无患啦。

发动机下护板

行车时防止石砺飞入机舱室，一般来说，家用车辆的底盘都不会很高，这样的结果是为了降低汽车的重心从而获得更好的稳定性，不过弊端就是遇到坎坷的道路会损坏底盘，而发动机护板就能起到很好的保护作用。另外平滑的地盘让气流通过更加顺畅，减少阻力的同时还能在一定程度上保证行车时车身更加稳定。

音响系统

朗逸配置的虚拟6碟CD/MP3播放机，可以通过抓轨技术将CD-AUDIO格式盘片的音乐存入车辆内置的FLASH存储介质中，可存储播放音乐大 7.5小时。当您听完1/4盘CD，整张CD的内容就已经存储完毕。支持SD、USB、AUX接口，确保了各种媒体文件的方便导入，以上介质中所能被识别的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等，对于喜欢音乐、追求时尚的潮人很有吸引力哟。

此外，除了不错的音响系统，朗逸还配备了意大利Pasubio高透气真皮座椅，而车内甲醛含量控制在1mg/100g，比国家室内空气质量标准严格9倍。

环保

Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色，而且也起到了节油环保的作用。这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。当然，如果想追求更此次驾乘感受的用户也可以将自动挡转换为手动挡。

在Tiptronic 6速变速箱的设定中，不用超过60 km/h车主就能享受到第6档齿轮的省油体验，而传统4速自动变速箱可能还只工作在第3档。发动机转速的差异决定了两者油耗成绩的高低。据调查，朗逸车主对朗逸的油耗情况基本满意，有一位接受采访的车主说当他驾驶2.0L自动版车型在“全程满载并开启空调的国道路段”行驶时，平均油耗约为 8L/100km左右。

除此之外，当驾驶者使用“最佳化模式”时，这款变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能。而在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，使得驾驶更平稳舒适。

关于车主说的荣威，呵呵！我虽然没有开过，但是，我打算今年6月初弄回来，我说的是550不是750啊！把我的小科给我媳妇开。哈哈，在此呢我也对荣威550也多少了解了一下，我们石家庄这买荣威的也不少，一下是我笔记记录他们告诉我的，现在打到网上：

让我评价荣威550，总的来说是喜大于忧。喜多是在车本身，或者说在上汽，因为550这车确实不错，我的感觉是超值的，特别是与那些合资品牌相比，荣威550使我看到了自主品牌的希望。忧的是在4S，4S的售后服务跟不上将直接影响荣威以后的销量！4S的服务态度也使我认识到自主品牌想在群雄逐鹿的中国车市想有斩获所面临的严峻困境（具体事例后面细说）。

先说好的方面，

1、车型漂亮，回头率超高。

毕竟这款车型还很少，而且车头的荣威标志也非常醒目。我看到当我车在停车场时，还有人专门拿手机拍我车头的荣威标志，看来750宣传的真是太少了，许多人都没见过这个标志。

2、车内舒适性配置高

车内座椅比较舒适，但腰托感觉不太明显。左右驾六向调节座椅得到了所有坐我车朋友的大加赞赏，毕竟这个功能即实用且同型车配置极少。后排座椅也比较宽敞舒适，特别是听一个开宝来的朋友对比：原来大众的A级车后排座椅靠座几乎是直立的，坐久了就会累，因为天生轴距短，为了尽量增加后排腿部空间，只有牺牲一些舒适性了。550的轴距长，没太多腿部空间的制约，所以它将座椅靠背设计的向后仰，这使后排乘客坐起来更加惬意。

3、内饰装配工艺较高

说实话，我不太懂内饰装配工艺怎么才算很高，但就550来说，我感觉已非常满意了。无论车内门拉车，车内侧板、驾驶台的装配接封都非常规整，根本没有低档的感觉（所有坐过我车的人都这样评价）。

4、人性化设计较多

我选的550D装的不是可视倒车雷达，倒车是全凭“嘀嘀”的声音提示，每次挂倒车档时，音响声音立即变小，以方便听到退车雷达声音，当恢复N档，音响声音又正常了。虽然只是小功能，但却很实用很人性。

MP3的播放功能也很强大，歌曲可以放在不同的文件夹，方便查找。原来我的车是加装的MP3，二百多首歌全混在一起，想挑个歌听还真不方便。

5、后备箱较大，日常家用绝对没问题。

6、定速巡航系统很实用方便。

我严格遵守用户手册的建议，直到1500公里以后才开始试用定速巡航，确实很方便！550的定速巡航系统不象一般的车，当你到达某个速度后，点一下定速即保持速度不变。550可

以自己设立巡航速度，设立并启用后，车子会自动到达或降低到你想要的速度值，就好象用手控制车速一样，非常方便实用（当然，我没试过本来90公里的速度，你设成70的巡航让车子自已去降速，虽然一样会成功，估计对发动机磨损超大）。我看许多网友在购买初期即使用定速巡航，其实这样对车辆磨合不太好，不能使车子在任何速度都得到充分磨合，还是多看看用户手册吧。

