长安汽车新款2020款电车,长安汽车新款2020款电动车

1.2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭？

2.2020款长安CS75PHEV推出至今，这些亮点你了解吗？

3.到店实拍2020款长安UNI-T！星际灰色车身很耐看，售11.39万元起

4.2020长安汽车新车规划 长安UNI-T/逸动PLUS领衔

5.2020年长安汽车新车规划，PLUS/引力/新能源，三大攻势全面爆发

6.2020款长安UNI-T官方曝光 新车定位紧凑级车型 2020年上市

随着生活水平的提高，市场中汽车领域的划分也是越发的详细，消费者的年轻化，也将SUV车型推向了发展的热潮，目前市场中的紧凑型SUV车型就得到了不错的关注，最为“标杆之一”的哈弗H6也进行了升级，2021款的车型将在8月份内上市，是非常的有关注度的。

长安旗下的车型在市场中国的关注度还是非常高的，旗下的长安CS35?PLUS、长安CS55?PLUS和长安CS75?PLUS等多款车型在市场的表现也是非常稳定的，为了继续追加在市场中的成绩，长安汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV车型来竞争市场，它就是2020款的长安UNI-T，该车售价为11.39--13.39万元，最近一段时间，小编就在店内拍到了这款车型，最新家族式的设计是非常有年轻气息的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款长安UNI-T这款车吧！

2020款长安UNI-T外观的设计是非常的具有科幻气息的，独特的设计彰显出一定的辨识性，进气格栅采用的梯形状设计是非常稳重的，填充上呈矩阵式存在，是非常浮夸的，与两侧灯组的拼接式设计提升较为强烈的视觉冲击，黑色护板的设计是非常提升质感的，引擎盖上侧线条呈隆起状设计，是比较有力量感的。

侧面双腰线的设计彰显出一定的层次感，车窗尾部进行熏黑式处理的设计非常有质感，悬浮式车顶的设计非常有年轻气息，黑色护板对车身包裹的设计是非常运动的，汽车轮毂的设计比较宽大，黑色系的设计更加稳重，尾部灯组在设计上是比较有层次感的，并采用了银色字母镶嵌，两侧双排气筒的设计相当运动。

内饰设计的中控台呈T字状存在，护板的拼接式设计比较有层次性，一体式显示屏与钢琴式的按键带有一定的倾斜感，增加操作时的方便感，换挡杆区域的黑色亮板式设计非常有年轻气息，旋转式按钮的设计是非常有档次的，方向盘的设计非常简单的，接缝线的细节处理也相当到位，运动风格座椅的配备是非常运动的，该车尺寸为：4515/1870/1565mm，轴距为2710m。

2020款长安UNI-T动力搭载的是1.5T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力（132kW），最大扭矩为300Nm，百公里油耗为6.3L。该车配备了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位和GPS导航系统等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭？

你对于国产车型的期待是不是从长安UNI-T开始的?”

长安UNI-T可以说是长安汽车在2020年的标杆之作，新车发布之后的关注度就保持的很不错，在15天的时间里面获得了2万台的订单，这是个很不错的成绩，可以说国产紧凑型SUV车型不仅仅有竞争合资紧凑型SUV车型的能力，而且有的车型更是比合资紧凑型SUV车型的综合实力更强。2020款长安UNI-T的售价区间为11.39-13.39万元，目前淮安地区有新车到店了，不过暂无任何优惠信息。

2020款长安UNI-T的外观上科技感十足，无边界的进气格栅是全新的设计风格，打破了传统的设计，类似点阵样式的中网辨识度还是很高的，新车的前大灯组相当细长，整个灯组的线条勾勒的很犀利，攻击性是很不错的，整个灯组是Z字形的样式，机舱盖上隆起的直线提供了力量感，中间的进气口是梯形的样式，前保险杠很扎实，新车的前脸辨识度很高。

