比亚迪秦油电混动,比亚迪秦油电混动的真实口碑

1.比亚迪秦混动模式油耗多少

2.比亚迪秦混动油耗真实油耗

比亚迪秦油电混合动力行驶模式自动切换。时速低于40KM和电量超过15%时不使用发动机，超过40KM时发动机自动启动，只给汽车提供10%的动力。调节器也同样逐渐增大电机的电流，并且对电池充电。低于时速40KM时，电量低于15%时也同样会启动发动机，但不对汽车施加动力。用怠速充电时，如果始终在40KM以下，当电池充电达到25%以上时，发动机会自动停止。新能源电动汽车的充电方法：1、使用额定电流16A以下的标准插头插座，直接在家充电，约8-10小时即可充满电。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头和插座的尺寸会更大。2、使用交流充电桩充电，电动车直接用电流更大的交流网通过充电桩充电，充电时间约4小时。低速充电桩的功率一般为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。3、使用直流充电桩进行充电，电动汽车连接交流电网或直流电网时，使用带调节导向功能的直流供电设备。大多数市场只有纯电动汽车具备直流充电功能，也就是所谓的“快速充电”。

比亚迪秦混动模式油耗多少

比亚迪油电混动车型有秦PLUS、秦Pro 、驱逐舰05、汉、宋Pro、宋PLUS、唐、护卫舰07 、宋MAX几款车型。

1、秦PLUS

秦PLUS其实就是比亚迪秦系列中的“DM-i”车型，这款车拥有价格便宜、油耗低等的优点，由于车辆的使用成本低，且满油满电时综合续航里程比较长，所以比亚迪秦PLUS受到了众多网约车用户的欢迎，目前市面上不少“滴滴”车型均为比亚迪秦PLUS。

2、秦Pro

秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，车辆所搭载的1.5T发动机拥有比秦PLUS更强劲的动力，另外这款车的配置选择也更加丰富，比较符合年轻人及家庭用户的用车需求。

3、驱逐舰05

驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户。

4、汉

比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求。

5、宋Pro

宋Pro属于比亚迪旗下比较入门的SUV，虽然车辆的定位比较低，但依旧拥有不错的颜值及丰富的配置，是刚出社会的年轻人买车的不二之选，另外由于SUV的实用性较为出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用户的青睐。

6、宋PLUS

虽然宋PLUS的配置与宋Pro差别不太明显，但宋PLUS的尺寸更大，不论是后排还是后备箱的空间都更加宽敞，此外，宋PLUS的顶配车型不仅动力更强，而且还推出了四驱版本，因此宋PLUS的道路通过性更出色，车型比较适合经常跑山路、烂路的小伙伴。

7、唐

比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样在各方面的表现都十分出色，只不过车辆的价格门槛相对较高，适合购车预算比较宽裕的小康家庭。

8、护卫舰07

护卫舰07是比亚迪刚推出的新车，护卫舰07的定位与比亚迪唐相近，但配置相对比较丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴，不过这款车只推出了5座版本，车辆不适合家庭成员较多的用户。

9、宋MAX

比亚迪旗下的MPV目前只有宋MAX这一款车型，宋MAX分别推出了6座版和7座版两种车型，但是受到车身尺寸的限制，宋MAX的第三排空间比较鸡肋。

比亚迪秦混动油耗真实油耗

太平洋汽车网比亚迪秦混动模式的工信部油耗为1.6L每百公里，实际测得的油耗大约在3升。比亚迪秦可以通过选择不同的驾驶模式切换油电。

动力方面，比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也用了全新造型。据悉，秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面，秦100用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。秦用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。

1。发动机：在发动机方面，比亚迪主推的1.5lti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n?m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

2。变速箱：比亚迪秦用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。

3。混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。（图/文/摄：太平洋汽车网曾慧雯）

比亚迪秦的实际平均油耗是6.46升/百公里，油耗范围是4.65 - 8.27升/百公里。

油耗计算APP《小熊油耗》发布的比亚迪秦油耗报告，基于233名车友的数据，秦的实际平均油耗是6.46升/百公里，油耗范围是4.65 - 8.27升/百公里。从用户数据上看秦在实际使用中还是能比同级的非混合动力车型省油。

结论，完全不充电行驶情况下，如果充分考虑各种常见因素，预测秦PLUSDM-I平均油耗大约4L/百公里。

纯电行驶下，预测秦PLUSDM-I等成本油耗1.46L/百公里。

通过上述分析，正常使用PLUS DM-I，折合平均油耗应该在1.46L至4L之间，用电越多，实际折合油耗越低，用电越少，实际折合油耗越高。

秦是同级最省油的车型吗？

不是，排在秦前面的有丰田油电混合动力车型和荣威550 Plus-in插电混动车等。