7、音响系统不错。

550的音响是八喇叭，以我非专业的听觉来说是已经非常棒了。特别是节奏比较强的歌，还是很有震撼力的。记得有一首《大舌头》，本来不喜欢听的，一次用550的音响一听，发现效果真的超棒，大家可以试试感觉一下，特别是刚开始的前奏。但音响的重音部分比较弱，等过了保修期我准备装低音炮。

最后我劝你买车不要关注性价比和大众口碑，因为那只是虚设，想买什么车关键全在你最好再买之前先试驾试驾，自我感觉一下。呵呵祝你买到自己称心如意的好车！

中国汽车品牌有哪些

建龙钢铁信守“只争第一、点滴做起”的企业精神，推进品种战略、资源战略和管理战略为核心，坚持以市场为导向、以效益为中心的资源配置原则，做强钢铁主业，发展矿业、煤化工业、钒钛业、造船业和成套装备业，积极拓展贸易业，成为钢铁主业突出，资源优势明显，相关产业协调发展的企业集团。到2010年，建龙钢铁产钢规模将突破2000万吨，销售收入将达到800亿元，企业管理初步达到世界一流钢铁企业水平，具有较强国际竞争力的特大型钢铁联合企业集团。 建龙钢铁在河北省区域的企业主要涉及钢铁、矿山、机械制造和水泥四大行业，有唐山建龙实业有限公司、唐山建龙简舟钢铁有限公司、承德建龙钢铁有限公司、唐山机制公司、建龙矿业和承德建龙水泥有限公司。1999至2006年，共实现销售收入392.7亿元，利润总额53.77亿元。共安排下岗职工和待业人员8595人，其中河北省2651人、唐山市1965人;接受大中专毕业生和转业退伍军人3953人，其中河北省2345人、唐山市1461人.上缴税金47.26亿元，其中河北省31.65亿元、唐山市23.88亿元。2006年在河北省共实现销售收入88.9亿元，实现利润总额9.88亿元，上缴税金9.25亿元, 其中上缴唐山市税金6.26亿元。

1、唐山建龙实业有限公司。唐山建龙通过几年的技术改造，已发展成为集烧结、炼铁、炼钢、轧材、发电于一体的大型钢铁企业，铁、钢、材配套生产能力达到200万吨。拥有总资产92.5 亿元，现有员工4194人。2006年共产生铁168.33万吨，产钢172.17万吨，产材178.13万吨，实现销售收入51.09亿元，利润6.16亿元，上缴税金6.14亿元，全年累计出口钢材8.95万吨，实现出口创汇3712.31万美元。

唐山建龙拥有较强的自主创新能力。2002年7月建设的国内第一条完全国产化的热轧中宽带生产线，填补了国内空白，荣获2003年度全国冶金科学技术奖三等奖。2005年50万吨900mm现代化冷连轧生产线和26万吨钢管项目相继建成投产，其中900mm冷轧生产线被专家认定为国内第一条具有自主知识产权、完全国产化的高水平冷连轧生产线，被国家重型装备研究中心确定为国家冷轧实验基地。2006年，唐山建龙获得《优质碳素结构钢热轧钢带》国家标准修订权，开创了中国冶金史上民营钢铁企业修订国家标准的先河。主要生产热轧带钢、冷轧带钢、中高档焊管等高附加值产品，其中深冲用钢、耐候钢、汽车大梁钢等一批具有高技术含量的新品种成为公司主导产品。高耐候性结构钢热轧中宽钢带、Q195L热轧中宽钢带两个产品荣获国家冶金产品实物质量“金杯奖”。产品市场覆盖华东、华南、东北、华北等13个省市自治区。连续五年荣获河北省民营企业第一纳税大户称号，先后被授予“河北省科技企业”、“河北省制造业信息化示范企业”、“河北省清洁生产示范企业”和“河北省2006年度节水型企业”等荣誉称号。

2、唐山建龙简舟钢铁有限公司。公司成立于2002年12月，系唐山建龙实业有限公司控股的中外合资企业，主要生产、销售热轧中宽带钢。2006年,共生产中宽带钢100.39万吨,实现销售收入38.43亿元,上交税金1.33亿元,总资产25.48亿元。

3、承德建龙钢铁有限公司。成立于2001年12月6日, 2004年3月变更为承德建龙钢铁有限公司。国家已把承德地区规划为国家钒钛基地，承德建龙依托钒钛资源优势，打造特钢精品基地和钒钛基地，为汽车、机械制造等行业提供优特钢产品，主要市场面向东北、华北、华东等地区，公司已成功开发60Si2Mn、65Mn弹簧钢和20CrMnTi齿轮钢等高附加值产品，其中齿轮钢已成为主导产品，产品出口韩国、印尼、台湾等国家和地区。2006年共生产生铁63.11万吨、钢坯62.69万吨、棒材 32.68万吨、实现销售收入15亿元、实现利润4986 万元、税金12385万元。2008年底将形成年产200万吨钢、200万吨材、5000吨钒产品的生产能力。