新车的侧面车身看起来相当的扎实流畅，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，轮毂周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大气，新车的尾灯组也较为饱满，宽大的尾翼上配备了高位刹车灯，并且还是V字形样式的，部分车型配备的双边单出的排气管提升了运动感，整车的颜值还是很高的。

汽车的内饰风格相当的大气，整个中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘是有配备的，新车还配备了推杆式的换挡杆，这是个较大的亮点，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。

汽车的长宽高为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，空间表现很不错，汽车的动力上搭载的是1.5T发动机，传动上匹配7速双离合变速箱，最大输出功率180马力，峰值扭矩为300N.m。

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2020款长安CS75PHEV推出至今，这些亮点你了解吗？

2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。其中纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%，而2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

具体数据上来看，在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军，比亚迪以229,506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，加上上汽和吉利，销量排名前十中有四个中国品牌。

相比比亚迪、北汽新能源等新能源车市的头部车企，长安新能源显然处在了下风，热销产品太少，产品竞争力不足是其主要原因，仅靠逸动EV460一款车型在苦苦支撑。

2020年的长安新能源，期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，去年年底还推出了纯电动SUV?E-Pro，而E-Pro只是一个开端，2020年长安新能源还将推出3款E系列车型。

长安新能源E-Star

E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型，也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品，预计将于今年一季度上市，新车采用家族最新设计风格，同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。

长安新能源E-Star采用最新的设计语言，显得更加小巧精致，前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组采用回旋镖状设计，内部采用熏黑处理，并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。

现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，而E-Star则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。

内饰采用荧光**点缀，最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

动力方面暂无确切消息，参考之前的奔奔EV360的动力数据，长安新能源E-Star很可能沿用最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，续航里程达301km。

长安新能源E-Rock

E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

长安新能源E-Life

随着逸动PLUS的到来，逸动的纯电动车型E-Life在外形上也跟逸动PLUS保持了一致，要比之前的逸动EV460年轻时尚了许多，全新设计的前脸代替之前纺锥形的传统家族式设计，大灯也改为了细长的熏黑大灯设计。

E-Life车身长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，总质量为2010kg，最高车速可达145km/h。

动力方面，E-Life将搭载新型驱动电机，功率由100kW提升至120kW，电池容量和续航里程官方还未公布，参考此前逸动EV520车型来看，其NEDC综合工况续航为520km。

写在最后

根据长安汽车此前发布的“香格里拉”计划，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，2020年完成三大新能源专用平台的打造，2020年新能源车型销量35万辆，不过受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020对于长安新能源来说仍将面临较大压力。

E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life?四款车型的陆续上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

按照长安新能源的规划，当上述E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

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到店实拍2020款长安UNI-T！星际灰色车身很耐看，售11.39万元起

2020款长安CS75PHEV于2020年1月22日正式上市，相比于2018款车型，新车在哪些进行改进革新，你了解了吗？实质上，经过兵哥详细比较，2020款长安CS75PHEV是2018款的中期升级版，价格几乎不变的情况，做到了配置升级、功能优化。

当然，其中最大的变化，是由2018款的国五版车型升级至国六版车型，让消费者在购车上牌过程做到全程无顾虑。而2020款长安CS75PHEV的售价是17.68-20.78万元，共推出进取、精英、领航型三款在售车型，在2018款车型售价上增加1000元，但增加的配置却远超1000元的价值。

例如，售价增加1000元，车型增加的配置如下：其中国五升国五；慢充从4小时变3.3小时，效率更高；全系增加远程启动；全系增加LED日间行车灯；OTA升级；语音控制天窗等。关于升级后的2020款长安CS75PHEV，你认为诚意足够吗？欢迎在下面参与评论。

车身尺寸方面，2020款和2018款大体上并无大区别，仅是在细节方面做出了处理。新款车型车身尺寸方面，长宽高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm。作为一款紧凑型插电式混合动力车型，在空间表现做工方面，还是非常宽敞又显得人性化。尤其是一家人乘坐出行，后排大空间乘坐能够让每个乘员都尽量表现满意。

