华为油电混合动力汽车怎么样,华为燃油车

1.华为增程式电动汽车优缺点

综合感受 这款车的空间设计很宽敞，轴距很宽大，当然有比较合适的空间了，再加上全景天窗的配置，坐上去错错有余，头部空间宽敞明亮，家里面人都是夸赞不已。

他的运动外观饱满而时尚，两侧突起的地方都比较喜欢，双腰线的设计看起来比较有活力，十个人有九个人看见这款车都会被吸引，都是有着强烈的购买欲望。

它的内饰风格用料比较高档，用手触摸的地方都是软质包裹的，就是颜色的搭配比较单调，黑色的显得没有那么年轻动感，要是能换一下颜色就更完美了。

它的动力特别的充足，四驱的车子又是油电混合的，不管用油用电，动力展现的都比较迅猛，在路上超车都比较有信心，SUV的设计就是有种蓄势待发的能力。

它的操控性我觉得比较满足，360全景影像给我的日常生活中带来很大的帮助，高科技的功能比较多，全速自适应巡航，在高速上特别实用，打开以后可以轻松应对，感觉它的底盘比较高，通过性好比轿车要实用很多。

它的座椅设计的比较厚实，用料比较好，触感也很棒，坐里面的空间比较宽大，加上全景天窗的风格，里面的静音效果也很不错，坐上去感觉还是挺舒服安静的。

续航里程挺满足我的短途代步需求，上的绿牌照，油电混合的也能节省一定的开销，出行不限号，内心比较满足。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

华为增程式电动汽车优缺点

相信用过华为手机的朋友们，都对华为手机的智能科技化赞不绝口，目前使用国产手机的比例越来越高，曾经的手机王者诺基亚，三星等品牌，早已退出了主流视线。而华为不但手机做得好，做汽车也毫不逊色，AITO问界M5就是一款融合了华为领先科技和设计理念，具有高性能，智能化出行的增程式混动车型。在它身上，我们看到了国产汽车的进步，相信在不久的将来，国产汽车也将会取代合资品牌汽车，成为国内最主流的汽车。下面我们就来看看AITO问界M5这款车型，到底有哪些与众不同的亮点。

? AITO问界M5是一款油电混合中型SUV车型，车长4.77米，车宽1.93米，轴距达到了2.88米，这样的空间表现在同级同价位车型中，处于中上水平。同时，它有后驱和四驱两个版本车型可选择，可以满足不同消费者的需求。?

? AITO问界M5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和华为三合一电驱动系统，系统综合功率可达365千瓦，综合扭矩可达720牛米，零到百公里加速时间最快仅需4.4秒，动力性能不比一些跑车差。同时，作为混动车型，它也有很出色的油耗表现，可以说是兼顾动力与油耗。

? AITO问界M5增程式油电混合车型，通俗点说，就是它既可加油，充电，也可以反向充电。当你在野外露营时，无论是烧烤，照明，看**，甚至是给其他电动车充电，AITO问界M5都可以提供电源，为其供电。

而且，在满油满电WLTC工况续航里程最高可达1100公里，甚至要比纯燃油车的续航里程还要长。即使是在纯电模式下使用，AITO问界M5的纯电续航里程达到了150公里，也完全能满足我们日常上下班使用需求。

智能科技化方面，AITO问界M5更是武装到了牙齿。一体式智能环抱式座舱，搭载HarmonyOS车载系统，可与手机，手表，智能家居等设备智能连接，人机交流畅通无阻，可远程控制车辆，完成开关车窗，开启空调和查看充电进度，对车辆信息了如指掌。

底盘方面，AITO问界M5用豪车专属的全铝合金底盘，具有更好的刚度和强度；悬挂用了前双叉臂式，后多连杆独立悬架，可有效降低侧倾梯度，提升行驶稳定性。

? 综合以上几点，AITO问界M5将会又是一款新能源汽车领域里的黑马，它好用好开，而且智能科技；不但动力强劲，也更经济省油，无论是上下班代步，还是出外旅游，AITO问界M5都是一款全能的车型。

优缺点分析如下：

一、优点是：可以通过发动机为电池充电，不必建设大型充电设备。

增程式电动汽车与纯电动汽车最大的差异，就在于搭载了一台增程器，这台增程器用的是改制的小排量发动机，当电池续航不足的时候，增程器提供能源。现在国内充电基础设施还不完善，增程式电动车正好可以弥补这样的不足，可谓是最大的优势。

二、缺点是电池由发动机充电，后续再由电池供电，在这个过程中容易造成能量的损失。具体分析：

1、电力浪费。由于发动机和发电机不直接驱动车轮，这部分动力被浪费了，发动机和发电机带来的重量也没有减轻。

2、在高速路况下，油耗偏高。这是因为在高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，总能在最佳工作模式下工作，而增程式插电式混合动力则有额外的转换过程，转换本身就消耗能量，导致油耗较高。