4、唐山机制公司。唐山建龙机械制造有限公司成立于2003年12月份，是一家集冶金设备专业化检修、备品备件制造为一体的专业化公司，下设唐山建龙机制公司(本部)、承德建龙机制公司、黑龙江建龙机制公司三家分公司。公司总资产7181.85万元。2006年，累计实现销售收入9232.52万元，实现利润1054.22万元。到2010年，将实现年产值5亿元，利润 3000万元，形成以独具特色的铸造产品、高精度的机加工产品、高附加值的钢结构产品、专业化的检修、高品质的服务于一体的优势企业。

5、建龙矿业。隶属于建龙钢铁控股有限公司。建龙矿业在河北省共有七家企业：滦平承兴建龙矿业有限公司、华鑫建龙矿业有限公司、承德县建龙矿业有限责任公司、滦平建龙矿业有限公司、宽城建龙矿业有限公司、宝通矿业有限公司、昌黎建龙矿业有限责任公司。2006年，建龙矿业在河北省实现销售收入6.41亿元,实现税金1.59亿元，利润总额7939万元。 河北省、唐山市为建龙钢铁的发祥地，在投资河北省的几年中，建龙钢铁始终得到了省、市各级领导和职能部门的大力支持和帮助，体会到了河北省良好的投资发展环境。建龙钢铁下一步将抓住结构调整的机遇,做强钢铁主业,发展铁矿石等钢铁关联产业,为河北省的经济发展和社会进步做出更大的贡献。

1、做精做强钢铁主业，建设钢铁精品基地。坚持走品种、质量、效益型企业发展之路，按照国家产业、行业政策，加快技术进步和调整产品结构步伐，以产品延伸、节能降耗、“三废”利用为重点，加快技改和新产品开发步伐，将唐山建龙发展成为年产200万吨品种钢、精品钢生产基地，成为循环经济先进企业，同时将承德建龙钢铁公司发展成为年产200万吨铁、200万吨钢、200万吨材、5000吨钒产品的特钢生产基地和钒产品生产基地。

2、继续打造矿石等上游产业链。充分发挥技术优势和资金优势，采取收购、参股、兼并等方式继续整合矿山企业，并加大地质勘查力度，使矿业在河北省的企业年销售收入总额达到20亿元以上，铁精粉产量将达到240万吨以上，销售收入12亿元以上；非金属及有色金属矿山销售收入达到6亿元；铸造行业销售收入达2亿元。 建龙钢铁在吉林省发展主要涉及钢铁、矿山、房地产三大行业，主要企业有：吉林建龙钢铁有限责任公司、建龙矿业和建龙房地产。

1、吉林建龙钢铁公司成立于2001年5月，是全国知名民企建龙重工集团的下属子公司，是吉林省民营经济纳税金星企业和省再就业明星企业， 2003年和2006年，先后通过了ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。公司现有员工6685人，总资产194.85亿元。2010年吉林钢铁实现销售收入41.77亿元，实现利润2.89亿元，上缴税金2.47亿元。 吉林建龙钢铁有限责任公司位于吉林市龙潭区金珠乡，距吉林市城区仅13公里。紧邻吉-哈铁路、202国道，距著名的松花江仅6公里，交通运输十分便利。该项目施工区域正处于国家批准吉林省实施的 长吉图开发开放先导区的核心地带，未来发展前景广阔。建龙集团投资110 亿元进行装备大型化改造、产品结构升级。项目建成后实现年产300万吨钢的生产能力，为吉林市地区经济的发展做出巨大的贡献。 公司现有主要装备包括：建设JN60焦炉两座，10 m2竖炉两座，360m2带式烧结机1台、1800m3级高炉二座、120t顶底复吹转炉2座、150t LF钢包精炼炉1座、150t RH真空精炼装置1套、一机双流板坯连铸机2台，1450mm六机架热连轧机组一套（预留一架）。 主要产品有：碳素结构钢、优质碳素结构钢板、低合金结构钢、焊接结构用耐候钢、汽车大梁用钢、焊接气瓶用钢、集装箱用钢、高耐候结构钢、管线钢以及供冷轧的中低牌号无取向硅钢、超低碳钢（IF）等。 为实现成为钢铁行业清洁生产典范的目标，吉林建龙钢铁公司投资7.6亿元解决酚氰废水零排放和污泥驯化、粉尘污染等一系列环保难题。未来，吉林钢铁将全面学习台湾中钢管理，导入信息化、专业化管理，以扁平化的组织运行机制和强力的执行力体系提供组织保证，把吉林建龙钢铁建设成为国内管理水平和竞争能力一流的钢铁企业。

2、建龙矿业公司。建龙矿业隶属于建龙钢铁控股有限公司，公司下辖28家子公司，拥有矿山31个，资源占有量16.89亿吨，总资产达到27.18亿元，具备年产铁精粉350万吨的生产能力。建龙矿业在吉林省吉林市共有6家企业：桦甸市建龙矿业有限责任公司、桦甸市锦山建龙矿业有限公司、桦甸市四道沟建龙矿业有限公司、桦甸市建龙资源开发有限公司、桦甸市富利非金属有限公司、桦甸华夏建龙矿业公司。2006年，建龙矿业在吉林省区域实现销售收入3.46亿元，实现利润总额1.04亿元，上交税金6525万元。