动力方面，其搭载了1.5T动力，和一个电动车单速变速箱，另外，再匹配上前70kW后80kW的永磁同步双电机，系统综合功率达到了255kW，系统综合扭矩达到了605牛米，零百加速仅需要8.6秒。从性能角度看，这套长安混动系统是非常出色的，且兼顾一定的燃油经济性。工信部纯电状态下能够行驶60公里，完全能够满足日常的上下班出行需求。

随着新能源汽车的发展，自主品牌在混动、纯电动汽车领域不断地探索进步，其中非常有代表性的车企是比亚迪、长安、吉利等，随着国家对新能源汽车的助力，兵哥相信新能源市场将会持续进入一个稳定的快速发展期。

而2020款长安CS75PHEV正是一款现阶段非常适合家用的SUV，空间实用，能加油能充电，完全满足不同的群体用车状况，关于这样一款车，如果感兴趣的朋友，不妨关注一下。

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2020长安汽车新车规划 长安UNI-T/逸动PLUS领衔

消费者的年轻化，也促进了汽车行业的发展，车企之间也是抓住了这一发展趋势，都在不断推出超级运动的车型来吸引消费者的胃口，要知道，只要抓住消费者的眼球，就能在激烈的市场中占据稳定的市场地位，长安作为国产品牌中的老牌企业之一，在成绩的取得上是非常稳定的，为了迎合当下的发展，长安汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV来竞争市场，它就是长安UNI-T。

2020款的?长安UNI-T是一款比较紧凑型的SUV，该车自推出市场以来所保持的认知度还是非常不错的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，星际灰色车身很耐看，该车售价为11.39--13.39万元，动力上搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱，该车的尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，空间的表现还是十分不错的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的长安UNI-T吧！

2020款长安UNI-T外观的设计是十分独特的，进气格栅的梯形状设计十分稳重，两侧灯组采用了大块的黑色护板镶嵌，亮板式的设计更加提升质感，进气口在设计上是比较简单的，内部护板的填充是比较有层次感的，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感，前保险杠所镶嵌的护板是十分扎实的。

汽车侧面双横幅式的腰线呈现出一定的层次感，隆起的腰身设计是十分饱满的，车窗尾部进行了黑色的涂装，并加入了隐藏式门把手的存在，是十分精致的，悬浮式车顶的设计更加有年轻气息，车外后视镜上侧的雾灯设计比较实用，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实。

尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式尾翼的设计比较“张扬”，配备的后雨刮器是非常实用的，尾灯在设计上是比较凌厉的，熏黑处理的设计更加有质感，底部的雾灯设计是十分修长的，后保险杠的设计相当扎实，两侧排气筒的设计是比较对称的。

内饰的整体设计是比较有科技感的，T字形中控台的设计是带有一定倾斜的，增加了操作时的方便感，多功能方向盘底部的平底式设计十分稳重，上侧多功能按键的设计在操作时是比较方便的，换挡杆的独特式设计是十分有辨识性的，旋转式的按钮比较有科技感，凹陷式水杯架采用了隐藏式的设计，是比较有高级感的，多功能座椅皮质包裹的设计更加提升质感，后排的间距也是十分宽敞的，避免了乘坐时的拥挤感。

2020款长安UNI-T配备了头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后背厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、前排座椅加热功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、面部识别、车联网、OTA升级和车窗防夹手功能等。

在动力上搭载的是1.5T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力（132kW），最大扭矩为300Nm，最高车速为205km/h，百公里油耗分别是6.3L/100km。

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2020年长安汽车新车规划，PLUS/引力/新能源，三大攻势全面爆发

今年三月初，长安汽车正式推出了旗下“引力”系列首款车型——长安UNI-T。而随后，长安逸动PLUS也开启了预售，并宣布在三月底正式上市。今年，长安汽车预计将推出多款重磅新车，今天行车视线就为大家盘点一下有哪些产品值得期待。