3、吉林建龙房地产公司。公司成立于2003年2月25日，具有国家三级房地产开发资质，重点开发“水韵名城”等房产项目。2006年底资产总额1.8亿元，实现销售收入2.3亿元，上交税金1317万元。

按照这一思路，我们将紧抓住国家振兴东北老工业基地的有利时机，继续按照国家钢铁产业政策的发展要求，做精做强钢铁业，大力发展矿业，为保持吉林省经济快速、健康发展做贡献。

1、做强、做大通钢集团。充分发挥新体制新机制的优势，加快推进工艺技术和装备水平的现代化进程，“十一五”期间，新通钢集团将投资122.74亿元，推进原通钢集团“十一五”规划项目，积极开发不锈钢项目、汽车用钢和石油用钢管项目、矿山资源项目。 到“十一五”末，新通钢集团将通过挖潜、改造、新建、扩建、配套、购并重组等途径，重点发展不锈钢、无缝钢管、汽车用钢三个重点产品系列，实现产品结构的战略性升级，并充分利用新通钢的体制机制优势和资源优势，实现钢的年生产规模达1000万吨以上，形成精品钢基地，最终以机制灵活、结构优化、管理高效、形象美好、文明富裕为内涵，成为具有较强核心竞争力、经济带动力、创效支撑力的特大型企业集团。 建龙钢铁在黑龙江省的投资主要涉及钢铁、矿山、化工三大行业，企业有黑龙江建龙钢铁有限公司、黑龙江建龙化工有限公司、黑龙江建龙矿业。建龙集团自2003年进入黑龙江省以来,到2006年底，黑龙江区域建龙企业的总投资已达到48.8亿元，其中钢铁25.79亿元、化工15.72亿元、矿业7.29亿元。自建龙集团进入黑龙江省以来,已累计实现销售收入43.38亿元、实现税金2.59亿元、利润总额2.73亿元。其中：2006年共实现销售收入26.16亿元、税金8696万元、利润总额4869万元。通过钢铁项目、化工项目和矿山产业，共解决4595名人员就业，其中钢铁和化工项目解决3528人、矿业解决1067人。在4595名就业人员中共安置退伍军人、下岗职工和待业人员共计1456人。

1、黑龙江建龙钢铁有限公司。黑龙江建龙钢铁有限公司成立于2003年8月，坐落于煤城双鸭山市的岭东工业园区，公司占地面积60多万平方米。工程项目于2003年开工建设，设计能力为年产钢200万吨，主要产品为棒材和无缝钢管，一期100万吨工程已于2006年6月正式投产，二期工程已开工建设，全部项目建成投产后，将形成年产180万吨冶金焦、200万吨钢、120万吨棒材、80万吨无缝钢管的综合生产能力，成为黑龙江省规模最大、现代化水平最高的钢铁单体生产企业。 2006年，黑龙江建龙分别生产铁、钢、材各52.6万吨、29.4万吨和24.4万吨，实现销售收入14.52亿元。2006年度，荣获“全国就业与社会保障先进民营企业”荣誉称号。

2、黑龙江建龙化工有限公司。公司成立于2003年8月，系在原双鸭山安通有限公司基础上改制而成。公司位于双鸭山市中心区西南8公里“双鸭山市冶金工业园区”，是以生产煤化工及其深加工产品为主，是黑龙江省最大的煤化工企业。160万吨焦化项目一期工程已于2004年11月建成投产，2#焦炉于2005年5月26日投产。目前正在建设二期工程，项目竣工后将形成冶金焦180万吨、焦油9万吨、粗苯2万吨、炭黑2万吨和硫酸铵1.8万吨的综合生产能力，成为黑龙江省最大的煤化工企业。2006年，黑龙江省科技厅批准由黑龙江建龙化工公司、黑龙江科技学院联合组建黑龙江省煤焦化工工程技术研究中心。

3、黑龙江建龙矿业公司。黑龙江建龙矿业在黑龙江省区域共有七家企业：双鸭山市建龙矿业有限公司、跃进山建龙矿业有限公司、桦南建龙矿业有限公司、海林建龙矿业有限公司、双龙顺发煤业有限公司、宝清煤业有限公司、双桦煤业有限公司。到2006年底，建龙集团在黑龙江区域矿山企业累计投入5.07亿元，实现销售收入8.61亿元、利润总额1.7亿元、税金8380万元。在七个矿业项目中双鸭山矿业是规模最大，是黑龙江省最大规模的黑色金属矿山企业，在全国独立矿山中也名列前茅。2006年双鸭山矿业铁精粉产量53.03万吨，实现销售收入2.39亿元，净利润4817万元。

几年来，黑龙江建龙项目始终得到了黑龙江省各级领导和各级职能部门的大力支持和帮助，为企业创造了良好的投资环境，这就更加坚定了我们加大对黑龙江省投资的信心，努力在发展经济、增加税收、安置就业为黑龙江省做出突出贡献，成为黑龙江省钢铁、焦化、黑色金属矿业三个行业的龙头企业。