长安逸动PLUS：

长安逸动PLUS在今年3月6日正式开启预售，并将于3月底正式上市，新车预售价为7.29-10.39万元。新车是长安PLUS系列下首款轿车，与逸动一样定位于紧凑型车。外观方面，新车采用最新的家族式设计语言。

外观方面，长安逸动PLUS将提供两种不同风格的前脸供消费者选择。其中，前脸配有镀铬横条的车型整体较为成熟稳重，更具精致感;而配有全黑色格栅的车型更具运动感。值得一提的是，新车前脸两侧还设计有较为夸张的进气口造型，为前脸造型营造出更强的视觉冲击力。

车尾方面，新车设计较为简洁，但通过线条的修饰营造出不俗的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车提供1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力选项，最大功率分别为128马力和158马力。传动系统方面，新车根据车型不同匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。

长安E-Rock：

长安E-Rock原计划于今年1月上市，但受到疫情影响，新车将延期上市。据最新消息显示，新车调整至今年6月上市。新车定位于紧凑型SUV，其搭载的电池组由比亚迪提供，NEDC综合续航里程将达到605公里。

外观方面，新车基于长安CS55?PLUS打造，外观上CS55?PLUS基本保持一致，但针对细节方面进行了调整。前脸采用了封闭式格栅造型，更凸显其新能源车型身份;车身尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，长安E-Rock长宽高分别为4515mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，10.25英寸中控液晶屏和10英寸全液晶仪表为车内营造出较强的科技感。动力方面，长安E-Rock搭载了一台最大功率218马力的电机，?NEDC续航里程为605公里。

长安UNI-T：

长安UNI-T已经在今年3月初正式全球首发亮相，新车定位于紧凑型跨界SUV。据长安汽车官方表示，新车将于今年6月正式上市，并将搭载L3级自动驾驶辅助技术。

外观方面，长安UNI-T采用了“无边界”设计语言，前格栅由菱形元素组成，配合修长的LED大灯营造出十分激进、前卫的视觉效果。此外，前保险杠还配有不规则造型的分体式大灯，发动机盖上设计有突出的筋线，让新车前脸极具辨识度。

尺寸方面，长安UNI-T长宽高分别为4515mm/1870mm/1570mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV。此外，官方提供19英寸和20英寸两种尺寸的轮圈供消费者选择。动力方面，新车将搭载全新蓝鲸1.5T发动机，最大功率达到180马力(132kW)，最大扭矩为300牛·米。

长安E-Star：

此前，行车视线从长安新能源官方了解到旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”，新车“尝鲜价”为7.28万元。据了解，新车已经陆续到店。

外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，造型棱角分明颇为犀利。同时，新车采用全LED大灯，大灯设计配合前脸造型十分融洽。车尾方面，新车在尾部配有E-Star标识，凸显其新能源身份

内饰方面，新车内饰风格年轻、前卫。中控部分配有10.25英寸双联屏为车辆增添了很多科技感。同时，新车还采用了旋钮式换挡方式。动力方面，新车搭载一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170牛·米，NEDC综合续航里程达到301km。

长安E-Life：

此前，行车视线已经获取到了长安新款逸动EV车型测试谍照。新车在车尾处配有“逸动?E-Life”和“E-Life”两种标识，我们推断新车将采用全新的命名方式。

外观方面，新车采用封闭式格栅设计易凸显其新能源车型身份。车尾部造型变化不大，尾灯由一条黑色饰条相连接，视觉层面拉宽了车尾。尺寸方面，新车长宽高分别为4740mm/1820mm/1515mm，轴距为2700mm。

配置方面，新车将提供全景天窗、多种样式轮圈等配置。动力方面，新车搭载的电机最大功率120kW。续航方面，参考此前车型来看，新车的NEDC综合续航里程或将突破500km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安UNI-T官方曝光 新车定位紧凑级车型 2020年上市