1、打造钢铁精品基地。以黑龙江建龙钢铁公司为基础，续推进黑龙江建龙钢铁二期间工程建设，加大投资力度，打造优质棒材及高附加值的无缝钢管生产线，2008年将形成年产200万吨钢、120万吨棒材、80万吨无缝钢管的综合生产能力，满足黑龙江区域建筑、石油、锅炉行业的市场需求，形成钢铁精品生产基地。预计2007年销售收入达到41.83亿元、税金3.03亿元、利润总额2.88亿元； 2008年项目全面投产后销售收入将达到74亿元、税金10亿元、利润总额12亿元。

2、建设省内最大煤焦综合加工基地。按照国内一流、国际先进、建设花园式工厂的目标，继续推进和完善黑龙江化工180万吨焦化项目，打造全国单体规模最大、技术含量最高的焦炭副产品深加工项目，促进黑龙江煤深加工业的升级。

3、打造铁矿、煤矿等上游产业链。三年内建龙矿业在省内铁精粉产量达到120万吨以上。同时，快速推进有色金属的开发。 建龙钢铁在辽宁省的发展涉及钢铁、机械制造和矿业三个行业，包括三家企业：抚顺新钢铁有限责任公司、一汽凌源汽车车架制造有限公司和建平建龙矿业有限公司。建龙钢铁在辽宁省区域钢生产能力为350万吨/年，车架生产能力6万台套/年，铁精粉生产能力为20万吨/年。2006年底建龙钢铁在辽宁省区域从业人员总数6879人，累计完成投资总额43.8亿元，实现年销售收入59.29亿元。

1、抚顺新钢铁有限责任公司。2005年10月，按照“做强做精、积极稳妥、精干主体、保证职工利益、优选投资者、产权交易市场化”六项基本原则，在公平、公正、公开的基础上，建龙钢铁、七台河宝泰隆煤化工公司、抚顺市国资委成为企业改制新的投资主体，共同成立了抚顺新钢铁有限责任公司。其中建龙钢铁占有60%的股权。 2006年底，资产总额40.5亿元，综合生产能力年产生铁270万吨、钢350万吨、商品坯材340万吨。主导产品为建筑用螺纹钢筋、高速线材、钎具钢及其它型钢产品，产品畅销全国，远销韩国、日本、泰国、港澳等国家和地区，通过ISO9002质量体系认证，螺纹钢产品被国家质量技术监督局批准为首批免检产品，并获国家冶金产品“金杯奖”。改制后，通过转变经营机制，导入先进的管理模式，加大技改的投入，调动干部员工的积极性等措施，企业焕发出了勃勃生机与强大活力。产品先后成功打入了沈阳地铁工程、东北棚户区改造等大型工程建设，出口拓展至美国、韩国、日本、新加坡等国际市场。

企业转制短短一年多来，企业经济效益得到了大幅度增长，并实现了平稳过渡和和谐发展，成为辽宁省国有企业成功改制的样板和典范。2006年，铁产量207万吨、钢222万吨、材186万吨，同比分别提高25.9%、32.2%和31.8%。实现销售收入58.6亿元,同比提高38.5%；利润总额由2005年亏损396万元，提升到盈利3.19亿元;上缴税金4.16亿元，同比提高了249%；员工平均收入由15792元增加到25823元，增长63.4%。。并对原企业拖欠职工的工资、股票、集资款、取暖费、医药费等费用进行了补发。改制过程中没有出现人员上访，成为辽宁省国有企业改制的样板，极大地促进了企业、地方和谐发展。

2、一汽凌源汽车车架制造有限公司。一汽凌源汽车车架制造有限公司由建龙钢铁、辽宁凌源鸿凌汽车集团公司和一汽合资组建，于2005年12月正式运营，现有职工415人。公司2003年通过了ISO9001：2000国际质量体系认证，2006年又通过了国际汽车行业标准ISO/TS16949的质量体系认证。公司主导产品是一汽解放系列、北京欧曼重卡系列等中、重型汽车车架总成、车架纵梁等产品。2006年底车架总成年产能力6万台。主要配套厂家为中国第一汽车集团公司所属的一汽解放公司、一汽长轻厂、一汽客底厂，北汽福田欧曼重型汽车厂、沈阳金杯车辆制造有限公司、陕西重型汽车有限公司、东安黑豹股份有限公司等国内大型汽车集团公司。2006年,生产完成车架总成25136台份,其中重卡11646台份，轻卡13490台份，实现销售收入19239万元，利润总额194万元，实现税金33.83万元，上交税金73.37万元，资产总额22257万元。

3、建平建龙矿业有限公司。2003年10月，北京华夏建龙矿业有限公司与建平县人民政府达成投资开发当地铁矿石资源协议，筹备成立建平建龙公司。2003年12月5日，建平建龙矿业有限公司正式造册成立，现有职工169人。建平矿业投资总额达8500多万元，拥有双庙单一磁铁矿和大杖子低钒钛铁矿两个主体矿山，铁矿石总储量超过1亿吨。铁精粉设计生产能力20万吨。2005年通过技术改造，实现了铁磷同选。2006年,铁精粉产量157766万吨，实现销售收入8283万元，实现利税274.6万元，上缴税金768.59万元，资产总额10180万元。