在过去的一年，长安汽车凭借CS75?PLUS等多款“黑马”车型实现销量破冰。进入2020年，尽管疫情肆虐，但长安汽车发布新车的势头并未减弱，3月份，长安汽车正式推出了长安UNI-T，开启“引力”全新序列，同时间，长安逸动PLUS也开启了预售。不仅如此，长安汽车在今年还将带来更多蓄势已久的重磅新品，下面就让我们抢先看看吧。

长安UNI-T

上市时间：6月份

相信了解过这款新车的读者都会被它的外观设计所惊艳到。长安UNI-T，长安全新引力系列的首款车型，凭借突破性的设计成为近期汽车市场上的焦点。

无边界前格栅设计、分体式隐藏大灯、V型后扰流板、双边共四出排气等等都彰显着个性活力，迎合新一代年轻人的前卫审美。长安UNI-T定位于紧凑型SUV，尺寸上相比CS55?PLUS更长，而车身高度则更低，呈现出运动化的轿跑风格。

长安UNI-T将会搭载热效率达到40%的蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率达94.3%。

在如今同质化严重的汽车市场，长安这次确实带给了我们更具品牌独特风格的产品。作为新系列下的首款车型，长安UNI-T无疑是长安汽车的重点战略车型，助力品牌向上。新车原计划在2020日内瓦车展上全球首秀，虽然车展取消，但线上发布会依然向世界展示了一波中国实力。

逸动PLUS

上市时间：3月底

自长安CS75?PLUS发布后，长安汽车重回上升通道，并在多款产品后缀加上了PLUS，长安逸动PLUS便是其中首款轿车车型。新车可以看作是长安逸动的进化版，车身长度加长了20mm，达到4730mm，此外在内装配置和动力上都有所提升。

逸动PLUS前脸采用大面积的镀铬横条加熏黑格栅设计，整体造型营造出更强的攻击性。内饰上则延续了CS75?PLUS上的家族式设计，环抱座舱搭配双10.25英寸联屏设计简约而又富有科技感。

至于动力方面，新车将提供蓝鲸1.4T和1.6L两款动力版本，其中蓝鲸1.4T发动机最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。

早在3月初，逸动PLUS已正式开启预售，预售价为7.29-10.39万元。此次逸动PLUS带来了更出色的外观内饰设计，同时也升级了智能化的车联网系统，很大程度上弥补了现款逸动的不足，相信这款有“PLUS”加持的新车型会成为紧凑型车市场中的一匹黑马。

逸动PLUS?EV

上市时间：5月份

今年，除了燃油版的逸动PLUS之外，长安汽车还会推出逸动PLUS的纯电动版本，此前国家工信部的申报图也透露了新车的真容以及部分信息。

逸动PLUS?EV虽然采用了电动车独特的封闭式前脸，但不难看出不少源自长安逸动PLUS的设计元素，比如“F”造型的日间行车灯和基本一致的贯穿式尾灯。新车将搭载最大功率120kW的电机，而参考现款逸动EV来看，新车的NEDC综合续航里程将有望超过500km。

逸动PLUS?EV将入局当前竞争激烈的紧凑型纯电动轿车市场，将与Aion?S、EU5、秦EV等市场热门车型直接竞争，凭借逸动PLUS车型的产品力升级以及长安汽车在新能源领域的厚积薄发，新车有望成为紧凑型纯电动轿车中新的搅局者。

长安E-Rock

上市时间：6月份

2019广州车展上，长安E-Rock正式亮相，并计划于今年1月上市，但受疫情影响，新车上市时间或调整至今年6月。长安E-Rock最大的亮点是达到605km的NEDC综合续航里程，是市面上难得的长续航紧凑型纯电动SUV。

从外观来看，长安E-Rock基本上采用了CS55?PLUS的造型设计，最大的区别还是新车采用了封闭式的前格栅。内饰搭载了10.25英寸中控液晶屏+10英寸全液晶仪表，整体上也是科技感十足的家族化风格。

新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，三元材料电池组将由比亚迪提供。

目前市面上NEDC综合续航超600km的纯电动SUV并不多，广汽新能源Aion?LX算是一款，基于CS55?PLUS打造而来的E-Rock虽然没有太过惊艳的设计，但预计会拥有比Aion?LX更具优势的定价，对于注重性价比的消费者来讲，新车或许是个不错的选择。

奔奔E-Star

上市时间：4月份

在去年12月CS15?E-Pro上市发布会上，长安新能源留下一个彩蛋——奔奔E-Star。根据最新消息，新车将于今年4月份正式上市。作为长安汽车E家族下的第二款车型，奔奔E-Star也确实给我们带来了不少惊喜。

定位微型纯电动车的奔奔E-Star在外观上除了小巧之外，还加入了不少仿生设计，比如下进气口的鲨鱼腮装饰，让新车更加灵动。同时，奔奔E-Star车内也同样配备了家族式的10.25英寸双联屏，算是同级独有的配置。

奔奔E-Star的NEDC工况续航里程达301km，对于一台城市通勤定位的小车来讲续航还算充足，同时，新车还支持快充，从电量30%充到80%只需要30分钟。

近年来随着纯电动车市场兴起，小巧方便、价格不贵的微型电动车也越来越受关注，如今市场上也不乏出色的产品，比如欧拉R1、奇瑞小蚂蚁等，相比之下奔奔E-Star拥有出色的内饰配置以及充足的续航，有望抢得更多的市场份额。

不难发现，“PLUS系列”、“引力序列”、“新能源”将会是长安汽车接下来的关键词，其中PLUS系列助力巩固销量，引力序列则是品牌向上的新开始，新能源更是顺应汽车新四化的大趋势。随着产品矩阵的不断焕新和新技术的不断加持，我们似乎看到了一个更有活力的长安汽车。

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近日，在国内新车车型市场当中，有国内汽车媒体曝光了一组2020款长安UNI-T官方，并且从国内汽车媒体的报道称，新车车型将会定位为紧凑级车型，新车车型还将会在2020年亮相日内瓦车展，并且还将会在2020年进行上市。

新车外观方面，从此次曝光的新车车型的官方当中可以看出，新车车型在前脸的外观设计上采用了长安家族式最新的设计风格，新车前脸前进气格栅采用了倒梯形的设计风格，并且内部还采用了蜂窝状的设计，周围不光采用了银色的镀铬装饰设计还采用了橙色的线条来进行加持，进一步体现出新车车型在外观方面的设计。

新车车身侧面，新车车型的车身侧面采用了双色的车身颜色设计，搭配新车车型的腰线设计也是从前向后采用了上扬的设计风格，并且新车车型在轮毂方面的设计也是采用了更加炫酷的设计风格，进一步体现出新车车型在运动风格方面的设计。

新车尾部方面，从此次曝光的新车车型的官方当中可以看出，新车车型在尾部造型方面的设计以及新车车型在后尾灯灯组的设计方面都将会采用的是更加犀利修长的设计风格，新车采用了高位刹车灯的设计，搭配尾灯灯组之间还采用了一定的贯穿式设计，并且新车车型还将会在后尾部下方采用了银色的镀铬装饰设计，搭配左右两侧的尾排也采用了双边共四出的镀铬矩形排气管设计，整个新车后尾部的设计感还是呈现出长安家族式最新的设计风格。

新车动力方面，根据国内汽车媒体的报道称，2020款长安UNI-T车型将会搭载的是全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机设计。

从此次长安车型的外观设计感当中可以看出，新车车型在外观的设计上采用的也是长安家族式最新的设计风格，并且新车车型在整个外观的设计上呈现出的是一种长安家族式未来的设计感。

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