在未来整体发展规划中，建龙钢铁将按照科学发展观和循环可持续发展的发展原则，信守“只争第一、点滴做起”的企业精神，秉承“诚信、规则、创新、高效、共赢”的经营理念，继续推进品种战略、资源战略和管理战略为核心，

建龙钢铁在投资辽宁省的最近两年工作中，始终得到了各级领导和职能部门的大力支持和帮助。建龙钢铁下一步坚持科学的发展观，做强钢铁主业,积极发展钢铁主业、矿业资源产业和机械制造等钢铁关联产业,为辽宁省的经济发展和社会进步做出更大的贡献。

1、改造抚顺新钢铁，建设精品基地。建龙钢铁将严格执行钢铁产业政策和振兴东北老工业基地的国家政策，对抚顺新钢铁老厂进行改造，遵循不扩大产能，淘汰落后的改造原则，彻底解决环保问题，实现循环经济，规划改造后新钢铁的生产规模为铁330万吨、钢350万吨、钢材340万吨，建成一个以生产高附加值产品为主，具有较强竞争力的现代化大型钢铁联合企业。

2、进一步做大做强机械下游产业。一汽凌源将以客户为中心，以市场开发为重点，以管理为支撑，以效能最大化为目标，打造国内一流车架企业，向行业领先迈进， 2008年将达到年产10万台车架的生产能力。 建龙钢铁在浙江省的发展涉及钢铁、造船2个行业，包括2家企业：宁波钢铁有限公司、扬帆集团。建龙钢铁在浙江省区域钢生产能力为4000万吨/年，年造船能力为42万载重吨。

1、扬帆集团有限公司

位于具有“海天佛国”、“渔都港城”美称的浙江舟山市，是浙江省最大的出口船建造基地、浙江省船舶工业龙头企业。公司前身为舟山船厂，经过50余年的逐步成长，特别是最近几年跨越式发展，扬帆已成为拥有总资产23亿元、总占地面积56万平方米的集团公司，成为浙江省规模最大、技术领先的造船集团之一。现拥有的8万吨级、1.5万吨级、5000吨级、2000吨级船台共4座，2万吨级、1.5万吨级船坞2座，配备300吨龙门吊、100吨高吊等起重设备50余台，等离子数控切割机、数控肋骨冷弯机、3米预处理线、室内二次处理设备等先进的造船设备齐全，年造船能力为42万载重吨。

扬帆集团按照壳、舾、涂一体化和设计、工艺、管理一体化现代造船模式组织生产，严格按照ISO9001：2000质量管理体系和德国、法国、中国船级社的造船规范制造船舶产品。公司主要产品2750箱、900箱、700箱、660箱、4350DWT集装箱批量出口船在德国航运界赢得较高声誉；自行研发的超低温金枪鱼钓船被列入国家重点新产品序列；30-40车客渡船被列入国家重点技术创新计划项目；出口尼日利亚的28米臂架式拖网渔船被列入2003年出口产品研究开发资金项目和省级新产品计划项目；先后承建的2600HP、3400HP、4800HP全回转拖轮得到用户的好评。

2006年，集团创工业产值21.7亿元，出口额21.2亿元，在出口额及创新能力上均进入全国造船行业前十强。

自2001年进入德国市场以来，扬帆集团已为德国船东建造各系列集装箱船近40艘。主要产品为2750箱集装箱系列船、900及700箱集装箱系列船、5000CAR汽车运输船等高附加值船型。

2006年8月，扬帆集团完成改制，整体纳入建龙集团。

2、宁波钢铁有限公司

宁波钢铁有限公司由杭州钢铁集团公司、唐山建龙实业有限公司、南京钢铁联合有限公司、福建联华国际信托投资有限公司及外资共同出资组建。公司规划建设从原料到炼铁、炼钢、连铸、热轧、冷轧等工序配套齐全、装备一流的大型现代化钢铁联合企业，先期年产钢400万吨、投资约170亿元。该项目建设已获国家核准。项目厂址坐落于浙江省宁波市北仑区，占地2.33平方公里，距市区约38公里。水路、公路、铁路均可到达，具有交通发达、物流顺畅的优越地理位置。西面与闻名世界的东方深水良港――北仑港毗邻，厂界西侧还有北仑港铁矿石中转堆场。 北京建龙重工集团有限公司与青岛市机械工业总公司签署合作协议，合资组建青岛造船厂有限公司，该公司注册资本1亿元人民币，其中，青岛机械工业总公司占30%、建龙集团占70%，该公司主要从事军用舰船的生产。外加此前北京建龙通过下属的扬帆集团与青岛市机械总公司在青岛扬帆船舶制造有限公司民品项目领域的合作，北京建龙已经成功吞下青岛造船厂。

2010年底，青岛造船厂地处即墨的军品船坞和民品船坞工程竣工后将形成年造船能力102万载重吨，生产能力、营销规模和盈利水平分别是老企业的50倍、15倍和75倍，能够更好地承接大中型军用舰船建造任务，以打造中国特种船舶建造基地为目标，为国防事业再立新功……

国三柴油货车究竟还能开多久，官方有没有明文规定的答案呢？

1、北京汽车?

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

2、华泰汽车?

华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

3、曙光汽车?

公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

4、吉奥汽车?

吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。

5、华晨金杯

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票交易所挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨金杯公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。

多元化的融资渠道为华晨金杯的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

国产历程

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。

参考资料：

百度百科《曙光汽车》

百度百科《吉奥汽车》

百度百科《华泰汽车》

百度百科《北京汽车》

雅迪欧曼3.0和de6那个好

继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策，已经相继有城市出台办法执行。其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。

5月17日，杭州市环保局就发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，下面是意见稿内容。

杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则（暂行）

（征求意见稿）

根据国家、杭州市政府工作报告的相关要求及省环保厅《关于印发2017年全省环保工作要点的通知》（浙环发﹝2017）1号）文件规定，为加强机动车污染防治工作，积极推进老旧车淘汰，持续改善我市空气质量，制定本实施细则。

一、淘汰补助原则

（一）分类引导，适当补助。鼓励符合条件的车辆予以淘汰，我市将根据淘汰车辆的车型及使用年限给予适当补助。

（二）鼓励报废，促进更新。鼓励车辆就地报废，同时根据国家有关政策，鼓励更新购买国五及以上排放标准的柴油车辆和新能源 汽车 。

（三）先受后补、统一发放。对符合补助条件的国三柴油车申请提前淘汰的，先对提交的材料予以受理审核，待审核通过后按受理先后顺序发放补助资金。

二、符合补助的条件

（一）2017年4月1日前在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区、西湖风景名胜区注册登记的车辆；

（二）车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的 社会 组织；

（三）国三排放标准的柴油发动机车辆；

（四）非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆。

补贴标准

重型柴油车从2014年7月1日才正式落实国四，也就是说有的国三车到现在为止注册还不满三年！

全国范围内陆续有城市推行国三老旧车报废政策，相信未来会有越来越多的城市引导实施。

老百姓买个车养家糊口容易吗？你的政策法规变来变去！现在又分个单桥拉46吨！双桥49吨！请问你专家是怎么研究分出这个结果的？同样都是六轴车！现在路上跑的百分之八十的都是单桥车！有的都是不到一年的单桥车！你们这样这不是把单桥车往死路上逼啊！同样的半挂车单桥就要比双桥少拉三吨货！这你妈算过吗？

国三柴油车现在就是一坨屎，用国五标准来检测国三车，那能检测合格，不合格就不能开，而且到处限行，就是逼你自己报废，他们又不用补贴了，老百姓苦啊，买了一部车，开了几年夲钱刚回来，还来不及赚钱，车子还很好就不给你开了。你说尾气污染，要车主背锅真是说不过去，车子也不是我们自己造的。

希望政府放宽国3车子的使用年限，我用的徐工起重机都是国3，如用强制国3报废，我就急的跳楼了，因为吊车〈起重机〉成本太高，还没收回本钱就报废，那我没法活，我清障车，吊车共6台，投资有3佰万了，都是借的钱。

一群无知的专家教授，想过弄车的感受吗？一家老小贷款买辆车是为了生活过得好点，这样就报废等于是让跑车的雪上加霜，卖车70万跑四年多刚还完贷款就让人家报废补助4万这还让人过吗？！！！应该安市场价补贴

如果你不换车车企就会死，毕竟权利掌握在这帮极少数人的手里，你开15年他不饿死了吗！于是乎就有环保之说，毕竟掌权的极少数人是团结的，大多数车主散杀一片认人宰割，没办法我们还得供养这群虫子！

我是13年8月入手，欧曼，当时也就是国三，国4是14年7月天始的，才用了四年，就开始报废，老百姓容易吗？现在运输这么难干，四年呀，是什么概念，将近四十万，四年成了一堆废铁。。砸锅卖铁的，弄辆车养家糊口，唉，唉。。唉

假如强制报废国三车，纯粹就是耍流氓！

我们这里国三柴油车（蓝牌）2018年按照国五标准，2019年按照国六标准尾气测试，今年还不知道，按照估计，国三柴油车（蓝牌）2021年差不多淘汰（按照国2柴油车淘汰时间表），国三柴油车（中型，重型）2020年09月份淘汰报废。

不过蓝牌货车目前有太多的不确定性，也可能延后，也可能提前，我兄弟是黄牌国三货车，9月底报废，有补贴，不多，好像是7000多元。

蓝牌车目前来看在淄博没有事，官方也没有明确的说法，这两三年蓝牌车还能审车。

官方（淄博）2019.12.17日已经下文，2019.01.01至2020.09.30期间报废的国三营运柴油车，按初次登记时间分别给予0.4万—4万元不等的资金补贴（达到补贴范围及标准的）。

国家大趋势淘汰国三（非营运），牵一发而动全身，需要方方面面部门配合，国三车市场上占有率太高，超市配货主要力量，光补贴就是不小的数目，今年经济下行压力大，财政压力大增，所以国三蓝牌车还可以开几年没有问题。

不管咋说，厂家生产说是十五年，行驶证上也是十五年，不能亏了消费者？

通信设备龙头股有哪些？

雅迪欧曼3.0。

雅迪欧曼3.0做工精细，电动车的款式新颖，质量可靠，电池续航时间持久，减震效果很好，是一款性价比高的电动车。

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌，总部位于江苏无锡，全球拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心。

通信设备龙头股有哪些？

车联网产业以智能网联汽车为核心，聚焦于城市道路进行网络部署和技术优化，最终实现安全、高效的车路协同系统。下面小编带来通信设备龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

通信设备龙头股有哪些

1、中兴通讯000063：主营业务：投资兴办实业，电子及通信设备零部件的销售。

公司亮点：全球领先的综合性通信制造商、通信解决方案提供商之一。

2、特发信息000070：主营业务：“光纤光缆+智能接入+军工信息化+智能服务”四大产业的研发、生产和销售。

公司亮点：公司业务覆盖光纤光缆、智能网络及军工信息化等领域。

3、国脉科技002093：主营业务：物联网技术服务、物联网咨询与设计服务、物联网科学园运营与开发服务、教育服务。

公司亮点：主营信息通信技术服务，积累了丰富的物联网技术能力。

4、北斗星通002151：主营业务：基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、基于位置的行业应用与运营服务。

公司亮点：推动北斗产业化应用，其导航芯片、板卡、天线等产品已广泛应用。

5、星网锐捷002396：主营业务：网络通讯业务、云终端与云支付业务、数字业务、融合通信业务、车联网及无线通讯系统业务等领域。

公司亮点：我国企业级网络通讯系统设备及终端设备的主流厂商。

车联网概念龙头股有哪些

天奇股份(002009)

天奇自动化工程股份有限公司主营业务为以汽车智能装备及散料输送设备为主的智能装备产业;以锂电池回收及循环利用为主的锂电池循环产业;以再生资源加工装备及报废汽车回收再利用业务为主的循环装备产业;以风电铸件业务为主的重工机械产业。

公司的主要产品包括汽车智能装备、智能仓储、散料输送设备、物流装备维保、循环装备、汽车车后市场、重工装备;公司凭借领先的技术及工业水平、优质的产品及服务、高水平的专业集成能力以及强大的综合实力在行业内拥有良好的信誉和口碑。

移远通信(603236)

上海移远通信技术股份有限公司主营业务是从事物联网领域无线通信模组及其解决方案的设计、生产、研发与销售服务。主要产品类型包括GSM/GPRS模组(2G模组)、WCDMA/HSPA模组(3G模组)、LTE模组(4G模组)、LPWA模组、5G模组、GNSS定位模组、Wi-Fi模组以及天线等。

广和通(300638)

深圳市广和通无线股份有限公司致力于物联网与移动互联网无线通信技术和应用的推广及其解决方案的应用拓展，公司主要产品包括2G、3G、4G、5G、NB-IOT的无线通信模块以及基于其行业应用的通信解决方案。

美格智能(002881)

美格智能技术股份有限公司的主营业务是无线通信模组和物联网解决方案业务，主要产品无线通信模组(涵盖智能模组、算力模组、数传模组等)、物联网解决方案产品及相关技术开发服务。

公司的主要客户来自政府、金融、能源、交通等重点行业，产品应用于机房、数据中心、移动终端等多个领域。公司在网络安全防护领域有着较强的竞争力，具备稳健的业务基础。同时，随着国内网络安全市场的逐步成熟，国华网安的业务及市场前景也十分广阔。

ST国华(000004)

公司的主要客户来自政府、金融、能源、交通等重点行业，产品应用于机房、数据中心、移动终端等多个领域。公司在网络安全防护领域有着较强的竞争力，具备稳健的业务基础。同时，随着国内网络安全市场的逐步成熟，国华网安的业务及市场前景也十分广阔。

均胜电子(600699)

宁波均胜电子股份有限公司是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及车联网技术等的研发、制造、服务与销售。

锐明技术(002970)

深圳市锐明技术股份有限公司的主营业务是利用人工智能、高清视频和大数据等技术手段，大力发展交通安全及行业信息化产品及解决方案。主要产品有车商用车通用产品、商用车行业信息化产品。

华力创通(300045)

北京华力创通科技股份有限公司主营业务覆盖了卫星应用、仿真测试、雷达信号处理、无人系统、轨道交通等国家战略新兴产业领域,向用户提供先进的技术、产品、系统解决方案及服务。

车联网高鸿股份和华为谁厉害

车联网高鸿股份厉害。

1、高鸿股份比华为口碑好，高鸿股份是车联网龙头，大数据等，营收有百亿级。

2、高鸿股份比华为的价格低，华为的价格是高鸿股份的两倍。

智能汽车龙头股票有哪些

智能汽车龙头股票有：

启明信息：股票代码002232;主营汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网。

福田汽车：是中国品种全、规模大的商用车企业，旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克等车辆品牌。

天泽信息：股票代码300209;主要负责车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航。

均胜电子：股票代码600699;是汽车电子行业的探路者。

捷顺科技：产品和服务涵盖停车场系统、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导、车牌识别、智慧停车。

科博达：经营范围有汽车电子产品的研发、生产、销售，电子控制单元和系统及相关产品的研发。

自动驾驶龙头股票有哪些

自动驾驶龙头:华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%;毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。联合光电：2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%;毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。